那些沉沒的航母

鹿鳴

航空母艦是一種以其搭載的艦載機為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦只。它們起源于第一次世界大戰(zhàn)，鏖戰(zhàn)于第二次世界大戰(zhàn)，橫行于冷戰(zhàn)時期，穿行在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭的熱點海域。如今，航空母艦已成為世界各大海軍強國的海上力量核心?；仨鴼v史，航空母艦的設(shè)計理念和作戰(zhàn)樣式在不斷地發(fā)生變革，而推動這些變革的正是在實際作戰(zhàn)或者實彈演習中總結(jié)的經(jīng)驗教訓。那些沉沒的48艘航空母艦用自己的鋼鐵之軀和無畏精神鑄就了今天航空母艦戰(zhàn)斗群的力量與勇氣。

危險，動于九天之上

1910年，有報道說一艘在漢堡-美國航線上航行的德國郵輪上，一架攜帶郵件的小型飛機將從前甲板上起飛進行郵件快遞試驗。這則消息啟發(fā)了美國的錢伯斯海軍上校。在他的組織下，同年11月4日，冬泳愛好者兼民間飛行愛好者伊利駕駛一架雙翼飛機從“伯明翰”巡洋艦的前甲板上的木質(zhì)平臺上成功起飛。后來，伊利又駕駛飛機在“賓夕法尼亞”戰(zhàn)列艦的艦艉平臺上成功降落。兩艘軍艦上分別長25.3米和30米的兩個平臺撐起了航空母艦的大夢想。

1942年6月4日，被日軍炸彈擊中的“約克城”號航母冒出濃煙。

1927年，美國海軍接收了“列克星敦”和“薩拉托加”兩艘航空母艦。在眾人的嘲笑聲中，這兩艘“空有龐大身軀卻僅有幾門小炮”的“笑話”認認真真地進行了9次航母攻防演練，確立了艦載機在未來海戰(zhàn)中的重要地位。艦載機的作戰(zhàn)半徑遠大于哪怕是戰(zhàn)列艦主炮的打擊范圍，來自空中的火力打擊將會使任何主力戰(zhàn)艦的火炮成為海戰(zhàn)中的配角。

然而，這個結(jié)論固然沒有錯誤，但是在接下來的海戰(zhàn)中，航空母艦會發(fā)現(xiàn)，自己不僅僅是艦載機攻擊的發(fā)起者，也將成為敵方艦載機或陸上起降飛機的打擊對象。實際上，二戰(zhàn)期間被擊沉的42艘航母中，有19艘與飛機的襲擊有關(guān)。

從比基尼海灘看“十字路口行動”中的Baker核爆。頂部可見菜花狀蘑菇云，而中部的凝結(jié)云團快速消散，使下方的水墻得以展露眼前。水墻附近的黑影是大量軍艦。

艦載機的實戰(zhàn)表現(xiàn)成名于1942年5月8日。日本聯(lián)合艦隊的“翔鶴”、“瑞鶴”兩艘航空母艦與美國“列克星敦”、“約克城”兩艘航空母艦在相距200海里的地方展開了史上第一次視距外的?？諔?zhàn)斗。美軍的82架艦載機重創(chuàng)“翔鶴”，逼退“瑞鶴”，日軍的69架艦載機則命中“列克星敦”2枚魚雷和2顆炸彈，并最終引發(fā)航母燃油泄漏，讓其在烈火和爆炸中沉沒?！凹s克城”號也被俯沖轟炸機擊傷。

