電梯制動器電氣控制及檢驗(yàn)問題探析

蒲海云

（達(dá)州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川達(dá)州，635002）

電梯制動器電氣控制及檢驗(yàn)問題探析

蒲海云

（達(dá)州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所，四川達(dá)州，635002）

電梯作為高層建筑的基本工具，至關(guān)重要，其和生命安全密切相關(guān)，尤其是制動系統(tǒng)。為讓乘客平穩(wěn)乘坐電梯，一定要采取合理的方法，深入剖析制動器，認(rèn)真檢驗(yàn)，以此來提升安全性。本文將圍繞電梯制動器展開探討，著重探討電氣控制和檢驗(yàn)等問題。

電梯制動器；電氣控制；檢驗(yàn)問題

近年來，房地產(chǎn)行業(yè)日益壯大，電梯也隨之大力發(fā)展?，F(xiàn)階段，電梯的實(shí)際應(yīng)用量高于壓力容器，上升為主要特種設(shè)備。眾所周知，電梯為社會生活帶來了較大的便利，但安全事故也相伴而生。不管電梯處于何種狀態(tài)，均要求電梯應(yīng)及時(shí)制動，提升安全性，規(guī)避溜車與沖頂問題。

1　電梯制動器的主要工作原理

電梯制造規(guī)范中清晰指出，各參與對制動盤、制動輪賦予制動力部件需劃分成兩組裝設(shè)，當(dāng)其中一組發(fā)生失效時(shí)，仍具備一定的制動力可讓承擔(dān)額定載荷、按照額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)的轎廂順著下行方向減速運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)轎廂承擔(dān)125%額定載重，且按照下行方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作制動器可讓曳引機(jī)制停。

在電梯中，從機(jī)械組成層面而言，電梯制動器尤為關(guān)鍵，可保障運(yùn)行安全，提高穩(wěn)定性，規(guī)避電梯觸頂與沖頂?shù)犬惓栴}，最為關(guān)鍵的是制動彈簧及電磁鐵等。具體而言，制動器主要通過內(nèi)部的壓縮彈簧作用于摩擦片，形成壓緊制動效果，讓其固定于制動盤，再利用兩者的摩擦力制約電梯的運(yùn)行。待即將運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部的電磁鐵借助電磁力，牽引磁鐵，在制動盤與制動器摩擦片中達(dá)到分離效果，讓電梯穩(wěn)步運(yùn)轉(zhuǎn)。

待處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，將發(fā)現(xiàn)制動器線圈與曳引電動機(jī)中并不存在電流，經(jīng)由制動彈簧壓力作用，制動瓦塊便立即抱緊制動輪，使得電機(jī)無法持續(xù)旋轉(zhuǎn)；對曳引電動機(jī)進(jìn)行通電后，在電磁鐵線圈中會出現(xiàn)電流，對電梯鐵芯進(jìn)行磁化吸合，以此來牽引制動瓦塊，使其張開，真正脫離于制動輪，當(dāng)電梯運(yùn)行后，使其停留在特定位置，制動電磁鐵內(nèi)部的線圈與曳引電動機(jī)便進(jìn)入斷電狀態(tài)，同時(shí)，磁力立即消失，經(jīng)由彈簧的作用影響，鐵芯經(jīng)由制動臂實(shí)現(xiàn)復(fù)位，而制動瓦塊緊緊抱著制動輪，使得電梯停止運(yùn)行。

2　電氣控制

電梯檢驗(yàn)規(guī)范中指出，在正常運(yùn)行過程，斷開制動器電流需借助兩個(gè)分開的電氣裝置來達(dá)成，在停止過程，如果一個(gè)接觸器內(nèi)部的主觸點(diǎn)沒有打開，應(yīng)當(dāng)在下一次運(yùn)行發(fā)生改變時(shí)規(guī)避電梯再運(yùn)行問題。

