淺談鐵路信號工程技術(shù)施工管理

徐良鋒

上海鐵路局杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部

淺談鐵路信號工程技術(shù)施工管理

徐良鋒

上海鐵路局杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部

中國鐵路建設(shè)始于清朝末年，經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，中國目前已經(jīng)擁有僅次于美國的全球第二大鐵路網(wǎng)，以及全球最大規(guī)模的快速鐵路線和高速鐵路網(wǎng)，但是對于諾大的中華人民共和國來說，這樣的鐵路長度依舊不夠用，鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)在未來依舊會是炙手可熱的，在鐵路建設(shè)的過程之中，鐵路信號的施工，占據(jù)了一個(gè)非常重要的部分，鐵路本身是國內(nèi)陸路運(yùn)輸最熱門最重要的方式，而鐵路信號的施工管理直接關(guān)系到鐵路建設(shè)能否順利地進(jìn)行，就需要在施工管理的過程之中牢牢地抓住質(zhì)量措施，保障施工可以安全有序地進(jìn)行。

鐵路工程；信號；技術(shù)管理

近年來，隨著中國鐵路建設(shè)的發(fā)展，高速列車的運(yùn)輸也很快。在鐵路工程建設(shè)的全過程中，信號工程技術(shù)的施工管理是非常重要的。通俗來說，鐵路信號是列車運(yùn)行過程中的大腦和神經(jīng)，鐵路信號的施工質(zhì)量直接影響著列車的運(yùn)行安全。然而，從我國建設(shè)鐵路信號的現(xiàn)狀還存在很多問題，施工技術(shù)還不完善，因此，鐵路建設(shè)部門要重視工程信號施工技術(shù)管理，充分認(rèn)識到鐵路信號的重要性，制定施工組織方案是正確的、有效的和嚴(yán)格的施工方案，并對過程的控制和管理施工階段做好工作，從而提高鐵路工程建設(shè)管理水平。

1 鐵路信號工程概況

鐵路信號工程的施工水平將直接影響我國鐵路工程的運(yùn)行情況，因此對相關(guān)工作人員的工作水平提出了較高的要求?？偟膩碚f，從功能的鐵路信號分為三類，第一種顏色的光信號，聲音信號燈是第二，第三是信號燈的手勢，三個(gè)燈為確保鐵路工程的正常運(yùn)行，對鐵路信號工程的基礎(chǔ)上，是在中國開展工作，所以我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的地位。隨著中國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在中國鐵路信號燈也發(fā)生了日新月異的變化，如信息技術(shù)讓鐵路信號變得越來越智能，提高鐵路信號工程的可操作性，因此相關(guān)施工人員對鐵路信號工程施工前的要求，可以改變他們的工作職能的同時(shí)，保證質(zhì)量的前提下，鐵路工程施工技術(shù)管理工作，根據(jù)鐵路工程建設(shè)水平調(diào)整當(dāng)前發(fā)展的要求完成手的環(huán)節(jié)，為了滿足混凝土施工的要求，為提高中國鐵路工程。

2 鐵路信號工程的重要性

在運(yùn)輸中，最重要的部分是鐵路，而在鐵路工程建設(shè)中，鐵路信號工程是保證鐵路行車安全的最重要的環(huán)節(jié)。在整個(gè)鐵路中，所有的安全技術(shù)和信號都會影響行車的安全，因此，我們需要保證鐵路在運(yùn)行時(shí)的安全，根據(jù)各種技術(shù)手段，系統(tǒng)可以成為鐵路信號系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路信號的發(fā)展也逐漸的智能化和數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代也給鐵路信號的特點(diǎn)提供了網(wǎng)絡(luò)化，有效保證了鐵路交通的安全。但是想發(fā)揮鐵路信號系統(tǒng)的功能，體現(xiàn)出它的作用，就必須要提高鐵路信號系統(tǒng)的整體質(zhì)量，在開展系統(tǒng)施工的時(shí)候，結(jié)合合理的施工基礎(chǔ)，并且施工的人員也要對施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行充分的掌握，以提高鐵路信號系統(tǒng)的有效性。

