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    廣東省清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展研究

    2016-03-05 11:56:40席利卿謝鈺輝方凱劉潔
    南方農(nóng)村 2015年6期
    關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流清遠(yuǎn)市

    席利卿++謝鈺輝++方凱++劉潔

    摘 要:經(jīng)濟(jì)一體化、信息一體化、市場(chǎng)一體化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大趨勢(shì),作為這三大趨勢(shì)共生體的現(xiàn)代物流稱為“降低成本的最后邊界”,被視為降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源”。近年來(lái),農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注,而作為其“第三利潤(rùn)源”的農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商的重要因素之一。在此背景下,本文對(duì)于清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)行了研究和分析,并根據(jù)其實(shí)際情況提出了針對(duì)性改進(jìn)策略,希望能為清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流作出一定的貢獻(xiàn)。

    關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品電商;現(xiàn)代物流;清遠(yuǎn)市

    中圖分類號(hào):F323.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1008-2697(2015)06-0044-06

    一、導(dǎo)言

    清遠(yuǎn)市農(nóng)林牧漁物產(chǎn)豐富,是廣東省重點(diǎn)糧產(chǎn)區(qū)和新興蠶桑、水果、茶葉、甘蔗、煙草、中藥材、反季節(jié)蔬菜出口基地,擔(dān)負(fù)著為珠三角供應(yīng)糧食和農(nóng)副產(chǎn)品的重要職責(zé),素有“廣州菜籃子”、“三鳥之鄉(xiāng)”、“魚米之鄉(xiāng)”之美譽(yù)。清遠(yuǎn)市將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),探索建設(shè)“小萬(wàn)達(dá)”式的村級(jí)綜合服務(wù)中心,為群眾提供生活用品網(wǎng)上代購(gòu)、特色農(nóng)產(chǎn)品代收代售、農(nóng)資供應(yīng)、農(nóng)技服務(wù)、農(nóng)村金融等便民服務(wù)。發(fā)展清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送支撐能力,打通清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商服務(wù)的“最后一公里”。

    二、清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展背景

    (一)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展情況

    農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐,以科技、創(chuàng)新和資源整合為手段,以滿足消費(fèi)需求為目的,以提升整體發(fā)展水平為目標(biāo),在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)取得農(nóng)產(chǎn)品之后繼續(xù)對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),2014年“雙11”天貓清遠(yuǎn)雞旗艦店創(chuàng)造了銷量800多萬(wàn)只的好成績(jī),網(wǎng)購(gòu)“清遠(yuǎn)雞”成功掀起熱潮。清遠(yuǎn)雞網(wǎng)上銷售為清遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品電商燒了第一把旺火,也展示了清遠(yuǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商的美好前景。前景雖好,但農(nóng)產(chǎn)品電商物流的高成本低效率問(wèn)題仍然是阻礙清遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的絆腳石。農(nóng)產(chǎn)品不但其對(duì)物流的要求較高,且對(duì)保鮮技術(shù)的要求也很高,同時(shí),時(shí)效性很強(qiáng)。要發(fā)展清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商,亟需解決這些嚴(yán)峻的物流問(wèn)題。

    (二)目前清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問(wèn)題

    1.農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流專業(yè)人才匱乏

    據(jù)調(diào)查,目前清遠(yuǎn)市大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品電商從業(yè)人員學(xué)歷均在本科程度以下,他們所讀的專業(yè)也并非物流專業(yè)。相關(guān)高水準(zhǔn)從業(yè)人才的匱乏令清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展步履維艱,而這也成為制約農(nóng)產(chǎn)品電商為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素[1]。

    2.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系尚未建立

    清遠(yuǎn)市冷鏈物流業(yè)仍處于起步階段,總體規(guī)模較小、專業(yè)化水平較低、信息化水平不高,與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的要求有較大差距。具體體現(xiàn)在以下3點(diǎn):

