劉志強(qiáng)
身份證號:371203198502280315
關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析
劉志強(qiáng)
身份證號:371203198502280315
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路的修建也越來越多,工程量的逐年增加,但同時(shí)對技術(shù)的要求也會相比以前要高出很多,這就要求我們在技術(shù)管理方面多下工夫,在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也要加大理論知識的學(xué)習(xí),不斷給自己充電,從而跟好的適應(yīng)環(huán)境的發(fā)展。本文將結(jié)合自身的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),介紹了公路工程施工技術(shù)控制與管理內(nèi)容的重要性,著重闡述了公路工程施工技術(shù)控制與管理的改進(jìn)對策,為有效提升公路工程施工技術(shù)控制和管理水平提供參考。
公路工程;施工技術(shù);控制;管理
自改革開放以來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國公路工程建設(shè)數(shù)量逐漸增加。在公路工程施工中,必須要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理體系,以免影響公路工程的使用功能,甚至威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,因此,加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量控制檢測至關(guān)重要。公路工程施工質(zhì)量管理特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個方面
1.1 公路工程施工比較系統(tǒng)化,包含的工作種類比較多,如圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、項(xiàng)目建議書、材料的采購管理和施工計(jì)劃的確定等各方面。
1.2 施工過程中較容易受到自然因素的影響,如下雨大風(fēng)天氣的影響等等,并且施工中的流動性大,也會給工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督帶來一定的難度,有時(shí)難免顧此失彼。
1.3 影響工程質(zhì)量的不確定因素也有很多,其實(shí)還有一些都是不可預(yù)見的,比如軟土地基的影響等,這些因素都會對公路工程的質(zhì)量帶來一定的影響。
2.1 公路工程施工技術(shù)控制與管理的合理性對于提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與綜合管理水平有著非常積極的意義。一般來說,公路工程施工技術(shù)控制與管理的水平是反映施工單位現(xiàn)代施工管理技術(shù)力量的重要標(biāo)志,也是我國建筑發(fā)展成果的具體表現(xiàn)。科學(xué)合理的工程施工技術(shù)控制與管理方法不但可以起到控制質(zhì)量的作用,而且對于縮短施工工期和降低施工成本都有良好的促進(jìn)作用,有利于提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2 公路工程施工質(zhì)量與施工進(jìn)度會直接受到施工技術(shù)控制與管理水平的影響,施工過程中,加強(qiáng)施工技術(shù)控制與管理可以有效地縮短施工周期和提升施工質(zhì)量。在一定程度上還能控制施工成本,此外,在公路工程施工管理中,通過不斷強(qiáng)化施工技術(shù)控制與管理,最大程度上防止了施工質(zhì)量問題的出現(xiàn),從而避免了施工事故的發(fā)生,對于公路工程施工順利開展具有顯著的促進(jìn)作用。
2.3 在公路工程施工管理中,施工單位施工人員隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低對于確保公路工程施工順利開展具有顯著作用,我國大部分施工工人都來自農(nóng)村,文化程度較低,而加強(qiáng)施工技術(shù)控制和管理則可以有效提升施工單位整個施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力與水平。
3.1 建筑材料要做到科學(xué)合理的管理
(1)建筑材料直接關(guān)系到建筑工程的整體質(zhì)量,公路工程施工所用施工材料一般可以被分為主要材料以及輔助材料,其中,主要材料指的是水泥、鋼筋材料、土工布等等,輔助材料一般指的是砂土、粉煤灰、石灰等等。但不管是哪種材料,為了保證施工材料質(zhì)量,要求工地試驗(yàn)室應(yīng)與采購員一起對材料進(jìn)行采購,并且對每項(xiàng)施工材料都要進(jìn)行取樣檢測,要求施工材料廠家能夠出示材料的相關(guān)質(zhì)量證書等。
(2)施工前混凝土配合比檢測控制一定不能忽視,混凝土是公路工程施工中最為主要的施工材料之一,也是使用最多的材料,混凝土質(zhì)量能夠?qū)φ麄€公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生根本性的影響。對此,混凝土施工前,工地試驗(yàn)室首先需要對混凝土進(jìn)行配合比試驗(yàn),并且得出符合施工標(biāo)準(zhǔn)配合比。在混凝土施工當(dāng)天,工地試驗(yàn)室還需要對混凝土級配、含水率進(jìn)行檢測,結(jié)合實(shí)際施工需要進(jìn)行調(diào)節(jié),施工完成之后保留樣品以待后續(xù)對照檢查。
3.2 加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制公路工程施工工序比較多,而且每個施工工序的施工質(zhì)量都可能會對整個公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,主要原因在于施工工序之間有一定的關(guān)聯(lián),如果上一道施工工序施工質(zhì)量比較差,則會直接影響下一道施工工序施工質(zhì)量。因此,在公路工程施工過程中,必須建立并完善比較嚴(yán)格的工作交接檢查制度,在每一道施工工序操作過程中,都需要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和監(jiān)督檢查。在施工過程中,如果監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,則需要對質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因進(jìn)行詳細(xì)分析比對,然后再有針對性的采取優(yōu)化措施,最后再進(jìn)行下一道工序操作。在公路工程施工中,在進(jìn)行軟基處理、隱蔽工程的水泥攪拌樁等關(guān)鍵施工工序時(shí),由于復(fù)雜程度比較高,而且要使用到部分機(jī)械,因此,需要對整個施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和控制,這樣才能有效提升公路工程施工質(zhì)量,也為工程進(jìn)度的合理進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
3.3 實(shí)現(xiàn)控制的科學(xué)化和信息化建設(shè)。地理信息技術(shù)是將空間實(shí)體的相關(guān)屬性、空間關(guān)系信息在空間數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲,提供查詢、分析,再用預(yù)定義形式將結(jié)果表現(xiàn)出來,這一過程與空間模型、各領(lǐng)域的專業(yè)特征有關(guān)。地理信息技術(shù)通過人機(jī)合作、對采集回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對,本質(zhì)是以空間模型為立足點(diǎn)的空間過程問題,其建模分析的功能促使地理信息技術(shù)廣泛的被應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)地理信息技術(shù)是通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將地理信息提供給相關(guān)的使用者,使其獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)以及功能。
綜上所述,公路工程施工管理體系中的施工技術(shù)控制與管理工作對于公路工程建設(shè)至關(guān)重要,在有效地將公路工程施工單位的人物財(cái)?shù)荣Y源進(jìn)行合理優(yōu)化配置的同時(shí),對于提升公路工程施工單位施工質(zhì)量具有顯著作用。因此,必須加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理,這對于公路施工具有重要的指導(dǎo)作用。
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