今年春運(yùn)“無新聞”！

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春運(yùn)，一度是媒體人眼中的“新聞富礦”。然而，若對2019年春運(yùn)進(jìn)行復(fù)盤，我們幾乎找不到多少與之相關(guān)的轟動性事件或話題。無怪乎《新華每日電訊》評論員感嘆道：沒想到“春運(yùn)無新聞”來得這么快！對于常態(tài)化工作，從某種意義上來說，沒消息就是好消息。

3月1日，持續(xù)40天的2019年春運(yùn)順利落幕。數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，全國旅客發(fā)送量達(dá)29.8億人/次，比2018年同期增長0.33%。作為社會公眾出行的主要方式之一，全國道路旅客發(fā)送量為24.6億人/次，比2018年同期下降0.83%。

縱觀2019年春運(yùn)，安全形勢總體穩(wěn)定，運(yùn)力保障較為充足，路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)不斷提升。從第三方調(diào)查結(jié)果看，旅客滿意度比2018年提升3.1%，全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)4000萬干部職工圓滿完成了春運(yùn)保障任務(wù)。

道路成網(wǎng)，出行狀況大不同！

很長一段時(shí)間以來，“走不走得了”一直是社會公眾在春運(yùn)期間出行的最大難題。剛剛過去的2018年是改革開放40周年，與40年前相比，社會公眾的春運(yùn)出行狀況發(fā)生了天翻地覆的變化。

最早能查到春運(yùn)旅客發(fā)送量的年份是1954年，該年春運(yùn)旅客發(fā)送量為2300萬人/次；春運(yùn)旅客發(fā)送量首次突破1億人/次是在1979年，首次突破5億人/次是在1984年，突破10億人/次是在1994年，突破20億人/次是在2006年，突破30億人/次是在2012年……

40年來，我國高速公路構(gòu)建起骨架，加快了發(fā)展步伐；農(nóng)村公路通鄉(xiāng)達(dá)野，便利了億萬群眾。到2018年末，我國公路總里程已由改革開放之初的89.02萬公里攀升到486萬公里，公路路網(wǎng)密度從每百平方公里9.27公里上升到50.62公里。其中，高速公路實(shí)現(xiàn)了從無到有、再到覆蓋成網(wǎng)的跨越式發(fā)展，到2018年末，全國高速公路總里程約為14.4萬公里，遠(yuǎn)高于1988年的147公里，總里程居世界第一位，覆蓋了97%的20萬以上人口城市及地級行政中心；農(nóng)村公路里程達(dá)到400萬公里，通達(dá)了99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.98%的建制村。

組織得力，順暢運(yùn)行有保障！

在2019年的春運(yùn)成績單背后，大數(shù)據(jù)研判組織功不可沒。春運(yùn)前和春運(yùn)中，各級交通運(yùn)輸管理部門充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合歷年數(shù)據(jù)，對春運(yùn)形勢進(jìn)行了智能分析和科學(xué)研判，加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測，優(yōu)化疏堵狀況，充分發(fā)揮公路交通出行便捷、覆蓋廣泛的特點(diǎn)，多種運(yùn)輸方式緊密銜接，確保春運(yùn)期間資源調(diào)配合理，運(yùn)輸保障充分。

大數(shù)據(jù)分析顯示，春運(yùn)期間，公路出行整體呈現(xiàn)“節(jié)前先高后低，節(jié)中集中反彈，節(jié)后趨于平穩(wěn)”的特征，跨區(qū)域公路出行需求占比較平日有明顯上升，尤其春節(jié)假期期間更為突出。受季節(jié)、天氣和假期影響，春運(yùn)期間貨運(yùn)交通流量整體低于日常水平。高速公路易堵路段節(jié)前節(jié)后潮汐特征明顯，各大中城市進(jìn)出城高速公路路段、城市機(jī)場高速公路和通往熱門景區(qū)公路局部路段車流量較大，繁忙收費(fèi)站主要集中在出行需求與交通流量較大的長三角和珠三角地區(qū)。

各地充分利用路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)加強(qiáng)監(jiān)測，發(fā)揮ETC全國聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，強(qiáng)化路網(wǎng)信息服務(wù)、優(yōu)化車輛通行管理。春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)監(jiān)測的20條主要通道總體運(yùn)行順暢。

服務(wù)提質(zhì)，春運(yùn)路上更溫馨！

隨著我國公路建設(shè)不斷加快和運(yùn)營管理水平不斷提升，自駕出行人數(shù)近幾年平均每年增長10%左右。跟往年一樣，多項(xiàng)針對自駕出行的服務(wù)和優(yōu)惠也讓社會公眾真正分享了公路交通發(fā)展的紅利。

數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期全國收費(fèi)公路累計(jì)免收通行費(fèi)106.24億元，同比增長4.63%。交通運(yùn)輸部梳理發(fā)布了春運(yùn)期間易發(fā)生擁堵的57條路段和16個(gè)收費(fèi)站、全國各服務(wù)區(qū)2000余個(gè)充電站、8400余個(gè)充電樁點(diǎn)位信息，讓更多司乘可以安心出行。

今年，各地交通運(yùn)輸管理部門持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)，改善出行體驗(yàn)，確保人民群眾溫馨出行。各地收費(fèi)站將春運(yùn)保暢作為頭等大事，多地高速公路服務(wù)區(qū)推出延時(shí)服務(wù)的舉措。春節(jié)期間，數(shù)不清的交通人堅(jiān)守崗位，為了團(tuán)聚，他們的家人只好“反向春運(yùn)”，到他們的單位過年。

創(chuàng)新舉措，情滿旅途幸福年！

今年春運(yùn)，全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工積極創(chuàng)新服務(wù)舉措，為公眾出行帶來了耳目一新的舒心體驗(yàn)。

春運(yùn)期間，車輛通行蘇魯間或川渝間高速公路將暢行無阻，這是2019年春運(yùn)的顯著變化之一。2018年12月28日，蘇魯間和川渝間共15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站被取消，車輛通過省界的時(shí)間平均減少了85%以上，以往在省界處頻繁發(fā)生的交通擁堵現(xiàn)象一去不復(fù)返。

各地還深入開展“情滿旅途”活動，加大對老幼病殘?jiān)械热后w的幫扶力度，落實(shí)軍人優(yōu)先等服務(wù)舉措，大大加強(qiáng)了公眾出行的獲得感和幸福感。例如在河北高速，迎新春年貨精品展銷會如期而至，突出“地方文化上高速”，讓年貨大集成為高速公路服務(wù)區(qū)年前的特殊節(jié)慶活動，讓司乘們在回家的旅途中提前感受到濃濃的年味。

春運(yùn)后半程，部分地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降溫和雨雪冰凍天氣，交通運(yùn)輸部會同公安、氣象等部門，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、及時(shí)發(fā)布?xì)庀蠛吐窙r信息，引導(dǎo)旅客安全有序出行。各地也及時(shí)采取應(yīng)急處置措施，確保了春運(yùn)“下半場”的安全平穩(wěn)運(yùn)行。