推進(jìn)北斗：感知，走向智能
——第七屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)

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會(huì)議快訊

推進(jìn)北斗：感知，走向智能
——第七屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)

5月18日，以主題為“感知，走向智能”的第七屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)在長(zhǎng)沙召開(kāi)。國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主管部門(mén)官員、衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用企業(yè)代表等2000余人參加會(huì)議。

本屆年會(huì)邀請(qǐng)了中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主管部門(mén)官員和國(guó)際知名專家學(xué)者，將就衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最新進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)作大會(huì)特邀報(bào)告，圍繞北斗/GNSS應(yīng)用，導(dǎo)航與位置服務(wù)、衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)、衛(wèi)星軌道與鐘差、精密定位技術(shù)、原子鐘與時(shí)頻技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)、北斗/GNSS測(cè)試評(píng)估技術(shù)、北斗/GNSS用戶終端技術(shù)、多源融合導(dǎo)航技術(shù)、PNT體系與導(dǎo)航技術(shù)、政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等議題展開(kāi)深入討論與交流。此外，年會(huì)還將頒發(fā)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)、青年優(yōu)秀論文獎(jiǎng)和第七屆“北斗杯”全國(guó)青少年科技創(chuàng)新大賽獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，并同期舉辦第七屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用成果展，全方位展示衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最新成果、創(chuàng)新理念和應(yīng)用前景。

18日上午開(kāi)幕式后，各GNSS主管部門(mén)進(jìn)行了相關(guān)報(bào)告，其中，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管辦公室主任冉承其先生就北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行與發(fā)展開(kāi)展了報(bào)告。在北斗導(dǎo)航的最新進(jìn)展方面，冉承其表示北斗系統(tǒng)的性能穩(wěn)中有升，滿足10米指標(biāo)要求，部分地區(qū)性能優(yōu)于承諾指標(biāo)。在應(yīng)用推廣方面，行業(yè)和區(qū)域示范應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn)，以長(zhǎng)三角區(qū)域?yàn)槭痉?，開(kāi)展了重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管服務(wù)、大眾位置服務(wù)和北斗高精度定位服務(wù)等智慧城市北斗應(yīng)用示范，完成8萬(wàn)臺(tái)套北斗終端部署。另外，在海上運(yùn)輸、氣象、漁業(yè)公共安全等11個(gè)行業(yè)示范，以及珠三角、京、陜、湘、貴、鄂、蘇等17個(gè)區(qū)域示范正在全力實(shí)施；在北斗系統(tǒng)建設(shè)方面，2016年中，將完成北斗基地增強(qiáng)系統(tǒng)（一期）集成與測(cè)試，進(jìn)行覆蓋全國(guó)主要區(qū)域的米級(jí)、分米級(jí)定位精度；2018年，建成全國(guó)范圍區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)。2018年前后，發(fā)射BDSBAS首顆GEO衛(wèi)星；2020年，形成覆蓋我國(guó)及周邊地區(qū)的星基增強(qiáng)服務(wù)。

在18日下午的大會(huì)特邀報(bào)告中，信息工程大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士許其鳳就北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)與我國(guó)國(guó)情結(jié)合，做了詳細(xì)報(bào)告。許其鳳院士認(rèn)為，我國(guó)發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航主要有兩大瓶頸，一是衛(wèi)星位置精度受限于難于境外布站；二是測(cè)距精度受限于原子鐘發(fā)展滯后。兩個(gè)瓶頸影響了導(dǎo)航精度，需要突破。許其鳳院士就考慮到這兩個(gè)瓶頸的情況，給出了衛(wèi)星軌道選擇。即采用高度3.6萬(wàn)千米的GEO和IGSO衛(wèi)星組成導(dǎo)航星座靠近我國(guó)南北運(yùn)行的衛(wèi)星，進(jìn)行近全弧段監(jiān)測(cè)和外推弧段短監(jiān)測(cè)，以解決境內(nèi)布站的不足并提高定軌和衛(wèi)星鐘差測(cè)定精度。

北斗系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，根據(jù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在穩(wěn)步推進(jìn)北斗系統(tǒng)走出去，與各全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、相關(guān)國(guó)際組織，廣泛開(kāi)展國(guó)際合作，積極承擔(dān)國(guó)際義務(wù)，促進(jìn)北斗系統(tǒng)服務(wù)全球、造福人類。目前，北斗系統(tǒng)正以開(kāi)放、自信的姿態(tài)，積極開(kāi)展全方位國(guó)際合作，大力推進(jìn)北斗海外應(yīng)用， 讓更多國(guó)家和人民了解北斗、應(yīng)用北斗，感受來(lái)自中國(guó)的北斗特色與優(yōu)勢(shì)。