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      現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)

      2016-03-12 05:03:23
      黑龍江交通科技 2016年4期
      關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱梁技術(shù)要點(diǎn)施工工藝

      宋 東

      (貴陽(yáng)市公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550008)

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      現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)

      宋東

      (貴陽(yáng)市公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng)550008)

      摘要:隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展以及家用車輛的數(shù)量極具增加,橋梁建設(shè)項(xiàng)目為人們的生產(chǎn)和生活提供了穩(wěn)定性和安全性,而在橋梁施工過程中,現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛。對(duì)此,首先介紹了現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),然后以畢威四標(biāo)野馬川互通立交D匝道橋?yàn)閷?shí)例,探究現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)。

      關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱梁;施工工藝;技術(shù)要點(diǎn)

      1現(xiàn)澆梁施工技術(shù)分析

      1.1模板安裝施工工藝

      在模板安裝施工環(huán)節(jié),必須結(jié)合鋼筋管道以及預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行敷設(shè)。在正式施工前,要保證所有的模板都平整、干凈。施工前,工作人員要對(duì)所有的模板進(jìn)行檢查,防止低腳及連接的端部發(fā)生變形。如果發(fā)現(xiàn)模板有雜物或者發(fā)生變形,則工作人員必須及時(shí)采取有效措施對(duì)模板表面進(jìn)行仔細(xì)清理。另外還需要注意的是,在模板安裝工作開始前,還應(yīng)該綜合考慮如何設(shè)置支架預(yù)留拱度,并且進(jìn)行加載預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。在模板安裝施工過程中,應(yīng)該合理調(diào)整側(cè)模板的垂直度,確保其能夠與斷面進(jìn)行有效結(jié)合。對(duì)于模板安裝的具體施工工序,應(yīng)該結(jié)合模板結(jié)構(gòu)方式來(lái)進(jìn)行,可以采用吊裝方式進(jìn)行安裝,還要保證設(shè)計(jì)位置精確。模板安裝施工完成后,工作人員還要對(duì)安裝結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)檢查,檢查螺栓鏈接部位是否牢固,避免在低模板和側(cè)模板的連接位置出現(xiàn)漏漿問題。

      1.2箱梁鋼筋施工工藝

      (1)在現(xiàn)澆箱梁施工中,需要使用大量的鋼筋材料,為了保證施工質(zhì)量,對(duì)于鋼筋的選擇必須充分結(jié)合工程施工標(biāo)準(zhǔn);鋼筋安裝位置以及所需數(shù)量要根據(jù)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定?,F(xiàn)澆箱梁鋼筋一般采用焊接雙面焊接,在焊接過程中保證同一斷面鋼筋接頭不超過50%,兩根鋼筋焊接后保證在一條直線上。在鋼筋焊接工序中,應(yīng)該嚴(yán)格控制焊接飽滿度,確保符合施工要求。

      (2)在現(xiàn)澆梁施工中,鋼筋焊接是十分重要的工序,對(duì)于鋼筋型號(hào)的選擇,必須結(jié)合工程實(shí)際需要進(jìn)行挑選,并且確保型號(hào)準(zhǔn)確性。在施工場(chǎng)地,應(yīng)該合理安排鋼筋材料的堆放位置,首先需要根據(jù)鋼筋的種類、等級(jí)、規(guī)格等進(jìn)行分類,然后再掛牌存放。值得注意的是,在鋼筋存放中,一般采用下墊、上蓋的存放方式。

      1.3箱梁混凝土澆筑施工工藝

      在箱梁施工中,需要使用大量的混凝土材料,而箱梁施工所用混凝土一般采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌方式;在混凝土澆筑施工中,可以采用輸送泵澆筑,具體的澆筑順序?yàn)橄鹊装?,后腹板。在?shí)際施工過程中,需要分兩次澆筑混凝土材料,首先,對(duì)底板和腹板澆筑混凝土;其次,對(duì)頂板和翼板澆筑混凝土,在施工過程中,如果出現(xiàn)混凝土裂縫,則應(yīng)該及時(shí)處理。澆筑工作開始前,要將模板內(nèi)模板打磨和刷脫模油,另外,還要仔細(xì)檢查模板、鋼筋材料等?;炷翝仓瓿珊螅蛻?yīng)該進(jìn)行混凝土振搗,通常情況下,可以采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗,需要注意的是在振搗過程中,應(yīng)該避免預(yù)應(yīng)力管道及振動(dòng)棒觸摸模板位置發(fā)生偏移。