如果電梯制動器僅僅通過一個(gè)接觸器實(shí)現(xiàn)控制，且該接觸點(diǎn)不能順利斷開時(shí)，則制動器便不可能有效制動。所以，其控制需安全內(nèi)部的電路應(yīng)具備兩個(gè)以上的接觸器，且保持獨(dú)立，能夠借助主電源接觸器完成，并可借助主電源接觸器自身的常開觸點(diǎn)充當(dāng)其中一個(gè)，另外一個(gè)則利用抱閘接觸器充當(dāng)。對制動器回路具有控制功效的接觸器需具備防粘連保護(hù)，無論哪一個(gè)接觸器內(nèi)部的主觸點(diǎn)待電梯處于停梯狀態(tài)時(shí)未能釋放，最晚至下次運(yùn)行發(fā)生改變時(shí)可規(guī)避轎廂繼續(xù)運(yùn)行問題。由此可知，無論是接觸器吸合，還是釋放，均應(yīng)依照電梯自身的運(yùn)行狀態(tài)來開展。兩個(gè)接觸器內(nèi)部主觸點(diǎn)的任何一個(gè)出現(xiàn)粘連，因兩個(gè)接觸器保持獨(dú)立狀態(tài)，剩余一個(gè)仍可繼續(xù)工作，這表明電梯可穩(wěn)步運(yùn)轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)中清晰指出應(yīng)選取兩個(gè)接觸器，且接觸器保持獨(dú)立，禁止利用一個(gè)接觸器內(nèi)部的主觸點(diǎn)與輔助觸點(diǎn)開展相互校驗(yàn)工作。雖然，接觸器內(nèi)部的主副觸點(diǎn)處于動作狀態(tài)時(shí)可達(dá)到有效驗(yàn)證相應(yīng)動作情況的標(biāo)準(zhǔn)，然而，因輔助觸點(diǎn)容量和分段距離無法滿足主觸點(diǎn)，所以，禁止借助輔助觸點(diǎn)取締另一個(gè)接觸器，以此來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。

然而，經(jīng)由具體分析，為全面防范安全事故的出現(xiàn)，提倡將門鎖回路接觸器內(nèi)部的常開觸點(diǎn)引至線圈控制回路內(nèi)，以此來防范開門溜車問題的出現(xiàn)。

3　檢驗(yàn)方法

在電梯制動器中，其電氣控制檢驗(yàn)主要包含下述兩種方法：其一，對照試驗(yàn)；其二，模擬試驗(yàn)。前者首先核對制動器信息，再利用控制原理圖判斷控制柜中的電氣元件是否滿足圖紙要求，以此來確定制動器的控制情況，明確觸頭的狀態(tài)；后者主要指代落實(shí)制動器對應(yīng)的接觸器，讓電梯朝著一個(gè)方向進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，再按壓主觸點(diǎn)，讓電梯方向運(yùn)轉(zhuǎn)，若電梯無法運(yùn)行則代表電氣控制符合標(biāo)準(zhǔn)；若出現(xiàn)溜車問題，則代表制動器主要通過一個(gè)接觸器進(jìn)行控制，不滿足控制標(biāo)準(zhǔn)。

不管是新安電梯和正在運(yùn)行的電梯，均需仔細(xì)檢查制動器，

讓制動器保持靈活，在制動過程制動閘瓦較為緊密，相對均勻，在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)過程制動閘瓦和制動輪之間不會出現(xiàn)摩擦，同時(shí)，制動閘瓦和制動輪不存在油污。

簡而言之，若想評判制動器是否滿足標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是設(shè)定制動器內(nèi)部組件出現(xiàn)斷裂和松動等失效問題時(shí)發(fā)生的故障。若制動器真正有效，且制動力可讓承擔(dān)額定載荷轎廂按照額定速度順著下行方向運(yùn)行，此時(shí)可確定制動器滿足要求。

