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      市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法探究

      2016-03-16 02:01:37
      環(huán)球市場(chǎng) 2016年36期
      關(guān)鍵詞:路橋要點(diǎn)測(cè)量

      趙 娜

      身份證號(hào):230202197205012063

      市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法探究

      趙 娜

      身份證號(hào):230202197205012063

      在路橋施工中,測(cè)量技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全性能和使用期限。不僅施工單位對(duì)測(cè)量技術(shù)十分重視,還有后期建設(shè)工程監(jiān)管部門(mén)的驗(yàn)收對(duì)測(cè)量規(guī)范都有嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。所以,分析路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及其控制措施,是一個(gè)具有十分重大現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。路橋工程測(cè)量的目的主要是通過(guò)測(cè)量解決當(dāng)前路橋施工中的問(wèn)題,還逐步提升路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量。本文以路橋工程測(cè)量技術(shù)為中心,對(duì)技術(shù)要點(diǎn)以及控制措施進(jìn)行分析。

      市政路橋工程;測(cè)量技術(shù);要點(diǎn);控制方法

      1 引言

      隨著社會(huì)的快速發(fā)展,路橋工程的建設(shè)規(guī)模逐漸增大,對(duì)技術(shù)的應(yīng)用要求逐漸提高。為了進(jìn)一步的提升工程質(zhì)量,必須進(jìn)行技術(shù)測(cè)量,了解具體的施工環(huán)境,制定合適的解決措施,有利于縮短工期,保證施工安全。在具體操作中,要明確測(cè)量技術(shù)的要點(diǎn),進(jìn)行全面的分析,便于后期工作的開(kāi)展。

      2 路橋測(cè)量對(duì)于GPS技術(shù)的科學(xué)使用

      2.1 GPS技術(shù)在路橋工程中的高程控制測(cè)量

      在路橋工程中,使用GPS技術(shù)完成測(cè)量工作,關(guān)鍵是由于GPS擁有較理想的高度差優(yōu)勢(shì),能夠在人力無(wú)法完成測(cè)量工作之時(shí),憑借高度差實(shí)施測(cè)量。并且,GPS技術(shù)測(cè)量出的數(shù)據(jù),精度是人工測(cè)量無(wú)法比擬的,測(cè)量模式也極為簡(jiǎn)易,能夠停止對(duì)測(cè)量資源的浪費(fèi),節(jié)省測(cè)量成本。GPS的分布較廣,并且能夠?qū)ㄖ木唧w地勢(shì)實(shí)施全方位的測(cè)量,能夠矯正偏差,確保建筑效率。

      2.2 GPS技術(shù)在路橋工程中的放樣測(cè)量

      GPS技術(shù)的使用流程中,最為關(guān)鍵的是RTK-GPS技術(shù)的使用,其能夠?qū)蛭粚?shí)施放樣測(cè)量。在具體的路橋工程中,運(yùn)用GPS技術(shù)實(shí)施放樣測(cè)量,能夠?qū)ㄔO(shè)方位實(shí)施精準(zhǔn)的標(biāo)識(shí),對(duì)測(cè)量誤差的管控顯得“游刃有余”。比如:在路橋動(dòng)工管控網(wǎng)核心的控制點(diǎn)內(nèi)構(gòu)建GPS參考站,布設(shè)兩臺(tái)操作站完成放樣測(cè)量工作,在控制器內(nèi)對(duì)橋位坐標(biāo)實(shí)施矯正和比較,確保建筑橋位的準(zhǔn)確性。運(yùn)用該類(lèi)測(cè)量模式,在具體的路橋工程建設(shè)中,能夠高效管控誤差。其在建筑領(lǐng)域的普及程度也較高。

      2.3 GPS技術(shù)動(dòng)態(tài)測(cè)量應(yīng)用分析

      目前在對(duì)路橋工程進(jìn)行測(cè)量中尚未使用GPS技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量,然而隨著科技的不斷進(jìn)步和GPS技術(shù)的不斷完善少這種動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)將會(huì)越來(lái)越廣泛地使用。一是可以利用這種動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù),完成航測(cè)工作,幫助航測(cè)圖形的設(shè)計(jì)和模型的構(gòu)建,這主要是應(yīng)用了GPS能夠完成三維空間的測(cè)量技術(shù),幫助測(cè)量的準(zhǔn)確性和實(shí)效性。二是可以把GPS技術(shù)同RTK技術(shù)充分融合使用,加大對(duì)各種客觀環(huán)境的應(yīng)用范疇,避免受到各種測(cè)量環(huán)境和條件的不良制約,提升測(cè)量效果和質(zhì)量。

