TOGAF軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃方案研究

白瑤

（上海地鐵電子科技有限公司，上海　200232）

TOGAF軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃方案研究

白瑤

（上海地鐵電子科技有限公司，上海200232）

一直以來，在企業(yè)戰(zhàn)略制定及分析中，企業(yè)的信息化規(guī)劃是一個重要的組成部分，對于企業(yè)之后的信息化發(fā)展起到非常重要的作用。本文主要分析TOGAF軌道交通企業(yè)的信息化架構(gòu)規(guī)劃方案，通過進行業(yè)務構(gòu)建及使用架構(gòu)分析，能夠有效降低交通企業(yè)信息化建模難度，提升架構(gòu)規(guī)劃及應用的安全性與可行性，以便使用各種架構(gòu)規(guī)劃與建設。

TOGAF;軌道交通企業(yè);信息化;架構(gòu)規(guī)劃

1　前言

隨著信息技術的飛速發(fā)展，各個企業(yè)的經(jīng)營模式均發(fā)生相應的改變，使得企業(yè)之間的競爭變得越來越激烈，對促進企業(yè)信息化發(fā)展起到很大作用。而企業(yè)的信息化規(guī)劃屬于企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要環(huán)節(jié)，信息化對企業(yè)發(fā)展具有很大的促進作用，尤其在交通企業(yè)的發(fā)展過程中，通過合理、有效地規(guī)劃交通企業(yè)的信息化架構(gòu)及建設，能夠加快企業(yè)發(fā)展。但在發(fā)展中也存在一些問題，如信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享性、兼容性會直接影響到企業(yè)信息化建設的速度，因此，企業(yè)需設計一個合理的信息化架構(gòu)規(guī)劃方案，以促進交通企業(yè)的信息化架構(gòu)建設。

2　信息化架構(gòu)分析

企業(yè)架構(gòu)作為承接企業(yè)的業(yè)務戰(zhàn)略和信息系統(tǒng)的一個重要橋梁，由信息資源、業(yè)務、應用及技術等構(gòu)架組成，并且，隨著研究逐漸深入，企業(yè)的信息化發(fā)展戰(zhàn)略、安全體系以及基礎設施建設等內(nèi)容，均被納入到企業(yè)的信息化架構(gòu)當中。

2.1應用架構(gòu)

該架構(gòu)主要描述支持企業(yè)信息化建設與運行過程中，使用系統(tǒng)的設計圖，主要包括：使用層次、實現(xiàn)方式、建設標準及功能等，使用構(gòu)建重點分析系統(tǒng)之間存在何種交互關系，主要業(yè)務和使用間存在的對應關系。

2.2業(yè)務架構(gòu)

業(yè)務架構(gòu)屬于企業(yè)信息化建設的重要戰(zhàn)略，主要影響信息化業(yè)務功能及流程的表達，充分顯示出企業(yè)所創(chuàng)造的價值與企業(yè)內(nèi)外部之間的合作關系，把一個高層次業(yè)務目標，直接轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢圆僮鞯囊粋€業(yè)務模型。

2.3信息資源架構(gòu)

該架構(gòu)主要分析企業(yè)或是組織間存在的數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)及物理結(jié)構(gòu)。信息資源的架構(gòu)建設，主要是構(gòu)建信息模型，重點描述各項業(yè)務事件間重點輸入、輸出的信息，以便為應用架構(gòu)提供相關的數(shù)據(jù)資料，同時在分析、處理數(shù)據(jù)的基礎上，為企業(yè)做好決策提供更多數(shù)據(jù)信息支持。

2.4技術架構(gòu)

此架構(gòu)重點描述所支持企業(yè)業(yè)務、使用服務準備工作、數(shù)據(jù)等設施能力，主要定義企業(yè)信息化建設的路線、技術標準、技術選擇及組件等。而一個完整的技術架構(gòu)主要包含：應用架構(gòu)、基礎設施、信息架構(gòu)等層面。