    (1)冷鏈物流要求農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)均處于產(chǎn)品所需的低溫環(huán)境,才能將農(nóng)產(chǎn)品的損耗降至最低。清遠(yuǎn)市由于經(jīng)濟(jì)條件落后,缺乏相應(yīng)的軟硬件投入,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流覆蓋率很低,大部分仍在常溫下進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售,農(nóng)產(chǎn)品損耗率達(dá)20%-30%。

    (2)冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力低,設(shè)備設(shè)施陳舊老化。清遠(yuǎn)市整體冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力較低,擁有冷庫(kù)的企業(yè)屈指可數(shù)。大部分企業(yè)的冷庫(kù)溫控區(qū)間小,相關(guān)設(shè)施不配套,有的甚至已經(jīng)陳舊老化。

    (3)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主體組織化程度低。目前清遠(yuǎn)市的農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)中,大部分為力量單薄而分散的小型企業(yè)。由于這些電商企業(yè)規(guī)模較小,競(jìng)爭(zhēng)力較弱,投入不足,發(fā)展乏力,經(jīng)營(yíng)管理水平較低,專業(yè)化程度不高,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,因此難以獲得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)模效益。

    3.交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后,物流效率低下

    由于絕大部分農(nóng)產(chǎn)品都具有易腐爛的特點(diǎn),即便采取保鮮等措施,仍會(huì)有一定比例的損耗,而這一比例會(huì)隨著時(shí)間和距離的增加而迅速增加,所以快速、及時(shí)、安全的運(yùn)輸非常必要。然而,清遠(yuǎn)市周邊的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀卻使農(nóng)產(chǎn)品物流效率大打折扣。農(nóng)產(chǎn)品流通中各方信息阻塞,環(huán)節(jié)脫鉤,造成農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中無(wú)謂耽擱等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,導(dǎo)致運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)增多,農(nóng)產(chǎn)品損耗加大。

    4.傳統(tǒng)長(zhǎng)渠道農(nóng)產(chǎn)品物流水平低

    雖然隨著第三方物流組織的發(fā)展以及超市業(yè)態(tài)的出現(xiàn),農(nóng)產(chǎn)品流通呈現(xiàn)出向現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì),但傳統(tǒng)的、以批發(fā)市場(chǎng)為核心的流通方式在清遠(yuǎn)市仍占絕對(duì)主流優(yōu)勢(shì),這種流通渠道一般都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)主要環(huán)節(jié),如圖1所示。

    圖1 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道

    由此可見,在農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中,一般要經(jīng)歷多個(gè)物流活動(dòng)環(huán)節(jié),并有多個(gè)運(yùn)作主體。然而這樣會(huì)導(dǎo)致諸多問(wèn)題,具體表現(xiàn)在以下3點(diǎn):

    農(nóng)產(chǎn)品流通時(shí)間長(zhǎng)。在農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品多樣化消費(fèi)雙重因素推動(dòng)下,農(nóng)產(chǎn)品流通區(qū)域越來(lái)越大,流通的物理距離也越來(lái)越遠(yuǎn)。同時(shí),由于初級(jí)市場(chǎng)化發(fā)展的因素影響,農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的流通環(huán)節(jié)普遍較多,致使農(nóng)產(chǎn)品物流的流通時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。而且農(nóng)產(chǎn)品具有易腐爛、易損壞的特點(diǎn),即便采取保鮮、防護(hù)等措施,仍會(huì)有一定比例的損耗,而這一比例會(huì)隨著時(shí)間和距離的增加而迅速增加,使物流成本上升。

    農(nóng)產(chǎn)品物流的交易成本高。農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的中間環(huán)節(jié)過(guò)多,導(dǎo)致交易成本提高。具體包括:長(zhǎng)渠道使得市場(chǎng)信息不靈,市場(chǎng)主體信息搜尋成本提高;多個(gè)主體之間涉及多次談判,增加交易中的談判成本;長(zhǎng)渠道流通增加了整個(gè)供應(yīng)鏈條交易的隨機(jī)性和不穩(wěn)定性,使得交易的不確定性增加。以上因素導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)交易主體的交易費(fèi)用偏高,不利于提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率和應(yīng)用先進(jìn)的交易方式,也不利于農(nóng)產(chǎn)品物流體系的進(jìn)一步升級(jí)與發(fā)展。

