基于WebGIS的象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)的建立及應(yīng)用

徐國梁，梁書秀，孫昭晨，解靜

(大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點實驗室 大連 116024)

?

基于WebGIS的象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)的建立及應(yīng)用

徐國梁，梁書秀，孫昭晨，解靜

(大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點實驗室 大連 116024)

近年來，生態(tài)環(huán)境問題對象山港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響。為更好地開展整治工作，文章基于ArcGIS、 JavaScriptAPI軟件和Dreamweaver、Eclipse開發(fā)平臺，綜合運用Java、JavaScript等語言，構(gòu)建基于WebGIS的象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用基于Java EE的4層結(jié)構(gòu)體系，用戶可以通過頁面的簡單操作實現(xiàn)海洋地理信息的顯示和查詢、問題的綜合診斷以及整治方案的查詢，并對整治方案進(jìn)行數(shù)值模擬和海洋環(huán)境影響評價，最終形成一個完整的輔助決策報告。該系統(tǒng)的顯著特點是在嵌入完全自動化的數(shù)值模擬程序的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)從問題診斷、方案確定到方案預(yù)測和評估的全過程，在其建立的較全面的海洋環(huán)境綜合評價體系下可對象山港綜合整治工作的開展起到重要的指導(dǎo)作用。

數(shù)值模擬；整治修復(fù)；環(huán)境影響評價；海洋管理；信息化

1 引言

象山港位于浙江北部沿海，是一個由東北向西南深入內(nèi)陸的狹長型半封閉海灣，港深水清，岸線曲折。東北部通過佛渡水道與舟山海域毗鄰，東南部通過牛鼻山水道與大目洋相接[1]。港內(nèi)灘涂眾多，自然資源豐富，擁有復(fù)雜的近岸生態(tài)系統(tǒng)，獨特的地理位置和優(yōu)越的自然條件使其成為寧波市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。然而隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，多個行業(yè)參與象山港的資源開發(fā)活動，使其生態(tài)環(huán)境壓力不斷增加，表現(xiàn)為地形地貌條件、水動力環(huán)境條件、水質(zhì)和沉積環(huán)境條件、生物生態(tài)環(huán)境條件等一系列變化。為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，以及更好地保護(hù)自然資源和生態(tài)環(huán)境，象山港近岸海域空間資源的整治修復(fù)工作十分重要。

本文從象山港海域管理的實際需求出發(fā)，充分應(yīng)用WebGIS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、海洋數(shù)值模擬自動化技術(shù)[2]、海洋環(huán)境影響評價方法[3]和科學(xué)計算可視化方法[4-5]等，建立象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)[6](XS-CIDSS)。該系統(tǒng)頁面簡明、操作簡單，為海洋管理人員提供信息顯示、數(shù)據(jù)查詢、問題診斷、方案制訂和方案評價與輔助決策等多種服務(wù)。其中，方案評價與輔助決策是系統(tǒng)的核心內(nèi)容，本文以新建整治修復(fù)工程為例，展示該模塊的具體實現(xiàn)過程，揭示系統(tǒng)在象山港海域綜合整治決策中所發(fā)揮的重要作用。

2 系統(tǒng)的總體架構(gòu)

象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)(XS-CIDSS)建立的主要目的是實現(xiàn)對象山港海域整治修復(fù)工作的綜合管理，需要滿足數(shù)據(jù)管理、顯示、檢索、查詢、統(tǒng)計分析和輔助決策等功能需求。其中輔助決策功能的實現(xiàn)不僅需要大量海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持，還需要數(shù)值模型、評價模型等的協(xié)同作用，顯然傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)無法滿足XS-CIDSS的需求。本文在B/S[7]模式的基礎(chǔ)上，參考Java EE理論研究及實際應(yīng)用的相關(guān)文獻(xiàn)[8-9]，利用其可拓展性構(gòu)建基于Java EE的4層結(jié)構(gòu)體系，并應(yīng)用該體系建立XS-CIDSS。

其中，表層為信息表達(dá)層，是數(shù)據(jù)顯示和功能操作窗口，用于顯示海洋基礎(chǔ)地理信息和項目其他成果數(shù)據(jù)，通過信息表達(dá)層上的控件操作實現(xiàn)對數(shù)據(jù)分析和相關(guān)決策功能結(jié)果的顯示。

