無人值守變電站運行管理研究

君 平

（特變電工股份有限公司能源動力分公司，新疆 昌吉 831100）

無人值守變電站運行管理研究

君 平

（特變電工股份有限公司能源動力分公司，新疆 昌吉 831100）

隨著我國電網(wǎng)建設水平的不斷提高，越來越多的新型電力設備與技術(shù)得以應用，使得當前的電力輸配送工作呈現(xiàn)出了新的特點。無人值守變電是當前電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分，無人值守變電站有效利用了當前較為而先進的數(shù)字信息化技術(shù)，有效實現(xiàn)了變電設備遠程監(jiān)測與控制，實現(xiàn)了更為自動化、智能化的設備運行管理，對于智能電網(wǎng)建設與普及提供了有效支持。文章分析了無人值守變電站系統(tǒng)構(gòu)成與功能，提出了無人值守變電站運行管理的方法與對策，旨在提供一定的參考與借鑒。

無人值守變電站；運行管理；智能電網(wǎng)

1　無人值守變電站系統(tǒng)構(gòu)成與功能分析

無人值守變電站綜合了數(shù)字化圖像技術(shù)、計算機技術(shù)以及通信技術(shù)，通過這些技術(shù)的系統(tǒng)性協(xié)調(diào)運作實現(xiàn)變電站設備的遠程監(jiān)控與集控管理。此類型變電站的重要特征是設備工作區(qū)域內(nèi)不配置固定的現(xiàn)場運行管理人員，變電設備的運行管理工作由遠程集控中心根據(jù)相應監(jiān)測設備的數(shù)據(jù)信息進行判斷與操作。無人值守變電站的相應監(jiān)測控制功能有數(shù)字攝像機、感應設備以及信息指令設備實現(xiàn)，一個完整的無人值守變電站可劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)三部分，各系統(tǒng)間協(xié)調(diào)配合實現(xiàn)自動化和高效化的運行管理。

1.1無人值守變電站電力設備運行監(jiān)控系統(tǒng)

變電站各種變壓設備與相應安全保護系統(tǒng)是實現(xiàn)電能輸配送調(diào)節(jié)的關(guān)鍵部分，其遠程監(jiān)控的重點部分是變壓器、開關(guān)等相應設備。無人值守變電站監(jiān)控功能主要由數(shù)字化攝像機的現(xiàn)場信息采集實現(xiàn)，獲取變壓器和開關(guān)的運行狀況，通常數(shù)字化攝像機安裝在變電站高壓室、主控室等關(guān)鍵位置。同時，電力設備運行監(jiān)控系統(tǒng)具備相應的設備運行感應設備，如紅外溫度探測器等，能夠都變電設備運行過程中的溫度信息進行采集，通過圖形軟件記性處理，形成溫度檢測效果圖，實現(xiàn)實時化的數(shù)據(jù)圖像化管理。另外，監(jiān)控系統(tǒng)具備相應的報警功能，能夠在電力設備出現(xiàn)異常狀態(tài)的情況下，進行自動化的數(shù)據(jù)分析判斷，執(zhí)行報警機制，提高設備故障處理效率，控制事故損失。

1.2無人值守變電站網(wǎng)絡信息傳輸系統(tǒng)

網(wǎng)絡信息系統(tǒng)是無人值守變電站監(jiān)測信息與控制指令傳遞的重要途徑，變電站現(xiàn)場采集的設備運行信息通過網(wǎng)絡傳輸設備上行到集控端，集控端對信息分析處理后下達調(diào)控指令，指令下行至設備后響應動作。無人值守變電站網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)主要分為括寬帶網(wǎng)絡、無線網(wǎng)絡、行業(yè)用戶專網(wǎng)等，主要支持相應的遙控、遙測、遙調(diào)和遙信信息功能。在網(wǎng)絡信息系統(tǒng)的支持下，變電器有載調(diào)壓和并列、解列調(diào)整等系列工作均能在集控端操作完成，有效降低了工作量，提升了工作效率與誤操作控制水平。

1.3無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)

在當前電力需求水平不斷增長的背景下，變電站設備運行的工況更為復雜，形成的相應運行信息量較大，因此需要有效的數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)給予支持。無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)可以視為整個變電站的大腦，對各項設備運行信息進行全面的處理，能夠極為高校的進行自動化分析判斷，同時為控制指令的下達提供數(shù)字圖形化的交互途徑。無人值守變電站管理中心軟件系統(tǒng)主要由服務器、監(jiān)控終端和網(wǎng)絡終端等部分構(gòu)成，能夠滿足變電站現(xiàn)場監(jiān)測、信息傳輸、數(shù)據(jù)處理等系列功能的協(xié)調(diào)性控制，全面實現(xiàn)變電站自動化、智能化。

2　無人值守變電站運行管理研究

現(xiàn)階段，無人值守變電站運行管理工作通常采用“監(jiān)控中心+操作站”的模式，其主要特征為集中監(jiān)控、分散操作，相應的變電站設備與控制系統(tǒng)由專業(yè)操作隊執(zhí)行。