如果說那場將世界上60%的戰(zhàn)列艦和80%的戰(zhàn)列巡洋艦匯聚在不足1 000平方千米的海域內(nèi)進行生死搏殺的日德蘭大海戰(zhàn)是大艦巨炮時代的巔峰對決的話，那么在中途島的美國航母戰(zhàn)斗群與日本聯(lián)合艦隊的航母編隊之間的決戰(zhàn)則把航空母艦時代的對抗推向了高潮。1942年6月4日，日本“赤城”、“加賀”、“飛龍”和“蒼龍”4艘艦隊航空母艦與美軍在中途島海域遭遇。這4艘航母加上前文提到的損傷嚴重的“翔鶴”、“瑞鶴”共6艘航母便是當年日本偷襲珍珠港時派出的全部航母力量，是日本聯(lián)合艦隊的主要作戰(zhàn)艦只。而美軍用來迎戰(zhàn)的是“企業(yè)”號、“大黃蜂”號和剛剛修復的“約克城”號航空母艦。姊妹三艦對抗日本4艘主力航母的戰(zhàn)斗異常慘烈?！捌髽I(yè)”號的俯沖轟炸機兵分兩路攻擊“赤城”與“加賀”，并當即讓這兩艘參與過奪取上海制空權(quán)的戰(zhàn)斗的航母成為2團火球?！凹s克城”號的俯沖轟炸機則絞殺了“赤城”號?！帮w龍”號用2波次的空襲重創(chuàng)了“約克城”號之后，遭美國俯沖轟炸機的報復，與當日下午被擊沉。中途島海戰(zhàn)過后，日本4艘主力航空母艦沉沒，損失飛機330架，美國沉沒了1艘航母，損失飛機147架。該戰(zhàn)后來被評為太平洋戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折點。

美國對這些戰(zhàn)斗詳細分析后，認定空中打擊是航母要面臨的首要危險。“約克城”級航空母艦是太平洋戰(zhàn)爭前半段時期內(nèi)美國與日本聯(lián)合艦隊搏擊的重要力量。首艦“約克城”號在1942年6月7日的中途島海戰(zhàn)中沉沒，“大黃蜂”則沉于同年10月27日的圣克魯斯海戰(zhàn)。這兩艘航母的沉沒方式極為類似，都是在遭受了日本魚雷機和俯沖轟炸機的狂轟濫炸后被艦艇發(fā)射的魚雷擊沉（擊沉前者的魚雷由伊-168潛艇發(fā)射，擊沉后者的魚雷由日本兩艘驅(qū)逐艦發(fā)射）。有不死稱號的“企業(yè)”號則撐到了戰(zhàn)爭勝利。這與“企業(yè)”號航母上的超強的損管能力不無關(guān)系。

另外，美國航母的設(shè)計特點從此戰(zhàn)之后得到了進一步確認。主動截擊的作戰(zhàn)思想成為航母防空作戰(zhàn)的主要依據(jù)。相對薄弱的上層甲板在損壞后可以快速修復。厚重的裝甲甲板則安裝在下層的機庫甲板上。這樣整個航母的重心位置較低，艦體有較好的穩(wěn)定性。而上層輕且易變形的結(jié)構(gòu)則能充分吸收爆炸能量。而且，簡約的上層甲板設(shè)計能夠使航母容納更多艦載機，實現(xiàn)“全甲板大波次攻擊”的作戰(zhàn)理念。中途島之戰(zhàn)，證明了利用大量艦載機進行猛攻的戰(zhàn)斗效能是很強的。4艘沉沒的日本航母驗證了艦載機至上理論的正確性。從此，艦載機的數(shù)量成為一項衡量航母戰(zhàn)斗力的重要指標。而繼承自英國“光輝”級航母的重型裝甲搭配少量艦載機的設(shè)計方案被徹底地拋棄了。

威脅，來自大洋之淵

潛艇在第一次世界大戰(zhàn)期間就展現(xiàn)了其破壞海上交通運輸?shù)哪芰?，僅德國潛艇就擊沉了英國2 000多萬噸的商船。1939年10月，納粹德國的傳奇艇長普里恩率領(lǐng)U-47潛艇成功偷襲斯卡帕灣，擊沉了3萬噸級的“皇家橡樹”號戰(zhàn)列艦，向全世界海軍宣告了潛艇在突襲大型水面艦只方面的巨大潛力。

