公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理

王　康

(北京建達(dá)道橋咨詢有限公司，北京　100101)

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公路路基路面設(shè)計(jì)中關(guān)于軟基處理

王康

(北京建達(dá)道橋咨詢有限公司，北京100101)

摘要：主要對(duì)路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的相關(guān)處理方式進(jìn)行了研究，分析了如何提升我國(guó)公路的路基路面工程質(zhì)量的方法。

關(guān)鍵詞：公路；路基路面；軟基處理；處理方法

1公路路基路面中關(guān)于軟基處理的幾點(diǎn)重要原則

(1)對(duì)于軟土路段進(jìn)行區(qū)域劃分：在公路路面以及路基施工前，相關(guān)的施工人員一定要對(duì)軟土路段進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并制定科學(xué)、合理的施工方案。尤其在一些路段比較復(fù)雜，軟基較深，更需要進(jìn)行區(qū)域劃分，并進(jìn)行嚴(yán)格管理，選擇與該區(qū)域相符的施工方案。(2)選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工方案：在公路軟基處理中，施工技術(shù)人員要根據(jù)具體軟路段的實(shí)際情況，制定經(jīng)濟(jì)合理且使用的軟基處理方案，并將軟基處理所需的施工人員、施工材料、施工機(jī)械等，相關(guān)資料進(jìn)行整理，以便軟基處理備用。(3)合理選擇施工季節(jié)：在公路路基路面施工過程中，一定要選擇天氣晴朗的時(shí)節(jié)，盡量避免在雨季時(shí)節(jié)，進(jìn)行軟基施工。此外，施工人員在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工工序以及施工工藝，避免僅僅憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工的情況出現(xiàn)。

2路面路基設(shè)計(jì)中軟基處理的基本方法

2.1提升路面路基軟基處理的重視程度

隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模以及數(shù)量的不斷增加，相關(guān)部門以及管理人員對(duì)于公路路基路面的軟基處理工作的重視程度也應(yīng)進(jìn)一步提升。管理人員應(yīng)從根本上重視軟基處理工作，并向其他施工人員宣傳軟基處理工作的重要性，將軟基處理工作的相關(guān)規(guī)定貫穿到公路路基路面施工的每一環(huán)節(jié)，使得工作人員在軟基處理中能夠重視該項(xiàng)工作。此外，相關(guān)部門還應(yīng)不斷引進(jìn)先進(jìn)的軟基處理技術(shù)，以便全面、快速提升我國(guó)公路的使用壽命。

2.2提升軟基處理工作人員的職業(yè)素養(yǎng)

工作人員是公路路面路基施工的直接實(shí)施者與主導(dǎo)者，工作人員的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)軟基處理的合理性具有直接的影響。因此，在公路路面路基軟基處理中，相關(guān)施工部門一定要對(duì)軟基處理工作人員進(jìn)行系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，使工作人員充分掌握有關(guān)軟基處理的相關(guān)技術(shù)，以便工作人員在軟基處理中，對(duì)于相關(guān)的軟基出路技術(shù)能夠運(yùn)用自如，繼而使得工作人員在此基礎(chǔ)上，對(duì)于軟基處理技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，從而使得我國(guó)公路質(zhì)量得到大幅度提升。

2.3根據(jù)實(shí)際情況制定合理的軟基處理策略

(1)一般路堤軟基處理策略：路堤處應(yīng)進(jìn)行分層填充，在填充前，應(yīng)在底層換填不小于50 cm透水性材料(砂礫土等)，并充分碾壓底層土，確保土層的壓實(shí)度與均勻度。地面自然橫坡或縱坡陡于1∶5 時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，并確保壓實(shí)度與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合；(2)一般路塹軟基處理策略：在路塹處進(jìn)行軟基處理，首相應(yīng)將路槽內(nèi)的軟土挖出，然后摻入一定量的生石灰，再采用相關(guān)機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行攪拌，之后悶大概一天的時(shí)間，再次進(jìn)行攪拌，將此程序進(jìn)行循環(huán)，直到生石灰與濕土充分融合，在進(jìn)行碾壓，單應(yīng)確保碾壓的密實(shí)度；(3)摻入石灰卻未實(shí)施碾壓的施工路段：對(duì)于該種情況，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行搶壓處理，且通過覆蓋做好保護(hù)措施，以避免受到雨水等的影響；當(dāng)未經(jīng)過壓實(shí)碾壓的施工路段遭到了雨水的侵蝕，路基內(nèi)滲入很多雨水時(shí)，應(yīng)該在雨停后立即掀開覆蓋布，然后實(shí)施翻曬和粉碎施工。如果受到雨水的影響比較嚴(yán)重，則應(yīng)該將受損基土挖掉，并進(jìn)行返工處理，然后再實(shí)施填土以及碾壓施工。對(duì)于未使用具有防水功能的布覆蓋進(jìn)行保護(hù)的施工路段，施工人員應(yīng)該對(duì)受損路段進(jìn)行單項(xiàng)翻耕，注意不能通過旋耕機(jī)進(jìn)行操作，旋耕機(jī)會(huì)導(dǎo)致土層出現(xiàn)通氣性差的問題，進(jìn)而使水分難以及時(shí)稀釋，應(yīng)該通過拖拉機(jī)實(shí)施翻耕，拖拉機(jī)不僅可以確保土層間的空氣流通順利，而且能夠有效降低土層中水的含量，有助于開展壓實(shí)作業(yè)；(4)含水量高的軟基處理策略：首先應(yīng)將土壤挖開，進(jìn)行晾曬，待土壤含水量與施工要求相符合時(shí)，將晾曬好的土壤填充與施工路段，加入生石灰，進(jìn)行碾壓，壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。

3在處理公路路基路面中軟基部分的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

(1)做好填筑土層施工中關(guān)于厚度的有效控制工作：確保填筑土層具有合格的厚度，是填筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)的重要保障。如果施工人員忽視了厚度的重要性，返工工作會(huì)造成多道工序同時(shí)進(jìn)行返工處理。對(duì)于填筑厚度過大的情況，會(huì)給平整及碾壓施工帶來不便，導(dǎo)致路基缺乏良好的穩(wěn)定性。(2)對(duì)過濕土水的含量做好控制工作：當(dāng)過濕土中水的含量>30%時(shí)，如果遇到雨季，則會(huì)導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)路基不穩(wěn)的問題。在氣溫較高的情況下，由于路基表面處于比較干燥的狀態(tài)，如果其內(nèi)部水的含量較高，則應(yīng)該實(shí)施翻曬粉碎處理，然后才能開展回填作業(yè)。(3)合理處理好施工中的石灰原材料：石灰屬于公路工程中十分常見的一種材料，因?yàn)槟苡行У母牧纪寥?，故在軟基處理過程中使用較多。由于石灰很容易受潮，因此，施工人員應(yīng)該注意做好石灰原料的儲(chǔ)存，注意存放現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的覆蓋保護(hù)措施。此外，石灰的存放時(shí)間應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，石灰存放時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)影響石灰性能。同時(shí)，石灰用于處理軟基施工路段時(shí)，應(yīng)充分消解石灰，以免遇到雨水時(shí)，因石灰自然消解導(dǎo)致公路路基產(chǎn)生膨脹問題。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2015-07-05

作者簡(jiǎn)介：王康(1983-)，男，本科，中級(jí)。

中圖分類號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)04-0014-02