2.1無人值守變電站運行工作職責的劃分

對無人值守變電站運行工作職責進行科學的劃分是保證管理工作有效開展的前提條件，也是確保無人值守變電站運行管理制度與規(guī)范落實的基礎要素。在日常運行維護過程中，應將變電站設備運行狀態(tài)進行量化，有效區(qū)分正常狀態(tài)與異常狀態(tài)，明確各運行維護人員的巡視檢查工作內(nèi)容與執(zhí)行規(guī)范，保障運行監(jiān)視的有效性。應針對無人值守變電站的特殊工況，編制故障問題應急處理方案，保證運行維護人員面對突發(fā)情況能夠根據(jù)預案進行有效處理，做好記錄、匯報以及處理工作。嚴格執(zhí)行工作票制度，認真做好各種記錄、報表。

2.2無人值守變電站運行巡視檢查的執(zhí)行

巡視檢查工作執(zhí)行的有效性直接關(guān)系著各項設備管理工作的實際效力，同時也是保證無人值守變電站管理效率的重要環(huán)節(jié)。無人值班變電站按《變電站巡回檢查制度》規(guī)定的檢查內(nèi)容對供電設備，設施進行巡視檢查。每天一次，發(fā)現(xiàn)問題及時報告調(diào)控中心及操作隊領導，按《電氣設備缺陷管理制度》進行解決處理。無人值班變電站按《電氣設備保養(yǎng)制度》的內(nèi)容對設備做好日常保養(yǎng)，每月1-2次保養(yǎng)。在相應的變電站設備保養(yǎng)過程中，技術(shù)人員應深入現(xiàn)場，獲得設備運行的一手資料，通過有效的監(jiān)督管理辦法落實巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)設備問題后及時采取針對性措施加以解決。巡視檢查工作的重點應放在相應倒閘操作、交接班、安全檢修環(huán)節(jié)之中，全面規(guī)范填寫檢查記錄，為后續(xù)巡檢與問題回溯工作提供依據(jù)。

2.3無人值守變電站檢修及故障的處理

變電運維人員對無人值班變電站進行巡視檢查時發(fā)現(xiàn)故障或設備出現(xiàn)異常，應兩人進行報告調(diào)控中心解決處理，對處理過程要做好詳細記錄，調(diào)控中心根據(jù)故障情況，安排維修隊人員檢修。對無人值班變電站進行檢修、預防性試驗、工程施工時，值班人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定做好停電、檢查、送電工作，恢復送電后，報告調(diào)度。調(diào)控中心在無人值班變電站停電時，通知所屬操作隊運維人員應立即到現(xiàn)場進行檢查處理。故障檢查處理環(huán)節(jié)中，應按照安全管理規(guī)定執(zhí)行操作，設備故障檢查排除過程中應對故障進行準確定位，結(jié)合電腦、空調(diào)、視頻、通信系統(tǒng)的實際運行要求進行處理調(diào)試，試運行達到標準后方可正式投入使用。

2.4無人值守變電站對運維人員的管理

由于無人值守變電站的運行涉及的設備與管理功能更為復雜，因此對于運維人員的工作能力提出了更高的要求。在無人值守變電站人員管理工作中

，通過填補生石灰可以較快吸收土壤內(nèi)的水分，打破彈簧土現(xiàn)象，壓實地面后穩(wěn)定堅硬不會出現(xiàn)震顫的感覺。

3　軟土地基施工注意要點

軟土地基的處理對高速公路的質(zhì)量與使用壽命而言都是至關(guān)重要的，因此施工單位在施工時應認真處理，防止施工不合格而延遲施工時間甚至生成安全隱患。首先，施工單位在處理軟土地基時應事先勘測軟土地基的土壤成分和地形結(jié)構(gòu)，雇傭?qū)I(yè)技術(shù)人員分析軟土地基填充物的最佳配比，切不可馬虎。其次，軟土地基本身含水量就較大，施工期間更應該做好防水工作，防止軟土地基受到大量雨水侵蝕，改變土壤成分而不適用已經(jīng)實施的施工方法。最后，施工單位對軟土地基地區(qū)進行紅線標注，在交付使用后定期對相應地區(qū)進行考察，分析路面經(jīng)過大量車輛荷載后對軟土地基結(jié)構(gòu)有沒有影響。

4　結(jié)束語

隨著高速公路的普及，施工地區(qū)地形與土壤都較為復雜，這更加要求了施工單位要想打造高質(zhì)量的高速公路必須開始著手解決軟土地基問題。軟土地基的施工處理措施需要依據(jù)地形的不同而順應改變，因此施工單位目前亟需要做的就是勘測不同類型的結(jié)構(gòu)并分析最佳的處理措施，具體應用到實踐中，在實踐中找到不足繼續(xù)完善。

［1］劉長茂，吳年超.高速公路軟土地基的施工處理措施［J］.交通世界，2016，（01）：38-39.

［2］馮偉.山區(qū)高速公路軟土地基處理方法適用性研究［D］.重慶交通大學，2012.

［3］馬卓.公路工程中軟土地基處理技術(shù)應用的研究［D］.長安大學，2011.

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1671-3818（2016）09-0198-02