公路路基橋梁過渡段沉降技術(shù)分析

李素格

（河北建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北保定071000）

公路路基橋梁過渡段沉降技術(shù)分析

李素格

（河北建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北保定071000）

公路橋梁沉降段路基路面存在很多問題，比如，通車狀況、駕駛舒適度、跳車等安全事故，降低了公路行車的安全性，對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。論文主要分析公路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)，旨在為我國的公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展提供有益的技術(shù)借鑒，并促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。

公路橋梁；沉降；路基路面；施工技術(shù)

1 公路橋梁路基路面沉降的影響因素分析

公路橋梁路基路面沉降的影響因素比較多，主要包括公路橋梁路基路面的設(shè)計(jì)和壓實(shí)度兩方面。

1.1 公路橋梁路基路面設(shè)計(jì)缺乏合理性

現(xiàn)階段的公路橋梁建設(shè)主要通過粗粒料填充、增加鋪設(shè)鋼筋數(shù)量和鋼筋混凝土搭板3種形式來實(shí)現(xiàn)對公路橋梁的施工建設(shè)。這3種方式在一定程度上有利于增強(qiáng)路基路面的抗壓能力和承載能力，對交通運(yùn)輸行車中常出現(xiàn)的跳車現(xiàn)象起到了很好的預(yù)防作用。施工過程中鋼筋混凝土搭板是最常見的設(shè)計(jì)方式，但在實(shí)踐中效果卻并不理想。

1.2 橋臺背與路堤銜接處的壓實(shí)程度不符合要求

橋臺背與路堤銜接處是公路橋梁建設(shè)施工中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要求高、難度大。施工質(zhì)量會受到多方面因素的影響，如：施工材料、機(jī)械設(shè)備和施工人員的專業(yè)素質(zhì)等。在實(shí)際操作中往往出現(xiàn)施工質(zhì)量和實(shí)際要求不符的狀況，這就為橋梁的基礎(chǔ)沉降埋下了安全隱患。再者，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致公路橋梁的運(yùn)輸壓力增大，公路橋梁的沉降風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。

2 公路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)分析

2.1 地基處理技術(shù)分析

地基對公路橋梁的質(zhì)量和壽命起著決定性的作用。因此，在施工過程中一定要注重地基的處理技術(shù)。地基的處理一定要注意其穩(wěn)定性，而要保證地基的穩(wěn)定性必須選擇規(guī)格符合要求，攪拌符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料。如果這些條件都達(dá)不到，很可能會造成公路橋梁的沉降不符合要求。地基處理需計(jì)算橋梁和路面的最大承載力，也要考慮外界溫度對地基的影響，并保證地基的剛性。如果這些因素處理不到位，會對地基造成嚴(yán)重影響。而在實(shí)際操作過程中，多數(shù)設(shè)計(jì)往往只注重橋體及公

路的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而忽視了對地基的處理。為了有效延長公路橋梁的使用壽命，也要將地基處理作為公路橋梁建設(shè)的重點(diǎn)。地基處理要建立在現(xiàn)場勘查設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，使設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)氐氖┕l件相吻合，做到具體問題具體分析。由于軟土較容易產(chǎn)生移動(dòng)和斷裂情況，因此，進(jìn)行地基處理時(shí)，應(yīng)盡量減少軟土填充物，盡量選擇自重較輕的新型材料。

2.2 搭板技術(shù)分析

搭板是影響路面平整性的重要因素。在施工過程中要注意搭板位置的控制。搭板和路基頂面應(yīng)處于同一水平線上，只有這樣橋，才能保證橋梁的最底層和擋板處于同一水平線上。搭板的施工要嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，使混凝土的平整度和坡度符合要求，從而保證施工質(zhì)量。采用壓路機(jī)碾壓路面時(shí)可能導(dǎo)致薄基層被碾碎，因此，進(jìn)行搭板設(shè)計(jì)時(shí)，要在基層頂面和混凝土頂面預(yù)留8～10cm的空隙[1]。如果鋪設(shè)瀝青混凝土，必須先鑿去預(yù)鋪的水泥碎石基層，以保證臺背的回填強(qiáng)度。

