幾何美學(xué)在輪轂造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與研究

楊曉宇

燕山大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，河北秦皇島，066004

幾何美學(xué)在輪轂造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與研究

楊曉宇

燕山大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，河北秦皇島，066004

隨著人們生活水平的提離,外觀造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為提商產(chǎn)品附加值的重要手段,已經(jīng)被越來越多的設(shè)計(jì)師而關(guān)注。通過對(duì)幾何美學(xué)的研究,繼而深入尋找?guī)缀蚊缹W(xué)與產(chǎn)品造型之間的關(guān)系,從而能使設(shè)計(jì)師更好地運(yùn)用幾何學(xué)進(jìn)行產(chǎn)品造型研究。本文試圖從輪轂造型設(shè)計(jì)中分析與研究幾何美學(xué)在其中的應(yīng)用。

幾何美學(xué)；幾何形態(tài)的美學(xué)；輪轂造型設(shè)計(jì)

1 幾何之美

設(shè)計(jì)幾何學(xué)的研究有著很長的歷史，人類很早的時(shí)候就已經(jīng)注意到了存在在自己身邊的各種富有韻律的圖形和極富美感的比例。兩千多年前，古希臘人阿基米德發(fā)現(xiàn)了幾何學(xué)，并完成了幾何學(xué)的經(jīng)典著作《幾何原本》。

1.1 幾何美學(xué)的發(fā)展

早在1931年勒·柯布西耶就在《走向新建筑》一書中指出：“幾何學(xué)是人類的語言，人類已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很多對(duì)于眼睛是顯而易見的韻律以及它們之間清晰的相互關(guān)系。這些韻律涉及到人類的活動(dòng)的根本所在?！彪S著科技的發(fā)展，幾何美學(xué)已滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，并從中尋找靈感，創(chuàng)造出了許許多多優(yōu)秀的產(chǎn)品,但是很少有研究涉及幾何學(xué)與產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)之間的關(guān)系。

在原始社會(huì)里人們并沒有集合的意識(shí)。人類在最初的生產(chǎn)和生活中,需要記錄獵物的大小、記住他們居住地的位置、測(cè)量他們的居所和打獵地之間的距離。因此就引出了上一段概念所說的：幾何學(xué)原本是測(cè)量土地技術(shù)。隨著人類的發(fā)展，人類開始漸漸地用周邊的材料打造成簡單的幾何形態(tài)來裝飾自己，到了后來人類學(xué)會(huì)制作器皿，便用簡單的幾何圖形裝飾器皿，這便是幾何美學(xué)的最初起源，因此我們可說幾何美學(xué)是研究幾何學(xué)與幾何形態(tài)形式美的一門學(xué)科。

這是幾何學(xué)開始作為形式美的雛形。隨著社會(huì)漸漸不斷地發(fā)展，人們有了對(duì)物體的形狀、大小和相互之間的位置關(guān)系的初步認(rèn)識(shí)。之后，也逐漸地積累起了較為豐富的幾何美學(xué)知識(shí),以及十分豐富的各種概念，如：平面、直線、方、圓、長、點(diǎn)、短、寬、窄、厚、薄等形式的概念，并且逐步認(rèn)識(shí)了它們，掌握了這些概念的位置關(guān)系與數(shù)量關(guān)系之間的各種聯(lián)系，這些后來就成了幾何美學(xué)的基本概念。

1.2 幾何美學(xué)基本構(gòu)成要素

幾何美學(xué)的要素是我們常說的點(diǎn)、線、面、體。幾何美學(xué)中的任何形態(tài)都是由點(diǎn)、線、面、體這四個(gè)要素構(gòu)成的。這四個(gè)要素是組成幾何美學(xué)的基本要素。

2 幾何美學(xué)在產(chǎn)品造型中的應(yīng)用

幾何美學(xué)因而也具有悠久的使用歷史,我們將幾何形態(tài)歸納成將具體的圖形符號(hào)化以后提煉出的產(chǎn)物。運(yùn)用幾何形態(tài)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品都具有外形簡潔、線條明快和構(gòu)造整齊的審美特征,它的運(yùn)用豐富了產(chǎn)品的內(nèi)涵與審美情趣。幾何形態(tài)的美學(xué)原理與產(chǎn)品的形態(tài)變化與是存在了一些規(guī)律可循的。

