淺議市政路橋路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制

巫偉標(biāo)

身份證號碼：441622198901155190

淺議市政路橋路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制

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路基路面是市政路橋工程的重要組成部分，路基與路面共同承受行車荷載的作用，而路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件。并且市政路橋路基路面工程需要承受汽車荷載的作用和經(jīng)受各種自然因素的長期影響。因此需要加強(qiáng)對市政路橋路基路面工程施工及其質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

市政路橋；路基路面工程；施工；重要性；質(zhì)量控制

一、市政路橋路基路面工程施工的重要性

市政路橋路基路面工程施工質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)市政路橋的工程質(zhì)量。并且市政路橋路基路面工程施工的質(zhì)量在一定程度上決定其使用性能，因此在市政路橋路基路面工程施工中，必須掌握其施工關(guān)鍵部位的施工工藝，嚴(yán)格施工規(guī)范，從整體上的把握施工質(zhì)量，延長市政路橋壽命。

二、市政路橋路基路面工程的施工分析

1、路基工程的施工。市政路橋路基工程施工要點(diǎn)主要有：一應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)文件，科學(xué)進(jìn)行施工放樣操作，認(rèn)真測量斷面；二應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)土質(zhì)作為路基填料，杜絕使用淤泥、凍土、有機(jī)土等不達(dá)標(biāo)土質(zhì)，并規(guī)范填土工序保證施工質(zhì)量；三應(yīng)嚴(yán)格采取分層壓實(shí)方式，保證其均勻度、壓實(shí)度等符合質(zhì)量要求；四是在填筑路基時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制每層的松鋪密度和橫坡度。對路基施工技術(shù)控制主要有：（1）開挖路基時(shí)，應(yīng)遵循施工要求和技術(shù)規(guī)范，特別是路基承壓強(qiáng)度和水穩(wěn)性要求，施工人員應(yīng)在開挖前事先了解所在地的地理環(huán)境，嚴(yán)格實(shí)施放樣、測量工作，合理劃分開挖界限和范圍，先移除地表的草木植物，然后借助挖掘機(jī)進(jìn)行逐層開挖，同時(shí)應(yīng)綜合考慮路基地段的相關(guān)信息，合理確定其坡度和高度，待徹底清除淤泥等不符合路基施工所需的土質(zhì)且其開挖深度符合標(biāo)高時(shí)方可停止，此時(shí)值得注意的是必須邊開挖邊運(yùn)輸，切忌其堆積過高。（2）應(yīng)妥善處理路基的水穩(wěn)性能，具體而言就是采取切合實(shí)際的排水措施，因?yàn)槿羝渑潘疇顩r不佳，容易出現(xiàn)下沉、滑坡、坍塌等事故，因此可以在合適的位置設(shè)置邊溝及其出水口，通過適當(dāng)加深外側(cè)邊溝，平順銜接曲線和溝底縱坡，并鋪砌、平整壓光漿砌片石，以此將雨水、積水等及時(shí)排出路基之外，同時(shí)增設(shè)截水溝。（3）應(yīng)嚴(yán)格控制路基填土和壓實(shí)質(zhì)量，在填筑路基前，應(yīng)選擇符合施工要求的優(yōu)質(zhì)礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50cm時(shí)再予以分層填筑。在壓實(shí)過程中，若處于連續(xù)施工狀態(tài)，應(yīng)盡量減少陽光直射或雨水侵蝕土層，若其含水量超標(biāo)，應(yīng)采取晾曬、風(fēng)干措施，嚴(yán)格將土層的含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、路面工程的施工。市政路橋路面工程施工中以瀝青路面和水泥混凝土路面為主，它們各有各的長處。瀝青路面具有降噪功能好、無縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點(diǎn)。水泥混凝土路面穩(wěn)定性較好，強(qiáng)度夠高，夜晚能見度高，有較強(qiáng)的耐久性。瀝青路面施工可分為兩大類，層鋪法和拌合法。層鋪法是將瀝青分層攤鋪開來，分層攤鋪礦料和進(jìn)行碾壓。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時(shí)候施工，并且在雨季到來前15天左右最高溫度不高于15℃時(shí)完工。拌合法是在專業(yè)的瀝青拌合場將一定級配的瀝青和礦料受熱后充分?jǐn)嚢柰耆缓筮\(yùn)往施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪、碾壓?；旌狭戏譃闉r青混凝土混合料和瀝青碎石混合料兩種，由于混合料攤鋪時(shí)溫度的不穩(wěn)定，還分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪。熱拌熱鋪，顧名思義就是在專用攪拌設(shè)備加熱攪拌完全后馬上送往施工現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪壓實(shí)；混合料在加熱后間隔一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)為熱拌冷鋪，這種多用在小范圍的修補(bǔ)。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應(yīng)用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。

