船舶發(fā)展趨勢(shì)淺析

王逸南（哈爾濱工程大學(xué)，哈爾濱150001）

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船舶發(fā)展趨勢(shì)淺析

王逸南
（哈爾濱工程大學(xué)，哈爾濱150001）

摘要：隨著世界科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，船舶制造業(yè)也引發(fā)強(qiáng)烈的關(guān)注。如今，船舶涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣，各方面的屬性亟須加強(qiáng)，包括船舶安全性、可靠性、節(jié)能性、耐腐蝕性等。簡(jiǎn)析船舶發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，闡述無(wú)人駕駛船舶將是船舶的發(fā)展目標(biāo)和方向，并從動(dòng)力方面提出核能以及一些可再生新型能源的可行性與重要性，從自主研發(fā)和科技發(fā)展層面表達(dá)了在船舶發(fā)展過(guò)程中需要進(jìn)行的改革與創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：船舶發(fā)展；綠色船舶；無(wú)人駕駛技術(shù)；核能源；自主研發(fā)

通過(guò)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)的觀察和剖析，可以發(fā)現(xiàn)世界航運(yùn)市場(chǎng)正處于低迷，船舶市場(chǎng)中對(duì)船舶的需求量也普遍偏低，表現(xiàn)出供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)體系不明朗。在此大環(huán)境下，行業(yè)面臨著危機(jī)。但船舶無(wú)疑是各國(guó)乃至全世界經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要工具之一，現(xiàn)在世界經(jīng)濟(jì)正向全球化、一體化發(fā)展，對(duì)于船舶的需求并不會(huì)消失，因此，行業(yè)也存在著機(jī)遇。在這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，明確船舶發(fā)展方向，加快船型更新的進(jìn)程，成為當(dāng)今船舶行業(yè)的首要目標(biāo)。

1 綠色環(huán)保

當(dāng)前船舶造成的環(huán)境污染愈發(fā)明顯，也因此受到了廣泛的關(guān)注。許多相關(guān)的法律和標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，對(duì)其進(jìn)行約束和規(guī)范。如今，環(huán)保理念盛行，綠色環(huán)保已成為主流風(fēng)向標(biāo)。各國(guó)都想盡辦法來(lái)節(jié)能減排，打造富有自身特色的綠色品牌，并以此為契機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不景氣，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。隨著法律法規(guī)的不斷完善，要求標(biāo)準(zhǔn)的不斷明確，綠色船舶逐步成為造船業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

綠色船舶，即在船的整個(gè)使用周期中，在保證性能和安全的基礎(chǔ)上，減小能耗，降低對(duì)環(huán)境的污染。總結(jié)起來(lái)為三點(diǎn)“綠”:

第一，生產(chǎn)材料要綠。原材料、零部件要符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。

第二，生產(chǎn)過(guò)程要綠。使用綠色工藝，如分段、焊接、涂裝要高效低排。

第三，使用階段要綠。燃料電池要科學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)須進(jìn)行嚴(yán)格把控，杜絕污染。

綠色船舶承載著人們的期許，融合了科技的結(jié)晶，相信經(jīng)過(guò)持續(xù)的探索與不懈的努力，它可以帶來(lái)更廣闊的舞臺(tái)和更巨大的效益。

2 安全可靠

英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司宣布，計(jì)劃在十年之內(nèi)將第一艘無(wú)人駕駛貨船投入使用，這昭示著人類(lèi)決心要從海洋里跳出來(lái)，以一個(gè)指揮者的身份完成各項(xiàng)海洋任務(wù)，畢竟海洋里充斥著各種危險(xiǎn)和不穩(wěn)定的因素。許多同行業(yè)的精英也紛紛表示贊同，認(rèn)為無(wú)人駕駛船舶必將是船舶的發(fā)展目標(biāo)和方向，終有一天無(wú)人駕駛船舶會(huì)取代人工駕駛船舶。

在二戰(zhàn)時(shí)期就出現(xiàn)了最早的無(wú)人艇，此后關(guān)于無(wú)人駕駛船舶的提案和策劃便源源不斷，可謂由來(lái)已久。目前，該項(xiàng)目真正出現(xiàn)在公眾的視野里，雖然還處于初級(jí)設(shè)計(jì)階段。我國(guó)在此項(xiàng)目上尚未投入太多的精力，在很多領(lǐng)域上仍存在空白，與部分國(guó)家相比存在一定差距。

