淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對策

支彥輝

身份證號碼：411024198309260738

淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對策

支彥輝

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隨著社會的不斷發(fā)展，道路橋梁的工程建設(shè)項(xiàng)目逐年增加，考慮到我國多山地，相應(yīng)的隧道項(xiàng)目也隨之增加，施工中的難點(diǎn)和技術(shù)問題也受到社會的廣泛關(guān)注，極大影響了工程的安全性和質(zhì)量。能否克服這些施工中的難點(diǎn)，對于未來道路橋梁隧道工程建設(shè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，所以為了使整個(gè)工程的施工建設(shè)中的安全系數(shù)可以得到一定的保障，就需要對施工過程中存在的施工難點(diǎn)進(jìn)行一定的了解與掌握，本文針對道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決措施，希望對以后的具體施工能起到一定的參考作用。

道路橋梁；工程施工；技術(shù)

1、在道路橋梁隧道工程中常見的問題

1.1 鋪裝層的脫落

導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落的原因有很多，例如施工人員在施工過程中過于重視整個(gè)工程的外觀質(zhì)量，沒有對鋪裝層中的施工質(zhì)量引起足夠的重視，簡化了施工的工序，進(jìn)而致使隧道的鋪裝層出現(xiàn)松散、裂縫以及脫落等相關(guān)情況

1.2 鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重

鋼筋可有效的支撐道路橋梁，它對道路橋梁具有重要的意義，一旦它出現(xiàn)銹蝕問題就會縮短道路橋梁的使用年限，甚至?xí){到人的生命安全，因此，在道路橋梁隧道的實(shí)際施工中，施工人員應(yīng)做好鋼筋的保護(hù)措施，盡量降低銹蝕情況發(fā)生的機(jī)率。但是在道路橋梁的施工中，很多施工人員對于鋼筋缺乏保護(hù)意識，并且在進(jìn)行鋼筋涂層作業(yè)時(shí)使用的方式也不規(guī)范，有時(shí)甚至不進(jìn)行涂層作業(yè)[1]，這就使鋼筋直接面對外界的腐蝕物質(zhì)，極易導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。部分施工人員即使按照鋼筋涂層要求做好防腐工作，但是在鋼筋的運(yùn)輸、儲藏、使用等環(huán)節(jié)，由于磕碰、撞擊等都會損壞鋼筋的涂層，從而增加了鋼筋的銹蝕機(jī)率。

1.3 裂縫問題

在隧道橋梁道路的施工過程中需要使用混凝土，在混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，會對施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響。在施工過程中，經(jīng)常會由于混凝土材料質(zhì)量不過關(guān)或是施工人員的使用方式錯(cuò)誤等原因致使裂縫出現(xiàn)，另外，施工人員在工作中沒有留意到混凝土的具體強(qiáng)度等級，致使混凝土在外暴露的時(shí)間過長、在配制時(shí)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行、在澆灌時(shí)用力過大或是用力不足以及沒有進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)等都有可能致使裂縫出現(xiàn)[2]。(4)安全風(fēng)險(xiǎn)。在施工中施工人員所具有的安全意識或是安全觀念不強(qiáng)，屢屢出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，缺乏安全管理制度，沒有按照規(guī)定嚴(yán)格管理施工材料或是沒有對機(jī)械設(shè)備與施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理等，都有可能使施工管理中的安全隱患加大。

2、應(yīng)對策略

2.1 嚴(yán)把材料關(guān)

對于工程施工而言，高品質(zhì)的原材料是確保工程質(zhì)量的重要因素。因而施工單位要對原料的品質(zhì)加以重視，重視原料的采購和供應(yīng)商資質(zhì)、實(shí)力及信用的考察。同時(shí)，為了控制成本，在確保原料品質(zhì)的基礎(chǔ)上，要盡可能降低原料的采購價(jià)格。原料進(jìn)入施工現(xiàn)場前要進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，同時(shí)填寫報(bào)告單，如果原料出現(xiàn)質(zhì)量問題，要在第一時(shí)間將其清除出去。另外，為了嚴(yán)格確保原料的質(zhì)量，還需要不定期抽檢已經(jīng)采購好的原料，同時(shí)嚴(yán)格審核混凝土和鋼筋材料的出廠合格證。還要做好原料儲存工作，避免原料受損。