      3 控制方法

      3.1 路橋工程測(cè)量技術(shù)中的方案控制

      我們?cè)趫?zhí)行測(cè)量任務(wù)的時(shí)候都會(huì)制定前期方案,一個(gè)完整合理的測(cè)量方案包括測(cè)量方法、測(cè)量原則、配備的人員設(shè)備情況、工程進(jìn)度、難點(diǎn)重點(diǎn)、應(yīng)急措施等全方位的內(nèi)容。在編制測(cè)量方案的時(shí)候,要綜合考慮施工場(chǎng)地路橋的實(shí)際水文情況、人力設(shè)備的投入狀況、測(cè)量人員的專(zhuān)業(yè)水平及路橋施工的工期要求,等等。針對(duì)一些較為復(fù)雜的路橋項(xiàng)目,還應(yīng)設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)方案,從而保證測(cè)量結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

      3.2 路橋工程測(cè)量的人員控制

      在實(shí)際的施工中,人員控制是一個(gè)很重要的因素,是建設(shè)活動(dòng)的主體。由于路橋施工技術(shù)的難度相對(duì)大,對(duì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求較高,對(duì)路橋施工人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。在施工之前,要做好施工人員的選擇,選擇有耐心、有責(zé)任心、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較強(qiáng)的施工人員進(jìn)行操作。同時(shí)要組好崗前培訓(xùn),豐富他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高他們的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),從而促進(jìn)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)能力的提高,從人為上保證保證工程的質(zhì)量,減少工程的失誤。再者需要抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的施工人員組成一個(gè)監(jiān)控團(tuán)隊(duì),對(duì)整個(gè)檢測(cè)施工過(guò)程進(jìn)行全面細(xì)致的監(jiān)督,減少人為失誤,對(duì)于不合理的測(cè)量部分要進(jìn)行反復(fù)檢測(cè),直到合理為止。

      3.3 路橋工程測(cè)量的儀器的控制

      測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,最重要的就是對(duì)儀器的控制。路橋建設(shè)施工中需要專(zhuān)業(yè)的測(cè)量?jī)x器,可以從設(shè)備方面提高測(cè)量的精密,減少數(shù)據(jù)的誤差。施工團(tuán)隊(duì)要認(rèn)識(shí)到測(cè)量?jī)x器的重要性,加大對(duì)儀器的投入,采用技術(shù)含量高的儀器,實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自動(dòng)化、現(xiàn)代化。同時(shí),在利用儀器進(jìn)行測(cè)量時(shí),要全面的對(duì)儀器進(jìn)行調(diào)試,對(duì)刻度進(jìn)行校正,保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精確和嚴(yán)密。

      3.4 路橋工程測(cè)量的環(huán)境控制

      工程建設(shè)中,環(huán)境因素比較明顯,有一定的不可逆性,不確定因素比較多。在進(jìn)行路橋施工中,運(yùn)用到的儀器設(shè)備比較多,容易受到天氣因素的影響,干擾到精準(zhǔn)度。尤其在進(jìn)行定位放線(xiàn)工作的時(shí)候,要采用高空操作的方式,因此的天氣條件的要求比較高。因此,在進(jìn)行技術(shù)測(cè)量時(shí),要深入實(shí)際去了解,了解當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r和環(huán)境條件,盡量規(guī)避惡劣的天氣條件。同時(shí)也要制定相應(yīng)的應(yīng)急措施,避免出現(xiàn)意外狀況而束手無(wú)策。

      3.5 路橋工程測(cè)量技術(shù)中的過(guò)程控制

      在路橋工程中,測(cè)量結(jié)果和測(cè)量過(guò)程有著重要的因果聯(lián)系。每一個(gè)工作流程和程序都關(guān)系著測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確程度。然而,現(xiàn)場(chǎng)情況總是復(fù)雜多變,狀況百出,甚至?xí)绊憸y(cè)量結(jié)果的質(zhì)量和精準(zhǔn)度。所以,我們?cè)谑煜ぢ窐蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上,必須對(duì)每一個(gè)測(cè)量工作程序嚴(yán)格把關(guān),從前期的布置水準(zhǔn)點(diǎn)到后期的數(shù)據(jù)復(fù)核都要嚴(yán)格對(duì)待,始終保持我們?cè)跍y(cè)量工作中的能動(dòng)性和主動(dòng)性。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      總而言之,路橋工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)民生工程,其中,測(cè)量工作技術(shù)的成熟和完善程度對(duì)路橋質(zhì)量的影響不容小覷。我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測(cè)量技術(shù)的重要作用,調(diào)配一切人力資金設(shè)備配合測(cè)量工作的進(jìn)行,以提供精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù),為后期的路橋施工奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

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      [6]市政路橋施工中技術(shù)控制與質(zhì)量控制的分析[J].洪武彬.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2015(13)

      [7]路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施[J].靳寧.交通世界(工程技術(shù)).2015(06)

      [8]路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施[J].高天.黑龍江科學(xué).2014(10)

      [9]市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施[J].王潞宏.建筑.2012(20)

      [10]市政路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)分析[J].呂土勝.科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012(19)

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