基于STC單片機的水上清道夫

西北民族大學電氣工程學院 黃 冰

基于STC單片機的水上清道夫

西北民族大學電氣工程學院 黃 冰

【摘要】本文介紹了基于STC89C52單片機的水上垃圾清理船。利用定時器中斷模擬PWM輸出以及串口藍牙發(fā)送接收數(shù)據(jù)等，設計出一套水上清理垃圾裝置。本裝置環(huán)保、節(jié)能、高效、設計簡單、成本低及適應性廣。僅需對現(xiàn)有船進行簡單改裝即可實現(xiàn)自動清理。與現(xiàn)有的人工清理方法相比，節(jié)約人力資源，減低成本，節(jié)約能源，結構簡單，易于大規(guī)模推廣。

【關鍵詞】串口通信；模擬PWM；數(shù)據(jù)處理

1 引言

近幾年隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量不斷提高，然而忽視了對環(huán)境的保護，這就使得環(huán)境日益惡劣，帶來了各種各樣的環(huán)境問題，如湖泊、河流中隨處可見的垃圾等。各種污染物會通過不同的渠道進入江河，導致河面的漂浮物越來越多。潮起潮落時，河面的棄置物或水草等也會流入其它的水面、港灣，污染物的集結造成水面污染，影響市容衛(wèi)生，甚至阻礙航道。但是我國現(xiàn)在打撈力量與垃圾數(shù)量的矛盾十分突出，大部分湖泊河流僅靠人工打撈漂浮物，但這種作業(yè)方式勞動強度較大，工作環(huán)境惡劣，安全性很差，效率低下，無法及時達到保潔的要求。經(jīng)濟效益預測著隨我國城市化的加快，垃圾的產(chǎn)量會迅速增長。因此本設計是為水上漂浮垃圾清理而設計，可有效利用現(xiàn)有船舶資源，結構簡單。若大規(guī)模推廣，不僅對我國廢棄垃圾回收清理有很大益處，還可產(chǎn)生較大的社會經(jīng)濟效益。

2 系統(tǒng)方案

2.1 系統(tǒng)硬件總體設計

基于STC單片機的智能船，以STC89C52單片機為核心，實現(xiàn)對串口單元模塊、藍牙模塊、電機驅(qū)動模塊、舵機和機械臂的控制，使用藍牙模塊進行界面化操作和串口通信的編程，初步形成硬件和軟件結合為一體的綜合水上垃圾清理裝置。

2.2 系統(tǒng)硬件模塊的設計

2.2.1 主控單元

本設計采用STC89C52單片機，它是STC公司生產(chǎn)的一種功耗較低、具有高性能的CMOS8位微控制器。他還有8K可編程Flash存儲器，8K字節(jié)Flash，512字節(jié)RAM，4組8位I/O口總線（P0、P1、P2和P3），另外還有看門狗定時器、MAX810復位電路、2個16 位定時器/計數(shù)器、4個外部中斷和全雙工串行口。

2.2.2 動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)由蓄電池和推進裝置。鑒于該作品設計的目的是研制一種具有環(huán)保、高效、技術先進的環(huán)保型水面垃圾打撈船，故選用蓄電池作動力源。蓄電池在這次設計中有兩方面的作用，一方面是帶動便攜式船用推進器（電機），以實現(xiàn)船在水中的行駛和轉(zhuǎn)向；另一方面是驅(qū)動電機，進而帶動垃圾輸送裝置，以實現(xiàn)垃圾的輸送。推進裝置是船舶上提供推力的工具（槳），它的作用是將電機動力裝置提供的動力轉(zhuǎn)換成流體推力，推進船舶。

2.2.3 垃圾清理系統(tǒng)

垃圾收集系統(tǒng)主要由垃圾抓取爪和垃圾倉組成，垃圾倉材料選用硬塑料，以減輕重量并達到防腐蝕的效果。同時，當垃圾倉收集滿時，工作人員可將倉體拎出，而不用將整個船體搬上岸，達到方便的效果。抓取爪由爪和舵機組成，當垃圾進入傳送系統(tǒng)工作范圍時，由舵機控制爪部，將垃圾抓入爪中，再將其送至船末的垃圾倉內(nèi)，完成垃圾清理。

2.2.4 供電系統(tǒng)

整個硬件系統(tǒng)采用模塊式供電方案，分為3.3V、5V和6V。其中3.3V和5V給系統(tǒng)板和各種傳感器供電，6V給舵機供電。本次系統(tǒng)采用三端穩(wěn)壓芯片LM1117、LM2940和7806作為穩(wěn)壓芯片，其中LM2940穩(wěn)壓輸出接到LM1117輸入引腳以穩(wěn)3.3V電壓。注意，本次設計的舵機較多，如果穩(wěn)壓發(fā)燙，可添加多個7806穩(wěn)壓電路分別給舵機供電，各個穩(wěn)壓模塊均要共地。