3 完善鐵路信號工程技術(shù)管理

3.1 制訂正確有效的施工組織方案和嚴(yán)密的施工計(jì)劃

在所有的工程施工過程中，施工方案和施工技術(shù)都是非常重要的，鐵路信號施工也不例外。在施工前，有關(guān)鐵路施工部門應(yīng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的實(shí)施，明確各施工人員的責(zé)任，從而保證施工過程的順利進(jìn)行。同時(shí)，鐵路信號的建設(shè)是一個(gè)比較長的時(shí)期，在具體的施工過程中，涉及到很多部門，所以為了保證施工質(zhì)量，各部門要相互配合。在停止工作期間鐵路信號設(shè)備的施工協(xié)調(diào)是縮短信號提取時(shí)間的重要條件。因此，有關(guān)部門應(yīng)明確各施工階段的內(nèi)容，從而為信號建設(shè)提供有效的專業(yè)工作。只有提高各種專業(yè)合作努力建設(shè)部門，以確保對鐵路信號工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，以減少施工過程中安全事故的發(fā)生，確保列車運(yùn)行和群眾安全。最后，鐵路施工部門還應(yīng)該充分考慮施工質(zhì)量和施工成本，在保證信號施工質(zhì)量的前提下，要盡量減少施工成本，最終為鐵路施工部門創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3.2 正常施工階段的過程控制管理

一、嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量。在購買建筑材料時(shí)，一定要節(jié)約成本，不要盲目購買廉價(jià)、劣質(zhì)的建筑材料，這是因?yàn)榻ㄖ牧系馁|(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)信號工程的施工質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)考慮施工材料質(zhì)量的可靠性和合理性。在檢查施工材料時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)不合格的材料，則應(yīng)及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)反映，而不是盲目使用劣質(zhì)的建筑材料，防止施工安全事故的發(fā)生。第二，要嚴(yán)格檢查信號產(chǎn)品的測試工作。在信號的具體施工過程中，現(xiàn)有的線路設(shè)備可能會受到信號終端產(chǎn)品檢測的影響，在試驗(yàn)過程中，如果鐵路信號產(chǎn)品的試驗(yàn)結(jié)果不能通過，則會給施工過程中的一個(gè)嚴(yán)重的影響。我們都知道信號設(shè)備和其他設(shè)備存在很大的差異，所以在信號設(shè)備的測試中，應(yīng)嚴(yán)格信號產(chǎn)品的測試工作，只有這樣才能保證鐵路信號的施工質(zhì)量和進(jìn)度。第三、還應(yīng)注意設(shè)備驗(yàn)收的轉(zhuǎn)讓。在具體施工過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人不應(yīng)感到施工過程已順利完成，不注意設(shè)備驗(yàn)收交接，其實(shí)是設(shè)備驗(yàn)收交接的一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。

3.3 施工結(jié)束后對施工質(zhì)量的控制管理

一方面，建設(shè)完成后鐵路信號工程施工質(zhì)量管理的建設(shè)尤為重要，可以對鐵路信號工程驗(yàn)收水平，另一方面，我們可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高未來的鐵路信號工程施工質(zhì)量管理。鐵路信號工程已在中國鐵路工程的重要意義，甚至影響到我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中，所以一旦發(fā)現(xiàn)鐵路信號工程未能彌補(bǔ)工作的地方，有的甚至召回的建設(shè)，因此有必要加強(qiáng)在鐵路工程施工階段的管理，降低鐵路工程返工，為相關(guān)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，減少不必要的資源浪費(fèi)。

隨著社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對鐵路運(yùn)輸業(yè)注入了新的血液，鐵路信號工程施工及智能化程度的電子化程度與過去相比已在鐵路信號工程的建設(shè)做出了重大的改進(jìn)，有許多不確定的因素，影響鐵路運(yùn)輸這就要求鐵路工作人員的警惕心，因此，質(zhì)量是第一個(gè)概念的前提下，鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砜刂疲岣咚麄兊募夹g(shù)水平和責(zé)任感，以提高鐵路建設(shè)管理質(zhì)量和水平運(yùn)輸在運(yùn)輸。

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[3] 李風(fēng)華，羅衛(wèi). 鐵路信號工程技術(shù)施工管理探討[J]. 山東工業(yè)技術(shù)，2016，14：124.