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      德國(guó)制造如何造出眾多“世界一流”

      2016-03-11 11:06:43李月慶
      讀者 2016年6期
      關(guān)鍵詞:德國(guó)人德國(guó)

      李月慶

      曾有人做過(guò)調(diào)查,德國(guó)只有8000萬(wàn)人口,卻創(chuàng)造出2300個(gè)世界名牌。德國(guó)的機(jī)械、化工、電器、光學(xué),直到廚房用具、體育用品等都成為世界上質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品,“德國(guó)制造”成為質(zhì)量和信譽(yù)的代名詞。

      從不一味追趕潮流,從不盲目創(chuàng)新,搞實(shí)業(yè)的德國(guó),如何創(chuàng)造出一大批世界一流的品牌?

      打好基礎(chǔ),慢就是快

      幾個(gè)月前的一個(gè)雨夜,我駕駛某德國(guó)品牌汽車(chē)以100公里/小時(shí)的速度行駛,突然遇到前車(chē)剎車(chē)。在10多米距離內(nèi),我趕緊踩剎車(chē),車(chē)就筆直地停了下來(lái)。是奇跡?當(dāng)然不是。德國(guó)人給這輛車(chē)裝上了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑系統(tǒng)以及超寬輪胎,讓汽車(chē)在濕滑的路面沒(méi)有甩尾、側(cè)滑,迅速停了下來(lái)。

      其實(shí),從一輛車(chē)就能看出,德國(guó)企業(yè)善于抓住事物的本質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)是車(chē)輛最核心的部件,如果剎車(chē)不過(guò)關(guān),諸如電動(dòng)車(chē)窗、表皮噴漆等無(wú)關(guān)緊要的東西,弄得再花哨也沒(méi)用。

      再來(lái)看一條路。德國(guó)人修補(bǔ)一條路居然要花6年時(shí)間,路面的厚度讓人震驚,修好之后可以用100年。在國(guó)內(nèi),同樣的工程可能兩個(gè)月就能完工,但有時(shí)修補(bǔ)之后不出兩年就再次變得坑坑洼洼。又比如,德國(guó)人建4層樓的房子,有時(shí)要花4年時(shí)間。面對(duì)外國(guó)人的驚訝,施工隊(duì)答道:“建好后能用400年!”

      做好基礎(chǔ)工作,抓住事物本質(zhì),這是被時(shí)間證明了的成功的經(jīng)營(yíng)之道。

      在德國(guó),沒(méi)有哪家企業(yè)是一夜暴富,迅速成為全球焦點(diǎn)的。他們往往是專注于某個(gè)領(lǐng)域、某項(xiàng)產(chǎn)品的“小公司”“慢公司”,但極少有“差公司”,也絕沒(méi)有“假公司”。它們大多是擁有百年以上歷史、高度注重產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)值的世界著名公司,也被稱為“隱形冠軍”。德國(guó)有家葡萄酒作坊,經(jīng)營(yíng)快400年了,“二戰(zhàn)”中,很幸運(yùn)沒(méi)被美國(guó)戰(zhàn)機(jī)炸毀,得以保留下來(lái)。德國(guó)的馬牌輪胎公司是1871年成立的,現(xiàn)在我國(guó)幾乎每個(gè)地級(jí)市都有它的分店。德國(guó)的阿迪達(dá)斯公司是1920年創(chuàng)辦的,至今也有90多年的歷史了。

      從國(guó)家層面來(lái)看,10年前,英國(guó)、西班牙、愛(ài)爾蘭以其金融優(yōu)勢(shì)風(fēng)光一時(shí),GDP 遠(yuǎn)超德國(guó),但這些年被歐債危機(jī)搞得險(xiǎn)些破產(chǎn)。反倒是踏踏實(shí)實(shí)搞實(shí)業(yè)的德國(guó),不但笑到了最后,而且創(chuàng)造了一大批世界一流品牌。德國(guó)大眾、奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷熱銷全球,在光學(xué)工業(yè)方面有徠卡、蔡司,醫(yī)藥工業(yè)方面有拜耳,醫(yī)療保健領(lǐng)域有費(fèi)森尤斯,這些無(wú)一不是值得信賴的業(yè)界王者。誰(shuí)還能說(shuō)德國(guó)慢呢?做好了基本功,慢就是快。

