有關公路工程施工中關鍵部位施工技術(shù)的分析

王　燁，吳巨良

(杭州先高路橋工程有限公司，浙江 杭州　311202)

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有關公路工程施工中關鍵部位施工技術(shù)的分析

王燁，吳巨良

(杭州先高路橋工程有限公司，浙江 杭州311202)

摘要：伴隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，公路工程建設的規(guī)模也在不斷擴大，而作為公路工程施工中的關鍵部位施工技術(shù)，開始逐漸受到了人們的重視。因此，本文首先分析了加強公路工程施工中關鍵部位施工的重要性，然后對公路工程施工中關鍵部位的施工技術(shù)進行了詳細的分析。

關鍵詞：公路工程；工程施工；關鍵部分；施工技術(shù)；分析

1公路工程施工中關鍵部位的施工技術(shù)要點

1.1路基施工技術(shù)

在公路工程施工中，路基施工時非常重要的環(huán)節(jié)，其最大的作用便是承受著公路上各行駛車輛所產(chǎn)生的壓力，其施工質(zhì)量對于整體工程施工質(zhì)量的保障意義重大。對于路基施工來說，主要包括路基開挖和路基填筑兩個非常重要的施工內(nèi)容。首先，在路基的開挖過程中，需要提前做好相應的規(guī)劃和設計工作。尤其需要制定出嚴格的施工計劃，對淤泥的處理措施、開挖設備選擇以及開挖范圍確定進行明確。此外，針對于公路工程的路基施工技術(shù)來說，其是否規(guī)范也關系到公路工程的施工標準。

同時，針對路基填筑施工技術(shù)，其施工質(zhì)量好壞也關系重大，如果在填筑過程中選擇的填筑材料不合格，或者路基填筑處理不科學，擬或是路基填筑過程中含有過多的水分，就有可能導致路基出現(xiàn)開裂或者破損的現(xiàn)象。基于此，在具體的路基填筑施工中，應該充分保證所選用填筑材料的質(zhì)量，使其堅固性能夠滿足相應的施工要求，繼而提升路基的整體質(zhì)量。

1.2路面施工技術(shù)

(1)墊層。墊層的施工就是指在路基的上部鋪設合適的材料的過程，從而起到保護路基的作用。在具體的施工過程中，應該嚴格按照施工中的各項設計和施工要求進行墊層的施工作業(yè)，而且保證墊層的施工質(zhì)量。尤其需要對施工原材料中的顆粒大小和沙的含量進行控制，因此這兩個參數(shù)會對路面鋪設的密實度帶來較大影響；

(2)底基層。在針對底基層的施工中，底基層的配料能夠合理進行分配應該引起足夠的關注，而在具體的施工過程中，應該依據(jù)具體的施工技術(shù)要求對底基層配料進行科學合理的配比，將其制作成為能夠與底基層鋪設相適應的材料，然后在科學的施工方法下進行相應的鋪設工作。

(3)基層。對于基層的配料來說，其底基層類似的是，也應該保持其相應的科學、合理性，除此之外，對于基層作業(yè)來說，還應該保證配料計量能夠科學準確，若要保證設備能夠發(fā)揮其應有的作用，就應該選用科學準確的計量裝置，同時還應該保證配料能夠攪拌均勻。此外，篩分實驗也是非常重要的，只有正確進行了篩分實驗之后，才能夠在科學的比例搭配下對配料進行購買，然后對配料進行科學的處理。在正常情況下，可以通過攤鋪機采用半幅一次的方式進行鋪成，然后使用鋼輪將基層進行壓實，最后再次用膠輪壓路機將基層路面壓平；

(4)面層。面層施工是路面施工中最為復雜的環(huán)節(jié)，在施工過程中應該引起重點的關注。而在具體的施工作業(yè)過程中，首先，應該在具體的施工規(guī)范和要求之下選用拌合機，其機產(chǎn)量還應該滿足相關的要求，同時還應該具有每罐自動記錄的功能，能夠自動輸出相應的用量、材料以及溫度等二是要采用加保溫布或加熱熨平板等方式保證混合料在碾壓施工時的高溫度，最好事在溫度較高的環(huán)境下施工。除此之外，面層的壓實也應該在高溫的條件下進行，在壓實施工之前應該對鋼輪壓路機、膠輪壓路機、震動壓路機等機械設備加強試驗和檢查，只有在檢測合格之后才能用于施工過程之中。

1.3公路橋梁施工技術(shù)

在公路工程的施工中，穿越溝渠是比較常見的，此時就應該搭建起喬遼來解決此類的問題。在這種背景下，橋梁建設就成為了一類非常關鍵的施工內(nèi)容。而對于公路橋梁的建設中，最為關鍵的部位便是選擇合適的施工技術(shù)、搭建出合理的搭建工藝，并且在施工過程中也需要注意很多問題，比如，施工前所選取的材料也應該滿足相應的施工要求，以盡最大的程度提升橋梁建設的堅固性和耐久性，以最終延長公路橋梁的使用壽命。

2公路工程施工中關鍵部位的施工質(zhì)量保障措施

公路工程是一項長期而且復雜的作業(yè)工程，對于整體的質(zhì)量監(jiān)管難度較高，而為了有效保證公路工程施工質(zhì)量的質(zhì)量，就應該首先在公路的關鍵部位給予相應的監(jiān)管和控制，繼而確保公路工程的施工質(zhì)量。首先，應該重視質(zhì)量控制關鍵點控制。對于在公路工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的關鍵部位，應該引起特別的重視。還應該嚴格控制和管理整個工程的工期長短以及成本支出，對工程建設中的材料消耗等進行詳細的記錄。此外，還可以采用新型的施工材料用于工程的建設之中，對材料進行嚴格的檢查，同時密切關注新技術(shù)和新材料與工程整體質(zhì)量的融合性；

其次，還應該針對質(zhì)量控制關鍵點采取科學合理的措施，具體來說，一是建立和健全相應的管理控制制度，加強對相應的關鍵點的控制工作；二是有關的工作人員應該時刻明白自身的職責，并以此為基礎提升自己的責任意識。此外，還應該對關鍵點的質(zhì)量做好相應的記錄，從而為相應的質(zhì)量控制提供有有力的資料。只有將關鍵點質(zhì)量控制的措施都能夠嚴格落實到具體的施工過程中，才能夠有效保證施工效果。

3結(jié)束語

總之，公路關鍵部位的施工技術(shù)是有效確保整個公路工程質(zhì)量的關鍵所在，對于公路施工企業(yè)來說，務必應該引起對關鍵點設計的重視程度，以盡最大可能提升關鍵部位的施工技術(shù)水平，進而提升公路工程的整體施工質(zhì)量，最終推動我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻：

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[4]潘學滸,劉澤紅. 公路路基施工中關鍵部位的技術(shù)組織與實施探析[J]. 黑龍江交通科技,2013,(10):49，51.

收稿日期：2016-03-12

作者簡介：王燁(1974-)，男，浙江杭州人，工程師，研究方向：道橋工程。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0036-02