2015年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行總結(jié)及2016年形勢預(yù)測（連載二）

文/吳順達(dá)·中國鍛壓協(xié)會

2015年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行總結(jié)及2016年形勢預(yù)測（連載二）

文/吳順達(dá)·中國鍛壓協(xié)會

《2015年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行總結(jié)及2016年形勢預(yù)測（連載一）》見2016年第5期

行業(yè)發(fā)展中的亮點

⑴《中國制造2025》的發(fā)布和實施，引導(dǎo)企業(yè)邁向自動化、數(shù)字化和信息化（智能）制造。

2015年，國家工信部批準(zhǔn)了94個智能制造專項，其中鍛造有2個。在這個政策的影響下，目前一些鍛造、沖壓和鈑金制作企業(yè)都在這方面加大了研究，并希望能在最短的時間內(nèi)也實現(xiàn)企業(yè)的自動化、數(shù)字化和信息化。依據(jù)目前掌握的情況，在這方面，沖壓和鈑金制作企業(yè)實現(xiàn)起來較鍛造要容易的多，特別是在一些家用電器和廚房設(shè)備方面走在了前頭。

⑵“專、精、特”的發(fā)展之路，仍然為企業(yè)續(xù)寫輝煌。

發(fā)展比較好的企業(yè)一般都有以下幾個特點：

①擁有特色的產(chǎn)品。所謂特色產(chǎn)品就是這類產(chǎn)品需要一定的加工技術(shù)和管理技能，以及企業(yè)堅強(qiáng)的意志。當(dāng)前專門生產(chǎn)柴油機(jī)高壓共軌管和熱、冷、溫精密鍛造變速箱結(jié)合齒等產(chǎn)品的企業(yè)、高強(qiáng)鋼熱成形企業(yè)、高壓脹形產(chǎn)品企業(yè)等相對較好；

②具有獨到的技術(shù)。通用的技術(shù)沒有優(yōu)勢，獨到的技術(shù)才能有競爭力。例如高壓共軌管的鍛造技術(shù)和鋁合金鍛造技術(shù)，有了獨到的技術(shù)才能占據(jù)穩(wěn)固的市場。特別是將材料、鍛造和熱處理進(jìn)行一體化研究開發(fā)，精沖模具技術(shù)獨特和高速精密沖技術(shù)領(lǐng)先，并賦予生產(chǎn)實踐的企業(yè)發(fā)展也較好；

③產(chǎn)品量大，享有相對大的市場份額。大量生產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)爪極、汽車空調(diào)器和安全氣囊渦旋壓縮機(jī)的渦旋盤鋁鍛件、家用電器沖壓和鈑金制作件的幾個企業(yè)具有明顯的發(fā)展前途，原因是他們把一類產(chǎn)品做到了極致。

⑶抓住市場新增長點，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)值和利潤雙豐收。

有少部分民營企業(yè)，2015年公司銷售形勢比較樂觀，利潤比前兩年要高，銷售收入比2014年增長7%～8%，這是因為產(chǎn)品配套的行業(yè)比較多。2015年的增長點是安檢機(jī)和新能源電動汽車領(lǐng)域。在機(jī)場安檢機(jī)領(lǐng)域，為巴西和瑞士貼牌生產(chǎn)。2015年出口成品價格沒有變化，鋼材價格降低了，所以利潤也增加了。在新能源電動車領(lǐng)域，為電動客車配套產(chǎn)品利潤率比較高，例如發(fā)電機(jī)的定子和殼體，有大部分產(chǎn)品出口加拿大，出口的價格都比較高。產(chǎn)品生產(chǎn)方式由機(jī)加工改成沖壓，加工工藝改變以后，成本大幅度降低，獲得了比較大的利潤空間。

⑷國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量受到國外市場的青睞。

某家公司涉足鍛造、沖壓和鈑金制作三種制造工藝，有自己獨到的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，采用普通的摩擦壓力機(jī)或油壓機(jī)進(jìn)行擠壓或者復(fù)合成形，以發(fā)電機(jī)殼體為例：產(chǎn)品外徑492mm，高度1200mm，同軸度要求為0.08mm，實際可達(dá)到0.05mm，其他企業(yè)不容易做到，所以利潤就高。為日本一家公司配套的產(chǎn)品，以前從德國采購價格比較高，按照德國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)成功后，日本公司降低了采購成本，我們生產(chǎn)出了高端產(chǎn)品，利潤率有了很大提高。

