淺析智能交通在道路橋梁工程中的應用

呂麗麗

（張家口市公路工程試驗檢測中心，河北張家口075000）

淺析智能交通在道路橋梁工程中的應用

呂麗麗

（張家口市公路工程試驗檢測中心，河北張家口075000）

智能交通是我國未來交通發(fā)展的必然方向，這是解決我國目前道路交通擁堵的最佳方式之一。智能交通與傳統(tǒng)的人工指揮以及機械式信號燈交通指揮系統(tǒng)有著本質(zhì)的區(qū)別，并且其在應用方面必須與道路橋梁工程相結(jié)合.

智能交通；道路橋梁；應用

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.184

1 引言

隨著我國社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，我國人均車輛擁有率在不斷上升，尤其在北上廣深這樣的大城市，汽車的數(shù)量更是一個可怕的數(shù)字，造成我國交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，甚至在早晚高峰時間，堵車成了一種常態(tài)，如此的情況無論是在環(huán)境保護還是在經(jīng)濟發(fā)展方面都是極為不利的，因此，解決城市汽車擁堵問題已經(jīng)成為一個社會關(guān)注的話題，2016年10月，在杭州云棲大會上，阿里巴巴董事長馬云就提出了城市大腦的概念，其中最主要的內(nèi)容就是智能交通。

2 智能交通的意義

智能交通是利用先進的信息科學技術(shù)，將數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、智能控制技術(shù)和計算機技術(shù)及云技術(shù)整合在一起，應用在交通管理系統(tǒng)中的一種技術(shù)。應當說智能交通技術(shù)是未來交通管理的必然趨勢。智能化交通可以實現(xiàn)大范圍內(nèi)的及時、準確、高效的交通管理，并且可以對各類與交通有關(guān)的信息進行收集和處理，并對這些信息進行分析，從而為道路的使用者提供相關(guān)的信息和服務(wù)[1]，例如，目前哪里處在擁堵狀態(tài)，哪里正在進行道路施工，哪里出現(xiàn)了事故等。

3 智能交通的優(yōu)點

3.1 智能交通減少了交通負荷，提高了運輸效率

智能交通由于可以對整個道路交通進行智能管理，比原本的機械信號燈更加人性化，具體表現(xiàn)為：（1）能夠為在道路上行駛的車輛提供較為準確的實時路況，因此，能夠有效避免由于駕駛員不知前方路況如何而進入擁堵路段；（2）在大型的交通崗區(qū)域，是傳統(tǒng)交通運輸中最容易出現(xiàn)擁堵的區(qū)域，以前由于采用機械式的信號燈，各個道口的紅綠燈時間是固定的，就算其他岔道無車通行，依舊會給予較長的綠燈時間，因此，如果沒有交警進行人工指揮那么車輛只能按照其規(guī)定的時間等待信號燈變燈，會使車輛擁堵的車道等候紅燈時間過長，而車輛較少的岔口所擁有的綠燈時間過長無形當中浪費了交通時間。而智能交通可以對車流量較大的路口與車流量較少的路口進行較為合理的調(diào)節(jié)，從而節(jié)省了大量的時間，達到提高運輸效率，減輕交通負荷的目的。

3.2 降低管理成本，提高道路安全性

智能交通可以對車輛行駛速度、車輛超載情況、車輛行駛規(guī)范等方面進行自動監(jiān)控和抓拍，這樣可以減少交警出勤的頻率，從而降低交通的人力成本，也可以使更多的駕駛違法行為被發(fā)現(xiàn)和處罰，從而提高交通執(zhí)法力度，并使駕駛員有一種

時刻被監(jiān)督的感覺，減少了交通違法行，也間接地提高了道路行駛的安全性。

4 智能交通的應用

智能化交通在發(fā)達國家的應用已經(jīng)有了近10年的歷史，但是，在我國還屬于新興技術(shù)，并且還沒有形成一個較為完善的體系。目前，我國智能交通還存在著許多技術(shù)難題，例如，智能交通系統(tǒng)與道路使用者之間的交互問題、智能交通本身的可靠性等。目前，我國想要完全實現(xiàn)智能交通還不太現(xiàn)實，但是，我們可以將很多智能交通的設(shè)備應用到道路橋梁工程中去，下面我們來談一談現(xiàn)階段我國智能交通在道路橋梁工程中的應用。

4.1 電子警察

電子警察是一種較為常見的智能交通設(shè)備，主要功能是對機動車闖紅燈超速以及越線等違法行為進行記錄。將電子警察安裝在道路橋梁工程中能夠自動對該區(qū)域內(nèi)的所有交通違法行為進行記錄。具體來說，電子警察能夠在監(jiān)控范圍內(nèi)對每輛途經(jīng)的車輛進行實時監(jiān)控，一旦車輛超過道路限定的速度或闖了紅燈，攝像頭會對這些車輛進行抓拍，并且將這些信息傳輸?shù)叫畔?shù)據(jù)庫中，最終上傳到互聯(lián)網(wǎng)。并且大部分高清攝像頭還可以對車內(nèi)的違法行為進行記錄，例如，開車打電話、不系安全帶等。除此之外，電子警察還可以對各類公安案件的偵破提供有力的證據(jù)，甚至可以對一些犯罪過程進行記錄，更加有力地打擊了各類違法犯罪行為。

