道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

秦曉鳴

（甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 甘南 162100）

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道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

秦曉鳴

（甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 甘南 162100）

鉆孔灌注樁技術(shù)作為一項基礎(chǔ)的施工技術(shù)，因其特有的施工簡便、成本合理、適應(yīng)性強等特點，在道橋施工中得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。鉆孔灌注樁技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用不僅關(guān)系著道橋的施工質(zhì)量，而且對施工企業(yè)競爭和我國建設(shè)工程事業(yè)的發(fā)展都有著積極的影響和意義。

鉆孔灌注樁技術(shù)；道橋施工；應(yīng)用

伴隨著我國城鄉(xiāng)進程的推進，道路、橋梁在經(jīng)濟和社會發(fā)展中扮演的角色越來越重要。特別是近幾年全面建設(shè)小康社會目標的實現(xiàn)，人們對道橋交通的需求越來越大，道橋等基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度影響著人們的生產(chǎn)、生活乃至國家經(jīng)濟文化發(fā)展的質(zhì)量。一個國家交通事業(yè)的發(fā)展是否完善和成熟，直接關(guān)系到這個國家人民生活水平的高低和經(jīng)濟文化的發(fā)展。近幾年，我國道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展不斷推動著區(qū)域之間的聯(lián)系和交流，為城鎮(zhèn)之間、陸地與沿海之間的貿(mào)易往來提供了便利的條件，促進了我國東西南北大開發(fā)局面的形成。在道橋施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)作為施工技術(shù)的核心，掌控著道橋施工的重要程序和施工質(zhì)量。對于鉆孔灌注樁技術(shù)的研究和創(chuàng)新，不僅能保證道橋項目的施工進度，還能為道橋施工的質(zhì)量和安全提供保障。本文結(jié)合鉆孔灌注樁技術(shù)的概況，研究分析了其在道橋施工中的應(yīng)用。

1　鉆孔灌注樁技術(shù)概述

灌注樁是道橋樁的一種，是指在工程的施工現(xiàn)場運用機械鉆孔或者是人力挖掘等方法在地基土中形成樁孔，并且在樁孔內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的鋼筋混凝土樁。根據(jù)樁成孔方法的不同，灌注樁可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁是在道橋施工領(lǐng)域運用比較廣泛的一種樁基支護形式。通過機械鉆孔打樁，加大地基的承載能力，同時在樁管內(nèi)安置鋼筋籠澆灌混凝土增強樁基的穩(wěn)定性。早在1893年，灌注樁的施工技術(shù)就已經(jīng)產(chǎn)生，并在工程領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。后期隨著工業(yè)和人口的發(fā)展，人們對高層住宅和道橋的需求增加，加之隨著大功率鉆孔機具的研制成功，鉆孔灌注樁技術(shù)在道橋等基礎(chǔ)設(shè)施的施工中得到了創(chuàng)新和發(fā)展。

在道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，可以根據(jù)施工時所選護壁的形成方式不同，分別采用泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種。我們在實際應(yīng)用中可根據(jù)不同的施工場地和機械器具的配備情況，選用不同的施工方式。但是二者的施工流程大致是一樣的，都是平整場地→埋設(shè)護筒→鉆進成孔→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。鉆孔灌注樁這一技術(shù)開展起來對施工現(xiàn)場地基的要求不是很高，一些軟基地層都可采用，適應(yīng)性強，同時在施工過程中震動小、噪音低、不擾民，施工范圍不受影響。而且都是機械化施工，操作靈活簡便，成本低廉，在道橋領(lǐng)域施工中占據(jù)著明顯的優(yōu)勢。

2　鉆孔灌注樁技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用

鉆孔灌注樁技術(shù)作為道橋施工的主要技術(shù)支撐，在實際操作中應(yīng)該嚴格按照事前的施工組織設(shè)計和施工流程，結(jié)合現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件和自身機械配備情況進行施工。

2.1鉆孔灌注樁技術(shù)的施工流程

以某橋梁工程施工為例（樁尺寸為長1 500mm，高1 000mm），分析鉆孔灌注樁技術(shù)在道橋施工領(lǐng)域的應(yīng)用，明確鉆孔灌注樁具體的施工流程。

