現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究

李　波

(貴州省遵義市匯川區(qū)交通運(yùn)輸局，貴州 遵義　563000)

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現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究

李波

(貴州省遵義市匯川區(qū)交通運(yùn)輸局，貴州 遵義563000)

摘要：在橋梁工程的建設(shè)過程中，越來越廣泛的應(yīng)用了現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)，且取得了良好的施工效果。本文將重點(diǎn)分析現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)，并針對其質(zhì)量控制措施進(jìn)行一定的研究。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

1現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)具體分析

1.1確定施工步驟

第一步，是要采取厚度合理的模板對處理好的路基上進(jìn)行鋪設(shè)，再在基礎(chǔ)面上搭設(shè)鋼管，借助扣件對鋼管進(jìn)行固定，形成支架。需要注意的是，要保證支架的橫向及縱向距離相同，一般為90 cm。支架需以箱梁為中心呈對稱分布，按照地面的實(shí)際高度以及平整度，計(jì)算出支架的準(zhǔn)確高度。要想保證箱梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，則要按照橫向、縱向的方向分別設(shè)置斜撐，科學(xué)的設(shè)計(jì)防護(hù)欄及安全網(wǎng)的位置，并在鋼管的頂部安裝可以調(diào)節(jié)的頂托，并以橫橋向?yàn)榉较蛴陧斖猩戏桨惭b槽鋼，然后在順著橋的方向鋪設(shè)方木，一般以45 cm為方木間的距離，方木的大小選擇10 cm×10 cm。

1.2支架安裝

支架的穩(wěn)定性直接決定著橋梁工程的穩(wěn)定性，因此一定要做好支架的安裝工作。在支架的安裝施工過程中，要根據(jù)工程的有關(guān)技術(shù)方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，支架安裝過程中不可使用會(huì)發(fā)生形變的構(gòu)件，且要確保門式架、工字鋼以及鋼管等主要受力的部件完好無損，能夠具有較強(qiáng)的承載力。針對箱梁底部的受力門式架，則采用A級門式架進(jìn)行施工，且在施工時(shí)需要特別注意保證受力構(gòu)件的完好性，進(jìn)行合理的檢查工作。若發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重?fù)p傷的構(gòu)建則需立即更換，以免妨礙施工的正常進(jìn)行。

1.3支架的預(yù)壓和驗(yàn)收、拆除

支架安裝后需要對其進(jìn)行初步的驗(yàn)收工作，繼而進(jìn)行支架系統(tǒng)的預(yù)壓試驗(yàn)，采用靜載預(yù)壓的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求確定荷載值，從而對支架各方面參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，確定其承載力、穩(wěn)定性以及安全性。預(yù)壓工作后，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)員需對其進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確定合格后才能夠進(jìn)行下一道工序。需要注意的是，對支架進(jìn)行拆除必須要以先裝后拆、后裝先拆為施工依據(jù)，對于長大構(gòu)件的拆除則需保證吊車的起重能力，避免出現(xiàn)構(gòu)建墜落的危險(xiǎn)。

1.4模板施工

針對箱梁的外露面，采用大塊的鋼模板進(jìn)行施工；針對向量內(nèi)側(cè)模板的拼裝，則采用大塊的木質(zhì)模板進(jìn)行加工。木質(zhì)模板的大小選擇100 cm×200 cm×2 cm，在進(jìn)行加工后，需保證其誤差在5 mm以內(nèi)，模板的平整度誤差在±1 mm以內(nèi)。在進(jìn)行具體的模板施工時(shí)，首先要安裝好底模，其次進(jìn)行翼板以及測模的安裝，在模板安裝完成后需及時(shí)涂刷脫模劑，并采用玻璃膠填平模板之間的接縫。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行模板的拆除工作，要以后支先拆為原則按順序拆除。

1.5鋼筋施工

為了減少工程中各施工工序間隔的時(shí)間，保證箱梁鋼筋的骨架都于鋼筋棚內(nèi)制作完成后借助平板車運(yùn)送到工地。對于鋼筋的焊接加工需要注意：首先，鋼筋焊接的過程中采用的工具材料需要同設(shè)計(jì)要求相符，且符合行業(yè)規(guī)定，尤其是焊條、焊劑等的選擇、接頭使用的鋼板等，均需要符合要求。其次，要保證在鋼筋焊接時(shí)其焊接位置不存在水銹、油漬等，影響焊接的效果。再次，除了箍筋以外，其余鋼筋均需以焊接接頭，鋼筋接頭處采取電弧焊，鋼筋搭接兩端預(yù)先折向一側(cè)，保證兩根接合的鋼筋軸線相同，對接頭進(jìn)行雙面焊時(shí)，保證其焊接的時(shí)間不可少于5 d，而進(jìn)行單面焊時(shí)，其焊接的時(shí)間不可少于10 d。