4.2 車輛超載檢測系統(tǒng)

車輛超載檢測系統(tǒng)是利用動態(tài)稱重感應器對所有經(jīng)過的車輛進行速度和質(zhì)量檢測。通過對比實際測量結(jié)果與車輛的核定載重量、限速，判斷車輛是否超載，并將違規(guī)車輛的具體情況上傳。車輛超載檢測系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的一部分，一系列的檢測工作僅需數(shù)秒即可完成，且其自帶儲存、報警和上傳功能，能及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛，從而幫助交警及時發(fā)現(xiàn)并制止違法行為。針對企圖逃避檢查的車輛，車輛超載系統(tǒng)會及時啟動抓拍功能，拍攝這些車輛的車牌號，并通知交警攔截。利用車輛超載檢測系統(tǒng)，被檢查車輛不用停車即可實現(xiàn)對經(jīng)過車輛的逐一檢查，，從而保證了道路的暢通性和道路橋梁工程的安全性。

4.3 道路橋梁信息管理系統(tǒng)

道路橋梁工程本身是離不開信息的收集和分析的，尤其是在擬定要新建橋梁時，只有對其車流量進行較為詳細的分析才能使橋梁的建設(shè)更加合理化。道路橋梁信息管理系統(tǒng)可以將各類交通信息收集起來，從中找到與道路橋梁相關(guān)的信息，從而形成道路橋梁信息庫和信息服務(wù)平臺。采用該系統(tǒng)能夠較為客觀真實地對道路橋梁信息進行記錄，從而提高道路橋梁設(shè)施的管理水平，和道路橋梁設(shè)施管理決策的正確性，并且對道路橋梁的安全也有著較為明顯的作用。這不僅提高了交通管理決策的科學性和有效性，還為道路橋梁中長期安全計劃的制定提供了科學的依據(jù)，提高了道路橋梁工程的管理效率[2]。

4.4 交通事故報警系統(tǒng)

交通事故報警系統(tǒng)安裝在交通系統(tǒng)中后，能夠在發(fā)生事故后進行自動報警，報警后還能對現(xiàn)場的各類信息進行實時記錄。這也是出現(xiàn)交通事故后的一種應急調(diào)度系統(tǒng)，能夠安全、及時、可靠地對交通的各類資源進行調(diào)配。這樣的系統(tǒng)能夠在最大程度上提高交通事故的處理效率。

4.5 緊急救援系統(tǒng)

緊急救援系統(tǒng)與交通事故報警系統(tǒng)有著一定的相似之處，他們都是一個調(diào)度系統(tǒng)。目前，道路橋梁工程安裝緊急救援系統(tǒng)是十分必要的，道路橋梁在運行時出現(xiàn)各類交通事故是不可避免的。出現(xiàn)事故后，如果有人員傷亡，我們可以利用緊急救援系統(tǒng)對救援車和急救車進行及時有效的調(diào)度，并且能夠?qū)仍恢眠M行定位，從而避免了尋找事故發(fā)生地點的麻煩，給人員搶救爭取了寶貴的時間[3]。緊急救援系統(tǒng)是由電話通信系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)和交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合在一起構(gòu)成的，在發(fā)生事故后緊急救援系統(tǒng)能夠協(xié)助救援機構(gòu)進行救援工作，從根本上提高了道路橋梁交通的安全性。

5 結(jié)語

智能交通系統(tǒng)對緩解我國的交通擁堵現(xiàn)象具有很大的幫助，如果高級交通管理系統(tǒng)能夠完全應用在我國的道路橋梁工程中，將成為一種解決交通擁堵的最好方式，我們必須對智能交通進行研究，挖掘它更多的潛力，使智能化交通為我國道路橋梁交通做出更大的貢獻。

【1】謝振東.新一代智能交通發(fā)展戰(zhàn)略研究［J］.移動通信，2011(15)：9-12.

【2】張爾利，劉存香，劉學軍.基于綜合科技的智能交通實訓系統(tǒng)的研制［J］.西部交通科技，2012(4):46-49.

【3】王國鋒，宋鵬飛，張?zhí)N靈.智能交通系統(tǒng)發(fā)展與展望［J］.公路，2012 (5):83-84.

Application of Intelligent Traffic on Roads and Bridges Engineering

LV Li-li
(Highway Engineering Test Center,Zhangjiakou City,Zhangjiakou 075000,China)

Intelligent transportation is the inevitable direction of future traffic development in our country,it is the best way to solve the present road traffic congestion.There is a big difference between intelligent transportation and traditional artificial control and mechanical signalling traffic command system,traffic command system and its application must be combined with road and bridge engineering.

intelligent transportation;roads and bridges;application

U495

B

1007-9467（2016）11-0183-02

2016-10-25

呂麗麗（1982～），女，河北張家口人，工程師，從事交通工程研究。