居住區(qū)地下車庫設(shè)計(jì)探析

賈梁玉

（沈陽都市建筑設(shè)計(jì)有限公司，遼寧 沈陽 110000）

居住區(qū)地下車庫設(shè)計(jì)探析

賈梁玉

（沈陽都市建筑設(shè)計(jì)有限公司，遼寧 沈陽 110000）

隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，我國的用地面積也逐漸變得緊張，隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，關(guān)于車的需求量也逐漸提高。因此，建筑的領(lǐng)域設(shè)計(jì)需要充分考慮車位設(shè)計(jì)，尤其是地下車位的需求需要給予高度的關(guān)注，目前在居住區(qū)地下車庫的設(shè)計(jì)還存在一系列相關(guān)的問題。文章探討與分析了居住區(qū)的地下車庫設(shè)計(jì)，希望可以促進(jìn)居住區(qū)地下車庫設(shè)計(jì)水平的提高。

居住區(qū)；地下車庫；優(yōu)化設(shè)計(jì)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國私人汽車的數(shù)量也隨之不斷增加，在房地產(chǎn)開發(fā)的過程中，需要對于居住區(qū)的地下車庫配置率給予高度的關(guān)注。對某居住區(qū)進(jìn)行有效的調(diào)查，這個居住區(qū)的車庫里保持差不多是占據(jù)85%，而且其比例也逐漸提高。受到車庫要求率不斷提高，使地下車庫的設(shè)計(jì)也逐漸提高。

1 居住區(qū)地下車庫設(shè)計(jì)存在的問題

（1）人性化設(shè)計(jì)不夠充足。針對居住區(qū)的地下車庫設(shè)計(jì)，主要是在景觀地面的下面，將其采光進(jìn)行改善主要是利用采光井的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的通風(fēng)條件要想得到改善，單純是借助機(jī)械通風(fēng)和出入口。但是，在地面景觀和地下車相連的部分，還有一些人行出口無法使用。在停車之后，只能從出入口進(jìn)入，這樣一來，很容易就出現(xiàn)安全隱患。

（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理。針對設(shè)計(jì)本身，沒有充分考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣一來，就會造成很大程度的建筑材料浪費(fèi)。與此同時，業(yè)主也不滿意這樣的設(shè)計(jì)，不斷要求將設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改造。

（3）地下車庫的出入口的形式比較單一。地下車庫的出入口，主要包括人行出入口和車行出入口兩個部分組成。地下車庫的出入口設(shè)計(jì)的景觀設(shè)計(jì)不僅包括地形塑造，而且還包括欄桿和遮雨棚的藝術(shù)美學(xué)設(shè)計(jì)。除此以外，周邊環(huán)境的植物配置也被包含在內(nèi)。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，只是利用標(biāo)識對車行的出入口位置進(jìn)行注明，人行入口主要都是在集中式的地下停車庫才會應(yīng)用。需要將環(huán)境和小區(qū)整體效果進(jìn)行有效地結(jié)合，將方形立體效果進(jìn)行有效地呈現(xiàn)，但是其設(shè)計(jì)手法比較單一。

2 居住區(qū)地下車庫的優(yōu)化設(shè)計(jì)

（1）將景觀環(huán)境進(jìn)行有效的改善。在地下車庫的實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，車庫的自然采光和通風(fēng)兩個方面需要給予高度地關(guān)注。居住區(qū)普遍采用機(jī)械通風(fēng)的情況，但是在自然通風(fēng)方面存在很大的不足之處，因此要充分利用自然通風(fēng)，進(jìn)行有效地改善?？梢詫⑾乱粚舆M(jìn)行抬高，這樣一來路面就會更高，可以沿著地下室的外墻，設(shè)計(jì)出排高側(cè)窗。可以有效地結(jié)合景觀設(shè)計(jì)，使室外的地面做到局部的下沉，將地下坡道的兩側(cè)墻進(jìn)行敞開，使其可以形成下沉式的景觀。在地下車庫當(dāng)中，可以設(shè)計(jì)出電梯，這樣車主可以利用電梯垂直到達(dá)地面。利用這種方式不僅可將采光的問題進(jìn)行解決，除此以外，也可連通室內(nèi)外的空間，有效地?cái)U(kuò)大空間，為人們創(chuàng)造出清新自然的人文環(huán)境。在地下車庫當(dāng)中開設(shè)采光天窗，使地面上的光可以進(jìn)入地下室，在地下車庫當(dāng)中也可以欣賞外邊的景觀。

（2）地下車庫的停車設(shè)計(jì)。要遵守《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求，以地下車庫的空間為基礎(chǔ)和依據(jù)，對地下車庫的層高進(jìn)行有效地設(shè)計(jì)，使地下車庫可以達(dá)到安全的凈高。居住區(qū)的地下車庫在設(shè)計(jì)過程中，通常就是坡道式的車庫，是為了避免出現(xiàn)上下行車出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象。對于防火分區(qū)的各種要求也要給予滿足，使磚墻空間分隔的影響盡量減少。這樣一來，行車人員才會保持具備通透的視野，不再產(chǎn)生壓抑感。

設(shè)計(jì)地下車庫的出入口的時候，秉承的標(biāo)準(zhǔn)就是保持進(jìn)車和倒車的順暢，盡量減少和停車起步的情況，否則就會產(chǎn)生更多的尾氣。車庫內(nèi)的行車道，在設(shè)計(jì)的過程中不能過于曲折，要堅(jiān)持環(huán)形。在出入口的部位，要減少使用減速檻和減速帶，最好是選擇防滑和耐磨的混凝土面層。與此同時，在墻面附近要設(shè)計(jì)輪擋，這樣才會將車輛的損害降低到最小。

（3）地下車庫的出入口設(shè)計(jì)。地下車庫出入口的數(shù)量，直接關(guān)系到居住區(qū)的用戶受干擾程度，對于市政道路的接口和經(jīng)濟(jì)問題也具有很大的影響。機(jī)動車在處于高峰期時，要能夠便捷地疏散，對于市政道路的接口問題也要予以滿足。嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范，在地下車庫的設(shè)計(jì)過程中，要采用斜樓板式和錯層，盡量設(shè)計(jì)坡道環(huán)境和車道為雙車道，設(shè)置至少兩個出入口，主入口要設(shè)置在城市的次干道上，遠(yuǎn)離居民主要的入口，這樣才會減少對于居民行走的影響。嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在出入口，不能有任何阻礙視線的障礙物，在出口上方要設(shè)置明顯的標(biāo)志，警告人們禁止通行，并且將具體的限高高度進(jìn)行顯示。設(shè)置出入口位置的時候，需要聯(lián)系外圍的城市道路，對其安全性和便捷性進(jìn)行有效地保障，這樣在高峰期可以快速地疏散地下汽車，盡量減少對于居民的干擾。在停車之后，要具備比較容易辨識的人行通道，可以利用地下電梯直接回到地面。

3 結(jié)束語

地下車庫的相關(guān)設(shè)計(jì)，主要目的就是為了讓人們更好地生活，使其具有科學(xué)性和規(guī)范性，促進(jìn)地下車庫設(shè)計(jì)可以朝著自動管理系統(tǒng)方向轉(zhuǎn)變。針對居住區(qū)，地下停車庫需要具備動態(tài)平衡和靜態(tài)管理的特點(diǎn)，凸顯出人性化，將地下車庫的設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化。

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