#1機組汽輪機SlMADYN D控制器“H”故障及其處理方法

趙 剛

（鄭州燃氣發(fā)電有限公司，河南 鄭州 450001）

#1機組汽輪機SlMADYN D控制器“H”故障及其處理方法

趙 剛

（鄭州燃氣發(fā)電有限公司，河南 鄭州 450001）

SlMADYN D 控制器是德國西門子公司生產的大型、快速工業(yè)過程控制器，他在我國廣泛應用于電力、冶金、礦山、機械制造等領域，文章詳細介紹了我公司#1機組汽輪機控制器SlMADYN D “H”故障的處理過程及處理該問題的一般方法。

SlMADYN D；H故障；處理方法

鄭州燃氣電站一期2×390MW機組為西門子V94. 3A燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，余熱鍋爐為武漢鍋爐股份有限公司生產的三壓再熱臥式無補燃余熱鍋爐（由荷蘭NEM公司提供設計和技術支持），機組采用單軸布置，發(fā)電機位于燃機和蒸汽輪機中間，發(fā)電機與蒸汽輪機采用SSS自同步離合器連接，汽輪機為軸向排汽。從余熱鍋爐到燃機方向排列過去依次為：燃機－壓氣機－發(fā)電機－SSS離合器－蒸汽輪機－凝汽器。

我公司#1機組汽輪機控制器突然發(fā)故障報警，打開電子間機柜檢查發(fā)現(xiàn)#1機組汽輪機SIMADYN D主側顯示“1”正常，副控制器顯示“H”報警。本文詳細介紹了我公司#1機組汽輪機控制器SIMADYN D “H”故障的在線處過程及處理該問題的一般方法。

1 故障分析與判斷

根據(jù)西門子提供的simadyn D 的手冊資料及經(jīng)驗可以分析H故障大致有以下幾種：（1）硬件瞬間出了軟故障，復位/重新啟動可以排除。（2）電源模件出了問題或者電池到壽命需要更換，因為調試期間曾經(jīng)出現(xiàn)過電源模件損壞。

（3）與控制器關聯(lián)的AP出了故障，繼而引發(fā)“H”報警。

（4）SIMADYN D “H”故障根據(jù)其手冊“H”即HARDWARE 硬件［2］，也就是某個硬件出了故障，某個模件損壞或者接觸不良，或者通訊連接方面的故障等；“H”故障報警又分為H閃爍報警和“H”長亮報警，分別對應CPU（處理器）本身故障和除CPU以外的其他模件故障；而我們公司#1機組為前者H閃爍報警，所以懷疑CPU出了故障，鑒于機組已經(jīng)運行5年時間可能為這個CPU已到壽命。

2 故障的處理過程

（1）按下reset鍵復位，停電重新送電啟動，故障均無法復歸，硬件瞬間軟故障被排除。

（2）更換電池，重新啟動發(fā)現(xiàn)CSH11模件stop 紅燈閃爍，復位后副控制器顯示“2”報警，然后報警又變?yōu)椤癏”，故障仍然無法消除，說明與電池無關。CSH11模件stop 紅燈閃爍表示該模件內mac地址丟失，需要重新寫地址，也許問題就出在CSH11模件上，但是再次停電送電后CSH11模件又顯示正常（run綠燈常亮）［1］，CSH11模件沒有問題。

（3）再次停電送電后電源模件報警故障，紅燈常亮，立即將#2機組電源模件替換到#1機組，送電后H 故障未能消除，電源模件故障被排除。

（4）與控制器關聯(lián)的AP為AP175，AP175主從均顯示正常，所以出故障機率較低。（其他電廠曾經(jīng)出現(xiàn)過某個AP 的CPU死機造成的H故障，但都有相關報警）

（5）我公司為H閃爍報警，根據(jù)手冊所以懷疑CPU出了故障，將#2機組汽輪機副控制器CPU與#1機組交換，結果#1機組的CPU在#2機組運行正常；#2機組CPU換到#1機組，#1機組仍然報“H”故障，CPU有問題的可能被排除。

（6）將#1機組CPU的flash 卡（程序卡）插到#2機組同樣的位置試驗，結果四個多小時仍然顯示正常狀態(tài)“1”。

（7）然后將#1機組simadyn D主副控制器冗余連接光纜替換到#2機組，結果#2機組汽輪機控制器運行顯示正常，光纜有問題可能被排除。

（8）然后將#1機組所有模件移至#2機組同樣位置（除了機架底板RACK）試驗，結果運行正常，所以此時最有可能出問題的是機架底板（RACK）。由于沒有機架底板備件所以等到#1機組停運后才能再次試驗及進一步處理。

（9）#1機組停運后首先將汽輪機主、副控制器同時停電，同時送電，觀察機組運行時的送電與停運后的送電的異同，是否因為副控制器再次上電后因采集就地信號不一致（不同步）稍有偏差造成無法冗余繼而H故障，最后這種可能被排除。

（10） 將#1機組汽輪主、副機控制器所有模件倒換（即將主控制器所有模件安裝到副控制器機架底板上，副控制器所有模件安裝到主控制器機架底板上），結果主、副控制器均運行正常，這說明副控制器機架底板沒有問題，鑒于問題沒有最終找到，保持現(xiàn)狀觀察，6個小時以后#1機組主控制器報“H”報警，這說明故障就在這幾個模件中，因為之前已將#2機組CPU模件與冗余模件替換，所以有故障的模件范圍再次縮小，用排除法，最后確定為#1機組汽輪機simadyn D控制器flash 卡損壞引起的“H”故障，由于flash 卡損壞初期就像硬盤有了壞道，問題顯現(xiàn)不是很明顯所以給我們的判斷造成了一定的難度。

（11）將寫卡器連接至PG，開機進入unix系統(tǒng)，用struc G寫相應程序到新的flash 卡，寫好后將新的flash卡裝入汽輪機副控制器，送電運行正常，故障排除。

3 結束語

simadyn D控制器的“H”故障有很多，flash 卡損壞引起的H故障是較為常見的一種，另外一種常見的H故障為CSH11模件損壞或者地址丟失，更換模件后重新寫入地址故障即可排除。

［1］SlEMENS.SlMADYN D系統(tǒng)手冊［Z］.2002.

［2］SlEMENS.SlMADYN D硬件手冊［Z］.2002.

TM6

A

1671-3818（2016）10-0087-01

趙剛（1977-），男，漢，從事大型火力發(fā)電機組調試、維護工作。