第二層為業(yè)務(wù)邏輯層，主要分為Web應(yīng)用和業(yè)務(wù)應(yīng)用兩個部分。Web應(yīng)用是連接信息表達(dá)層和業(yè)務(wù)應(yīng)用的橋梁，接收來自信息表達(dá)層的指令并傳達(dá)給業(yè)務(wù)應(yīng)用，同時接收業(yè)務(wù)應(yīng)用反饋的信息，生成JSP文件并在頁面上顯示出來；業(yè)務(wù)應(yīng)用主要包括UDPClient應(yīng)用組件[10]、圖形繪制應(yīng)用組件、報表程序應(yīng)用組件、SmartUpload組件和PDF應(yīng)用組件等，是連接Web應(yīng)用與數(shù)值服務(wù)層和數(shù)據(jù)層的紐帶，接收并傳達(dá)Web應(yīng)用的指令，同時對反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳遞給Web應(yīng)用。

第三層為數(shù)值服務(wù)層，主要承擔(dān)數(shù)值模擬的任務(wù)，接收來自業(yè)務(wù)邏輯層的指令進(jìn)行數(shù)值模擬，并將結(jié)果存儲到數(shù)據(jù)層、將進(jìn)程反饋給業(yè)務(wù)邏輯層。

底層是數(shù)據(jù)層，為決策支持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，存儲空間與非空間的數(shù)據(jù)，同時還存放數(shù)值模擬的結(jié)果文件，為業(yè)務(wù)邏輯層提供數(shù)據(jù)支持。

基于Java EE的XS-CIDSS 4層結(jié)構(gòu)體系分工明確，內(nèi)容上互相獨立，修改方便，同時相互之間不對程序本身產(chǎn)生影響，保證數(shù)據(jù)的可靠性和穩(wěn)定性。

3 系統(tǒng)的功能設(shè)計

3.1 系統(tǒng)的功能架構(gòu)

按照系統(tǒng)功能間的相互關(guān)系，以模塊為單元對系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，形成數(shù)據(jù)后臺管理、法律法規(guī)顯示與查詢、海洋地理信息顯示、用?，F(xiàn)狀檢索與查詢、海灣問題綜合診斷、綜合整治方案查詢、輔助決策以及系統(tǒng)幫助等8個功能模塊，各模塊下又有若干子模塊，其中輔助決策模塊中關(guān)于整治修復(fù)方案的數(shù)值模擬評價和效果評估部分是系統(tǒng)的核心部分(圖1)。

3.2 系統(tǒng)功能的具體實現(xiàn)

3.2.1 地圖的加載與基本操作

地圖在經(jīng)過Arcmap[11]風(fēng)格化以后，應(yīng)用ArcCatalog的GIS Server[12]管理工具，將其發(fā)布成地圖服務(wù)。地圖服務(wù)采用REST風(fēng)格發(fā)布，可以簡單地通過一個網(wǎng)址訪問所有資源。地圖服務(wù)的每個圖層都被定義一個id(可以通過ArcGIS Server for the Platfom下的ArcGIS Service Directory查看)，實現(xiàn)指定id的加載。地圖被加載以后通過JavaScipt設(shè)計圖層控制器，在界面可以通過復(fù)選框控制圖層的顯示與隱藏。

圖層控制面板除地圖加載還有地圖控制功能，利用ArcGIS JavaScript API部署開發(fā)WebGIS應(yīng)用。應(yīng)用JavaScipt設(shè)計實現(xiàn)圖層圖例的顯示與隱藏，讓地圖的信息表達(dá)更加清晰易懂；應(yīng)用HTML和CSS制作浮動工具條，并利用ArcGIS JavaScipt API的esri.Map類和esri.toolbars.Navigation類實現(xiàn)簡化地圖操作；應(yīng)用dijits.overview.OverviewMap組件設(shè)計地圖鷹眼，地圖鷹眼是一個縮略的小地圖，位于頁面的右下角，上面有一個固定的矩形陰影，通過拖動陰影可以控制地圖的顯示區(qū)域，從而起到導(dǎo)航的作用，地圖鷹眼也可以隱藏；應(yīng)用JavaScipt在地圖的左下角和右下角分別布置地理坐標(biāo)和視圖比例尺，顯示鼠標(biāo)當(dāng)前位置的地理位置和當(dāng)前視角下的地圖比例尺。