2.1.1施工前準備

施工前應(yīng)做好充足的準備工作。其一，保證施工場地三通一平，通水通電，有鉆機進場的臨時道路和堅實的施工作業(yè)面，防止鉆機發(fā)生不均勻塌陷。其二，埋設(shè)道橋地基護筒，要求護筒內(nèi)徑要比樁徑大400mm左右，并采用3mm的鋼板對其進行制作，護筒中心豎直線與樁的中心線要能夠重合，護筒埋設(shè)的深度應(yīng)該根據(jù)設(shè)計的實際情況來決定，一般埋深度在4m左右。其三，泥漿制作完備，泥漿控制指標為黏度18～22s，含砂率不大于8%，膠體率不小于90%。在施工中要經(jīng)常測定泥漿比重、黏度、含砂率和膠體率，護筒內(nèi)泥漿頂面高出筒外水位或地下水位1m以上。

2.1.2鉆機鉆孔

當我們對道橋地基進行鉆孔的時候，要先按照設(shè)計資料繪制出地質(zhì)剖面圖，并選用與地基土質(zhì)相適應(yīng)的鉆機，鋪設(shè)鉆機臺要確保其平穩(wěn)，保證鉆機在施工中不會發(fā)生位移，否則要及時調(diào)整機位的鉆機臺木。鉆孔作業(yè)的時候也要控制好作業(yè)量，及時地填好鉆孔施工記錄，并且在鉆孔作業(yè)交接班的時候交代清楚鉆機的真實進度以及需要注意的事項。要經(jīng)常對鉆機進行檢測，當鉆孔的深度達到了設(shè)計圖紙要求的時候，我們還要對孔徑和孔的形狀進行檢查，只有滿足了規(guī)范要求才可以進行下一步操作。

2.1.3鋼筋籠的制作和安裝

鋼筋入場時要分型號進行批量檢測試驗，符合規(guī)范才能使用。鋼筋籠的制作過程一般是在現(xiàn)場進行制作的，一般是采用加筋成型的方式。為了不妨礙螺旋筋綁扎，我們可以將加勁筋放在主筋的內(nèi)側(cè)，在制作鋼筋籠的時候還要按照圖紙的設(shè)計尺寸進行，放樣制作主筋、加勁筋和箍筋。在鋼筋籠制作過程中要嚴格按照圖集要求的搭接長度和焊接方式做好搭接和焊縫。如鋼筋主筋搭接采用單面搭接焊，焊縫長10cm，同一斷面接頭不超過總數(shù)的50%，相鄰焊縫間距＞35cm。鋼筋籠在安裝的時候可以采用吊機對其進行安裝，從兩點起吊，當鋼筋籠豎直的時候，我們還要及時地檢查鋼筋籠的垂直度，當骨架下放的時候還要注意不要引起左右擺動。因為鋼筋籠如果左右擺動的話，會碰撞到孔壁，下放時如果遇到阻礙要檢查原因，臨時調(diào)整后再繼續(xù)放置，切勿強行下放。

2.2鉆孔灌注樁技術(shù)在道橋施工中的質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)的施工工藝，其完成的質(zhì)量高低直接決定著道橋的工程質(zhì)量。因為鉆孔灌樁是在地下隱蔽完成作業(yè)，質(zhì)量控制難度大，所以在具體施工的時候應(yīng)采取合理的措施規(guī)避失誤和誤差，提高作業(yè)質(zhì)量。其一，加強施工人員的管理素質(zhì)，責任到人。每一根樁或者是每一路段由專門人員實名負責，從施工前到施工中直至施工結(jié)束，都有專人承擔責任。其二，嚴格按照鉆孔灌樁的施工工藝和流程施工。在具體施工中，不能簡化程序，要按部就班，事無巨細地完成每一項工作內(nèi)容。其三，注重施工數(shù)據(jù)的記錄和核查。施工數(shù)據(jù)直接反映著施工的進度和質(zhì)量，在施工中，做好數(shù)據(jù)的記錄和核查，能有效地保證施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，提出解決方案。

3　結(jié)語

鉆孔灌樁技術(shù)在現(xiàn)代施工中的廣泛應(yīng)用，反映了我國建設(shè)工程事業(yè)的蓬勃發(fā)展。我們在積極利用這一技術(shù)的優(yōu)勢造福人類的同時，也要看到其中的弊端，并積極創(chuàng)新，提出解決措施，規(guī)避風險，使這項技術(shù)得到改進和發(fā)展。這是一個漫長的過程，需要廣大建設(shè)工作者的共同努力。

［1］ 劉野秋.道橋施工中運用的鉆孔灌注樁技術(shù)［J］.民營科技，2014，（08）：82.

［2］ 鄒偉.淺析鉆孔灌注樁精細化施工管理［J］.中國建材科技，2014，（05）：136.

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