      1.4預(yù)應(yīng)力施工工藝

      在施工前,首先應(yīng)該安排工作人員對(duì)鋼絞線表面進(jìn)行仔細(xì)的清理,保證其干凈平滑。另外,還要檢查機(jī)械設(shè)備,如果發(fā)現(xiàn)存在損傷,則應(yīng)該及時(shí)修理,保證其能夠正常投入使用。在下料施工過程中,應(yīng)該結(jié)合工程需要嚴(yán)格控制施工間距,然后根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求以及施工規(guī)范選擇鐵絲型號(hào)并進(jìn)行綁扎。在預(yù)應(yīng)力成孔施工中,一般采用預(yù)埋波紋管、內(nèi)穿塑料管。為了保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,在箱梁張拉前,首先需要對(duì)其表面進(jìn)行仔細(xì)清理。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求的50%左右時(shí),即可進(jìn)行箱梁張拉預(yù)施工;當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求的80%左右時(shí),即可進(jìn)行初張拉,在此過程中,應(yīng)該根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)值變化合理調(diào)整張拉力大小,保證施工質(zhì)量。

      2現(xiàn)澆箱梁支架安裝施工要點(diǎn)分析

      2.1橋梁項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)施工要點(diǎn)分析

      (1)在支架基礎(chǔ)施工前,首先應(yīng)該安排施工人員整平施工場(chǎng)地,并對(duì)支架進(jìn)行加固處理,確保地基承載力能夠符合工程施工實(shí)際需要。

      (2)首先要挖出干凈排水溝的淤泥以及其他雜物,其次使用石料分層回填,然后用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。

      (3)填筑灰土回填土頂面與道路面保持齊平并做出橫坡,保證排水順利。

      (4)排水溝開挖時(shí),要將雨水引進(jìn)。

      (5)保證在橋梁施工中,現(xiàn)澆梁的支架能夠與各個(gè)連接件正確連接。

      2.2橋梁項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)施工要點(diǎn)分析

      (1)首先,需要安排專業(yè)的測(cè)量工作人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)。

      (2)在支架搭設(shè)過車個(gè)中,必須確保立桿處于墊塊的中心位置。

      (3)運(yùn)用扣件與支架將現(xiàn)澆箱梁支架斜撐相互連接。

      (4)在支架立桿頂端位置,應(yīng)該安裝可以調(diào)節(jié)的U形支托結(jié)構(gòu)。

      (5)對(duì)于支架的橫橋向拼裝,應(yīng)該根據(jù)支架的拼裝要求進(jìn)行,保持一定的垂直度和間距要求。

      (6)保證施工完成后,現(xiàn)澆箱梁支架能夠符合工程設(shè)計(jì)要求。

      2.3支架的堆載預(yù)壓施工要點(diǎn)分析

      在縱橫梁安裝施工完成后,還應(yīng)該進(jìn)行支架預(yù)壓施工,通過預(yù)壓施工,不僅能夠消除支架的非彈性變形,避免產(chǎn)生地基不均勻,而且還能夠在很大程度上提高混凝土澆筑施工質(zhì)量。支架的堆載預(yù)壓范圍是箱梁底部,主要采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓,砂袋重量要大于箱梁總重的1.2倍,并且按照設(shè)計(jì)要求分級(jí)加載。加載順序從支座向跨中依次進(jìn)行。滿載后要測(cè)量各級(jí)的荷載實(shí)際情況以及支架的變形情況,然后再進(jìn)行逐級(jí)卸載。

      2.4支架施工要點(diǎn)分析

      為了達(dá)到穩(wěn)定性要求,必須確保支架施工能夠達(dá)到設(shè)計(jì)剛度和強(qiáng)度;支架地基基礎(chǔ)可以采用明挖的方式;預(yù)壓重量大于澆筑混凝土的重量;支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。

      3結(jié)語(yǔ)

      現(xiàn)澆箱梁施工成敗的關(guān)鍵在于支架的搭設(shè)、預(yù)壓、各項(xiàng)沉降量的觀測(cè)以及支架彈性回彈值的設(shè)置。同時(shí),必須認(rèn)真組織梁體砼的澆筑工作,只有這樣才能保證現(xiàn)澆施工的順利進(jìn)行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李應(yīng)輝.淺談高速公路高架橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)[J].科技信息,2011,(16):36-39.

      [2]林樹森,楊愛文.淺談現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量控制[J].山西建筑,2010,(7):41-43.

      [3]宋寶平.空心板梁早期裂縫的形成原因分析與控制[J].甘肅科技,2009,(7):54-56.

      收稿日期:2016-02-05

      作者簡(jiǎn)介:宋東(1986-),男,貴州 黔畢人,助理工程師,研究方向:公路。

      中圖分類號(hào):U445

      文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

      文章編號(hào):1008-3383(2016)04-0102-02

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