      挑最難干的事干是德國(guó)人的智慧

      也許有人會(huì)說(shuō)德國(guó)人適合干制造業(yè),然而現(xiàn)在已經(jīng)是信息技術(shù)與金融的天下了,企業(yè)發(fā)展要依賴不斷的創(chuàng)新。我們很多人光看到了美國(guó)人做的互聯(lián)網(wǎng)公司,但并沒(méi)有關(guān)注在過(guò)去100年,德國(guó)人發(fā)明了電視機(jī)、磁懸浮列車(chē)、芯片、保溫瓶、直升機(jī)、阿司匹林、隱形眼鏡等等,他們甚至?xí)谝粋€(gè)小小的指甲鉗上動(dòng)足腦筋。

      有一次,我和著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家周其仁教授一起喝咖啡,聊到了指甲鉗。德國(guó)雙立人指甲鉗,真正做到了“好鋼用在刀刃上”——只有刃口部位采用特殊的不銹鋼材質(zhì),既節(jié)約了成本,又減輕了重量,還增加了美觀度。此外,它的雙弧度設(shè)計(jì),也是專門(mén)針對(duì)指甲的兩個(gè)弧度,而普通指甲刀刀口只有一個(gè)弧度。后來(lái),周其仁教授在很多場(chǎng)合都舉了這個(gè)例子。德國(guó)制造業(yè)的精髓,不單單是高科技,更在這些細(xì)節(jié)上。小東西,大智慧,市場(chǎng)廣。

      硅谷著名投資人、《從0到1》的作者彼得·蒂爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話:“我們需要能飛的汽車(chē),結(jié)果卻得到了140個(gè)字符——技術(shù)含量不高的推特。”美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家泰勒·考恩在其2015年的新書(shū) 《大停滯》中,也表達(dá)了對(duì)當(dāng)下美國(guó)創(chuàng)新的不滿。他認(rèn)為,現(xiàn)在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的根源,不是周期性的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,而是自20世紀(jì)六七十年代以來(lái)科技創(chuàng)新的停滯。計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)至今沒(méi)有讓所有人受益,更沒(méi)有成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動(dòng)力。

      這個(gè)世界,需要人們將目光轉(zhuǎn)向那些真正改變?nèi)祟惷\(yùn)的大問(wèn)題上,干那些最難干的事情,這是德國(guó)人的智慧。德國(guó)人將工業(yè)思維演繹到了極致。在經(jīng)歷了蒸汽時(shí)代、電氣時(shí)代、電子信息技術(shù)時(shí)代之后,德國(guó)在2012年正式向工業(yè)4.0進(jìn)發(fā),利用CPS(簡(jiǎn)稱信息物理系統(tǒng))進(jìn)行大規(guī)模定制。這對(duì)傳統(tǒng)的工業(yè)模式將是又一次極大的改造,智能工業(yè)將為人類提供更多有價(jià)值的產(chǎn)品。

      德國(guó)制造曾是劣質(zhì)代名詞

      其實(shí),在19世紀(jì)下半葉,德國(guó)制造也曾是低質(zhì)廉價(jià)的。1871年德國(guó)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一后,國(guó)際市場(chǎng)不易進(jìn)入,在夾縫中追求強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的德國(guó)人不得不采取“非常手段”,仿造英法美等國(guó)的產(chǎn)品,并依靠廉價(jià)銷售沖擊市場(chǎng)。德國(guó)產(chǎn)品曾因偷竊設(shè)計(jì)、復(fù)制產(chǎn)品等行為被扣上不光彩的帽子。

      1887年8月23日,英國(guó)議會(huì)通過(guò)了侮辱性的《商標(biāo)法》條款,規(guī)定所有從德國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品都須注明“Made in Germany”。“德國(guó)制造”由此成為一個(gè)法律新詞,用來(lái)區(qū)分“英國(guó)制造”,以此判別劣質(zhì)的德國(guó)貨與優(yōu)質(zhì)的英國(guó)產(chǎn)品。但這只是歷史的一個(gè)片段。