⑸冷彎設(shè)備瞄準(zhǔn)世界高端走出了自己的發(fā)展道路。

如果產(chǎn)能不在同一區(qū)域大量擴(kuò)展，大家的日子就會好過一點，也就是說我們需要在夾縫中求得生存。過去裝備制造業(yè)的發(fā)展特點是跟著別人做同樣的東西，多數(shù)企業(yè)越做越差。近幾年冷彎設(shè)備企業(yè)改變了發(fā)展思路，不走日本和美國的道路，瞄準(zhǔn)世界前沿的德國。每年組織三至四個訪問團(tuán)赴德國學(xué)習(xí)，把德國的冷彎設(shè)備廠引入到國內(nèi)。目前德國和意大利比較好的企業(yè)在中國都建設(shè)了自己的工廠，他們的標(biāo)桿作用很好地帶動了國內(nèi)設(shè)備企業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過幾年的努力，裝備制造水平不斷得到提高，國內(nèi)制造的冷彎設(shè)備出口量已經(jīng)達(dá)到60%。

⑹抓住鋼材價格低的有利時機(jī)，擴(kuò)大鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的應(yīng)用。

當(dāng)前鋼材價格便宜，正是大量推廣鋼結(jié)構(gòu)的好時機(jī)。以前鋼材價格比較貴，許多產(chǎn)業(yè)都用不起鋼，到2002年我國鋼材剛剛能滿足需要，所以能不用鋼的地方都采用水泥等其他材料替代，有些機(jī)床的底座是水泥結(jié)構(gòu)。例如建筑行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，能不用鋼材的就盡量不用。有些企業(yè)開始投入研發(fā)費用，加大了開發(fā)力度，盡量改造成鋼結(jié)構(gòu)。采用了新的技術(shù)，成本上沒有增加太多，成品件的質(zhì)量卻有了較大的提高。例如方矩管成形技術(shù)的開發(fā)，通過技術(shù)進(jìn)步和主動出擊，拓寬了本行業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，小企業(yè)通過多家聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，形成了幾千萬噸鋼的年需求量，市場增量同時帶動了裝備制造的發(fā)展。

運行過程中存在的問題

鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)面臨許多問題，其中“二元”市場的不公平性、一些地方政府或政府部門的盲目作用、金融體系的不作為或不合理性制度、稅收政策的不公平性以及人民幣匯率政策都嚴(yán)重影響了鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)的發(fā)展。實際上，鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)是制造業(yè)中很重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，但卻是中小微企業(yè)為主的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，依據(jù)目前看到的現(xiàn)實是，中小微型鍛造、沖壓和鈑金制作企業(yè)幾乎不能享受到任何的政策紅利，另外，鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)屬于需要持續(xù)地進(jìn)行技術(shù)工藝開發(fā)，需要有技術(shù)研發(fā)或開發(fā)方面的支持，就是目前執(zhí)行的強(qiáng)基工程，因?qū)儆诋a(chǎn)品或項目扶持型政策，因此鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)的項目也沒有被足夠地重視和有意地加強(qiáng)。除了這些問題，行業(yè)中也存在如下的問題：

⑴互相進(jìn)入對方的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。

不論是鍛造、沖壓或鈑金制作工廠還是后續(xù)的用戶企業(yè)，互相進(jìn)入對方的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有了新的挑戰(zhàn)。站在全行業(yè)發(fā)展角度看，造成了產(chǎn)能過剩和一些投資的浪費，特別是不斷地讓行業(yè)進(jìn)行市場分工的調(diào)整，這里有一個重要的問題是如何解決好新生產(chǎn)能的上檔次，如何處理原有產(chǎn)能。

⑵從主機(jī)廠不斷向上游轉(zhuǎn)嫁經(jīng)濟(jì)壓力。

主機(jī)廠向零部件廠轉(zhuǎn)嫁價格壓力，零部件廠對鍛壓廠壓低價格，回款期限滯后3個月以上，鍛壓企業(yè)收到的是承兌匯票，企業(yè)必須用現(xiàn)款采購原材料，所以鍛壓行業(yè)的企業(yè)生存環(huán)境越來越困難。鍛壓制造過程一般的時效都比較長，從購買原材料到加工、最后完成，需要較長的周期。如果沒有好的融資環(huán)境，那么企業(yè)的資金負(fù)擔(dān)將相當(dāng)重。

⑶國家政策導(dǎo)向是導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的原因之一。

造成產(chǎn)能過剩的原因很多，政府部門每年的規(guī)劃，地方政府和一些企業(yè)跟風(fēng)而上，出現(xiàn)低檔次的重復(fù)建設(shè)；地方政府的招商引資推動大量的重復(fù)建設(shè)；另外國家財政支持、扶持項目類政策執(zhí)行缺少科學(xué)布局、監(jiān)督和管理引起的擴(kuò)能性和借助解決有沒有發(fā)生的能力建設(shè)等都是產(chǎn)生一定程度產(chǎn)能過剩的原因。在行業(yè)管理方面出現(xiàn)的“二元”體系和思想也是產(chǎn)能過剩的一個原因。