（1）幾何美學(xué)與產(chǎn)品造型之間的關(guān)系

所謂自然形態(tài)是指在自然界中客觀存在的形態(tài)，是自然形成的。由于人類所需的各種用具的形態(tài)并不是一成不變的，它是隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展而不斷地改變著。人為形態(tài)是人類按照自己的目的建造設(shè)計(jì)出來的，因此人為形態(tài)必須滿足人們生產(chǎn)生活的物質(zhì)需要。除此之外它所表現(xiàn)出來的形式美,也無時(shí)無刻地不在影響著人們對(duì)生產(chǎn)生活的精神需要。形式美好的產(chǎn)品總是在陶治著人們的情操，影響著人們的情感。因此在人類發(fā)展的歷史進(jìn)程中，人類無時(shí)不在地追求著具有好的形式美感的形態(tài)。不同時(shí)代人的審美觀決定了不同時(shí)代形態(tài)美的特點(diǎn)，而人們的審美觀念是隨著社會(huì)的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、人類教育的發(fā)展、人們生活水平的提高而發(fā)展的。這就構(gòu)成了不同時(shí)代人們的審美觀所進(jìn)行物質(zhì)生產(chǎn)的不同特點(diǎn)。

大眾甲殼蟲汽車。德國大眾汽車公司推出的甲殼蟲汽車有著悠久的歷史，早在 1933 年甲殼蟲汽車最早款的設(shè)計(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)，在 1997年推出改進(jìn)版車型。甲殼蟲汽車經(jīng)歷了漫長的時(shí)間檢驗(yàn)，至今仍是人們最喜愛的車型之一，就其長盛不衰的原因，很大程度上來自其車身優(yōu)美的設(shè)計(jì)，以及設(shè)計(jì)中所包含的經(jīng)典的尺寸比例。

3 輪轂造型設(shè)計(jì)中的幾何美

輪轂又叫輪圈，輪轂的美觀程度對(duì)于汽車整體的形象有著很大的影響。輪轂是汽車外觀中一個(gè)重要部件，輪轂造型關(guān)系著汽車車身設(shè)計(jì)的品位和檔次。隨著家用轎車品種的增加和價(jià)格的下調(diào)，汽車正在成為當(dāng)今中國老百姓消費(fèi)的熱點(diǎn)產(chǎn)品。對(duì)汽車的要求也開始從實(shí)用和認(rèn)知向汽車的審美功能過渡。人們不僅要求汽車的性能優(yōu)良，駕駛操作方便，還要求汽車外觀符合自己的審美品位和身份定位?，F(xiàn)今的汽車輪轂設(shè)計(jì)是汽車造型設(shè)計(jì)中一個(gè)不可遺漏的重點(diǎn)，輪轂不僅要滿足承重、通風(fēng)（制動(dòng)器散熱）的需要，而且直接關(guān)系著汽車車身設(shè)計(jì)的品位和檔次。因此，如何進(jìn)行輪轂的造型設(shè)計(jì)，如何設(shè)計(jì)出有風(fēng)格特色和審美情趣的輪轂已經(jīng)成為輪轂制造廠和設(shè)計(jì)師們關(guān)心的問題。

將設(shè)計(jì)幾何學(xué)理論和方法作為指導(dǎo)運(yùn)用到對(duì)輪轂改造中，有效地解決了現(xiàn)有輪轂存在的問題和企業(yè)所提出的輪轂的外觀造型的設(shè)計(jì)要求，通過設(shè)計(jì)幾何學(xué)的理論和方法應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了輪轂功能的模塊化組合，增強(qiáng)了產(chǎn)品個(gè)性、提高了品牌識(shí)別性、提升了產(chǎn)品品質(zhì)感，使輪轂外觀造型具有理論依據(jù)，整體外觀形態(tài)感性美與理性美兼具。

本文中幾何美學(xué)在輪轂中的體現(xiàn)使得輪轂具有不同風(fēng)格。在風(fēng)格的詞匯研究主要傾向于感性方面研究。在總結(jié)輪轂共性的基礎(chǔ)上，排除那些相似詞匯，最終通過感性的認(rèn)識(shí)將輪轂的大體風(fēng)格分為以下類型：個(gè)性型、運(yùn)動(dòng)型、穩(wěn)重成熟型、簡約型、自然可愛型、硬朗型、富貴華麗型、復(fù)古型、仿生型。

個(gè)性型是很難定義的一種類型，但也是大眾最需要的風(fēng)格類型，在搜集詞匯的時(shí)候?qū)τ谝韵聨卓钶嗇灳贿x擇為個(gè)性型，同時(shí)還有一些其他詞匯如鮮明、自由、隨意、標(biāo)新立異來表述，年齡在20-30歲之間的人是其鐘愛的消費(fèi)群體，他們不受傳統(tǒng)審美觀局限，個(gè)性鮮明，愿意接受新鮮事物。輪轂款式主要以不規(guī)則曲線為主，輪輻為 4-7 根為主，造型結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，裝飾性為主，功能居其次。

