移動網(wǎng)通信質(zhì)量檢測與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

中國聯(lián)通運城分公司　張曉虹

移動網(wǎng)通信質(zhì)量檢測與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

中國聯(lián)通運城分公司張曉虹

在現(xiàn)今通信技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，移動通信已經(jīng)成為了我國電信發(fā)展中的一項重點以及熱點工作。在本文中，將就移動網(wǎng)通信質(zhì)量檢測與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進行一定的研究。

移動網(wǎng)；通信質(zhì)量檢測；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

1　移動網(wǎng)綜述探討

在移動通信系統(tǒng)中，已經(jīng)發(fā)展到了4G技術(shù)。其所具有的特點有：第一，高速率。4G信息傳輸率要快于UMTS，是i-mode的一萬倍；第二，靈活性。在4G技術(shù)中，其通過智能技術(shù)的應(yīng)用同資源分配相適應(yīng)，并根據(jù)通信業(yè)務(wù)流大小情況進行調(diào)整。信號處理技術(shù)方面，能夠在不同條件環(huán)境當(dāng)中實現(xiàn)信號的發(fā)出與接收，具有著較強的靈活以及智能性，在操作方式以及終端設(shè)備方面都體現(xiàn)出智能化；第三，兼容性。4G標(biāo)準(zhǔn)得以實現(xiàn) GSM、CDMA、TDMA兼容，其極強兼容有開放接口、全球漫游以及向下兼容各網(wǎng)絡(luò)以達到互聯(lián)效果等特點；第四，用戶共存。在4G技術(shù)中，其將根據(jù)信道變化以及網(wǎng)絡(luò)狀況進行適應(yīng)以及處理，在使不同速度用戶同設(shè)備并存互通的基礎(chǔ)上對不同用戶需求進行滿足。

2　移動網(wǎng)中的服務(wù)質(zhì)量（QoS）分析

QoS，即服務(wù)質(zhì)量。在移動通信中，服務(wù)可以說是對信息進行收發(fā)、對通信目標(biāo)進行實現(xiàn)的能力，這部分信息共同對以下方面內(nèi)容進行了確定：即用戶如何對處理進行啟動、如何對信息模式進行改變、如何能夠?qū)⑿畔⑥D(zhuǎn)變成更為便利的信息傳輸格式、如何對端到端的信息交換進行實現(xiàn)等。在實際服務(wù)提供中，用戶僅僅對服務(wù)的特性具有關(guān)注，而該特性正是在試圖對端到端通信進行實現(xiàn)所表現(xiàn)的。在信息服務(wù)中，對于不同類型的服務(wù)，用戶都具有相應(yīng)最低的要求，在網(wǎng)絡(luò)傳輸中，就是要對用戶的該種QoS要求進行滿足，一般會通過概念對定性、定量描述中接收者同提供者間的服務(wù)性能進行描述。

3　移動網(wǎng)通信質(zhì)量的檢測

近年來，我國的移動通信業(yè)務(wù)獲得了十分迅速的發(fā)展，在該種情況下，用戶對于通信質(zhì)量也具有了更高的要求，即希望能夠在較低的成本下獲得更為安全、可靠的通信質(zhì)量。對于一個優(yōu)秀的移動網(wǎng)絡(luò)而言，其需要滿足以下方面要求：第一，滿足業(yè)務(wù)容量方面需求；第二，具有良好以及連續(xù)的覆蓋性，在對盲區(qū)進行消除的情況下保證話音質(zhì)量；第三，具有較好的呼叫連續(xù)性，即通過科學(xué)調(diào)整措施的應(yīng)用對切換成功率進行提升；第四，良好的漫游特性，即在對漫游區(qū)域進行擴大的情況下實現(xiàn)漫游障礙的消除；第五，具有較高的可靠性，即保證系統(tǒng)具有良好的冗余以及均衡性。目前，各大運營商都對移動網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量引起了充分的重視，并將其作為提升自身核心競爭力的一項重點內(nèi)容，而要想保障網(wǎng)絡(luò)能夠具有較好的質(zhì)量，就需要運營商能夠做好網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的檢測工作，在了解自身優(yōu)勢以及劣勢的基礎(chǔ)上獲得網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的改善。具體檢測內(nèi)容有：可接入率、撥號后時延、接通率、掉話率、單通率、斷續(xù)率以及計費差錯率等。

