現(xiàn)代汽車檢測技術及安全管理分析

鄧政洲

（西藏職業(yè)技術學院，西藏 拉薩 850030）

現(xiàn)代汽車檢測技術及安全管理分析

鄧政洲

（西藏職業(yè)技術學院，西藏 拉薩 850030）

伴隨我國國民經(jīng)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了系列的汽車安全檢測技術，汽車產(chǎn)業(yè)的相關配套也日趨發(fā)展成熟。文章就現(xiàn)代汽車檢測技術進行分析和管理。

現(xiàn)代汽車；檢測技術；安全管理

現(xiàn)階段，汽車安全檢測主要是依靠國內(nèi)外的先進儀器設備，其具有實現(xiàn)診斷和自我尋找故障等作用，具有迅速、可靠、安全等特點。依靠這些先進設備可以進一步提高汽車的安全隱患的尋找效率，在某一種程度上實現(xiàn)了提高準確率的作用，即是以最小的勞動力量提高了診斷效率。但是我們現(xiàn)在所討論的汽車安全檢測以及把握的檢測技術均是在汽車整體沒有發(fā)生其他意外損傷的情況下進行研究的。通過我們對汽車進行科學的分析、精密的檢查和仔細的測試，我們可以進一步確定產(chǎn)生故障的原因和部位、極速狀況。但汽車安全管理不能僅僅依靠檢測技術，還必須要提高駕駛人員的安全意識和責任意識，提高汽車運輸效率，最終達到降低汽車運輸風險的目的。

1　現(xiàn)代我國汽車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展的發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨我國國民經(jīng)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了系列的汽車安全檢測技術，汽車產(chǎn)業(yè)的相關配套也日趨發(fā)展成熟。在維修的過程當中出現(xiàn)了大量的診斷方式和方法。伴隨著信息技術的不斷發(fā)展開發(fā)出了故障診斷專家的系統(tǒng)軟件。通過目前的梳理研究發(fā)現(xiàn)，我國目前的發(fā)展方向由手動操縱向自動控制、由單功能向多功能、由單機發(fā)展向配套發(fā)展的層次邁進，這些系列變化與互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展密不可分，不斷滿足了汽車診斷的準確、快速、方面的新要求。從法規(guī)體系建設來看，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐也越來越快，為了與發(fā)展的節(jié)奏相配套，國家管理部門相出臺了系列安全檢測的標準，有了這些標準保駕護航，可以使得汽車性能獲得進一步的加強。

2　現(xiàn)代汽車檢測技術的發(fā)展方向

2.1梳理現(xiàn)有的技術研究體系

在完善法規(guī)體系，研究未來汽車檢測技術發(fā)展的方向和可能存在的問題?，F(xiàn)階段我國汽車檢測技術主要采用的是控制系統(tǒng)、儀器設備。但是過分的偏重于“硬件”檢測技術，對于設備要求、檢測項目、檢測方法等“軟件”則沒有十分重視。由此間接導致了我們汽車檢測技術的發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸。現(xiàn)有的汽車檢測部門根據(jù)目前的實際情況只讀了規(guī)范化的鑒定流程、檢測方案及設備軟件，通過一些列的檢測技術和安排，使得汽車的性能更加安全。

2.2持續(xù)做好汽車安全質(zhì)量檢測管理

我們在日常的管理規(guī)范中，必須要做好汽車的安全檢測工作。從前期的總結情況和出現(xiàn)的問題來看，在日常的檢測過程中主要抓好以下三個環(huán)節(jié)：首先是完全對照JT/ T478-2002的要求對車載計算機聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)進行合理的維護和設置，對汽車的檢測設備進行強化和優(yōu)化。其次是要安全按照GB/T15481-2000標準體系要求和實際遇到情況具體謀劃制定建立科學完備的管理信息系統(tǒng)。目前主要包括有文件系統(tǒng)描述性的質(zhì)量管理體系和事實性闡述性質(zhì)的質(zhì)量管理體系；三是不間斷的發(fā)展質(zhì)量監(jiān)督管理活動，對照質(zhì)量體系檢測標準及時認可。同時完全按照預先設計的質(zhì)量體系、管理評審和內(nèi)部審核，查找問題，并做出應對之策；最后是不間斷的加大對員工的培訓力度，同時做好員工的后勤保障待遇，確保員工都能掌握扎實的檢測及時，提升專業(yè)素養(yǎng)，從而使得員工的效率逐步提升。