2.2 裂縫預(yù)防

針對橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫的原因來看，要想最大限度減少裂縫產(chǎn)生，關(guān)鍵還在于在施工中積極采取尸些討應(yīng)的預(yù)防士韻液。因?yàn)橐坏蛄核淼莱霈F(xiàn)開裂，即便是后繼采取的一些處理加固士韻液，可能也無法使之承載力得到百分百恢復(fù)，故積極采取尸些行之有效的預(yù)防士勘寇很有必要，即具體針對裂縫產(chǎn)生原因i斷于對.癥預(yù)防。如:江冷十又寸因溫度應(yīng)力而生成的裂縫，則需在施工初期就積極選用一些質(zhì)量優(yōu)良、合格的水泥，確保最小化水化熱的量，并積極把握拆模實(shí)際，以確?；炷羶?nèi)外溫差的最小化，以免由于內(nèi)外溫差過大而出現(xiàn)混凝土開裂晴況；酬對棍凝土振搗不足的情況，則需于施工初期就對其振搗強(qiáng)度加以強(qiáng)化，以減少裂縫產(chǎn)生；侶冷十對因有效預(yù)應(yīng)力不足而引發(fā)裂縫問題，則需在施工中對其預(yù)應(yīng)力值加以明確訓(xùn)算，并確保實(shí)際預(yù)應(yīng)力值同設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的統(tǒng)一，以此來有效預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。

2.3 鋼結(jié)構(gòu)生銹預(yù)防

鋼筋生銹要防止鋼筋被腐蝕生銹，對鋼筋進(jìn)行涂層處理是非常切實(shí)有效的方法。為了提高涂層處理的效果，在進(jìn)行涂層處理后還可以采取一些保護(hù)措施。在運(yùn)輸儲存鋼筋時(shí)，要注意進(jìn)行適度防護(hù)，以避免鋼筋碰撞而造成損傷。此外，如果鋼筋因前期保養(yǎng)不利被腐蝕生銹了，還可以對鋼筋生銹部分進(jìn)行處理或?qū)⑸P部分的混凝土取出。

2.4 制定合理的獎(jiǎng)罰制度

建立起管理激勵(lì)機(jī)制如何才能夠在標(biāo)準(zhǔn)的工期內(nèi)，保質(zhì)保量地完成橋梁建設(shè)工程，施工人員是最為關(guān)鍵的因素，施工的管理者一定要重視施工者的施工情況。要想提高施工進(jìn)度，保證施工整體質(zhì)量，管理者務(wù)必要提高施工人員的施工積極性，管理者可以創(chuàng)設(shè)一定的獎(jiǎng)罰制度。獎(jiǎng)勵(lì)制度可以對那些在施工過程中認(rèn)真工作、積極施工，能夠有效地、及時(shí)地完成相應(yīng)任務(wù)量的人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，以此來鼓勵(lì)施工人員能夠向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)，繼而提高自己的工作效率，按時(shí)完工。對于那些擅離職守，工作積極性不高，而且不按照規(guī)定進(jìn)行施工的人員進(jìn)行一定的懲罰，由此可以產(chǎn)生一定的威懾力，繼而保證橋梁整體施工的質(zhì)量。

3、結(jié)束語

總而言之、我國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會越來越快，這就對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的整體要求變得越來越高，我國的道路橋梁將會有著十分重要的社會價(jià)值與經(jīng)濟(jì)意義，橋梁隧道工程的施工質(zhì)量與水平，不僅直接影響著現(xiàn)代人的日常生活與城市的交通運(yùn)行，而且還在很大程度上影響著施工企業(yè)與單位的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。相信通過不斷的進(jìn)步，未來我國的道路橋梁隧道工程建設(shè)將會變得更加安全和高效，著需要我們每一個(gè)人的努力。

[1]羅富強(qiáng).道路橋梁隧道工程施工技術(shù)研究[J].科技資訊，2014，16:48.

[2]湛常洪.道路橋梁工程施工管理常見難點(diǎn)與對策[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2014，28:116-117.

[3]金傳勇.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對策[J].江西建材，2015，08:151.

[4]茍敏.淺議橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及技術(shù)對策[J].四川水泥，2016，03:21.