在二戰(zhàn)中因各種原因沉沒的42艘各型航空母艦中，有17艘是被潛艇獵殺或是由潛艇給予致命一擊的，占二戰(zhàn)沉沒航母的40.48%。周身遍布鐵甲的重裝甲航空母艦“大鳳”號號稱能夠硬扛多波次的俯沖轟炸機的突襲，但是這個說法還沒來得及得到驗證，該艦就葬身在潛艇手中。由“大和”級戰(zhàn)列艦改裝而成的鋼鐵怪獸“信濃”號也難逃潛艇的襲擊。見過大世面的“翔鶴”號在偷襲珍珠港、珊瑚海鏖戰(zhàn)和瓜達卡納爾群島的搏殺中都挺了過來，但卻栽到了潛艇的魚雷下。美軍的“約克城”號撐過了珊瑚海和中途島的兩輪空襲最終也沒能躲過潛艇魚雷的獵殺。在瓜島海戰(zhàn)中，日本伊-19號潛艇一次發(fā)射6枚魚雷，擊沉了“黃蜂”號航母，重創(chuàng)“北卡羅來納”戰(zhàn)列艦和“奧布萊恩”驅(qū)逐艦（4天后因傷勢太重艦體撕裂而沉沒）。二戰(zhàn)期間不堪襲擾之苦的英國皇家海軍派出“勇敢”號和“皇家方舟”號航空母艦執(zhí)行獵殺潛艇的任務。結(jié)果前者被潛艇一舉擊沉，后者雖僥幸逃過一劫但終究與飽經(jīng)戰(zhàn)火的“鷹”號航空母艦一起中了德軍潛艇的埋伏葬身地中海海底。

這些沉沒的航母讓人們意識到了在航母編隊中反潛力量是不可或缺的。航母除了加強對潛搜索能力和自身的水下防護能力之外，還應依托龐大的艦載機力量變獵物為獵手。1943年上半年，在裝備雷達的陸基轟炸機的配合下，盟軍航母編隊的艦載機獵殺了150艘德軍潛艇，包括納粹海軍司令鄧尼茨的兒子在內(nèi)的近3萬名潛艇官兵喪身大西洋，算是為航母扳回一局。

不過，同樣是吸取了二戰(zhàn)沉沒航母的經(jīng)驗，美蘇兩國卻選擇了不同的發(fā)展道路。美國更加注重航母編隊的反潛力量的構(gòu)建。在編隊中引入了更多的專門用于反潛作戰(zhàn)的驅(qū)逐艦和大量用于預警搜索的艦載機。蘇聯(lián)則認識到了潛艇強大的突襲能力而對水面艦艇的建設(shè)有所減緩。上世紀50年代中期到60年代，蘇聯(lián)有400艘水面艦艇退出現(xiàn)役，而大量潛艇開始潛伏在世界各大洋。后來，古巴導彈危機爆發(fā)，沖突的烈度不足以啟動核導彈，這使得蘇聯(lián)的核潛艇只得繼續(xù)潛藏，而水面大型艦只的缺失使蘇聯(lián)在這種劍拔弩張的態(tài)勢中處于下風。由此可見，潛艇、核導彈等武器系統(tǒng)雖然對航母有奇襲的作用，但是過早地拋出航母無用論的說法還是不夠中肯的。

現(xiàn)代核潛艇有著更強的隱蔽性和持久性，航母與其對抗面臨著發(fā)現(xiàn)不易、定位不易和毀傷不易三個難題。而潛艇也面臨著搜索能力強大，有衛(wèi)星、反潛機、潛艇等多平臺立體協(xié)同的航空母艦的威脅。未來，航母與潛艇的對抗將是持久的，而二戰(zhàn)中沉沒于潛艇襲擊中的17艘航母正是將勝利的天平重新?lián)芑氐狡胶馕恢玫挠未a。

衛(wèi)護，探索不沉之道

雖然整個二戰(zhàn)期間的海戰(zhàn)似乎都在證明著航母將成為海上霸主這一論點。但是戰(zhàn)列艦怎肯輕易退出歷史舞臺呢。缺乏護航編隊保護的航母在突然近距離遭遇戰(zhàn)列艦的時候，無異于手無縛雞之力的秀才突遇怒氣沖沖的莽漢。1940年6月，英國皇家海軍“光榮”號航空母艦結(jié)束了幾個月的戰(zhàn)備巡航帶著疲憊的1 200多名船員返港。8日下午，德國“沙恩霍斯特”戰(zhàn)列巡洋艦發(fā)現(xiàn)“光榮”號。而此時帶著36架飛機的“光榮”號卻沒有派出一架用于偵察，甚至其桅桿頂?shù)挠^察崗哨也是空無一人。當“光榮”號終于察覺到事情不對頭的時候，“沙恩霍斯特”的9門280毫米主炮已經(jīng)完成了三輪齊射，并貫穿了“光榮”號的中央甲板。67分鐘后，這艘曾被列入世界七大航母的“光榮”號沉入挪威海，成為二戰(zhàn)中唯一一艘被艦炮擊沉的大型艦隊航空母艦。