      由于德國(guó)有基礎(chǔ)科學(xué)上的雄厚根基,很快就建立起科學(xué)理論與工業(yè)實(shí)踐之間的聯(lián)系,從而在半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里將世界一流的科學(xué)家隊(duì)伍、工程師隊(duì)伍和技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)合在一起,領(lǐng)導(dǎo)了“內(nèi)燃機(jī)和電氣化革命”,使德國(guó)經(jīng)濟(jì)獲得了跳躍式的發(fā)展。

      到1894年,德國(guó)制造業(yè)已經(jīng)可以驕傲地宣稱,“德國(guó)制造”比“英國(guó)制造”還要強(qiáng)。僅僅不到30年的工夫,他們就改造了一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)。

      我們總說(shuō)我們是勤勞的民族,但我覺(jué)得和德國(guó)人比起來(lái),我們還是有些懶惰。要向德國(guó)人學(xué)習(xí),企業(yè)家和員工都要自我激勵(lì),督促自己追求完美,做到極致。人類只有擁有反自然性的思維和態(tài)度,才能進(jìn)步。企業(yè)也只有做到這一步,才能超越同行。

      工業(yè)創(chuàng)新文化的精神為根

      德國(guó)民富國(guó)強(qiáng),不僅體現(xiàn)在工業(yè)與創(chuàng)新方面,更體現(xiàn)在孕育這種文化的精神層面。民族的精神與文化是根,沒(méi)有粗壯發(fā)達(dá)的根系,任何枝葉的繁盛都是不可持續(xù)的。

      有一張關(guān)于德國(guó)建筑物的照片,名叫“不變的德國(guó)”,展現(xiàn)的是“二戰(zhàn)”以后德國(guó)人修的房子,完全是中世紀(jì)晚期的巴洛克風(fēng)格和洛可可風(fēng)格。“二戰(zhàn)”結(jié)束后,德國(guó)幾乎所有的城市都成了一片廢墟,那些古老的房子基本上都被戰(zhàn)火摧毀。德國(guó)人把當(dāng)年的照片找出來(lái),把當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖找出來(lái),按原樣一座座地重建。今天你到德國(guó)去看,大多數(shù)城市都沒(méi)有什么現(xiàn)代式建筑,幾乎全是巴洛克、洛可可風(fēng)格。

      我是學(xué)哲學(xué)的,同時(shí)也是古典音樂(lè)愛(ài)好者,這恰恰都是德國(guó)人占優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。

      德意志民族歷來(lái)被稱為“哲學(xué)的民族”,康德、黑格爾、叔本華、馬克思、尼采等哲學(xué)巨匠,無(wú)一不是德國(guó)精神的代表。德國(guó)哲學(xué)的群星璀璨,也依賴于德國(guó)人古登堡所開(kāi)創(chuàng)的活字印刷術(shù),它引爆了一次媒介革命。另一個(gè)德國(guó)人馬丁·路德,站在前人的肩膀上,開(kāi)啟了歐洲宗教改革,建立了基督教新教路德宗。現(xiàn)代社會(huì)學(xué)奠基人、德國(guó)著名社會(huì)學(xué)家馬克思·韋伯在《新教倫理與資本主義精神》一書(shū)中,論述了新教倫理與近代工業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系。這些都已經(jīng)成為全人類共同的精神財(cái)富。

      古典音樂(lè)亦是如此。德國(guó)人所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身。巴赫、貝多芬、勃拉姆斯、舒曼,開(kāi)創(chuàng)了浪漫主義的黃金時(shí)代。浪漫主義對(duì)于人類精神境界與主觀情感的關(guān)注,古典音樂(lè)對(duì)于音樂(lè)結(jié)構(gòu)的重視,達(dá)到了人類文化的巔峰。時(shí)至今日,柏林交響樂(lè)團(tuán)、德累斯頓管弦樂(lè)團(tuán)、巴伐利亞廣播交響樂(lè)團(tuán),依舊是國(guó)際頂尖的交響樂(lè)團(tuán),如同汽車(chē)業(yè)的奔馳、寶馬。

      回過(guò)頭來(lái)看很多國(guó)家,即使數(shù)得出幾個(gè)世界知名品牌,又為人類共有的精神財(cái)富貢獻(xiàn)了什么?這值得我們思考。

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