航海法律、規(guī)則、制度則是拋開(kāi)技術(shù)角度的另一大難題，復(fù)雜的法規(guī)對(duì)船舶也有著嚴(yán)格的要求，能否符合標(biāo)準(zhǔn)順利在海上航行，也不得而知。但是，人人都知道無(wú)人船舶有著普通及傳統(tǒng)船舶無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，畢竟生命是最重要的。就像無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用，無(wú)人駕駛船舶的明天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

3 經(jīng)濟(jì)高效

前文談到未來(lái)船舶發(fā)展趨勢(shì)，再來(lái)談一談使船舶不斷前行的根本原動(dòng)力——能源。相信核動(dòng)力大家早有耳聞，但是絕大多數(shù)的民用船舶采用柴油機(jī)作為動(dòng)力源，核動(dòng)力民船少之又少。內(nèi)燃機(jī)需要不斷補(bǔ)充燃料來(lái)維持機(jī)器的正常運(yùn)作，而石油等能源的費(fèi)用在如今全球能源危機(jī)的大背景下不斷走高，且越來(lái)越昂貴。核反應(yīng)裝置則恰恰相反，雖然建造之初需要進(jìn)行很多的投資，但營(yíng)運(yùn)期間不再需要持續(xù)投入，可以循環(huán)利用，源源不斷的供給能量。隨著科技的進(jìn)步，核技術(shù)的不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越顯著。

此外，在環(huán)保方面核動(dòng)力也有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。普通內(nèi)燃機(jī)所使用燃油存在雜質(zhì)，而且不能充分燃燒，氮、硫、碳化物不斷破壞著環(huán)境，造成嚴(yán)重的污染。核卻很清潔，非通過(guò)傳統(tǒng)的燃燒產(chǎn)生能量，而是化學(xué)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，裂變放出大量能量?？赡軙?huì)有人提出種種的疑問(wèn)，如:安全嗎？會(huì)不會(huì)爆炸？核不是會(huì)輻射嗎？放心，這一切不會(huì)發(fā)生，核反應(yīng)是穩(wěn)定的，與核武器存在巨大差異。而且，出廠核動(dòng)力船舶有著明確的把控，裝置外部安裝了厚厚的保護(hù)殼體，安全可以保證。

核動(dòng)力應(yīng)用在民船上的技術(shù)已相當(dāng)成熟，并且還在不斷的完善，雖然還存在著一些局限和瑕疵，但它的可行性和重要性不容忽視。

4 自主創(chuàng)新

我國(guó)目前在船舶領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾，很多核心技術(shù)要靠從國(guó)外購(gòu)進(jìn)，通信導(dǎo)航系統(tǒng)船載率極低。但我國(guó)自主研發(fā)的通信導(dǎo)航系統(tǒng)的問(wèn)世打破了這個(gè)僵局，改變了尷尬的現(xiàn)狀。雖然這些系統(tǒng)設(shè)備的功能性、可靠性和國(guó)外相比還存在一定差距，但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)突破，它的出現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯，不會(huì)再受制于人陷入被動(dòng)的局面。海洋領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，極度敏感，我國(guó)自身?yè)碛械耐▽?dǎo)技術(shù)，明顯降低了重要信息泄露和被盜取的風(fēng)險(xiǎn)，保障了安全。相信在不久的將來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)制造會(huì)不斷涌現(xiàn)出來(lái)，并且不斷升級(jí)為中國(guó)智造，使我國(guó)船舶技術(shù)水平與綜合海洋實(shí)力更上一個(gè)臺(tái)階。

5 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的船舶技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平仍存很大差距，“取人所長(zhǎng)，補(bǔ)己之短”是必不可少的。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，不斷汲取其中的核心價(jià)值，再發(fā)展出自己獨(dú)有的技術(shù)，全面增強(qiáng)實(shí)力，是我國(guó)在船舶發(fā)展道路及長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中重中之重的任務(wù)。

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Discussion on the development trend of shipping

WANGYi- nan
(Harbin Engineering University, Harbin 150001, China)

Abstract:With the progress of world science and technology, shipbuilding industry has also attached to a strong concern. Today, the areas of shipping involved have been increasingly broad, the aspects of ship's safety, reliability, energy saving and corrosion resistance need tobe strengthened. This paper analyzed the development trend of the ship, elaborated that self driving will be development goals and direction of the ship, proposed feasibility and importance of nuclear energy and renewable newenergy fromaspect of power, and expressed the reformand innovation needed in the development process of shipping fromthe level of independent research and technology development.

Key words:Shippingdevelopment; Green ship; Self- drivingtechnology; Nuclear energy; Independent research and development

中圖分類(lèi)號(hào)：F551

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號(hào)：1674- 8646（2016）09- 0108- 02

收稿日期：2016- 03- 02