橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁施工技術(shù)與質(zhì)量控制

陳　浩

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽　550000)

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橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁施工技術(shù)與質(zhì)量控制

陳浩

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽550000)

摘要：現(xiàn)階段，我國公路橋梁建設(shè)逐漸向先進(jìn)化與智能化方向發(fā)展，促進(jìn)了工程建設(shè)安全性與高效性的提升。作為公路橋梁建設(shè)的重要組成部分，人工挖孔樁施工的好壞直接影響著橋梁工程的整體性質(zhì)量，因此，施工部分需要提高重視，不斷優(yōu)化人工挖孔樁的施工技術(shù)，同時強(qiáng)化其質(zhì)量控制，從而提升人工挖孔樁的施工質(zhì)量與效果，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的整體性提升。

關(guān)鍵詞：橋梁基礎(chǔ)；人工挖孔樁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁施工技術(shù)分析

1.1施工準(zhǔn)備

在公路橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁施工中，施工準(zhǔn)備可以為工程后續(xù)施工打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，要提升施工準(zhǔn)備的質(zhì)量，首先需要做好以下幾點(diǎn)：(1)在施工之前，需要依據(jù)工程實(shí)際情況對施工方案進(jìn)行編制，并設(shè)計井壁支護(hù)；(2)在開挖施工之前，需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行“三通一平”，主要對管線、電纜、舊建筑物等進(jìn)行清除，同時做好各項臨時設(shè)施的修建工作；(3)對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，并對施工場地的具體情況進(jìn)行熟悉與掌握；(4)依據(jù)基礎(chǔ)的平面圖進(jìn)行樁位的測量放樣，主要對軸線與定位點(diǎn)進(jìn)行確定，同時在樁孔的周圍進(jìn)行灰線的撒布。

1.2成孔施工

在樁孔開挖施工之前，首先需要進(jìn)行測放基層底板的軸線，然后需要應(yīng)用激光全站儀進(jìn)行復(fù)核，在確認(rèn)合格后才可以進(jìn)行樁孔的開挖施工，隨后實(shí)施抗浮樁樁位的測方。在該工程中進(jìn)行成孔的施工，具體施工流程為：平整場地→測量放樣→架設(shè)支架→準(zhǔn)備施工機(jī)具→開挖→清理。對于挖孔樁的施工需要采用人工為主的方式，同時采用小型的機(jī)械實(shí)施輔助作用。在開挖過程中會產(chǎn)生較多的棄渣，需要應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)將這些棄渣運(yùn)輸?shù)娇淄?。在孔口無人進(jìn)行施工時，需要應(yīng)用蓋板將孔口密封好，以避免人員掉落。

1.3護(hù)壁

在土質(zhì)較差的土層中實(shí)施人工挖孔樁的開挖，首要任務(wù)需要做好開挖支護(hù)。通常情況下需要采用混凝土或者鋼筋混凝土護(hù)壁的方法。護(hù)壁施工需要緊跟開挖分節(jié)施工之后，上下節(jié)之間采用梯形的方式進(jìn)行搭接，并在接頭處需要進(jìn)行搭接鋼筋的布置。在護(hù)壁施工至含水層以及地下混凝土護(hù)壁時，需要在混凝土中添加適量的超早強(qiáng)劑、密實(shí)劑及防水劑，如此可以提升混凝土的抗沖刷性能。此外，采用混凝土堵漏劑的添加，可以提升每節(jié)護(hù)壁混凝土接搓處的密實(shí)性，以有效控制漏水量，降低井內(nèi)的水面高度。

1.4鋼筋籠的制作與安裝

對于鋼筋籠的制作，需要依據(jù)施工設(shè)計圖紙進(jìn)行，并在箍筋內(nèi)做好主筋位置進(jìn)行標(biāo)記，然后需要進(jìn)行主筋的焊接，保證其牢固性，然后就可以將其他箍筋進(jìn)行焊接。無論實(shí)施單面焊接或者雙面焊接，需要嚴(yán)格控制搭接的長度，以提升其穩(wěn)定性與高效性。在鋼筋籠安裝之前，需要對孔內(nèi)進(jìn)行檢查，以避免塌方與沉渣問題的發(fā)生，鋼筋空的安放需要具備高度的穩(wěn)固性與順直性，避免對孔壁造成碰撞。在鋼筋籠安放完成之后，需要對設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行校核，保證合格之后可以采用工藝筋進(jìn)行固定，如此可以避免鋼筋籠出現(xiàn)上浮或者下沉的問題。