2.3完備的汽車檢測設備制造推動了汽車檢測技術的進步

為了使得我國的汽車發(fā)展水平縮短與發(fā)達國家的技術差距，我們必須要善于在高科技領域，不間斷的加大科技創(chuàng)新的力度。善于利用理化、機械、光學電子、高科技顯示技術、高精度傳感器技術、計算機技術及等多種原理相結合的一體化技術等。使得我國當前的汽車檢測設備向智能化、自動化、精密化、數(shù)字化方向發(fā)展。目前我國汽車研發(fā)的大致方向主要有：①學習國外的先進生產(chǎn)模式和成品技術加工、觀念呆滯等方向發(fā)展，那么同時加強與國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達的合作，造出具有中國自主知識產(chǎn)權的汽車檢測設備，推動汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展；②在學習國外先進經(jīng)驗的基礎之上，對我國現(xiàn)有的技術檢測設備和企業(yè)進行技術在改造，不斷的走自我完善的新發(fā)展路子。

3　汽車安全管理的對策

3.1首先落實安全責任

嚴格落實安全責任，發(fā)現(xiàn)的案件，發(fā)現(xiàn)一起查查一起，嚴格追究職責。運輸管理部門應該堅決貫徹各項管理制度，對每個監(jiān)管部門都簽訂相關責任書，將具體問題落實到具體人員身上，避免出現(xiàn)責任推脫扯皮的現(xiàn)象。同時監(jiān)管部門還要對安全檢測企業(yè)加大督查和處罰力度，尤其對重點企業(yè)排查，牢固樹立企業(yè)道德標準，對安全事故加大處罰力度，樹立責任意識。

3.2加大對當前的運輸車輛管理

管理好當前使用車輛，遵循汽車使用方式方法。①對車輛的硬件等設備進行不間斷的檢查核實。鼻音汽車一般都是在較為復雜的環(huán)境中工作的，有任何的異常都可能引發(fā)一連串的事故發(fā)生。同時又由于汽車電子元件都具有易損性、微量零件的機械部件經(jīng)常損傷。運輸企業(yè)要根據(jù)自身營業(yè)單位及特點，外加客主的實際需求，必須要組建一支專業(yè)化的安檢隊伍，以確保對所有的車輛能夠仔細檢查，盡早發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，及時調(diào)整車輛，達到最優(yōu)效果。同時在長途車輛的運行等方面，要不簡短對車輛的運輸任務進行安檢，一旦出現(xiàn)意外情況，需要及時處理，所以在平時要積極排查安全隱患，使得車輛保持在最佳的任務狀態(tài)。②要建立完備的汽車管理檔案，把車輛的使用年限、維修、事故等信息進行實時記錄。安全檢測管理人員則可以汽車管理檔案對車輛進行安檢。

3.3加強對車輛的使用控制，將管理死角徹底消除

生產(chǎn)經(jīng)營公司可以根據(jù)自身特點，首先就是就是要做好運輸車輛的任務控制。不斷強調(diào)人和車的和諧統(tǒng)一，也可以根據(jù)實際的任務現(xiàn)實情況，對車輛的選擇加以界定，并安排經(jīng)驗豐富的管理人員帶隊，避免對出現(xiàn)不必要的差錯。其次是要做好車輛安全的技術情況，定期對車輛進行檢測和安全檢查，在發(fā)車前提前做好車輛的安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在的問題。

3.4加大汽車安全管理人員的培訓力度，全面提高其素質(zhì)

及時對汽車安全管理人員進行培訓，提升專業(yè)技能水平和操作技能，從而可以對一些意外的突發(fā)事情進行處理。那么在選取安全管理人員的過程當中，我們一定要本著實事求是的原則，對那么工作能力較強的部門管理人員加以培訓，可以使得整個汽車檢測部門人員的安排更加合理。

通過上述的分析，汽車安全檢測技術隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展得到了不斷的完善，實現(xiàn)了軟件資源共享、硬件資源共享、信息資源共享等體系構筑的新型汽車檢測體系，對汽車安全檢測起到了重要的指導作用。

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TU714

A

1671-3818（2016）09-0167-02

鄧政洲（1973-），男，湖北宣恩人，副教授，研究方向：汽車維修。