淺析道路橋梁工程施工技術(shù)及管理

譚復(fù)強(qiáng)

宜昌富強(qiáng)工程有限責(zé)任公司

淺析道路橋梁工程施工技術(shù)及管理

譚復(fù)強(qiáng)

宜昌富強(qiáng)工程有限責(zé)任公司

在道路橋梁施工中，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理具有重要意義，是保證施工安全和施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。但是就目前的情況來看，道路橋梁工程施工技術(shù)及管理中還存在很多問他，因此在管理過程中必須加強(qiáng)對(duì)其的重視，并結(jié)合新型技術(shù)對(duì)施工管理進(jìn)行創(chuàng)新，制定相應(yīng)的措施解決存在的問題，從而增強(qiáng)道路橋梁工程施工管理的質(zhì)量和效率。

道路橋梁工程；施工技術(shù)；管理

1 、道路橋梁工程施工技術(shù)及管理的要求

首先，在道路橋梁的施工過程中，對(duì)路面的要求是最大的。其中，路面的平整性尤為重要，路面整體應(yīng)該具有足夠載重物承受的強(qiáng)度，例如，一輛車經(jīng)過，路面橋面應(yīng)該承受像擠壓，拉伸，切斷的外力作用，如果路面強(qiáng)度大，在外力作用下，路面就不會(huì)發(fā)生沉陷、壓塌、車轍破壞等路面變形情況。與此同時(shí)，在道路橋梁施工過程中，路面的穩(wěn)定性也至關(guān)重要，道路橋梁施工完成后投入使用，在長期自然條件的影響下，道路橋梁就會(huì)發(fā)生變化。

其次，在筑路材料的選擇上，以水泥混凝土與瀝青路為例，進(jìn)行分析，水泥的混凝土鋪設(shè)的路面硬度比較強(qiáng)，但筑成的路面具有抗壓度高強(qiáng)度大，使用壽命比較長，耐照射、抗腐蝕。特點(diǎn)較為獨(dú)特，因此在實(shí)際運(yùn)用中受到了廣泛應(yīng)用。而瀝青鋪設(shè)的路面柔韌，走起來舒適，但不如水泥混凝土鋪設(shè)的道路平整。

最后道路橋梁上還應(yīng)該設(shè)置完備的路基排水設(shè)備，用以排出地表水和地下水，這是為了保證道路橋梁的行車安全，延長道路橋梁的使用壽命。假設(shè)一個(gè)沒有排水設(shè)備的道路，在路面水滿的情況下，就容易引起路橋結(jié)構(gòu)層次強(qiáng)度的降低，從而造成積水無法順利及時(shí)的排出橋路，造成路面的浸泡等嚴(yán)重?fù)p害，是道路橋梁的耐久性降低。也容易對(duì)來往的車輛造成不必要的麻煩。所以，在當(dāng)下，路橋的工程施工需要管理者綜合利用新進(jìn)的高科技成果技術(shù)，投資硬件，將排水設(shè)備建造好，以便開展進(jìn)一步的工程項(xiàng)目。

2 、道路橋梁工程施工技術(shù)及管理

2.1 對(duì)管理職責(zé)進(jìn)行全面的明確

在道路橋梁工程施工的過程中，施工管理起到了關(guān)鍵性的作用和意義。因此，為了提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理形式給予高度的重視，并且將其管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)管理工作人員上面。這樣在管理的過程中，可以對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工技術(shù)，進(jìn)行合理的安排，以此提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量。另外，在管理過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)深化到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中，這樣可以對(duì)施工環(huán)節(jié)和施工技術(shù)，可以進(jìn)行全面協(xié)調(diào)的安排，在施工的過程中，找出的問題的所在，并且進(jìn)行及時(shí)的處理，以此在最大程度上保證道路橋梁工程施工活動(dòng)順利的展開。

2.2 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

在道路橋梁工程施工管理的過程中，加強(qiáng)材料管理是一項(xiàng)非常重要的工作。施工單位應(yīng)當(dāng)制定完善的施工材料檢驗(yàn)制度，配備材料檢驗(yàn)部門，對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工材料，進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和審核，這樣可以在最大程度上保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量。另外，施工單位在采購施工材料的過程中，對(duì)其合格證書進(jìn)行全面的檢查，只有相應(yīng)的手續(xù)齊全，才能正式的進(jìn)行施工材料采購工作。