2現(xiàn)澆箱梁澆筑及質(zhì)量控制措施

2.1施工前的準(zhǔn)備

在施工開始前要先進(jìn)行測量復(fù)核，對工程的預(yù)拱度進(jìn)行設(shè)置。在對混凝土進(jìn)行施工前，需要復(fù)核控制點(diǎn)，保證其精確度后才能進(jìn)行后續(xù)施工。在箱梁放樣施工開展前，需要對箱梁每個(gè)放樣部位的設(shè)

計(jì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確定其準(zhǔn)確坐標(biāo)，通過計(jì)算后獲得箱梁的放樣標(biāo)高。按照箱梁制作量的平面圖計(jì)算出支架的具體位置，并測量支架標(biāo)高，從而達(dá)到指導(dǎo)箱梁支架施工的目的。此外，需要特別注意滿堂支架的安裝及檢查工作。在混凝土施工前，要對滿堂支架進(jìn)行第二次檢查，保證其各項(xiàng)參數(shù)符合施工要求。在混凝土施工前，還要對其施工中的機(jī)械機(jī)械、混凝土拌合以及用電設(shè)備進(jìn)行檢修，并制定全面的備用方案。在混凝土施工前需要對拌合機(jī)、發(fā)電機(jī)以及泵送設(shè)備等的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，保證其在使用過程中不會(huì)出現(xiàn)故障。一旦施工中發(fā)生問題，則需采取應(yīng)急預(yù)案，將影響控制到最小范圍內(nèi)。在施工開始前，還需對鋼筋、模板以及波紋管、鋼絞線等進(jìn)行檢查，確保其安裝無誤后在借助高壓水或氣體對其進(jìn)行清洗，以上工作完成后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。最后，在混凝土澆筑前還要保證施工隊(duì)伍已做好充分的準(zhǔn)備。在混凝土澆筑的過程中，進(jìn)行混凝土振搗一定要保證有兩個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行工作，此外需在混凝土泵送的過程中安排監(jiān)督小組，保證泵送能夠正常的進(jìn)行。施工開展前，要做好各組人員的崗前培訓(xùn)工作，使其充分的了解自身的職責(zé)，掌握相應(yīng)的施工技術(shù)。

2.2混凝土澆筑

進(jìn)行箱梁的混凝土澆筑時(shí)，要分成兩個(gè)階段進(jìn)行澆筑，第一步要對箱梁的底板和腹板進(jìn)行混凝土澆筑，等到其強(qiáng)度達(dá)到拆模的標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行鑿毛，繼而在頂板安裝鋼筋與模板，一切檢查合格后，再進(jìn)行箱梁頂板的混凝土澆筑。對于混凝土的泵送管道，其應(yīng)從箱梁的中心線位置開始布管，借助轉(zhuǎn)角管道從中間向兩邊一同進(jìn)行混凝土的澆筑。在混凝土澆筑的過程中，第一步要沿著箱梁底板的方向進(jìn)行澆筑，待振搗密實(shí)后，在以反方向進(jìn)行箱梁腹板的混凝土澆筑，然后進(jìn)行振搗密實(shí)，需要對管道密集位置、錨頭墊板位置進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3現(xiàn)澆箱梁澆筑過程中的質(zhì)量控制

在箱梁澆筑的過程中，作為工程測量人員，需借助先前布置好的沉降觀測點(diǎn)，對澆筑的過程進(jìn)行全面的觀測，及時(shí)將觀測所得的結(jié)果進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。當(dāng)箱梁的強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，則能夠進(jìn)行內(nèi)模及測模的拆除工作。要想保證頂板、模板以及支架的施工方便，則需在箱梁面預(yù)留出規(guī)格為100 cm×80 cm的天窗，以便將模板和支架運(yùn)出，待拆除完畢后用相同標(biāo)號的水泥對其進(jìn)行封口。腹板與底板位置需根據(jù)圖紙的相關(guān)要求預(yù)埋好透氣孔與泄水孔，且泄水孔的位置應(yīng)于箱式的最低端，以便排水。對箱梁的頂板進(jìn)行澆筑時(shí)，應(yīng)先埋設(shè)好防撞欄，并在伸縮縫位置做好鋼筋預(yù)埋工作。

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收稿日期：2015-09-15

作者簡介：李波(1981-)，男，貴州遵義人，工程師，研究方向：項(xiàng)目管理、質(zhì)量安全監(jiān)督。

中圖分類號：U445

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0126-01