公路路基施工質(zhì)量的控制措施分析

黃明昊

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊050001）

公路路基施工質(zhì)量的控制措施分析

黃明昊

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊050001）

隨著公路建設(shè)里程的日益增加，對(duì)公路路基施工質(zhì)量也提出了更高的要求。從完善質(zhì)量控制體系、施工材料和施工工藝、機(jī)械設(shè)備、路基土質(zhì)和壓實(shí)、路基防護(hù)和排水等角度，對(duì)公路路基施工質(zhì)量的控制措施進(jìn)行了分析，以便更好地提高公路路基的施工質(zhì)量。

公路路基；施工；質(zhì)量控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.09.062

1 完善質(zhì)量控制體系

健全完善的質(zhì)量控制體系是保證公路路基工程質(zhì)量的重要手段，是保證公路工程施工企業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)的根本方式。在此過程中，要制定科學(xué)、合理、完善的規(guī)章制度，建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，要求相關(guān)部門明確責(zé)任，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)公路工程施工操作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，以保證公路路基工程的施工質(zhì)量[1]。質(zhì)量控制體系的建立要遵循2個(gè)原則：（1）必須根據(jù)實(shí)際情況制定相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，唯有如此，才能保證相關(guān)制度在執(zhí)行過程中的合理性；（2）一定要制定明確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才能在對(duì)公路路基施工的管理工作中做到有據(jù)可依。

2 嚴(yán)格控制施工材料

施工材料是影響公路路基質(zhì)量的重要因素，在施工過程當(dāng)中對(duì)施工材料的管理和控制，主要是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

1）在施工材料采購之前，一定要根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)施工材料供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格地審核，確保其資質(zhì)能夠滿足工程質(zhì)量對(duì)施工材料的要求。同時(shí)，在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其是對(duì)施工材料的質(zhì)量和數(shù)量要反復(fù)進(jìn)行核對(duì)，確保準(zhǔn)確無誤，并實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

2）施工材料在進(jìn)場(chǎng)之后，要根據(jù)不同的需求進(jìn)行分門別類地、合理化地放置，并進(jìn)行日常的監(jiān)督管理。從而確保施工材料的質(zhì)量不會(huì)因?yàn)椴缓侠淼姆胖枚兴档汀?/p>

3）在施工之前要對(duì)施工材料進(jìn)行復(fù)核檢查，以確保材料的質(zhì)量和數(shù)量能夠滿足工程要求。尤其是對(duì)露天存放的施工材料，要反復(fù)核查，確保其質(zhì)量不存在問題。一旦發(fā)現(xiàn)施工材料出現(xiàn)問題，要及時(shí)地停止使用，并迅速和相關(guān)部門和單位進(jìn)行溝通，及時(shí)制定合理的處理方案。

3 強(qiáng)化路基施工工藝

施工工藝的控制是保證路基施工質(zhì)量的根本之一。在公路路基施工過程中，施工工藝對(duì)其質(zhì)量有著重要影響。具體的施工操作中，一定要根據(jù)具體情況，采取與之相對(duì)應(yīng)的施工工藝，才能保證公路路基的施工質(zhì)量。公路路基施工開始之前，要做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工過程中的工藝重點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)核實(shí)，以確保采取的施工工藝能夠滿足施工的質(zhì)量要求[2]。如在公路路基的碾壓上，對(duì)于碾壓機(jī)的噸位、碾壓方式以及碾壓遍數(shù)都要進(jìn)行嚴(yán)格控制，這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路基質(zhì)量的控制。

4 合理管理機(jī)械設(shè)備

隨著公路工程建設(shè)技術(shù)含量的提高，先進(jìn)的設(shè)備在公路路基工程當(dāng)中的作用越來越明顯。在施工過程中，要對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理管理和科學(xué)化調(diào)度，才能保證公路路基的質(zhì)量[3]。在此過程中，要根據(jù)不同的道路施工情況，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)化的選擇和調(diào)度，唯有如此，才能保證施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，從而保證公路路基的施工質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能保證施工過程中機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免因設(shè)備故障而對(duì)公路路基的施工質(zhì)量造成影響。此外，對(duì)專業(yè)化機(jī)械設(shè)備的使用，要配備專業(yè)性的技術(shù)人才，才能保證機(jī)械使用過程中的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，從而進(jìn)一步保證公路路基的施工質(zhì)量。

5 嚴(yán)格控制路基土的質(zhì)量

路基土是構(gòu)成堅(jiān)固路基的最主要部分，在施工之前，一定要對(duì)路基土進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)分析，以對(duì)其各種物理性能和化學(xué)性能進(jìn)行確定，從而保證其質(zhì)量能夠符合工程要求。在此過程當(dāng)中，要對(duì)路基土的主要構(gòu)成成分及其顆粒細(xì)度、回彈性能、塑性指標(biāo)等各個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試分析，從而保證路基用土的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，在對(duì)路基用土詳細(xì)了解的情況下，按照合理的比例加入如石灰、碎石等摻加物，在保證質(zhì)量的前提下，縮短工期，降低成本。