2.3 進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新

要根據(jù)道路工程的基本情況，提高工程的研究力度，做好施工的創(chuàng)新工作，對(duì)技術(shù)管理模式進(jìn)行優(yōu)化。例如，在冬季進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，為了解決天氣因素對(duì)混凝土施工造成的影響，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提出使用電加熱澆筑的方法進(jìn)行施工。在使用過程中，將澆筑設(shè)備和電加熱設(shè)備進(jìn)行連接，為了防止電加熱施工過程中產(chǎn)生漏電情況，安裝漏電保護(hù)設(shè)備。此外，工程將集熱管安裝在澆筑拌合站，對(duì)電加熱裝置的熱量進(jìn)行集中收集，并結(jié)合具體施工情況，對(duì)集熱管的數(shù)量進(jìn)行確定，在拌合站位置設(shè)立檢測施工溫度的溫度計(jì)，確保施工溫度達(dá)到道路橋梁混凝土澆筑的設(shè)計(jì)要求。由于冬季施工溫度短時(shí)間內(nèi)會(huì)流失，還使用水溫箱的方式進(jìn)行了保溫處理。以上技術(shù)創(chuàng)新有效保證了冬季混凝土澆筑質(zhì)量。

2.4 建立工期控制體系

道路橋梁工程不管是生產(chǎn)單位還是領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人都要具備相應(yīng)的施工工期的意識(shí)?；I備道路橋梁施工項(xiàng)目時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理可以將施工項(xiàng)目納入到施工工期的系統(tǒng)中，并將甲方規(guī)定的竣工時(shí)間作為施工工期的最后時(shí)間，然后設(shè)計(jì)合理的施工方案，保證工程施工的順利完成。利用工程工期網(wǎng)絡(luò)圖對(duì)施工工期進(jìn)行分析，并對(duì)關(guān)鍵性的施工項(xiàng)目進(jìn)行分析和細(xì)化，然后設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃。道路橋梁工程工期控制網(wǎng)絡(luò)圖可以有效的反映出施工中的關(guān)鍵施工工序，然后集中所有的人力和物力對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行施工和控制，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)保證施工質(zhì)量。

2.5 提升施工人員的素質(zhì)

要進(jìn)一步提高施工人員的培訓(xùn)力度，提高施工人員的業(yè)務(wù)技能。如果施工人員的學(xué)歷不高，要先對(duì)其進(jìn)行專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，使其全面了解橋梁的施工技術(shù)，能夠進(jìn)行熟練的操作。要加快人才的培養(yǎng)工作，對(duì)激勵(lì)制度和制度建設(shè)進(jìn)行完善，培養(yǎng)出專業(yè)技術(shù)人才。要對(duì)施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)進(jìn)行提升，需要招納具有豐富經(jīng)驗(yàn)和較高素質(zhì)的人才，提高工程施工質(zhì)量。

2.6 提高工程的信息化管理質(zhì)量

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息化的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，道路橋梁工程施工管理也逐漸運(yùn)用這種新型的信息化管理方式。利用信息化的方式進(jìn)行管理需要結(jié)合多方面的因素進(jìn)行分析，并建立相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)、監(jiān)控、管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工的信息化管理。信息化管理系統(tǒng)具有簡單快捷、準(zhǔn)確等優(yōu)勢，并且可以提示信息的輸入，減少輸入的錯(cuò)誤。信息化管理系統(tǒng)必須對(duì)施工中的參數(shù)進(jìn)行自定義，不斷細(xì)化數(shù)據(jù)和管理，提高信息的準(zhǔn)確性，增強(qiáng)管理的質(zhì)量。另外，信息化管理系統(tǒng)還要有效的協(xié)調(diào)工程進(jìn)度和工程成本之間的矛盾，必須在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低工程成本、縮短施工進(jìn)度，從而有效的保證信息化管理的質(zhì)量。

總之，道路橋梁工程作為我國城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，在施工過程中我們要更加清楚的認(rèn)識(shí)到工程施工技術(shù)以及管理的作用，更好的掌握好工程施工的技術(shù)要點(diǎn)，并且進(jìn)一步的加以改進(jìn)和完善，以便更好的促進(jìn)我國道路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

[1]譚歡，徐超.淺析道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應(yīng)對(duì)策[J].交通建設(shè)，2016(01)：271～272.

[2]田艷霞.淺析道路工程施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2014，3：247.