3.2.2 用?，F(xiàn)狀信息查詢

用?，F(xiàn)狀信息查詢主要包括功能區(qū)劃、海域岸線、用海權(quán)屬、用海構(gòu)筑物和排污口分布等，按其查詢方式可分為屬性查詢和空間查詢。屬性查詢主要通過調(diào)用esri.task.FindTask類的屬性和方法，配合使用FindParameters類，設(shè)置查詢條件，查詢屬性圖形；空間查詢主要應(yīng)用esri.task.FindTask類對地圖執(zhí)行操作，其中點狀(線狀)地物空間查詢可分為框選和多邊形選擇、面狀地物可分為點選和框選。

3.2.3 問題診斷和整治方案查詢

海灣問題綜合診斷模塊從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境利用和開發(fā)問題等3個方面全面闡釋象山港發(fā)展所面臨的問題。該模塊集成象山港相關(guān)調(diào)查研究報告，這些報告既包含對各調(diào)查站關(guān)于象山港海域水動力泥沙、水質(zhì)生態(tài)等具體要素長年觀測資料的處理和分析，為數(shù)值模擬提供可靠的數(shù)據(jù)支持；同時也對象山港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、用海活動和環(huán)境污染現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，為整治修復(fù)方案的制訂、評價和輔助決策提供巨大幫助。

綜合整治方案模塊從整治措施、綜合承載力和整治方案等3個方面詳細(xì)闡述解決象山港海域開發(fā)問題的幾種思路。其中，在整治措施部分提出生物整治措施、環(huán)境整治措施和工程整治措施，對每一種措施都詳細(xì)論述具體方案和方案評價；在綜合承載力部分論述衡量承載力的評價指標(biāo)和評價方法；在整治方案部分提出整治方案設(shè)計的指導(dǎo)原則，并以某些具體工程為例敘述方案制訂、方案論證、方案比選和方案優(yōu)化的具體過程。該模塊為接下來的輔助決策模塊提供智力支持。

整治方案評價與輔助決策是XS-CIDSS的核心模塊。用戶利用該模塊在地圖上定義工程區(qū)域、納潮量斷面和開邊界，即可對該工程區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬，在模擬結(jié)束后可在頁面輸出模擬結(jié)果和評價報告。該模塊應(yīng)用ArcGIS JavaScript API完成圖形繪制，應(yīng)用UDP[10]組件實現(xiàn)對數(shù)值模型的調(diào)用和監(jiān)控，應(yīng)用圖形繪制應(yīng)用組件、報表程序應(yīng)用組件、SmartUpload組件和PDF應(yīng)用組件等對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，應(yīng)用JSP技術(shù)和Java Servlet技術(shù)對結(jié)果進(jìn)行輸出，形成完整的環(huán)境影響評價報告。其中，數(shù)值模型主要包括基于FVCOM的三維水動力模型、水質(zhì)模型和泥沙模型，將其耦合到XS-CIDSS中，極大拓展系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和業(yè)務(wù)能力。關(guān)于自動化數(shù)值模擬的可靠性，解靜等[13]已有詳細(xì)論證，在此不做贅述。

環(huán)境綜合影響評價是輔助決策的重要部分。XS-CIDSS建立兩套評價指標(biāo)體系，一套為基于數(shù)學(xué)模型的象山港整治工程技術(shù)評價指標(biāo)(量化)體系，包括三維水動力泥沙、水質(zhì)和生態(tài)等三大類指標(biāo)；另一套為整治工程綜合評價指標(biāo)(量化)體系，主要包括海洋水動力、環(huán)境容量、生態(tài)、資源和經(jīng)濟(jì)益損等五大類技術(shù)指標(biāo)。在應(yīng)用第一套指標(biāo)體系進(jìn)行輔助決策時，系統(tǒng)通過對數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計，然后按一定的計算方法得到評價指數(shù)，最后得出評價意見；在應(yīng)用第二套指標(biāo)體系時，先采用分層次篩選法對方案進(jìn)行評價，再采用綜合評價法進(jìn)行綜合判別，最后利用JavaScript語言和Java語言將評價結(jié)果在頁面顯示出來，實現(xiàn)輔助決策。

