道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

蔣 爽

身份證號碼：370881198506090712

道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

蔣 爽

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運用不同的地基處理措施來對不同類型的軟土地基進行處理。在道路橋梁施工地基處理過程中，倘若碰到的是淤泥土質(zhì)地基，就可以運用上層質(zhì)量比較好的土層作為承載層；如果上部土層相對較薄，就需要對施工過程中淤泥土質(zhì)的不良影響充分考慮到?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接懙缆窐蛄菏┕ぶ袑τ谲浫醯鼗奶幚泶胧云谀転橐院蟮膶嶋H工作起到一定的借鑒作用。

道路橋梁；軟弱地基；處理

1、道路橋梁施工中軟弱地基處理意義

軟土地基一般來說就是由淤泥、軟性黏土等組成，它與普通的地基比較，其本身的含水率比較高、強度比較低、泥土之間有著很大的空隙、比較容易壓縮、承載能力也很差。正是因為軟土地基具有這些特點，如果在道路橋梁的施工工程中不對其進行加固處理，很容易在施工后期出現(xiàn)局部塌陷、強度降低等情況，給工程施工帶來一定的麻煩，也會影響到工程的質(zhì)量。

處理意義就在于改善地基的變性性質(zhì)與滲透性質(zhì)，實現(xiàn)對地基承載能力的提升，降低不均勻沉降與基礎沉降，同時也能降低軟弱地基的壓縮性，最終達到地基穩(wěn)定目的。就目前的處理技術來看，要從軟弱地基的性質(zhì)方面著手實現(xiàn)改善，比如減少或消除地基中膨脹土的漲縮性以及黃土的濕陷性。亦或是通過研究地基的振動特性來改善其抗震性能。另外，要積極改善地基的透水特性、抗變形特性與剪切特性，上述處理措施都能夠達到穩(wěn)定地基，防止道路橋梁沉降的目的，對道路交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有極高的現(xiàn)實意義與價值。

2、道路橋梁施工中軟弱地基處理技術

2.1 填土法

道路橋梁軟地基填土法又簡稱換土法，是進行道路橋梁軟弱地基處理的最基本、最簡單的方式，主要適用于淺層地基處理，包括淤泥、松散素填土等土層不是很厚重的軟弱地基，或者是適用于一些地域性的特殊土，以消除地基土的膨脹收縮作用等，這些不能滿足地基設計要求的情況。首先將清除干凈路基范圍的影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土，然后用一些穩(wěn)定性比較好的土石進行分層建筑、壓實、檢測，但是需要注意，在進行道路橋梁軟地基填土時要因地制宜，根據(jù)實際情況選用不同材質(zhì)的材料，例如砂石、爐渣等，以最大限度改變軟弱地基的承載能力，提高其土層的穩(wěn)定性。

2.2 強夯法

強夯法，又稱動力固結法或動力壓實法，是我國在1978年引進于法國，其具有設備簡便、效果明顯、高經(jīng)濟性和施工速度快等優(yōu)勢，是處理軟土地基時常用的方式之一。正如其名所示，強夯法的施工需要運用重達10～40t的重量自10～40m高度地方進行自由落體，重力勢能下落時轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，在與地面接觸瞬間，一部分動能以聲波的傳播形式像周圍蔓延，一部分由于錘土摩擦轉(zhuǎn)化為熱能外，大多數(shù)的沖擊力量產(chǎn)生自由振動，進而進行地基夯實，如此反復多次，軟土遭受反復應力后降低松散性和壓縮性，變得緊實，提高了土質(zhì)的強度。然而，這種方法對于飽和度較高的粘性土質(zhì)并不適合，在建設中的淤泥質(zhì)地基是不適合使用強夯法的。

2.3 排水固結法與堆載預壓法

所謂的排水固結法，是指借助外界的荷載，使軟弱地基中的排水能夠固結，以達到提高地基的抗剪強度和減少孔隙的目的。這樣做在很大的程度上提升了對于工程的控制能力，尤其在沉積方面表出現(xiàn)的更為突出，以前這方面的問題比較嚴重，但是采用的新的方法有了很好的控制，在很大的程度上解決了問題，現(xiàn)在這一方面還有些問題需要不斷的向前探索，只有很好的解決問題，行業(yè)才能夠穩(wěn)步的前行?，F(xiàn)階段的推廣處于一個初級的階段，很多的方面不是十分被人們接受，這樣就需要加大宣傳力度，只有這樣才能更好的普及。所謂的堆載預壓法，是指為了達到減少土壤中水分，并且使土體中的顆粒能夠具有更高的凝結力與增加土體密實度的目的?；炷猎谙♂尩倪^程中水分比較大，這也是我們面對的一個事實，不同的工程對于這一方面的要求也是有很大的區(qū)別的，對于其中的水分必須要進行擠壓，只有這樣地基的牢固才會得到更好的穩(wěn)固。

2.4 密實加固

密實加固軟地基法是指采用振動、擠壓等一定手段，將軟弱地基的土體孔隙比減小，提高軟弱地基的強度。密實加固軟弱地基法又分為表層壓實法、重錘夯實法、強夯法、振沖擠密法、土裝法等。其中比較常用的就是強夯法，該方法適用于碎石土、沙土、雜填土、低飽和度的粉土及粘性土等，是利用強大的夯擊能來使深層土液化或者是動力固結，使地基土體密實，提高軟弱地基的強度，降低其壓縮性，以及消除基土的濕陷性、膨脹收縮性、和液化性等。還有一種表層壓實法，該方法適用于含水量接近最佳含水量的淺層疏松粘性土，砂性土或者黃土及雜填土等。該方法利用人工或者是機器進行夯實、碾壓或者振動對軟弱地基的表層土進行夯實或者分層回填壓實加固等。重錘夯實法是指利用重錘自由落體的沖擊能來對淺層土進行夯實，以形成比較均勻的硬殼層，主要適用于沒有粘性土壤、非飽和粘性土或者雜填土的軟弱地基。

總而言之，路基的好壞直接會影響到道路建設的質(zhì)量，因此在遇到特殊地形像軟土時要對其地基進行進一步的加固處理，這是需要施工單位在施工過程中應該重視的問題。因為軟土地基在我國的分布也是較廣泛的，因此施工單位在施工過程中根據(jù)自身的需要對軟土地基進行進一步的處理工作，這會給工程帶來積極的作用。這也就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進一步研究探討。

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[2]李思寧.道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施淺析[J].門窗，2015，01:215.

[3]劉月天，徐富強.道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施[J].四川水泥，2015，12:264.

[4]傅花.道路橋梁施工中的軟弱地基處理方面的探究[A].《決策與信息》雜志社、北京大學經(jīng)濟管理學院.決策論壇——政用產(chǎn)學研一體化協(xié)同發(fā)展學術研討會論文集（下）[C].《決策與信息》雜志社、北京大學經(jīng)濟管理學院:，2015:1.