4　移動網(wǎng)的優(yōu)化核心分析

在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中，其核心優(yōu)化流程有：第一，系統(tǒng)信息收集。對于該工作來說，其根據(jù)數(shù)據(jù)的類型可以分為路測數(shù)據(jù)以及話統(tǒng)數(shù)據(jù)收集這兩大部分，在優(yōu)化中，對網(wǎng)絡(luò)性能進行評價的指標(biāo)有掉話率、擁塞率、信道可用率以及切換成功率等等，這部分都是話統(tǒng)數(shù)據(jù)重點內(nèi)容。路測數(shù)據(jù)方面，即通過對路測設(shè)備的應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量現(xiàn)狀以及切換情況進行測量；第二，數(shù)據(jù)分析處理。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一項具有復(fù)雜以及綜合特征的工作，在對網(wǎng)絡(luò)問題進行定位時，需要通過大量數(shù)據(jù)的綜合分析以獲得問題的解決方案，數(shù)據(jù)的分析處理正是實現(xiàn)該目標(biāo)的重要工作，通過天線資料、頻率規(guī)劃表以及基站設(shè)計資料的分析對目前網(wǎng)絡(luò)中可能對網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量產(chǎn)生影響的問題進行發(fā)現(xiàn)，以此作為后續(xù)工作的基礎(chǔ)；第三，優(yōu)化方案制定。在尋找到問題所在后，則需要聯(lián)系實際做好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案的制定，以此實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量的改善。在該項工作中，需要做好頻率規(guī)劃、小區(qū)覆蓋范圍、話務(wù)以及鄰小區(qū)關(guān)系的調(diào)整；第四，系統(tǒng)調(diào)整。該項工作即對網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進行實施，在聯(lián)系系統(tǒng)優(yōu)化方案的基礎(chǔ)上進行針對性的調(diào)整。

5　無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化常規(guī)方法探討

5.1 初級優(yōu)化方式

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)剛剛建成之后，由于網(wǎng)絡(luò)中用戶的數(shù)量相對較少，則一般會通過路測的方式開展模擬撥打試驗。在測試工作中，會將設(shè)備在專用的汽車上裝載。在汽車順著測試路線行駛的過程中，技術(shù)人員則會進行撥打測試、并做好相應(yīng)的記錄工作。路測范圍方面，包括有扇區(qū)以及蜂窩小區(qū)，為了能夠獲得更好的測量效果，需要保證測試路線的數(shù)量應(yīng)盡可能的多。覆蓋區(qū)方面，能夠以接收信號電平進行劃定，如果經(jīng)過測量發(fā)現(xiàn)掉話情況較為嚴(yán)重、且雜音較大，則需要進行進一步的具體分析。一般來說，其情況主要有系統(tǒng)內(nèi)部干擾、存在外部干擾源以及覆蓋區(qū)邊緣等情況。而進行優(yōu)化的重點，就需要能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)移動臺正常切換以及頻率干擾的問題進行重點解決。

5.2 智能優(yōu)化方式

對于初級優(yōu)化方式來說，其僅僅適合應(yīng)用在建網(wǎng)初期、移動用戶數(shù)量較少的情況下。而在該種方式中，由于試驗撥打次數(shù)較少、在數(shù)據(jù)獲得方面的獲得量也很少，并不能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)的實際情況進行反映。對于智能優(yōu)化方式來說，其是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中用戶達到一定數(shù)量后，在聯(lián)系全部用戶話務(wù)統(tǒng)計結(jié)果的基礎(chǔ)上進行的。在優(yōu)化工作開展中，OMC將對其中具有故障報告的BSC進行識別，在找到目標(biāo)轄區(qū)測試系統(tǒng)基礎(chǔ)上對報告進行深入的分析處理。如果網(wǎng)絡(luò)在切換以及掉話率方面不正常情況較為嚴(yán)重，則會對系統(tǒng)進行自動的調(diào)整，在不斷重復(fù)上述過程的基礎(chǔ)上達到優(yōu)化目標(biāo)。而對于部分較為特殊的問題如天線俯仰角、設(shè)備故障以及物體阻擋等，也可以通過路測以及OMC報表分析的方式進行發(fā)現(xiàn)，并在做好問題定位后進行調(diào)整。

6　結(jié)束語

在現(xiàn)今我國移動網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的情況下，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)被更多的人們所關(guān)注。在上文中，我們對移動網(wǎng)通信質(zhì)量檢測與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進行了一定的研究，需要能夠把握技術(shù)重點，通過科學(xué)檢測以及優(yōu)化方式的應(yīng)用保障網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

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