6 嚴(yán)格控制壓實(shí)度

路基的壓實(shí)度對(duì)路基質(zhì)量有著重要影響。在路基壓實(shí)過程中，一定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)地貌情況以及土壤中含水量的情況，對(duì)路基的壓實(shí)遍數(shù)作出嚴(yán)格規(guī)定。并根據(jù)此規(guī)定對(duì)壓實(shí)遍數(shù)嚴(yán)格地監(jiān)管控制，從而確保在壓實(shí)程度上達(dá)到規(guī)定。此外，在壓路機(jī)的選擇上也要慎重。一定要根據(jù)實(shí)際的施工工藝要求，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓路機(jī)，并對(duì)其噸位作出嚴(yán)格的限定。此外，在壓實(shí)過程中，也要全方位地進(jìn)行壓實(shí)操作，防止漏壓情況的出現(xiàn)。

7 控制路基防護(hù)質(zhì)量

控制路基防護(hù)是控制路基工程施工質(zhì)量的重要方面，此方面控制主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1）沖刷防護(hù)。在降雨較多的地區(qū)，尤其是沿河路基，容易因常年受到水體的沖刷，使路基土層疏松甚至下沉。在這些特殊地區(qū)要對(duì)路基采取特殊的保護(hù)措施，如進(jìn)行混凝土防護(hù)和防水板防護(hù)，從而減少水體對(duì)路基土層的沖刷，保證公路路基的質(zhì)量。

2）坡面防護(hù)。路基破面的防護(hù)，能夠很好地防治水體對(duì)路基表面土層的沖刷，從而保證路基土層的完整性，防止滑塌等問題的出現(xiàn)[4]。在路基坡面防護(hù)過程中，可以在坡面上種植綠色植物，以防止水土流失。另外，采取擋土墻等方式來對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)，也是防止水體沖刷路基土層行之有效的方式。此外，在對(duì)堤面坡的防護(hù)上，針對(duì)其特殊情況，要采取特殊的防護(hù)措施，尤其是對(duì)于容易風(fēng)化破碎的巖石路基面，更要采取高強(qiáng)度的防護(hù)措施。

3）支擋防護(hù)。根據(jù)不同的情況，采取不同樣式的擋土墻，仍是支擋防護(hù)中的主要方式。尤其是要結(jié)合操作過程中的實(shí)際情況，根據(jù)地質(zhì)情況、地勢(shì)高低等具體情況，進(jìn)行相應(yīng)的擋土墻設(shè)計(jì)，才能保證支擋防護(hù)達(dá)到最佳效果。

8 控制路基排水質(zhì)量

路基排水是公路路基施工過程中的一個(gè)重要問題。通常情況下，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)和水文情況進(jìn)行綜合分析，尤其是要考慮公路所經(jīng)地區(qū)的各種因素對(duì)路基的影響，然后制定科學(xué)合理的路基排水方案。同時(shí)，在路基排水工程的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，一定要充分利用各種資源，最大限度地降低水體對(duì)路基施工造成的影響。如對(duì)路基坡度進(jìn)行科學(xué)化設(shè)計(jì)，以便讓水體盡快流走，減少在路基坡面上的停留時(shí)間，降低水體對(duì)路基的滲入損害，從而保證路基的穩(wěn)固性[5]。

9 結(jié)語

總之，公路路基施工是一個(gè)復(fù)雜的過程，其中涉及人力和物力等多方面的內(nèi)容。只有根據(jù)施工的實(shí)際情況，對(duì)人力和物力資源進(jìn)行合理地分配調(diào)度，才能保證公路路基施工的進(jìn)度和質(zhì)量。此外，做好后期養(yǎng)護(hù)工作也很重要。保證公路路基質(zhì)量，不僅僅體現(xiàn)在工程進(jìn)行的過程當(dāng)中，在工程結(jié)束之后，同樣需要對(duì)路基進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。公路路基工程在施工結(jié)束之后，交工之前，一定要仔細(xì)地檢查，從而確保公路路基不存在質(zhì)量問題。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在第一時(shí)間與相關(guān)部門和單位進(jìn)行溝通，并在最短的時(shí)間內(nèi)制定出合理的解決方案。

【1】唐經(jīng)通.淺談公路路基施工技術(shù)[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2011(12)∶190.

【2】吳新宇,李向南.淺談公路路基的施工技術(shù)[J].民營(yíng)科技，2012(1)∶311.

【3】曹文海.淺析公路路基施工管理要點(diǎn)及管理對(duì)策[J].黑龍江科技信息，2013(23)∶231.

【4】夏彥博.對(duì)公路路基施工技術(shù)的思考[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2013 (26)∶99-100.

【5】趙學(xué)忠，初麗平.淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014(35)∶14+16.

Analysis on Control Measures of Subgrade Construction Quality

HUANG Ming-hao
(CSCECRoadandBridgeGroupCo.Ltd.，Shijiazhuang 050001,China)

With the increasing mileage of highway construction,there is a higher demand to the quality of highway subgrade construction. From the aspects of improving the quality control system,construction materials and construction technology,machinery and equipment, subgrade soil and its compaction,subgrade prote ction and drainage,control measures for highway subgrade construction quality are analyzed in order to better improve the construction quality of the highway subgrade.

highway subgrade;construction;quality control

U416.2

A

1007-9467（2016）09-0148-03

2016-08-05

黃明昊（1984～），男，河北深州人，工程師，從事工程公路施工管理與研究。