公路瀝青路面施工技術(shù)及施工過(guò)程研究

黃啟明

身份證號(hào)碼：452231198205180015

公路瀝青路面施工技術(shù)及施工過(guò)程研究

黃啟明

身份證號(hào)碼：452231198205180015

新時(shí)期，隨著各地聯(lián)系增強(qiáng)，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多。瀝青路面工程的平整度良好，行車(chē)噪音小，有利于增強(qiáng)行駛舒適度，在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為提高公路瀝青路面工程建設(shè)的質(zhì)量和效益，為車(chē)輛通行創(chuàng)造良好條件，采取有效措施，落實(shí)施工技術(shù)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制是十分必要的。但一些施工單位為獲取最大經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)這兩項(xiàng)工作重視程度不夠，影響工程建設(shè)效益提高。應(yīng)改變這種情況，采取有效控制措施，嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)，提高施工技術(shù)與管理水平，確保項(xiàng)目工程建設(shè)效益，為車(chē)輛的順利通行創(chuàng)造良好條件。

公路；瀝青路面；技術(shù)

1、公路瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 混合料配比技術(shù)

瀝青混合料生產(chǎn)之前需要進(jìn)行預(yù)拌，以確定拌和的時(shí)間及溫度、礦料的加熱溫度、拌和工藝、混合料用量等。拌和混合料時(shí)，需要根據(jù)待料及溢料的集料粒徑而相應(yīng)的調(diào)整冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)冷料倉(cāng)供料比的平衡。拌和機(jī)調(diào)整穩(wěn)定之后，還需要取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，對(duì)配合比和取樣試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。然后進(jìn)行鉆孔取芯，重點(diǎn)檢驗(yàn)壓實(shí)度和壓實(shí)的孔隙率，以掌握混合料壓實(shí)的效果。

1.2 瀝青混合物的攤鋪和碾壓

第一，攤鋪。為避免瀝青混合物出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象以及路面施工的不平整性，需確保連續(xù)進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪施工。同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及施工工藝流程進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以確保施工材料得到平整、均勻和連續(xù)的攤鋪。若攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需及時(shí)停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)并采取有效措施加以處理； 此外，瀝青混合物極為容易受到外界自然氣候的影響，若出現(xiàn)低溫以及大風(fēng)現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致瀝青混合物快速凝固，不利于施工過(guò)程的順利開(kāi)展。因此攤鋪施工時(shí)需重點(diǎn)把控外界氣溫條件，通常施工氣溫不能低于10℃，若出現(xiàn)下雨降溫以及大風(fēng)天氣下，應(yīng)停止攤鋪瀝青施工。不過(guò)為了最大限度避免低溫、大風(fēng)等不良?xì)夂驅(qū)r青攤鋪施工帶來(lái)的影響，也可以適當(dāng)調(diào)整施工環(huán)節(jié)。例如攤鋪結(jié)束后立即開(kāi)展碾壓工作，以提高瀝青混合物的拌合溫度。第二，碾壓。碾壓是整個(gè)瀝青路面施工的最終環(huán)節(jié)。碾壓中過(guò)程中重點(diǎn)把控一下要點(diǎn)：(1)碾壓速度需合理適當(dāng)。碾壓速度若是太快，則容易導(dǎo)致路面碾壓的不夠全面，而若碾壓速度太慢，則極為容易導(dǎo)致攤鋪和壓實(shí)間的空隙產(chǎn)生。通常而言，最適宜的碾壓速度應(yīng)為5km/h以內(nèi)； (2)為避免影響瀝青路面的平整度，利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的時(shí)候，不應(yīng)該將其停放在正在碾壓施工的路面上； (3)為確保瀝青路面整體的施工質(zhì)量，可以根據(jù)公路工程的具體特點(diǎn)，適當(dāng)增加碾壓的次數(shù)，并基于適宜的溫度條下進(jìn)行碾壓。

1.3 瀝青路面接縫施工技術(shù)

