周 航
(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)
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公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析
周航
(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽550001)
摘要:主要分析在當前公路橋梁工程施工過程中,如何應用合適施工方法、施工技術來處理橋涵軟土地基,結合相關的地基處理經驗,針對出現橋涵軟土地基處理中出現的問題進行分析,以往為之后的公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理提供相關的參考依據。
關鍵詞:公路;橋梁工程;橋涵;軟土地基;處理方法
1公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析
1.1橋涵工程質量保證措施
施工人員在施工之前,應先實行定位復測,找準橋位,之后再埋設相關的護樁,設置合適的水準基點。在施工的實施,要定時水平測量中線是否保持在水平狀態(tài),保證橋位中線、跨度與各個部位的標高完全準確。對于水基坑的開挖,采用排水處理對策,在基礎開挖之后,要仔細查看并核對地基地質資料,做好各項記錄。針對一些隱蔽的工程項目,需經過相關監(jiān)理人員檢查且簽證之后,方可封閉。鋼筋綁扎必須和相關的設計要求一致,經過監(jiān)理人員檢查之后,才能在橋涵上澆筑一定的混凝土。同時加強橋涵的試驗檢測工作,混凝土的拌臺應遵照要求來配比,增臺的模板應實行統一規(guī)劃?;A、墩臺身的混凝土在還沒有達到終凝之前,嚴禁泡水,并且橋臺、涵洞的圬工在還沒有達到相應的設計強度之前,臺后與涵洞的兩側不可填土。在土源缺乏,應用普通粘性土的時候,必須到最佳密度90%護坡及其他支檔結構應選用無山皮、水銹、厚度>150 mm石料。砌料必須牢固,坡面固順平整,干砌錯縫緊密,沒有下沉開裂的情況發(fā)生,漿砌勾縫線條應流暢自然。
1.2換填法
換填法主要指,把軟土基地內透水性較差及固結系數較小的軟土土層,使用承載能力較強,且透水性較強的土層實現換填,直接改造之前的土層,以便較好的解決橋涵軟土地基施工過程中存在的各種缺陷,充分優(yōu)化土層分布區(qū)域。在使用換填法處理橋涵軟土地基的過程當中,替換軟土的土層可使用一些土層性能比較穩(wěn)定的土質,如水泥土、粗砂、灰土及砂壤土等。但換填法通常用于軟土層的土質比較較薄的橋涵軟土地基中,主要由于采用換填法,需要花費大量的施工成本,且較厚軟土土層采用此種方法的施工成本非常大,通常情況下,不會采用換填法。但要注意,在換填軟土時,要盡可能的減少土層深挖,保證回填土夯實的有效處理,進而提升土質的承載能力,保證橋涵施工質量。
1.3強夯法
強夯適用于邊坡高度超過20 cm及陡坡路堤地段,強夯施工之前,要進行試夯,以確定合理的施工參數和工藝。第一層強夯高度為6~8 m范圍開始,其上路堤每填高6 m強夯一次。強夯法用于處理公路橋梁工程橋涵軟土地基施工時,主要應用在一些黃土、粉土、沙土、素填土以及粘土等軟土地基中。因此,強夯處理方法對土質的土層要求非常高,應綜合考慮橋涵的土質及土層。例如,針對飽和度較高的土層,不宜采用強夯法,但在飽和度相對較高的土質內,加入適當的砂土層,就能采用該種方法。而且,強夯法的成本較低,經濟耗損較低,應用設備操作較為簡便,且施工的周期較短,因此,在近年來的公路橋梁工程施工中得到廣泛應用。
1.4試夯與檢測
選擇一個處治路段,第一次強夯前強夯參數:每層強夯擊遍數為3遍;每遍夯擊次數為3~5次,具體次數根據試夯資料修正確定。設計采用夯錘重12 t,提升10 m對路堤進行強夯,夯點按正三角形布置。三遍強夯結束后,應普夯一次,落距1.5~3 m,單點一般不小于1~3擊。
1.5拋石擠淤法
施工人員在處理積水洼地、湖塘以及河流等軟土地基時,采用拋石擠淤的處理方法,其處理的效果非常高,主要由于上述區(qū)域積水的時間相對較長,在施工的時候,很難把積水完全抽干。而且,這些地方軟土厚度并不大,可以采用拋填片石的處理方法,選用一些合適的片石材料,大小應合適,通常直徑應大于30厘米。施工人員在實行拋填時,應沿著中線直接向著兩側進行鋪展,在坡度較好的區(qū)域,可自高向低的進行拋填,以便將淤泥完全擠出。當片石完全拋出了水面以后,施工人員應用一些小石塊來填塞,以便把整個橋涵軟土地基面全部墊平,以便重型的壓路機進行碾壓工作,最后施工人員還應該在鋪一層反濾層,然后在進行填土。此外,針對正在施工或已施工完的粘性土表面上,雨季中若含水量已接近或超過塑限時,應控制運輸機械行走,以免增加魚后排水曬干的難度;若已成泥濘土,可用推土機將其推到場地一側,使地面露出較干的土層,便于機械及早恢復施工。
2結束語
總而言之,在公路橋梁的工程項目施工中,合理、有效的處理好橋涵的軟土地基施工,對整個公路橋梁施工具有非常關鍵的意義。橋梁地基的安全系及穩(wěn)固性,直接影響著整個公路橋梁建設的水平及質量,同時對橋梁使用期限也造成很大影響。因此,施工人員在處理橋涵軟土地基的時候,應針對具體的地基施工狀況,選擇合適的處理方法,綜合考慮施工條件、施工環(huán)境、施工技術以及施工方案是否可行性等,進一步提升公路橋梁工程的施工質量。
參考文獻:
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收稿日期:2016-04-11
作者簡介:周航(1975-),男,貴州赫章人,助理工程師,研究方向:公路工程管理。
中圖分類號:U445.1
文獻標識碼:C
文章編號:1008-3383(2016)05-0136-02