1.5混凝土的灌注施工

要想保證混凝土灌注的施工質(zhì)量，首先需要將孔內(nèi)的積水進(jìn)行排除干凈，通常情況下可以采用串通法對混凝土灌注進(jìn)行施工。對于串通末端距離孔底的高度需要依照施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格控制?；炷恋恼駬v需要采用插入式振搗器，如果出現(xiàn)較大滲水量較大的情況，就需要采用導(dǎo)管法進(jìn)行混凝土的灌注施工。水下混凝土需要滿足和易性的要求，所采用的集料為中粗砂，碎石骨料的最大粒徑需要依據(jù)施工要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。在混凝土澆筑施工之前需要對混凝土的塌落度進(jìn)行檢查，并保證其足夠的黏聚性與流動性。要想提升混凝土的密實(shí)性，需要應(yīng)用采用串通下料與分層振搗的方式進(jìn)行澆筑施工，對于一個樁身混凝土的澆筑，需要盡可能在短時間內(nèi)完成，并采用高頻插入式振搗進(jìn)行振搗，采用分層振搗的方式，從而提升振搗質(zhì)量。

2橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁施工質(zhì)量控制措施

2.1強(qiáng)化地質(zhì)勘探工作管理

在對地質(zhì)進(jìn)行勘測時，需要盡可能避免一些地質(zhì)復(fù)雜，氣候較為惡劣的地段，以保證公路橋梁能夠建立在穩(wěn)固的地質(zhì)基礎(chǔ)上。如采用橋基位置移開或適當(dāng)加大跨徑等措施應(yīng)對不利地質(zhì)段。此外還需要提升地質(zhì)勘探人員的操作水平，優(yōu)化勘探設(shè)備的精確性與高效性，從而深入掌握施工地段的地質(zhì)情況，為人工挖孔樁施工打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2加強(qiáng)設(shè)計方案的精細(xì)化

在公路橋梁的施工中，科學(xué)合理的施工設(shè)計方案必不可少，因此需要強(qiáng)化施工圖設(shè)計與審查。因此，強(qiáng)化人工挖孔樁施工的設(shè)計方案極為重要，從設(shè)計上避免一些不必要的問題，對人工挖孔樁的結(jié)構(gòu)形式與施工工藝進(jìn)行深入分析與研究，提升設(shè)計方案的精細(xì)化，結(jié)合施工周期、施工方式等對施工設(shè)計進(jìn)行深入改善，提升后續(xù)施工的高效性與便捷性。

2.3優(yōu)化施工材料管理

施工材料的控制與人工挖孔樁的施工質(zhì)量息息相關(guān)，施工單位需要嚴(yán)格依照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)選擇并應(yīng)用原材料。在材料進(jìn)場之前需要對其進(jìn)行檢查與檢驗(yàn)，保證各種施工材料符合人工挖孔樁的施工要求與設(shè)計，為施工質(zhì)量提供保障。在材料進(jìn)場之后需要對材料進(jìn)行妥善的保管，避免材料發(fā)生潮濕、腐蝕等問題，以提高施工材料的應(yīng)用性能。

3結(jié)論

在公路橋梁建設(shè)中，人工挖孔樁施工具有施工速度快、便捷性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此不需要應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備，其施工對周圍環(huán)境的影響也比較微弱，因此，只要對施工技術(shù)處理到位，做好周密的防范措施，同時加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，就可以充分利用人工挖孔樁的優(yōu)勢提升工程建設(shè)的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2016-03-11

作者簡介：陳浩(1986-)，男，主要從事公路橋梁施工技術(shù)方面的工作。

中圖分類號：U445.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0129-01