瀝青路面施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到縱向和橫向的施工縫，給工程質(zhì)量帶來(lái)很大的負(fù)面影響，所以，必須做好接縫的處理工作。對(duì)于縱向施工縫，可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)，運(yùn)用梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行縱向接縫。將直尺脫落及攤鋪層地方看作裂縫處理位置，用鋸縫機(jī)切割鏟除。攤鋪之前應(yīng)該清除接縫部位的粉塵，并適當(dāng)增加一些瀝青進(jìn)行攤鋪。輾壓時(shí)，應(yīng)該采用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，并從跨縫的位置開(kāi)始，向新鋪的層面逐漸進(jìn)行壓實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的有效處理，確保整個(gè)瀝青路面的施工質(zhì)量。

2、公路瀝青路面施工過(guò)程研究

2.1 施工材料的質(zhì)量檢驗(yàn)

在公路瀝青路面的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格檢查瀝青的質(zhì)量，目前，施工領(lǐng)域使用的瀝青主要包括進(jìn)口瀝青和國(guó)產(chǎn)瀝青，無(wú)論使用何種材料，都應(yīng)當(dāng)保證材料的質(zhì)量，重點(diǎn)檢查瀝青的裝運(yùn)日期、裝運(yùn)數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果、訂貨數(shù)量等進(jìn)行檢驗(yàn)，保證其符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)瀝青的抽樣檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)抽取的樣品達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換，在公路瀝青路面施工過(guò)程中，對(duì)施工材料質(zhì)量檢驗(yàn)還應(yīng)注重材料的存放，瀝青材料的存放場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)保證避光和干燥，一定要避免接觸水分，存儲(chǔ)場(chǎng)所要做好雨水防護(hù)措施，并抬高存儲(chǔ)的高度，使得地面流水不至于接觸到瀝青，另外，由于公路瀝青路面施工要求的不同，對(duì)瀝青材料的性質(zhì)要求也有所不同，因此，不同的瀝青應(yīng)當(dāng)使用不同的場(chǎng)所進(jìn)行存儲(chǔ)，避免出現(xiàn)混合的情況。

2.2 施工機(jī)械的檢查

在公路瀝青路面施工的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工機(jī)械的檢查，因?yàn)楣窞r青路面的施工需要使用眾多大型的機(jī)械，在機(jī)械使用的過(guò)程中，一定要保證機(jī)械不出現(xiàn)故障，定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查。機(jī)械設(shè)備檢查工作的要求主要包括：一是加強(qiáng)攤鋪機(jī)的檢查，如果攤鋪機(jī)存在問(wèn)題，將會(huì)影響攤鋪的平整度，在攤鋪機(jī)檢查的過(guò)程中，要重點(diǎn)檢查振動(dòng)器、振搗板、螺旋攤鋪器、厚度調(diào)節(jié)器、熨平板、自動(dòng)找平裝置、料斗閘門(mén)、離合器等部件，使其能夠保證良好的性能，減少質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。二是加強(qiáng)對(duì)壓路機(jī)的檢查，主要對(duì)機(jī)械的性能進(jìn)行檢查。

2.3 嚴(yán)格執(zhí)行施工后檢查

完成了瀝青路面的攤鋪和壓實(shí)之后，還應(yīng)該進(jìn)行路面的檢查工作，以確保瀝青路面的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。重點(diǎn)查驗(yàn)隱蔽工程區(qū)域、重點(diǎn)路段等，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不合格的地方，及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)或者返工重建。以確保瀝青路面的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，路面平整，確保行車(chē)的安全性、穩(wěn)定性。

總而言之，隨著我國(guó)公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)道路的施工質(zhì)量及行車(chē)的舒適度的要求也越來(lái)越高。因此，對(duì)瀝青路面加強(qiáng)質(zhì)量控制并使用先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)公路工程建設(shè)至關(guān)重要。這就要求我們?cè)谝院蟮膶?shí)際工作中必須對(duì)其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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