“一帶一路”連接中國夢與世界夢的橋梁

王彥超

“一帶一路”連接中國夢與世界夢的橋梁

王彥超

（長沙市長郡中學(xué) 湖南長沙 410000）

習(xí)近平主席強調(diào)，中國夢是和平、發(fā)展、合作、共贏的夢，中國人民愿同各國人民一道，攜手共圓世界夢?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的提出，戰(zhàn)略從經(jīng)濟、政治、文化、國家安全等方面全面促進中國夢的向前發(fā)展，真正連接起中國夢與世界夢的橋梁，承擔(dān)起世界協(xié)同發(fā)展，互助共贏的歷史使命，是筑夢的戰(zhàn)略紐帶。

“一帶一路”；“中國夢”；“世界夢”

1 引言

2013年在第十二屆全國人民代表大會上，習(xí)近平主席提出“實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，就是要實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸?！?，從而開啟了中國新一代領(lǐng)導(dǎo)集體治理下的復(fù)興之路，圓夢之旅。2013年9月，習(xí)主席在訪問哈薩克斯坦時提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，后又在出訪東盟國家時又提出了共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”，這兩個提議就是所說的“一帶一路”戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略不僅能夠保障本國群眾的切身利息，而且對于經(jīng)濟帶中各國的經(jīng)濟發(fā)展均起著很好的促進作用，取得了相關(guān)各國的廣泛認(rèn)可，是實現(xiàn)中國夢的本質(zhì)要求，也是順應(yīng)時代發(fā)展的必然趨勢。

2 “一帶一路”連接中國夢與世界夢的橋梁

“一帶一路”戰(zhàn)略最早可追溯到2000多年的絲綢之路，是對我國古代人民智慧的繼承與發(fā)展，承載著中華民族長久以來對于文化交融、和平發(fā)展的美好愿望，是中國夢的不同形式?！耙粠б宦贰笔橇?xí)近平主席立足與世界經(jīng)濟發(fā)展形勢，順應(yīng)時代規(guī)律，所提出的科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略。當(dāng)今的中國不僅需要面對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展步驟減慢，資產(chǎn)過剩，貧富差距矛盾以及海上與陸地戰(zhàn)斗力懸殊的矛盾，還要應(yīng)對世界經(jīng)濟低迷，復(fù)蘇緩慢，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整的考驗。這時，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，搭建起了海陸經(jīng)濟合作的橋梁，西接歐洲，東連亞太，貫穿于歐亞大陸經(jīng)濟圈，力求建立起當(dāng)前世界上覆蓋面最廣，跨度最大的新型經(jīng)濟帶，就如不同形式的改革開放，拓寬了我國經(jīng)濟的發(fā)展空間。當(dāng)前，受全球經(jīng)濟總體形勢影響，各國經(jīng)濟均在不同程度出現(xiàn)問題，唇亡齒寒，沒有一個國家能夠脫離世界而獨自發(fā)展，因此只有共同攜手，相互合作才是各國尤其是廣大發(fā)展中國家謀求發(fā)展的真正機遇?！耙粠б宦贰币膊徊辉偈侵袊摹蔼毥菓颉保墙?jīng)濟體內(nèi)各國的“大合唱”，真正實現(xiàn)了求同存異，相互合作，共同譜寫經(jīng)濟發(fā)展的新華章。

3 “一帶一路”，中國夢與世界夢的實現(xiàn)-以湖南省為例

3.1 湖南融入“一帶一路”的機遇

《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中提出了將湖南長沙作為了內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地的發(fā)展目標(biāo)。因此，“一帶一路”戰(zhàn)略是湖南發(fā)展的新起點，也是新的發(fā)展機遇。作為我國中部崛起戰(zhàn)略的重要省份，湖南不僅地理區(qū)位優(yōu)勢較為明顯，在軌道交通、港口建設(shè)、路橋設(shè)備、能源開發(fā)等領(lǐng)域均形成一批終合實力強、科技水平高、能夠“走出去”的高端企業(yè)，同時，湖南省近年致力于對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，除傳統(tǒng)的、農(nóng)業(yè)、花炮、有色金屬產(chǎn)業(yè)外，涌現(xiàn)出有色礦業(yè)、生物醫(yī)藥、路橋房業(yè)、節(jié)能環(huán)保、軌道交通等數(shù)多個產(chǎn)值過千億的支柱產(chǎn)業(yè)，對外貿(mào)易也形成了傳統(tǒng)市場和新興市場出口同時發(fā)力一般貿(mào)易和加工貿(mào)易齊頭并進的良好局面。

