農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量問題探討

郭保平

固原市鴻翔公路工程有限公司

農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量問題探討

郭保平

固原市鴻翔公路工程有限公司

近些年來，隨著我國(guó)農(nóng)村建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村各種社會(huì)事業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)隨著農(nóng)村公路的發(fā)展，農(nóng)村道路建設(shè)過程中水泥混凝土公路的使用越來越普遍。但是，農(nóng)村公路路面施工工藝不當(dāng)，嚴(yán)重破壞了農(nóng)村水泥混凝土公路路面，導(dǎo)致農(nóng)村水泥混凝土路面承載能力以及功能降低，甚至需要對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行返修或整治。鑒于此，為了保證農(nóng)村水泥混凝土的施工質(zhì)量，也為了能夠指導(dǎo)當(dāng)?shù)鼐用衲軌蚝侠淼睦棉r(nóng)村水泥混凝土公路，本文主要就對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量問題進(jìn)行分析和探討。

農(nóng)村公路；水泥混凝土；路面；質(zhì)量問題

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備工作

1.1 選擇合適的拌合場(chǎng)地

對(duì)于水泥混凝土拌合施工的場(chǎng)地，必須具有足夠?qū)掗煹拿娣e，進(jìn)而可以合理的防止原材料以及拌合的機(jī)器，同時(shí)還需要有充足的空間用以搭建存放水泥的庫(kù)房。除此之外，還需對(duì)運(yùn)送原材料距離的合理性、電源與水源等基本設(shè)備的齊全與否進(jìn)行充分的考慮，并在此前提下確保工程排水通風(fēng)條件的良好，進(jìn)而為拌合機(jī)械的搬運(yùn)提供方便。

1.2 試調(diào)混凝土材料

混凝土材料的好壞直接決定了農(nóng)村公路水泥混凝土路面工程的質(zhì)量，所以，在開始施工之前，應(yīng)進(jìn)行試配實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而保證工程可以達(dá)到最佳的效果。同時(shí)，在進(jìn)行配料時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的要求選用不同尺寸的粗集料，然后再依據(jù)不同的材料設(shè)計(jì)適宜的配合比，之后分別進(jìn)行抗壓、抗折實(shí)驗(yàn)，最為重要的是要經(jīng)過3d、28d齡期的試壓。在完成了上述工作之后，需通過對(duì)比試驗(yàn)的結(jié)果，選出具有高強(qiáng)度、級(jí)配優(yōu)優(yōu)勢(shì)的配合比。

1.3 檢查施工機(jī)械

在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中，通常都需要用到各種類型的機(jī)械器具，例如拌和機(jī)、鋼模板等，所以在施工之前，應(yīng)對(duì)工程所要使用的機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與試運(yùn)行，進(jìn)而避免出現(xiàn)設(shè)備故障，并為施工機(jī)械的正常運(yùn)行提供保障，最終實(shí)現(xiàn)提升工程速度與質(zhì)量的目的。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量問題和控制措施

2.1 水泥混凝土的拌合與運(yùn)送

當(dāng)水泥混凝土的配合比確定后，必須要進(jìn)行試拌，要嚴(yán)格控制拌合容量與設(shè)備之間的材料用量，并且要對(duì)水分的控制加以注意。當(dāng)每天進(jìn)行拌合工作前，要按照當(dāng)天的天氣情況，測(cè)量和確定砂石的含水量，要嚴(yán)格控制加水量。在水泥混凝土拌合過程中，應(yīng)將水泥、砂石等材料投入到拌合器中，在此過程中應(yīng)加入外加劑，對(duì)其進(jìn)行攪拌、加水。另外，要根據(jù)攪拌機(jī)的工作情況和儀器的性質(zhì)，確定水泥混凝土攪拌的時(shí)間，并將攪拌的時(shí)間控制在施工要求的范圍之內(nèi)。