4 系統(tǒng)的應(yīng)用

整治修復(fù)方案的制訂需要一個復(fù)雜的過程，綜合考慮地區(qū)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境等各方面的因素。象山港海域的調(diào)查資料和存在的開發(fā)問題可以參見“海灣問題綜合診斷”模塊，整治方案的選取可參見“綜合整治模塊”。本文對綜合整治方案的制訂過程不做詳述，僅對港內(nèi)一處灘涂進(jìn)行整治，計劃建設(shè)一個無人的生態(tài)島嶼，改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。具體操作如下。

4.1 新建整治修復(fù)工程

應(yīng)用JavaScript實現(xiàn)對新建工程參數(shù)的定義。首先在整治方案評價與輔助決策模塊的控制面板上對項目類型等作詳細(xì)定義，為數(shù)值模擬提供參數(shù)，然后通過輸入工程控制點或繪制工程區(qū)域的方式在地圖上定義新建工程。繪制新建建筑物的過程主要應(yīng)用ArcGIS JavaScript API，用戶只需在界面上用鼠標(biāo)繪出即可，本次應(yīng)用是對象山港內(nèi)一處淺灘進(jìn)行整治，新建一個無人生態(tài)島嶼，因此需要選擇繪制一個面的工具。繪制多邊形的工具必須要加載到toolbar上，因此需要加載esri.toolbars.Draw類；鼠標(biāo)按逆時針順序繪制出工程區(qū)域，雙擊左鍵結(jié)束，結(jié)束命令通過添加onDrawEnd()方法實現(xiàn)。上述過程結(jié)合JSP技術(shù)和ArcGIS JavaScript API，中間結(jié)合使用Java SaveG類來實現(xiàn)頁面數(shù)據(jù)與服務(wù)器文件之間的自動化交互過程。

圖形的繪制需要根據(jù)系統(tǒng)的提示，如人工島需要逆時針方向繪制等。在定義以后，通過調(diào)用函數(shù)SaveGEnd()響應(yīng)新建工程文件的保存。

開邊界是數(shù)值模擬計算區(qū)域的邊界條件，與固邊界相對應(yīng)，其實現(xiàn)過程與新建工程類似。開邊界可以選擇整個區(qū)域的模型邊界，但會增加計算量，也可以根據(jù)新建工程自行劃定，本次應(yīng)用針對西滬港內(nèi)的人工島工程，在西滬港的口門處設(shè)置開邊界。

（2）在員工的“企業(yè)社會責(zé)任建設(shè)”評價中，本文依據(jù)文獻(xiàn)，設(shè)計出如下二級評價指標(biāo)：企業(yè)社會責(zé)任報告評價（V121）、客戶責(zé)任的情況（V122）、環(huán)境責(zé)任的情況（V123）。

納潮量是衡量半封閉海灣水動力變化量的一個重要參數(shù)，其實現(xiàn)與新建工程大體相同，只是在繪圖工具上只提供繪制直線的功能。

4.2 數(shù)值模型與WebGIS耦合

XS-CIDSS的建立基于WebGIS技術(shù)。在WebGIS基礎(chǔ)平臺上，WebGIS應(yīng)用tomcat服務(wù)器將數(shù)據(jù)、程序和服務(wù)布置在服務(wù)器端，客戶端隨時可以調(diào)取WebGIS數(shù)據(jù)，并獲得WebGIS服務(wù)。為調(diào)用數(shù)值模型進(jìn)行計算，系統(tǒng)采用UDP技術(shù)，即在服務(wù)器端布置Servlet開發(fā)的client.class應(yīng)用組件，通過UDP服務(wù)器調(diào)用數(shù)值模型進(jìn)行數(shù)值模擬，并將模擬信息反饋給client.class，通過client.class顯示在客戶端頁面上，實現(xiàn)人-機(jī)交互。本次應(yīng)用在頁面上設(shè)置初始信息后，點submit，系統(tǒng)即開始上述過程。