由此可見，航母的遠程預警是至關(guān)重要的。當然，近距搏斗能力的缺失讓航母在與擁有大口徑艦炮的艦只對抗的時候處于非常不利的地位。加強裝甲的設(shè)計要回歸么？恐怕是不行的。“大鳳”號裝甲航母的載機數(shù)量只有52架，比輕裝甲的“翔鶴”號少了40%，這無疑會大大影響航母的戰(zhàn)斗力。而大口徑艦炮的缺失讓航母需要回答一個尷尬的問題：在近距離搏斗的時候，在艦載機摧毀對方戰(zhàn)斗能力之前，航母究竟能撐過對方的幾輪重擊？

這個問題的答案在2005年5月14日得到了解答。這一天，CV-66“美國”號航空母艦在經(jīng)受了25天的炮彈、魚雷、反艦導彈、水下爆破、自殺式小艇等多種武器的輪番攻擊后沉沒在大西洋底。數(shù)百套傳感器忠實地記錄了航母在面對各種武器攻擊時的抗損性表現(xiàn)。這艘8萬噸級的航母在服役40年后，證明了現(xiàn)代航空母艦的抗擊打能力，并刷新了美軍在二戰(zhàn)時期獲得的航母抗常規(guī)武器打擊能力的數(shù)據(jù)。

實際上，美軍對航母抗核打擊能力的試驗要遠遠早于2005年的那次常規(guī)武器綜合試驗。1946年，美軍在比基尼環(huán)礁開展了代號為“十字路口行動”的核試驗，用于檢驗水面艦艇在核爆炸中的生存能力。包括“獨立”號輕型航母和“薩拉托加”號航母在內(nèi)的95艘軍艦參與了本次行動。在7月1日上午的空爆中，兩艘航母受創(chuàng)但均未沉沒。25日，人類第一次水下核試驗在該區(qū)域進行。核彈在水下27米處被引爆，而“薩拉托加”號距離爆心僅318米。核爆引起的巨浪壓塌了飛行甲板并在航母的左舷撕開一個大洞。大量海水涌入船艙。曾在這艘航母上服役的海軍官兵曾試著挽救它，但是終因輻射過于強烈而作罷。這艘曾榮獲7枚戰(zhàn)役之星勛章的航母在海面上堅持了7個半小時后最終沉入海底。與它在同一天沉沒的還有“阿肯色”號戰(zhàn)列艦、“歐根親王”號戰(zhàn)列巡洋艦還有它們的死對頭，日本聯(lián)合艦隊的“長門”號戰(zhàn)列艦。

這次核試驗不僅給后人留下了“比基尼泳衣”和反對核試驗的呼聲，更讓航空母艦的抗損能力得到了充分檢驗。當然，也給反航母武器的發(fā)展提供了參考。如果沒能對航母實施直接命中式的打擊，即使是在近距離進行大當量的核爆炸也難以迅速擊沉航母。

現(xiàn)代核動力航空母艦的被動式防御能力定會讓二戰(zhàn)時期的航母嘆為觀止：23個水密隔斷層、2 000多個水密隔艙、30個損管站點、10個防火艙、3層裝甲甲板、大量凱夫拉纖維裝甲防護區(qū)、可以在20分鐘內(nèi)糾正15°側(cè)傾的系統(tǒng)。這些設(shè)計大多得益于當年沉沒的那些航母。前伸400多千米的立體化防衛(wèi)圈和現(xiàn)代維護保養(yǎng)和損管體系能夠讓航母向不沉之路上穩(wěn)步邁進。迄今為止世界上共有48艘航母沉沒，包括二戰(zhàn)期間在戰(zhàn)爭中沉沒的42艘航母和二戰(zhàn)后出于展示或試驗等目的擊沉的6艘航母。每艘航母的背后都有一長串故事。當把這些長串擰成一股繩的時候，在繩子的另一端拴著的，就是現(xiàn)代航母編隊和現(xiàn)代航母作戰(zhàn)體系。

責任編輯：邢強