3 模塊設計方案

3.1 系統(tǒng)的軟件設計

首先分別對藍牙、串口、定時器和舵機進行初始化，然后通過操控者在遠處觀察到水面有垃圾后，通過遙控器控制船槳使小船移動，遙控器按下1號按鍵時，小船前進；按下2時左轉(zhuǎn)；按下3時右轉(zhuǎn)；按下4時停止；按下5時，進入舵機工作模式，舵機帶動機械臂自動將垃圾撿起放入指定的垃圾筐內(nèi)。舵機帶動機械臂有兩個工作模式，一是待命模式，二是工作狀態(tài)模式。當接收到控制指令時，進入工作狀態(tài)模式一次后待命，開機默認為待命狀態(tài)。

3.2 部分軟件設計說明

3.2.1 PWM輸出控制舵機

由于沒有硬件PWM通道，故而本次設計采用軟件模擬PWM輸出，即利用定時器中斷控制引腳電平模擬輸出。舵機的周期和占空比設置為：周期20ms，高電平持續(xù)時間為0.5ms到2.5ms。由于此精度較高，因此設置定時器初始值要大，這樣定時時間才會變小。利用定時器中斷計數(shù)進行周期控制和PWM占空比控制。

程序燒寫成功后將模擬輸出引腳接入到示波器中，觀察示波器中的幅值。起初，PWM波形非常完整，但是將舵機的數(shù)據(jù)線接到該引腳時，幅值為零。這說明，該引腳的驅(qū)動能力不強，需要加上拉電阻增強驅(qū)動能力。再次測試，PWM波形恢復，舵機成功被控制。

3.2.2 按鍵控制方式

控制端共有6個按鍵，除了前文出現(xiàn)的5個控制按鍵外，另設一個復位按鍵。按鍵共有兩個狀態(tài)，按下和釋放。分別對每個按鍵進行模塊化編程，產(chǎn)生連個函數(shù)，Keypress（）和keyrelease（）函數(shù)。當按鍵按下時，進入第一個函數(shù)內(nèi)，串口發(fā)送控制指令，一旦按鍵松開時，進入另一個函數(shù)中，停止當前動作。例如，當按下1號按鍵時，船體前進，松開按鍵時船體停止當前運動狀態(tài)。這里為每個按鍵設置兩個狀態(tài)標志位，即按下狀態(tài)標志位和釋放狀態(tài)標志，利用它們可以方便調(diào)用函數(shù)以控制小船的運動狀態(tài)。

3.2.3 數(shù)據(jù)發(fā)送接受處理

由于本設計使用藍牙串口發(fā)送和接受數(shù)據(jù)，因此，數(shù)據(jù)量不能太大，故而把六個控制數(shù)據(jù)存放在一個字節(jié)當中，即每次控制端發(fā)送8位數(shù)據(jù)，低五位存放小車運動狀態(tài)控制位和機械臂的工作模式控制位，最高位存放復位控制指令。指令識別方法有兩種，第一種是先將接收到的指令進行編碼，當船體接收到控制數(shù)據(jù)時，與提前設置的編碼進行匹配校對，根據(jù)匹配結果執(zhí)行相應的動作，如果控制數(shù)據(jù)在編碼范圍外，則保持當前狀態(tài)；第二種是將接收到的數(shù)據(jù)的每一位提取出來，將每一位的數(shù)值賦到控制函數(shù)的形參當中。但由于處理時間有限，而且要及時對控制端做出反應，因此本設計采用第一種識別指令方法。

4 功能實現(xiàn)

進行船體各個部分的整體研究設計，通過控制舵機的轉(zhuǎn)動，可以使機械臂做出抓取、移動等動作。通過遙控器發(fā)射信號使接收器接收信號，然后由主控控制機械臂做相應的動作。通過遙控器控制船體的前進、后退和垃圾收集系統(tǒng)，通過按下遙控器上的“前進”、“停止”、“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”鍵，打撈船相應作出前進、停止前進、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎的動作。當操作者發(fā)現(xiàn)前方有垃圾時，將打撈船移動至垃圾正前方，然后按下“清理”鍵，機械臂自動抓取垃圾，并移動到船體后方，將垃圾放入垃圾筐中，完成打撈。

5 總結

本設計提出了一種基于STC9C52單片機的水上清理船的研究，該設計采用了模塊化的設計理念，將整個系統(tǒng)分為四個大模塊，具有節(jié)能環(huán)保、遠程控制、控制方便、安全實用、應用前景廣泛等優(yōu)勢，區(qū)別于傳統(tǒng)的人工打撈。在一定程度上能提高打撈效率，達到及時保潔的效果。

參考文獻

［1］劉彥飛，王成，余成波等.基于 ATMEGA32U4的數(shù)據(jù)透明傳輸系統(tǒng)的設計［J］.計算機科學，2009，36（4A）∶76-77.

［2］高守偉，吳燦陽.ATMEGA32U4技術實踐教程［M］.北京航空航天大學，2009∶354-369.

［3］張俊謨.單片機中級教程原理與應用［M］.北京∶北京航空航天大學出版社，2006.