三、市政路橋路基路面工程施工的質(zhì)量控制

1、明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)工程的施工規(guī)范、工藝要點(diǎn)、操作規(guī)程、設(shè)計(jì)資料，實(shí)施細(xì)則和工程監(jiān)理辦法，以及評定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法等文件資料，要統(tǒng)一印發(fā)到施工單位和建設(shè)單位，做到有章可循，使每個(gè)人都明確自己的目標(biāo)。各施工部門編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開始施工之前應(yīng)該送交給監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。除此之外，現(xiàn)代工程建設(shè)也要關(guān)注技術(shù)美學(xué)，強(qiáng)調(diào)實(shí)用功能和審美功能的結(jié)合。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。（1）施工材料質(zhì)量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料都應(yīng)該依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格才能進(jìn)行使用，不合格材料要嚴(yán)禁使用。（2）施工過程中的質(zhì)量控制。要定期檢查評比施工單位的各施工階段，針對關(guān)鍵問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對于注意事項(xiàng)、存在的問題，施工要點(diǎn)等，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)以書面形式發(fā)放到施工單位，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。無論是對影響質(zhì)量的要害問題還是帶普遍性的問題，都要堅(jiān)持質(zhì)量第一原則。（3）檢驗(yàn)的質(zhì)量控制。無論從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，還是管理制度、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、工藝措施的要求，都要嚴(yán)格控制。對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，更要妥善進(jìn)行處理，該返工的要返工，該停工的也要停工，不能姑息遷就。明確質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和手段。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)程化和管理制度化。

3、充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。建設(shè)監(jiān)理作為除業(yè)主與承包商外的第三方，按照有關(guān)的規(guī)定規(guī)范對承包商進(jìn)行全面的監(jiān)督、管理與監(jiān)察，無論是在施工技術(shù)手段上或者經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行上，還是工程質(zhì)量上，我國近年來監(jiān)理行業(yè)伴隨工程的發(fā)展已經(jīng)提升到了一個(gè)高度上，逐步邁向成熟，但仍然有美中不足之處。監(jiān)理公司的工作人員素質(zhì)需要整體提升，行業(yè)人數(shù)也無法滿足對承包團(tuán)隊(duì)的各個(gè)環(huán)節(jié)逐一監(jiān)察，應(yīng)當(dāng)對監(jiān)理人員進(jìn)行合理范圍內(nèi)的增加，彌補(bǔ)監(jiān)管漏洞。

結(jié)束語

市政路橋路基路面工程施工過程中，為了保證市政路橋工程安全運(yùn)行，必須提高市政路橋路基路面工程的施工水平，加強(qiáng)市政路橋路基路面工程的質(zhì)量控制，從而促進(jìn)市政路橋交通的健康發(fā)展。本文簡述了市政路橋路基路面工程施工的重要性，對市政路橋路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析

［1］紀(jì)宏，紀(jì)文韜.公路工程施工質(zhì)量控制措施探討［J］.華章，2012

［2］周佳.芻議公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理［J］.江西建材，2014

［3］雷進(jìn)合.淺談公路路基路面工程施工質(zhì)量管控［J］.中國房地產(chǎn)業(yè)，2013