3　信息化架構(gòu)規(guī)劃方法分析

3.1TOGAF方法

TOGAF屬于一個比較開放、標準的企業(yè)信息化架構(gòu)框架，能夠為企業(yè)的信息化架構(gòu)在開發(fā)過程中，提供一種較為詳細的研究方法及支持各種數(shù)據(jù)資源集合。TOGAF的企業(yè)信息化架構(gòu)開發(fā)方法中，參考模型和基礎架構(gòu)屬于虛擬資源數(shù)據(jù)庫。

3.2信息系統(tǒng)規(guī)劃

企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃方法屬于企業(yè)進行信息化建模與系統(tǒng)分析的一個核心方法，可按照企業(yè)的目標與信息化發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，制定相應的信息系統(tǒng)功能及目標，以便實現(xiàn)企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃。在這種環(huán)境之下，企業(yè)想要實現(xiàn)信息化架構(gòu)建設及規(guī)劃，其企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃可以根據(jù)企業(yè)業(yè)務分解及數(shù)據(jù)處理的過程，準確找出企業(yè)信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，從而找準信息系統(tǒng)子系統(tǒng)構(gòu)成及所開發(fā)子系統(tǒng)時的順序，并對信息數(shù)據(jù)實行統(tǒng)計管理、規(guī)劃及控制，充分明確各子系統(tǒng)間各種信息數(shù)據(jù)交換的關系，確保信息相同。

4　TOGAF的軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃方案分析

當前，我國的城市軌道交通一直處于快速發(fā)展的階段，因其安全、方便、快捷等特點，軌道交通能夠較好地解決交通擁堵、改善交通結(jié)構(gòu)及構(gòu)建立體的運輸網(wǎng)絡，已成為城市交通建設的最大方案。由于軌道交通對于信息化要求與依賴性較高，在企業(yè)信息化構(gòu)建、運行及維護方面，應用需求較多，對于企業(yè)信息化建設中出現(xiàn)的各種風險可有效規(guī)避。因此，對于軌道交通企業(yè)的信息化架構(gòu)實行有效的規(guī)劃，以實現(xiàn)信息資源共享，從而提升信息應用效率及公共服務能力。根據(jù)企業(yè)的信息化架構(gòu)規(guī)劃的方法及理論，TOGAF的軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃方案可從以下幾點進行分析：

4.1信息化總體架構(gòu)

軌道交通企業(yè)的信息化總體架構(gòu)規(guī)劃內(nèi)容主要包括：分析企業(yè)信息化規(guī)劃范圍及目標，從整個企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面進行信息化擴展。軌道交通企業(yè)的信息化總體架構(gòu)包含企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、信息規(guī)劃原則、基礎設施、數(shù)據(jù)資源架構(gòu)、安全體系及技術架構(gòu)等。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的有效制定，重點分析信息化規(guī)范與建設目標，屬于整個企業(yè)信息化架構(gòu)分析的基礎，經(jīng)分析軌道交通企業(yè)的日常業(yè)務，形成業(yè)務組件及流程，從而為應用架構(gòu)與數(shù)據(jù)架構(gòu)提供支持。應用架構(gòu)重點分析系統(tǒng)建設的藍圖及長遠規(guī)劃；數(shù)據(jù)架構(gòu)可提供與軌道交通資源數(shù)據(jù)庫構(gòu)建原則、實踐路線與實踐方法，并定義數(shù)據(jù)資源支撐體系；基礎設施主要分析應用系統(tǒng)的總體架構(gòu)需求，分析軌道交通企業(yè)的信息化設施，以便較好地滿足企業(yè)信息化系統(tǒng)的建設、服務、運行、資源整合、共享及應用等方面的需求。