4.3 綜合評價與輔助決策

數(shù)值模型對新建整治修復(fù)項目自動執(zhí)行三角形網(wǎng)格剖分、模型驅(qū)動計算后，所有計算輸出文件復(fù)制存儲在服務(wù)器端數(shù)學(xué)模型以用IP地址命名的結(jié)果文件夾中。應(yīng)用Ajax技術(shù)訪問結(jié)果文件，整理并動態(tài)添加到客戶端頁面上，顯示各參數(shù)的計算結(jié)果。

通過計算結(jié)果可以看出，該海域進(jìn)行灘涂治理以后，在水動力泥沙方面，附近的納潮量減少0.053%，漲急和落急時刻的流速分別減少0.326 9 m/s和0.182 4 m/s，水交換率減少1.371%，泥沙沖淤減少0.097%，即對水動力的影響很輕微；在水質(zhì)方面，COD、DIN、DIP分別增加3.890 5%、3.158 8%、3.158 7%，即對水質(zhì)的影響不大；在生態(tài)方面，無機(jī)氮增加0.001%，活性磷酸鹽幾乎沒有變化，浮游植物和浮游動物損失也幾乎可以忽略。因此總體而言，這個無人生態(tài)島嶼的建設(shè)對附近海域的水動力泥沙、水質(zhì)和生態(tài)影響很小，考慮到該方案對該地區(qū)景觀、環(huán)境質(zhì)量等的改善，并且該生態(tài)島嶼可以在保護(hù)環(huán)境的同時進(jìn)行適當(dāng)開發(fā)，同時開展后續(xù)的自然生態(tài)保育工程，其綜合治理的意義是很大的。

點擊“漲急時刻流場”即可在地圖上顯示漲急時刻流場分布情況，可以直觀了解工程附近的流場變化情況。

同時，在點擊“輔助決策”命令后，系統(tǒng)會從資源環(huán)境、經(jīng)濟(jì)益損等方面對該方案做出一個全面系統(tǒng)的分析評價，形成一個可供下載的整治工程對海洋環(huán)境變化影響的評價報告。報告從數(shù)值模擬分析、整治工程技術(shù)評價指標(biāo)(量化)體系、整治工程綜合評價指標(biāo)(量化)體系等3個方面進(jìn)行闡述。報告的第一部分是關(guān)于水動力泥沙、水質(zhì)和生態(tài)等3個方面的數(shù)值模擬結(jié)果分析，說明單一的小型整治修復(fù)工程對象山港海域整體影響不大；報告的第二部分是應(yīng)用象山港整治工程技術(shù)評價指標(biāo)(量化)體系對三維水動力泥沙、水質(zhì)和生態(tài)進(jìn)行影響評價，通過計算得出各個指標(biāo)的評價指數(shù)，得出評價結(jié)論為該方案影響輕微；報告的第三部分是應(yīng)用整治工程綜合評價指標(biāo)(量化)體系，從海洋水動力、環(huán)境容量、生態(tài)、資源和經(jīng)濟(jì)益損5個方面進(jìn)行評價，該指標(biāo)體系分別采用分層篩選法和綜合評價法對方案進(jìn)行評價，可根據(jù)海域?qū)嶋H情況選擇，得出對應(yīng)評價結(jié)果。

綜上所述，XS-CIDSS對整治工程前后的流場流速分布、水交換率變化、泥沙沖淤變化以及水質(zhì)和生態(tài)變化做全面的分析，得出海洋環(huán)境綜合評價指數(shù)為93.9218，即對海洋環(huán)境綜合影響輕微。同時，XS-CIDSS還對用海方式、底棲生物生物量[14]等不同情況分別做評價結(jié)論，使評價結(jié)果更具科學(xué)性和準(zhǔn)確性。從報告可知，該整治項目對環(huán)境影響甚微，考慮其對生態(tài)、景觀和旅游業(yè)等的積極影響，具有一定的積極意義。

5 結(jié)論

通過對基于WebGIS的象山港綜合整治決策支持系統(tǒng)的開發(fā)，海洋管理人員可以通過客戶端頁面，更加直觀地了解象山港海域生態(tài)環(huán)境所面臨的問題，整治方案選取時應(yīng)考慮的因素以及整治項目可能造成的環(huán)境影響等。系統(tǒng)頁面簡明，操作簡單，通過耦合數(shù)學(xué)模型實現(xiàn)數(shù)值模擬自動化，同時引入兩套基于象山港的環(huán)境評價指標(biāo)體系，對整治修復(fù)方案的環(huán)境影響做全面系統(tǒng)的分析評估，為決策者最終方案制訂提供重要支持。

[1] 中國海灣志編纂委員會.中國海灣志：第五分冊[M].北京：海洋出版社，1995：166.

