廣東雅達(dá)電子股份有限公司 劉敏生
物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的應(yīng)用探討
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物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全程監(jiān)控以及保持物流信息暢通的管理平臺(tái),其主要是通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)對(duì)公司生產(chǎn)、倉(cāng)庫(kù)以及貨物搬運(yùn)活動(dòng)的設(shè)備狀況進(jìn)行監(jiān)控,根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)操作流程,可以將其分為生產(chǎn)物流監(jiān)控系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)輸配送監(jiān)控系統(tǒng),而這三個(gè)系統(tǒng)都是通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)的全程應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的。
物聯(lián)網(wǎng);監(jiān)控系統(tǒng);數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)是時(shí)代信息發(fā)展的產(chǎn)物,利用物聯(lián)網(wǎng)通訊手段實(shí)現(xiàn)物流流通,以及物流智能化定位識(shí)別追蹤,是提高物流管理效率、降低生產(chǎn)損耗的主要功能,而數(shù)據(jù)可視化技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的融合,不但實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)的全方位、智能化監(jiān)控,也實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)中物品的透明化與實(shí)時(shí)化管理。因此可以說(shuō)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)在物流監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,就是物聯(lián)網(wǎng)在在物流產(chǎn)業(yè)中的表現(xiàn)。
數(shù)據(jù)可視化技術(shù)又稱數(shù)據(jù)視覺(jué)化技術(shù),其是利用計(jì)算機(jī)圖像學(xué)以及圖像處理技術(shù)將信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視圖像,進(jìn)而通過(guò)屏幕顯示所進(jìn)行的一種交互處理技術(shù)。因此數(shù)據(jù)可視化技術(shù)不僅涉及計(jì)算機(jī)圖像學(xué)、圖像處理學(xué)、人機(jī)交換設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)W科,還是一項(xiàng)數(shù)據(jù)分離處理決策的綜合信息技術(shù)[1]。而數(shù)據(jù)可視化技術(shù)又分為科學(xué)計(jì)算可視化和信息可視化兩種,其中科學(xué)計(jì)算可視化是指空間數(shù)據(jù)場(chǎng)的可視化,其包括獲取測(cè)量數(shù)值、圖像計(jì)算等,可以把數(shù)字信息轉(zhuǎn)化為圖像信息,并且圖像信息的顯示會(huì)隨著時(shí)間和空間上的變化,出現(xiàn)物理現(xiàn)象中的交互處理。而信息可視化則是一種非空間數(shù)據(jù)的可視化,是隨著社會(huì)網(wǎng)絡(luò)信息化的不斷發(fā)展,所形成的一種信息來(lái)源,因此,人們利用信息可視化實(shí)現(xiàn)更高層次的數(shù)據(jù)分析,如股票K線圖,就是日常生活中最常見(jiàn)的一種信息可視化例子,其通過(guò)通信技術(shù)手段,提取出每一天的股票交易信息,進(jìn)而通過(guò)直觀的
K線圖顯示,了解股票的走勢(shì)動(dòng)向。而隨著物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)可視化技術(shù)也被應(yīng)用在不同的行業(yè)領(lǐng)域之中,如醫(yī)學(xué)、氣象預(yù)報(bào)、金融預(yù)報(bào)、地質(zhì)勘探等等領(lǐng)域?qū)W科,真正的呈現(xiàn)了“一圖值千言”的可視化應(yīng)用顯示寫照,對(duì)此本文筆者將探討數(shù)據(jù)可視化技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,進(jìn)而解密物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)研究以及可視化技術(shù)下的趨勢(shì)循環(huán)能力。
2.1 在生產(chǎn)物流監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
生產(chǎn)物流監(jiān)控系統(tǒng)按照生產(chǎn)工序以及其對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中的信息采集,可以將公司中的生產(chǎn)車間、生產(chǎn)單位以及生產(chǎn)管理部門進(jìn)行信息采集及數(shù)據(jù)處理,進(jìn)而通過(guò)信息生產(chǎn)過(guò)程,更好的為相關(guān)部門進(jìn)行服務(wù),不但可以優(yōu)化信息生產(chǎn)系統(tǒng),還可以提高實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理水平,對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)具有良好的監(jiān)測(cè)作用。而這些監(jiān)控作用的實(shí)現(xiàn),正是通過(guò)可視化技術(shù)呈現(xiàn)的,在生產(chǎn)物流監(jiān)控系統(tǒng)中可視化技術(shù)具有以下幾點(diǎn)作用[2]。第一,保障物流信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確,通過(guò)合理組織在生產(chǎn)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的相互協(xié)調(diào),進(jìn)而通過(guò)生產(chǎn)目標(biāo),合理劃分產(chǎn)業(yè)資源,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線物流活動(dòng)的有序進(jìn)行。