⑷國家財稅政策對中小企業(yè)發(fā)展不利。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要問題還有財稅管理問題，現(xiàn)在中小企業(yè)的生存環(huán)境極其惡劣。制造業(yè)中，20多年前定義的3000萬元以下歸為小企業(yè)，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。銷售額在6000萬到3億的制造企業(yè)生存環(huán)境相當(dāng)惡劣，他們給中國提供了大部分的勞動力就業(yè)資源，同時又是給中國創(chuàng)造了絕大部分稅收的企業(yè)，但這些企業(yè)融資成本相當(dāng)高。企業(yè)要生存好，不僅需要搞技術(shù)研發(fā)，還要研究如何降低融資成本。

⑸低成本戰(zhàn)略無法保留優(yōu)良的品質(zhì)。

一個案例是汽車底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，較好的結(jié)構(gòu)設(shè)計是采用熱成形鋼材的冷彎管加工，一個底盤只有一根鋼管，無論從哪個方向發(fā)生撞擊都不會碎裂，僅能產(chǎn)生輕微的變形，變形能被大量吸收。這種底盤結(jié)構(gòu)是鋼廠與本特勒和蒂森克虜伯花費10多年研發(fā)的成果。然而，經(jīng)歷了國產(chǎn)化的過程，這種優(yōu)良的結(jié)構(gòu)改為由沖壓件焊接而成，大幅度降低了制造成本。這種低價的成本優(yōu)勢，讓企業(yè)一哄而上，現(xiàn)在的絕大部分汽車底盤都采用沖壓件焊接結(jié)構(gòu)，但是完全背離了原來的研發(fā)宗旨，放棄了技術(shù)進(jìn)步，轉(zhuǎn)而追求高效率和低成本，嚴(yán)重打擊了對高技術(shù)追求企業(yè)的積極性。

⑹與先進(jìn)經(jīng)營理念的較大差距，為行業(yè)的發(fā)展蒙上陰影。

最近調(diào)研了一家杭州的美資工廠，他們只生產(chǎn)精沖零件，沒有焊接工序，也不制造總成。就單一精沖零件生產(chǎn)而言，該企業(yè)規(guī)模屬于全球最大，國外共建有6家工廠，美國4家工廠，墨西哥1家工廠，加拿大1家工廠。全球FEINTOOL精沖機(jī)保有量是1500多臺，該企業(yè)擁有100多臺， 沒有采用最高端的設(shè)備，都是一般配置，與國內(nèi)企業(yè)擁有的設(shè)備相近。其突出的特點是對精沖模具的精度標(biāo)準(zhǔn)要求比國內(nèi)同類企業(yè)高很多，生產(chǎn)的零件達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。例如汽車座椅調(diào)角器的內(nèi)齒冷擠壓成形，在相同制造設(shè)備的前提下，美國企業(yè)的要求是沒有塌角，中國企業(yè)生產(chǎn)的零件塌角很明顯。美國企業(yè)的產(chǎn)品在沖壓產(chǎn)生的擠壓帶上沒有撕裂帶，幾乎全部是光亮帶；中國企業(yè)生產(chǎn)的零件80%～90%為光亮帶的就是最高水平，美國人提出三個小齒之內(nèi)出現(xiàn)撕裂帶，視為模具不合格；中國企業(yè)認(rèn)為只要不是整圈內(nèi)都是撕裂帶就是合格的；中國企業(yè)對制造精度的要求大大降低，這是國內(nèi)外企業(yè)在經(jīng)營理念上的重大差異。

⑺開發(fā)高端裝備是鍛壓設(shè)備制造企業(yè)對未來發(fā)展的思考之一。

以格蘭仕公司為例，企業(yè)這些年進(jìn)步很快，第一批上的設(shè)備基本上以韓國品牌為主，沒有一臺國內(nèi)企業(yè)制造的設(shè)備；近期上的設(shè)備全是日本品牌，例如AIDA。國內(nèi)龍頭家電企業(yè)將國內(nèi)沖床全部淘汰掉了，這種現(xiàn)象應(yīng)給國內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)一個警醒，也帶給了整個鍛壓行業(yè)一個值得思考的問題。

⑻合資和外資鍛壓件用戶需要同等地對待中國的零部件企業(yè)。

改革開放以來，我國建立了許多使用鍛壓件的主機(jī)廠（或稱OEM）企業(yè)，我國也逐步對這類企業(yè)給予了國民待遇，但在他們采購規(guī)劃和采購市場培育方面存在著管理制度、技術(shù)制度和市場管理等方面的壁壘，嚴(yán)重影響中國企業(yè)的正常成長和市場參與度。特別是日資和韓資企業(yè)表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重，這個問題應(yīng)引起國家有關(guān)方面的重視。

《2015年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行總結(jié)及2016年形勢預(yù)測（連載三）》見2016年第9期