4.2業(yè)務建模

業(yè)務建模是以軟件模型方式描述企業(yè)管理和業(yè)務所涉及的對象和要素，以及它們的屬性、行為和彼此關系,業(yè)務建模強調(diào)以體系的方式來理解、設計和構(gòu)架企業(yè)信息系統(tǒng)。業(yè)務建模包含業(yè)務流程建模、業(yè)務組件、業(yè)務流程改進等方面的研究。結(jié)合軌道交通的實際業(yè)務建模,首先需要對軌道交通中主要的業(yè)務模塊進行研究,從而確定其主要的業(yè)務模型,然后按照不同的視角進行分解,形成相應的業(yè)務組件,在流程梳理和重組的基礎上,整理出主要的業(yè)務流程,為應用架構(gòu)的規(guī)劃提供基礎。從業(yè)務模型到業(yè)務流程的分析中,業(yè)務管理模型貫穿于整個過程,為業(yè)務模型進行管控、對業(yè)務組件進行演化和管理、對業(yè)務流程進行改進。

4.3應用架構(gòu)

應用架構(gòu)是支撐企業(yè)運行的一個核心系統(tǒng)框架。軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃中的應用架構(gòu)包括以下方面：

第一，企業(yè)管理。為較好適應軌道交通企業(yè)，充分發(fā)揮內(nèi)部管理功能，需較好地支持企業(yè)的決策支持、技術及信息服務等；第二，企業(yè)業(yè)務管理。進一步提高業(yè)務管理水平，為決策提供數(shù)據(jù)支持，以實現(xiàn)對業(yè)務的控制及管理；第三，業(yè)務執(zhí)行。為確保軌道交通企業(yè)運行的安全性、穩(wěn)定性及快速性，需智能化的信息子系統(tǒng)支撐，例如，視頻監(jiān)控、業(yè)務協(xié)調(diào)、防災報警、應急指揮以及列車的自動控制等。

4.4應用構(gòu)架實施

軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃建設，把應用系統(tǒng)分成下面幾類：第一，綜合業(yè)務系統(tǒng)。主要指企業(yè)管理層、各業(yè)務管理系統(tǒng)，可將其分成二層建設，即企業(yè)層的綜合業(yè)務系統(tǒng)主要由信息中心進行規(guī)劃、建設；各業(yè)務管理系統(tǒng)由各業(yè)務管理的職能部門進行建設。第二，專業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)。主要指各大業(yè)務中的應用系統(tǒng)，例如，計劃、資源、物流等方面的管理，在規(guī)劃建設上，該系統(tǒng)的建設主要由企業(yè)信息中心與資源構(gòu)架建設規(guī)劃，制定數(shù)據(jù)標準，從而構(gòu)建規(guī)范化的應用接口。

5　結(jié)束語

綜上所述，基于TOGAF的軌道交通企業(yè)信息化架構(gòu)規(guī)劃方案，把企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃方法直接融入到整個企業(yè)的業(yè)務架構(gòu)的建模及應用架構(gòu)建設中,此方法能減輕建模難度，提升軌道交通企業(yè)的信息化架構(gòu)建設規(guī)劃及實施等安全性與可行性，適合用在企業(yè)的信息化架構(gòu)建設及規(guī)劃中。

[1]楊爽．基于EA的企業(yè)信息化云架構(gòu)規(guī)劃設計分析[J]．信息技術與標準化，2015，10(3)：28．

[2]郭君霞，宋曉鵬．軌道交通行業(yè)信息化集成方案探討[J]．都市快軌交通，2014，20(3)：45．

[3]羅斌．對軌道交通企業(yè)信息化之路的探索[J]．科技與企業(yè)．2014，15(5)：26．

Research on TOGAF Rail Transportation Enterprise InformationArchitecture Planning

Bai Yao
(Shanghai Metro Electronic Science and Technology Co.,Ltd.Shanghai 200232)

All along,in the enterprise strategy formulation and analysis,enterprise's information planning is an important part of the enterprise.It has played a very important role to the development of information technology.This paper mainly analyzes the TOGAF rail transportation enterprise information architecture planning.Through the analysis on business construction and framework,it can effectively reduce the difficulty of transportation enterprise information modeling,and enhance the safety and feasibility of the architecture planning and application for varieties of architecture planning and construction.

TOGAF;rail transportation enterprises;information;architecture planning

F270.7

A

1008-6609(2016)06-0076-02

白瑤，男，上海人，碩士，中級工程師，研究方向：地鐵信息化、軟件工程、項目管理。