[2] LIANG S X，XIE J，SUN Z C，et al.Development of a regional coastal management decision-aided system.Part A：Establishment of an automatic numerical simulation program [J].Ocean and Coastal Management，2014(96)：173-180.

[3] KUMAR V N A,GANDHI M S,GANDHI O P.Identification and assessment of factors influencing human reliability in maintenance using fuzzy cognitive maps[J].Quality & Reliability engineering,2013,255(s4-6):287-294.

[4] 解靜，梁書秀，孫昭晨，等.基于WEB GIS水動力數(shù)值模擬可視化技術(shù)應(yīng)用研究[J].水運工程，2012(6)：52-57.

[5] 金臘華，徐峰俊.水環(huán)境數(shù)值模擬與可視化技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[6] 周海燕，蘇奮振，艾廷華，等.海洋地理信息系統(tǒng)研究進(jìn)展[J].測繪信息與工程，2005，30(3)：25-27.

[7] 李云云.淺析B/S和C/S體系結(jié)構(gòu)[J].科學(xué)之友，2011(2)：6-8.

[8] 陸洲.Java EE核心模式研究[J].計算機(jī)與數(shù)字工程，2014(1)：81-84.

[9] 解靜，梁書秀，孫昭晨.基于WEB GIS海洋信息管理系統(tǒng)應(yīng)用研究[C]//第八屆全國土木工程論壇論文集.杭州：浙江大學(xué)出版社，2010：192.

[10] 解靜.基于UDP協(xié)議輔助決策系統(tǒng)即時通信模塊設(shè)計[C]//土木工程可持續(xù)發(fā)展與防災(zāi)：2011年全國土木工程研究生學(xué)術(shù)論壇論文集.大連：大連理工大學(xué)出版社，2011：177.

[11] 薛在軍，馬娟娟.ArcGIS地理信息系統(tǒng)大全[M].北京：清華大學(xué)出版社，2013.

[12] 劉光，唐大仕.ArcGIS Server JavaScript API開發(fā)GeoWeb 2.0應(yīng)用[M].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[13] 解靜.近岸海域空間資源利用決策系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D].大連：大連理工大學(xué)，2016.

[14] 陳彬，俞煒煒.海洋生態(tài)恢復(fù)理論與實踐[M].北京：海洋出版社，2012.

Foundation and Applications of the Comprehensive Improvement and Decision Support System of Xiangshan Bay Based on WebGIS

XU Guoliang，LIANG Shuxiu，SUN Zhaochen，XIE Jing

(State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China )

Recently，the worsening ecological environment has become bottlenecks and grave impediments to Xiangshan’s economic and social development.In order to solve the problem，the comprehensive improvement and decision support system of Xiangshan Bay was built based on some softwares，such as ArcGIS，JavaScript API，Dreamweaver，Eclipse and so on.The system uses a four-layer-structure based on Java EE.It can show users the marine-oriented geographical information，help them judge the gulf development problems，and then give them some proposals about how to solve the problems above.The system couples 3D hydrodynamic and sediment model，water quality model and ecological model，which can be used for numerical simulation.After the numerical simulation，it can automatically process data，execute evaluation，and show the final report to help government make decision.

Numerical simulation，Renovation repair，Environmental impact assessment，Ocean Management，Informatization

2016-04-01；

2016-07-12

國家海洋局海洋公益性行業(yè)科研專項(201105009，201405025).

徐國梁，碩士研究生，研究方向為港口、海岸和近海工程，電子信箱：331275070@qq.com

梁書秀，副教授，博士，研究方向為海洋環(huán)境，電子信箱：sxliang@dlut.edu.cn

P7

A

1005-9857(2016)08-0060-05