3.2 開放型發(fā)展的對策建議

3.2.1 構(gòu)建接軌國家戰(zhàn)略的開放型經(jīng)濟政策新體系

“十三五”時期開放型經(jīng)濟政策體系構(gòu)建，要“突出制度供給，強化創(chuàng)新驅(qū)動”，跳出部門框架，突出開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略大局，研究部署，精準(zhǔn)施策。在制定主體上，要建立黨委政府總攬、部門協(xié)同配合、社會力量參與的機制，以適應(yīng)開放型經(jīng)濟發(fā)展的需要。在政策設(shè)計上，要體現(xiàn)新常態(tài)的本質(zhì)特征，適應(yīng)新形勢新任務(wù)的需要，體現(xiàn)速度和質(zhì)量效益的統(tǒng)一。在政策創(chuàng)新上，完善國家戰(zhàn)略推動政策，促進開放型經(jīng)濟深化發(fā)展。

3.2.2 接軌一帶一路充分利用國際市場和資源

①完善政府服務(wù)平臺。要建立以政府服務(wù)為基礎(chǔ)、企業(yè)與中介機構(gòu)共同參與的信息平臺，開展對境外投資的國家投資政策、資源分布、投資環(huán)境等信息的判斷及推送。②要培育境外投資咨詢中介機構(gòu)。鼓勵和支持建立專業(yè)性的境外資源投資評估和咨詢中介機構(gòu)，建立完善境外投資風(fēng)險預(yù)警和援助機制。③加強對企業(yè)境外利用資源指導(dǎo)。要開展境外投資培訓(xùn)。④推動境外投資企業(yè)及項目轉(zhuǎn)型升級。鼓勵大企業(yè)、上市公司通過跨國并購、參股、收購境外品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)等方式獲取品牌、技術(shù)、研發(fā)能力和營銷渠道，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

3.2.3 加快交通互通，推進輔助平臺建設(shè)

按照“一核、四通道、四樞紐”的立體綜合運輸體系布局，加強水運、鐵路、公路、航空和管道運輸?shù)挠袡C銜接。①陸路通道。在已有的高鐵樞紐基礎(chǔ)上，爭取渝廈高鐵早日開工；進一步完善高速公路網(wǎng)建設(shè)。②水上通道。打通湘桂運河這一新的出海通道，加快城陵磯新港和霞凝港等水路口岸建設(shè)，開通到北部灣、珠三角水運口岸的鐵海聯(lián)運，推進內(nèi)河水運與沿海港口無縫銜接，對接海上絲綢之路。③國際航線。實施長沙黃花機場飛行區(qū)東擴工程、空港配套工程等項目，將長沙機場打造成中部地區(qū)重要的國際空港樞紐。

3.2.4 加強經(jīng)貿(mào)合作，促進人文交流

湖南省應(yīng)在已有對外經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)上，積極參加“一帶一路”沿線國家的對外經(jīng)貿(mào)活動；完善貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、財稅、金融、知識產(chǎn)權(quán)政策，培育外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)，培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢。文化方面，充分利用湖南省豐富的傳統(tǒng)文化、民族文化資源，推動湖湘文化走出國門；以國際科技合作基地、創(chuàng)業(yè)孵化基地、中外合作辦學(xué)項目、國際化的企業(yè)大學(xué)為載體，加快引進國外頂尖科教人才和人才團隊，加快培養(yǎng)本土創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。

4 結(jié)束語

2000多年前的古絲綢之路，架設(shè)起東西方兩大文明溝通橋梁，開啟了中國與中亞友好的大門。在21世紀(jì)的當(dāng)前，習(xí)主席審時度勢，以科學(xué)發(fā)展的眼光，提出重走絲綢之路，共建絲綢之路經(jīng)濟帶的偉大構(gòu)想。既保障了本國群眾的經(jīng)濟利益，又促進經(jīng)濟帶中各國的共同發(fā)展。順應(yīng)了時代發(fā)展的規(guī)律，順應(yīng)了民心，是中國夢的延伸，也是連接世界夢的橋梁。因此也必將孕育出的新生機，激蕩著的新活力，推動著夢與世界夢的共同實現(xiàn)。

[1]習(xí)近平談治國理政[M].北京：外文出版社，2014.

[2]何茂春，等.“一帶一路”面臨的障礙與對策[J].新疆師范大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，2015（3）.

[3]金應(yīng)忠.“一帶一路”是歐亞非的共同發(fā)展戰(zhàn)略[J].國際展望，2015（2）.

D822

A

1004-7344（2016）33-0247-01

2016-11-8

王彥超（1999-），女，湖南瀏陽人，高中學(xué)生。