流線型是很受大眾歡迎的風(fēng)格，動(dòng)感的曲線，流暢的線條，往往讓人感到像風(fēng)一樣自由、自然、活力、曲線，為總體描述詞匯增添了色彩，年齡在20-40歲之間的人是其主要的消費(fèi)群，功能性與舒適性是他們追求流線型的消費(fèi)特征，他們需要。輪轂款式主要以運(yùn)動(dòng)感為主，線條多為曲線型。輪幅數(shù)多為3-5 幅，孔距較小。

穩(wěn)重與成熟是形容一個(gè)男人是否長大的標(biāo)準(zhǔn)，但在輪轂風(fēng)格中該風(fēng)格精致、美學(xué)、穩(wěn)重為總體描述詞匯，年齡在30-40歲之間的人是其消費(fèi)群，他們注重自己的外表，對(duì)流行時(shí)尚元素的敏感度比較高，自信并懂得選擇搭配愛車與輪轂款式更完美的融合，重視輪轂的品質(zhì)。輪輻數(shù)多為8根以上并且變化較少，注重細(xì)節(jié)。且無過多的裝飾在上面。

簡潔是極簡，經(jīng)典，簡單明了，是最為常見的風(fēng)格之一，年齡在20-40之間的人為其主要的消費(fèi)人群。他們不追求過高的消費(fèi)，但要求簡單明了。輪輻大多數(shù)為3-6根，沒有過多的裝飾在上面，不需要那些圖案來做裝飾，整體上干凈利索。以幾何形式為主，色彩單一，輪輻的彎曲度變化小，象征都市中職業(yè)青年的形象。整體上偏中性色，如黑、白、灰，材料為合金材料居多，該產(chǎn)品風(fēng)格變化不大。

仿生風(fēng)格總體描述詞匯為動(dòng)物、植物、生物，整體造型富有幽默感，消費(fèi)群體在20-40歲之間，喜歡可愛的造型，通過模仿自然中的動(dòng)、植物，來進(jìn)行產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。不在乎輪輻的多少，更加注重觀看外表的美麗。色彩豐富，造型夸張。

4 結(jié)語

本文用一系列的實(shí)例,從空間和時(shí)間兩方面證明:幾何美學(xué)與產(chǎn)品的形態(tài)變化是存在了一些規(guī)律可循的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的歷史源遠(yuǎn)流長,隨著產(chǎn)品形態(tài)的發(fā)展日漸成熟漸漸形成了幾何形態(tài)的風(fēng)格。幾何形態(tài)風(fēng)格的設(shè)計(jì)遵循著一定的形式美法則,這個(gè)法則就是幾何美學(xué)。產(chǎn)品幾何形態(tài)的運(yùn)用是產(chǎn)品設(shè)計(jì)由傳統(tǒng)走向現(xiàn)代的重要標(biāo)志。從時(shí)間的發(fā)展上來看幾何美學(xué)貫穿著整個(gè)現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展。對(duì)產(chǎn)品形態(tài)的研究為如何更好地完成產(chǎn)品造型的設(shè)計(jì)有著非常重要的作用。因此,深入尋找?guī)缀蚊缹W(xué)與產(chǎn)品造型之間的關(guān)系,有利于設(shè)計(jì)師能更好地運(yùn)用幾何美學(xué)進(jìn)行產(chǎn)品造型的研究。

[1]何人可.工業(yè)設(shè)計(jì)史.北京:北京理工大學(xué)出版社,2000.

[2]李澤厚.美的歷程.文物出版社[M],1981.

[3]朱志榮.中國審美理論.北京:北京大學(xué)出版社,2005:2-3.

[4]周忠厚.美學(xué)教程.濟(jì)南.齊魯書社,1988:25-30.

[5][德]齊美爾.時(shí)尚的哲學(xué).上海:文化藝術(shù)出版社,2001.

[6]徐恒醇.設(shè)計(jì)美學(xué).清華大學(xué)出版社,2006.7:62.

[7]孫利.輪轂造型設(shè)計(jì)中的形式構(gòu)成與意境營造研究.河北大學(xué)碩士論文,2006.

[8]基于產(chǎn)品形態(tài)的設(shè)計(jì)美學(xué)研究李和森（導(dǎo)師:鄭建肩）.武漢理工大學(xué)碩士論文.2006(4):18.

[9]線析幾何學(xué)與產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)之關(guān)系.黃穗巧利.芝術(shù)與設(shè)計(jì)巧論.2011.01.15.

[10]參見高晨巧幾何美學(xué)與產(chǎn)品形態(tài)研究.商晨巧,姜超.科技與創(chuàng)新.2014.03.05.

楊曉宇/1991年生/女/山西臨汾人/碩士/研究方向?yàn)楣I(yè)設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)管理