4　制動器常規(guī)問題的防范舉措

4.1重視維修保養(yǎng)。相關(guān)使用單位一定要依據(jù)法律規(guī)范等組建電梯檔案，同時(shí)，踐行各項(xiàng)管理體系，成立安全管理組織，分配特定人員負(fù)責(zé)管理工作，且日常維修保養(yǎng)工作務(wù)必要通過資深單位來完成。若條件允許，應(yīng)及時(shí)處理不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，有效更換，合理改造。另外，維保單位需全面落實(shí)國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提升安全性能。重視維保人員的專業(yè)培養(yǎng)，讓維保人員明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟知常規(guī)故障的基本解決路徑，改善保養(yǎng)成效。在落實(shí)維修保養(yǎng)工作的條件下，制定適宜的保養(yǎng)計(jì)劃，保證重難點(diǎn)明確，提升安全水平。

4.2嚴(yán)格檢驗(yàn)。電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需依據(jù)國家制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從制動器的品質(zhì)與安全性能著手認(rèn)真檢驗(yàn)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，有效處理，全面消除安全隱患。建議定期開展檢驗(yàn)工作，其中在定期檢驗(yàn)過程，需強(qiáng)化外觀檢驗(yàn)，通過轎廂空載上行讓制動器馬上失電方法對制動器自身的制停效果進(jìn)行評判。

4.3強(qiáng)化宣傳教育。強(qiáng)化宣傳教育，增強(qiáng)安全意識，需結(jié)合國內(nèi)外當(dāng)下的電梯發(fā)展現(xiàn)狀，依照所轄區(qū)域的具體情況，合理、規(guī)范地修訂相關(guān)文件，強(qiáng)化與政府部門之間的協(xié)作，提升整頓力度，最大限度地規(guī)避安全隱患。

4.4遵守技術(shù)規(guī)范。電梯生產(chǎn)單位需認(rèn)真遵守技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)避制動器缺陷問題。若面向制動輪賦予制動力部件無法工作時(shí)，需具備充足的制動力讓承擔(dān)額定負(fù)載并按照額定速度工作的轎廂能夠減速下行。提倡合理增設(shè)試驗(yàn)次數(shù)，同時(shí)，當(dāng)試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后面向螺母實(shí)施漆封處理。需免費(fèi)承擔(dān)各項(xiàng)服務(wù)和維修指導(dǎo)等費(fèi)用，認(rèn)真調(diào)試，保證結(jié)果可靠。

5　結(jié)語

高層建筑代表著城市的發(fā)展水平，且高層建筑的使用離不開電梯，無論是乘客與貨物運(yùn)載均依賴于電梯系統(tǒng)。然而，從整體層面而言，由于不同因素的制約，電梯系統(tǒng)會涌現(xiàn)不同的問題。基于此，我們應(yīng)全面探索電梯制動器，做好電氣控制，強(qiáng)化常規(guī)檢驗(yàn)，切實(shí)提升運(yùn)行安全。

［1］周球.電梯電氣控制中存在的問題探析［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2016，（17）.

［2］張航.電梯制動器電氣控制及檢驗(yàn)問題探析［J］.化工管理，2015，（30）：199.

［3］夏艷光.電梯制動器存在的問題及預(yù)防措施［J］.起重運(yùn)輸機(jī)械，2014，（9）：67-69.

［4］鄧力.檢測電氣開關(guān)在垂直電梯制動器中的作用分析［J］.電氣技術(shù)，2016，（6）：157-159.

［5］歐陽惠卿，薛季愛，江浩等.防爆電梯制動器緊急制停溫升研究［J］.機(jī)械制造，2015，50（5）：38-42.

Analysis of electrical control and inspection of elevator brake

Pu Haiyun
（Dazhou special equipment supervision and Inspection Institute Dazhou Sichuan，635002）

The elevator as the basic tool of high-rise building，it is very important，and it is closely related to the safety of life，especially the braking system.In order to allow passengers to ride the elevator smoothly，we must take a reasonable approach，in-depth analysis of the brake，a serious test，in order to enhance the safety of.This article will focus on the elevator brake to explore，focusing on the electrical control and inspection and other issues.

elevator brake；electric control；inspection problem