第二,實(shí)時(shí)監(jiān)控物流系統(tǒng)狀態(tài),通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線上設(shè)備的信息監(jiān)控,及時(shí)掌握物料供應(yīng)信息,進(jìn)而將數(shù)據(jù)報(bào)告等信息反饋,呈現(xiàn)在屏幕上的圖形顯示中,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀況以及物資狀況的實(shí)時(shí)追蹤。第三,提高工作效率減輕人力負(fù)擔(dān),可視化技術(shù)可以快速的對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)調(diào)整,進(jìn)而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化達(dá)到人工干預(yù)系統(tǒng)運(yùn)行的目的,不但實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)調(diào)度、也優(yōu)化了操作方法,對(duì)于減輕人力壓力、提高生產(chǎn)效率具有顯著的效果。
2.2 在倉(cāng)庫(kù)管理監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
倉(cāng)庫(kù)管理監(jiān)控系統(tǒng)就是對(duì)到貨品進(jìn)行檢驗(yàn)、入庫(kù)、調(diào)撥以及庫(kù)存盤點(diǎn)等作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)追蹤過(guò)程,不但可以確保環(huán)節(jié)輸入的準(zhǔn)確性也可以對(duì)計(jì)劃儲(chǔ)存以及流通物品進(jìn)行可視化監(jiān)控管理。例如,北京奧運(yùn)物流就是可視化技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用體現(xiàn),通過(guò)對(duì)奧運(yùn)物資的可視化監(jiān)控與管理,確保奧運(yùn)物流的安全、高效運(yùn)行。其中可視化倉(cāng)庫(kù)管理監(jiān)控系統(tǒng)具有以下三種特點(diǎn)。首先,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè),通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化管理,節(jié)省人力物力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨、銷售以及保存的數(shù)據(jù)化控制,最大化的提高工作效率。其次,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)更新,通過(guò)可視化技術(shù)減少人為失誤,不但可以實(shí)現(xiàn)貨品出庫(kù)、入庫(kù)的系統(tǒng)性統(tǒng)一發(fā)令,還可以利用可視技術(shù)中的PAD功能對(duì)會(huì)貨品中的電子標(biāo)簽進(jìn)行執(zhí)行定位,同時(shí)也可以利用RFID技術(shù)對(duì)貨品信息以及庫(kù)存記錄進(jìn)行出庫(kù)登記,使實(shí)際貨品與庫(kù)存信息保持一致,減少人為清點(diǎn)誤差損失。最后,快速響應(yīng)顧客需求,擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品銷量,可視化技術(shù)可以與企業(yè)的主機(jī)倉(cāng)庫(kù)建立聯(lián)系,通過(guò)協(xié)同功能,快速響應(yīng)顧客的產(chǎn)品需求,不但可以使企業(yè)及時(shí)的抓住市場(chǎng)信息變化,也可以提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,擴(kuò)大企業(yè)品牌信譽(yù)。
2.3 在運(yùn)輸配送監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
可視化技術(shù)具有追蹤定位功能,通過(guò)在運(yùn)輸配送監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)輸車中安裝GPS車載裝置以及RFID電子信息標(biāo)簽,通過(guò)對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)讀取,監(jiān)控物流物資運(yùn)輸方向,從而達(dá)到對(duì)貨車監(jiān)控管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流速度的提高[3]。其中可視化運(yùn)輸配送監(jiān)控系統(tǒng)具有以下兩種特點(diǎn),第一,可以對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控管理,傳統(tǒng)運(yùn)輸配送監(jiān)控系統(tǒng)控制力弱,且應(yīng)用能力差,而可視化技術(shù)具有GPS、GIS、GSM等定位信息控制技術(shù),不但可以對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行可視化管理,也可以記錄車輛狀態(tài),以及貨品信息查看,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛貨品的雙重追蹤。第二,可以限制車行速度以及車線區(qū)域劃分,可視化輸配送監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)置車輛的最大行駛速度,以及對(duì)行車路線的自動(dòng)化管理,不但可以保障行車安全,也可以當(dāng)車輛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。
綜上所述,數(shù)據(jù)可視化技術(shù)具有時(shí)效性強(qiáng),應(yīng)用性廣等特點(diǎn),不但實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)下的產(chǎn)品智能追溯網(wǎng)絡(luò),同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)以及保存、運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了可視化網(wǎng)絡(luò)管理,這對(duì)于企業(yè)的未來(lái)發(fā)展,以及我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),都具有顯著的推動(dòng)作用。
[1]張全升.物聯(lián)網(wǎng)橋梁安全與健康感知系統(tǒng)的構(gòu)建[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2013(12).
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[3]董敏娥.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)[J].價(jià)值工程.2015(27).