2.3 排水施工技術(shù)分析

對于降水量豐富，地質(zhì)環(huán)境比較差的地方，發(fā)生路面沉降的可能性也比較大，因此，道路橋梁的施工需加強(qiáng)排水措施的建設(shè)，如：排水溝槽的設(shè)置和排水管道的安裝。排水管道的設(shè)置要進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算和分析，使之與當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況相吻合，以降低路面坍塌和沉降的可能性，并盡量避免沉降路面雨水浸泡現(xiàn)象。在施工過程中，施工部門應(yīng)按照當(dāng)?shù)氐慕邓亢途唧w水位適當(dāng)升高路基，以減小地面沉降給道路橋梁的質(zhì)量和安全造成的嚴(yán)重影響。

2.4 臺背填筑施工技術(shù)分析

臺背的填筑是橋梁道路施工的必經(jīng)環(huán)節(jié)，也是減少道路橋梁出現(xiàn)沉降的主要方式。（1）臺背的填筑環(huán)節(jié)應(yīng)充分分析填筑土的土質(zhì)，并根據(jù)實(shí)際的分析結(jié)果選擇合適的填充物。填充物以含水量少、蒸發(fā)性好為基本條件，不要選擇含水量大的沼澤或淤泥。根據(jù)施工場地的具體情況選擇合適的土層作為填筑材料，材料的選擇要考慮路基的基本性質(zhì)。不同的部位材質(zhì)也是不同的。過渡期材料的選擇應(yīng)注意其應(yīng)用位置，應(yīng)用位置必須在中間位置。臺背填筑施工首先要選擇半剛性材料，有利于保證填筑施工的剛性要求，填筑的尺寸也一定要符合相關(guān)要求，對填筑的連接處也要進(jìn)行特殊處理。（2）注意填筑的尺寸與厚度，按照相關(guān)的填筑要求進(jìn)行處理。填筑過程中應(yīng)借助測量儀進(jìn)行水平及厚度測試。錐坡填土與臺背填土施工應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，以確保填土的整體效果。在碾壓過程中要注意臺背的施工碾壓，此處宜采用震動(dòng)處理，以增強(qiáng)碾壓效果[2]。

3 結(jié)語

公路橋梁的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)發(fā)展的重要保證和先決條件。因此，我國公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)要求在逐步提高。而公路橋梁的沉降問題在施工過程中普遍存在。為了進(jìn)一步提高公路橋梁的施工質(zhì)量，論文主要分析了公路橋梁沉降的主要原因，并從地基處理、搭板技術(shù)處理、排水處理和臺背填筑施工等方面分析了公路橋梁沉降施工技術(shù)分析，旨在提高我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。

【1】陳蓉,李俊.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用解析[J].科技展望，2015(3)：41-43.

【2】宋人武.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用解析[J].江西建材，2016(7):89-90.

Technical Studies on Settlement of Transition Section in Highway Subgrade and Bridge

LI Su-ge
(Hebei Jianshe Construction Group Co.Ltd.,Baoding 071000,China)

The subgrade and pavement of highway bridge settling section exists many problems,such as,traffic conditions,driving comfort and vehicle safety accidents,reduced the road traffic safety,caused a serious threat to people's lives and property safety.This paper mainly analyzes the subgrade and pavement of settlement construction technology of highway bridge settling section,aiming at providing a useful technology to promote the rapid development of higuay construction and economic construction in our country.

highway bridges;settlement;subgrade and pavement;construction technology

TU997；U415.6

A

1007-9467（2016）11-0040-02【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.120

2016-10-26

李素格（1975～），男，河北保定人，高級工程師，從事路橋工程施工技術(shù)研究。