2.2 模板的安裝

當(dāng)鋪設(shè)混合料前，應(yīng)先進(jìn)行路面模板的安裝。在模板應(yīng)用前，應(yīng)先對(duì)模板進(jìn)行檢測(cè)和校正。如果模板出現(xiàn)變形和彎曲等現(xiàn)象，則禁止使用，同時(shí)要確保模板與混凝土的一致性。當(dāng)進(jìn)行模板安裝時(shí)，應(yīng)將模板放置于基層上，然后使用鐵釬將其從外側(cè)打入到基層，并將模板固定好。在進(jìn)行混凝土的攤鋪振搗時(shí)，不僅要確保模板的牢固性，還要確保模板標(biāo)高與平面位置的適當(dāng)性。混凝土路面鋪設(shè)前，應(yīng)確保模板處于固定狀態(tài)，以此防止錯(cuò)位現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 攤鋪振搗

攤鋪振搗是水泥混凝土路面施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格遵循各項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工流程等。①在混凝土攤鋪過程中，應(yīng)避免混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象；②在混凝土振搗過程中，應(yīng)確?；炷辆鶆?、密實(shí)，避免混凝土面板產(chǎn)生斷板等現(xiàn)象。同時(shí)，在混凝土攤鋪與振搗過程中，還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，合理的確定混凝土攤鋪與振搗時(shí)間，確保不會(huì)產(chǎn)生較大的溫差效應(yīng)，同時(shí)還要合理的調(diào)整水的用量。

攤鋪是水泥混凝土公路路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)和施工流程來進(jìn)行。在攤鋪混凝土的過程中，要避免使用鐵鍬揚(yáng)撒、拋擲及耬耙混凝土，而是利用鐵鍬等工具撒鋪混凝土，確?；炷敛划a(chǎn)生離析現(xiàn)象。另外，在混凝土攤鋪過程中，如果出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，應(yīng)該用鐵鏟翻拌均勻。同時(shí)，施工技術(shù)人員必須控制混凝土的攤鋪高度，確保混凝土表面高于模板頂層約10%，從而能夠使振搗后的混凝土路面高度和厚度與設(shè)計(jì)要求相符合。

2.4 混凝土路面的平整

當(dāng)對(duì)混凝土路面進(jìn)行平整時(shí)，可以使用滾筒對(duì)其進(jìn)行滾動(dòng)提漿，使用木抹對(duì)整個(gè)平面進(jìn)行重復(fù)抹面，直到不再出現(xiàn)泌水現(xiàn)象且符合施工的標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)即可停止，但在該過程中不得加入水泥砂漿或干水泥，之后再進(jìn)行收面。當(dāng)進(jìn)行抹面作業(yè)過程中，可以使用直尺對(duì)其平整度進(jìn)行檢查。抹面工作完成后，可以采用壓紋機(jī)對(duì)其進(jìn)行壓紋，以此確保混凝土路面使用的安全性。

2.5 模板的拆除

當(dāng)混凝土路面的硬度滿足施工的要求后，即可進(jìn)行模板的拆除。當(dāng)進(jìn)行模板的拆除時(shí)，應(yīng)將模板支撐和鐵釬等取下來，之后將扁頭小鐵棒插入到模板與混凝土之間。但是，在進(jìn)行模板拆除時(shí)，不得損壞混凝土板角與砼口，并檢驗(yàn)和校正取下的模板，將其放置到規(guī)定的地點(diǎn)，便于下次使用。

2.6 混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

當(dāng)混凝土路面的強(qiáng)度滿足施工的要求時(shí)，用手輕輕按壓路面，如果有物痕跡留下，可以使用稻草或濕麻袋等鋪設(shè)在路面上進(jìn)行保溫，并根據(jù)每天的天氣情況規(guī)定灑水的多少，確保路面的濕潤(rùn)。在路面養(yǎng)護(hù)階段，不得有車輛和行人的通過。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響農(nóng)村公路水泥路面施工質(zhì)量的因素較多，為了控制施工質(zhì)量，需要嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)，合理控制施工速度，且不可因趕工期而降低路面施工質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)該做好每一項(xiàng)檢查工作，為農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，從而確保高等級(jí)公路的發(fā)展。

[1]張百健.農(nóng)村公路水泥混凝土路面的建設(shè)與管理[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2011.

[2]賈天工.有關(guān)農(nóng)村公路水泥混凝土路面質(zhì)量控制的探討[J].北方交通，2014，06：79-80+83.