淺談中國(guó)二手車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展前景

姚鳳龍

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)也逐漸的走入尋常人家，不再是過(guò)去的奢侈品。隨之二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也蒸蒸日上。本文主要分析了什么為二手車(chē)，二手車(chē)的定義具體是什么，以及通過(guò)對(duì)收集資料的整合分析中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展前景。分析中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展規(guī)模會(huì)有多大。找到中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀存在的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了調(diào)整策略。

關(guān)鍵詞：二手車(chē)；未來(lái)；發(fā)展前景

什么是二手車(chē)？二手車(chē)的定義如何？二手車(chē)的定義直接關(guān)系到所涉及車(chē)輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車(chē)評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性，所以，給二手車(chē)一個(gè)明確的定義是非常有必要的?！岸周?chē)流通管理法”總則的第二條，對(duì)二手車(chē)定義為：二手車(chē)是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)（包括三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)，即原農(nóng)用車(chē)）、掛車(chē)和摩托車(chē)據(jù)對(duì)收集資料整合了解，在新的“二手車(chē)管理辦法”出臺(tái)之前，國(guó)家的正式文件上一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)“二手車(chē)”的字樣，有的只是“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”，雖然它們的內(nèi)涵基本相同，只是提法上的差異，但“舊機(jī)動(dòng)車(chē)”會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)輛很破舊，從而在一定程度上影響人們的消費(fèi)情緒。實(shí)際上現(xiàn)在很多七八成新的汽車(chē)也流入二手市場(chǎng)，所以“二手車(chē)”在提法上更通俗易懂，也更容易讓人接受，同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌。

一、中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)近幾年發(fā)展的很快，但是與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的發(fā)展速度還是較慢的。這主要是因?yàn)槲覈?guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)還存在很多問(wèn)題。然而從部分地區(qū)二手車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行情況看。二手車(chē)的交易量確直逼新車(chē)交易量。由此可見(jiàn)我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。而對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展所產(chǎn)生的諸多問(wèn)題，我國(guó)的管理部門(mén)在積極支持二手車(chē)的同時(shí)，也在經(jīng)營(yíng)策略上做出了相應(yīng)的調(diào)整。二手車(chē)的每年交易量正在以飛快的速度增加，也正是因?yàn)楹臀鞣桨l(fā)達(dá)國(guó)家嗨喲偶這差異，所以由此可看我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。

二、中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題

（一）售后服務(wù)問(wèn)題較多

服務(wù)方式單一是目前我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的通病，許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和過(guò)戶手續(xù)，是工商、公安部門(mén)管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能，服務(wù)設(shè)施，和服務(wù)手段。目前，我國(guó)新車(chē)品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)等汽車(chē)“一條龍”服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)體系還沒(méi)有建立，特別是當(dāng)我國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比較的時(shí)候這一缺點(diǎn)體現(xiàn)的尤為突出。

（二）交易不規(guī)范，缺乏相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)現(xiàn)有的二手車(chē)交易法規(guī)嚴(yán)重滯后，時(shí)效性明顯不足。全國(guó)各地二手車(chē)交易政策不統(tǒng)一，既沒(méi)有較科學(xué)，統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至沒(méi)有較統(tǒng)一的交易憑證，因此形成了全國(guó)各地各自為政的局面。

為從國(guó)外的情況看，德國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家的二手車(chē)流通渠道與我國(guó)大有不同，其主要流通渠道一是通過(guò)大的拍賣(mài)公司實(shí)現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)銷售。二是采用二手車(chē)經(jīng)銷企業(yè)銷售的方式。另外，國(guó)外普遍按照二手車(chē)收購(gòu)與銷售的差額、按照一定的比例征收增值稅。一個(gè)是按照交易的全額征收一個(gè)是按照交易的購(gòu)銷差價(jià)征收，二者的基數(shù)不同，其征稅的額度自然不同。由此可看我國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)在交易規(guī)范上還有很大的不足，自然也可以說(shuō)我國(guó)國(guó)內(nèi)的二手車(chē)交易市場(chǎng)未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。

（三）銷售渠道單一，手續(xù)繁瑣

我國(guó)國(guó)內(nèi)目前的情況是要想買(mǎi)到有質(zhì)量保證的二手車(chē)就必須到指定的“二手車(chē)銷售市場(chǎng)”購(gòu)買(mǎi)，交易方式單一，交易的數(shù)量，購(gòu)車(chē)的選擇都受到了很大的限制，購(gòu)買(mǎi)后還要辦理過(guò)認(rèn)證，交稅等等十幾種手續(xù)，跑好多部門(mén)，手續(xù)相當(dāng)繁瑣。此外，付款方式也是我國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易中的瓶頸，目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)不能像新車(chē)的交易一樣采取貸款、分期付款等方式。

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比，我國(guó)這種經(jīng)銷和管理上的差距必然會(huì)影響我國(guó)廣大愛(ài)車(chē)人士把對(duì)二手車(chē)的消費(fèi)欲望轉(zhuǎn)化為真正現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求。

三、我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)調(diào)整對(duì)策

針對(duì)目前我國(guó)的二手車(chē)存在的主要問(wèn)題，解決的方案有很多。而我認(rèn)為現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

（一）經(jīng)營(yíng)手段的調(diào)整

我國(guó)應(yīng)該對(duì)待二手車(chē)行業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃，明確二手車(chē)的管理思想，像對(duì)待新車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和新車(chē)市場(chǎng)相同。就目前來(lái)看我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展方向是模糊的，管理部門(mén)也并沒(méi)有明確嚴(yán)格的規(guī)章制度。而這對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)交易的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是十分不利的，因此在這里建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)能盡早做打算，盡快的制定出既符合我國(guó)國(guó)情，又與二手車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)交易的發(fā)展相符合的規(guī)章制度。

（二）在此基礎(chǔ)上調(diào)整經(jīng)營(yíng)手段，其中主要包括兩個(gè)方面

一是對(duì)參與主體的控制。對(duì)于二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)主體必須要有明確的要求，建立明確的規(guī)章制度，另外審查、批準(zhǔn)的程序和標(biāo)準(zhǔn)必須合理并且一定要具有真實(shí)的可操作性。且根據(jù)我國(guó)現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)的情況看來(lái)，有必要適當(dāng)?shù)目刂粕踔料拗苽€(gè)體經(jīng)營(yíng)和個(gè)人直接參與二手車(chē)的交易，等到二手車(chē)的市場(chǎng)成熟穩(wěn)定后，在考慮適當(dāng)?shù)姆砰_(kāi)此政策。二是對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模的控制，要對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的二手車(chē)交易行業(yè)進(jìn)行整體的規(guī)劃，并對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)的審批嚴(yán)格按照規(guī)劃執(zhí)行，在合理的布局前提下，控制各地的二手車(chē)交易市場(chǎng)的數(shù)量和布局，使我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。

四、中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模預(yù)測(cè)

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模，在相當(dāng)程度上決定著中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模和未來(lái)，到2009年底，我們的汽車(chē)保有量達(dá)到7600萬(wàn)輛，在2012年已經(jīng)突破一個(gè)億，2018年將超過(guò)2億輛，這個(gè)龐大的數(shù)字就是我們二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)行業(yè)所面臨的豐富資源，給二手車(chē)行業(yè)的各位同仁提供了巨大的想象的空間。今后中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)更快的，更大的發(fā)展速度。

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