    (3)農(nóng)產(chǎn)品物流的過(guò)程損耗大,涉及主體多,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品多次裝卸,加大其損耗。而且,由于個(gè)體的物流技術(shù)水平參差不齊,存在個(gè)別流通主體的物流作業(yè)環(huán)境層次及其處理能力、運(yùn)價(jià)、運(yùn)力等無(wú)法滿足流通要求等問(wèn)題,則進(jìn)一步加大流通過(guò)程中的損耗。因此,多環(huán)節(jié)多主體的農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條,無(wú)論是時(shí)間和流通效率,都體現(xiàn)出較低水平。endprint

    (三)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展意義

    努力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)關(guān)系到清遠(yuǎn)市的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,關(guān)系到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化和區(qū)域化發(fā)展,關(guān)系到農(nóng)業(yè)系統(tǒng)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

    1.有利于推動(dòng)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程

    農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可使清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品流通效率提高,反之,流通效率提高同樣會(huì)刺激生產(chǎn)。因此,改善農(nóng)產(chǎn)品流通的結(jié)果最終會(huì)促進(jìn)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)代化進(jìn)程。

    2.有利于促進(jìn)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化和區(qū)域化發(fā)展

    農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流是聯(lián)結(jié)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的有力保障,是保證整個(gè)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)有效運(yùn)行的關(guān)鍵因素。同時(shí),構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系是清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化及區(qū)域化發(fā)展的重要組成部分和加速器。

    3.有利于推動(dòng)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)系統(tǒng)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展

    農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展不但能提高清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品的流通水平,還能推動(dòng)整個(gè)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)代電商物流運(yùn)作模式以其專業(yè)化、規(guī)模化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高,運(yùn)輸及配送速度快,輻射面廣,效率高等特點(diǎn),為農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、集散、配送等提供極為有效的一體化解決方式。首先,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流依靠地域廣闊的信息網(wǎng)絡(luò)以及快捷準(zhǔn)確的運(yùn)輸配送方式,有效地解決產(chǎn)地及銷地之間的物理隔離和邏輯隔離問(wèn)題,架起生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的橋梁;其次,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的信息化和專業(yè)化發(fā)展還能夠有效降低小而分散的農(nóng)戶盲目生產(chǎn)的損失、倉(cāng)儲(chǔ)的損耗以及運(yùn)輸過(guò)程中的損耗,從而降低整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本;再次,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流還以其標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)方式使各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確對(duì)接,提高整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行效率。因此,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流對(duì)于減少清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)陳本和流通損失,提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效益,具有重要的推動(dòng)作用。

    4.不斷提高清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力

    在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的大環(huán)境下,通過(guò)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流,設(shè)計(jì)一套有利于調(diào)動(dòng)各方積極性的利益分配及激勵(lì)約束機(jī)制,提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,降低農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中的交易成本、物流成本,從而大大降低流通時(shí)間和在途損耗,提高清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,積極應(yīng)對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

    三、清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

    (一)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的對(duì)比分析

    表1 農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流比較

    農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流 農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)物流

    內(nèi)涵外延 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理 農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)管理

    管理概念 提高物流服務(wù)水平、增強(qiáng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整體效益 追求個(gè)體成本的降低,不考慮農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效和客戶滿意度水平

    管理手段 現(xiàn)代物流管理方式、物流技術(shù)、信息技術(shù)、物流標(biāo)準(zhǔn)化等 以人工、機(jī)械作業(yè)為主,沒(méi)有信息化支持,手段相對(duì)落后

    管理效果 快捷、準(zhǔn)時(shí)、透明、準(zhǔn)確的精細(xì)物流管理形式,能提高物流效率,降低物流成本,提高服務(wù)水平,提高物流活動(dòng)的附加值 粗放型的管理方式,物流的整體性、協(xié)調(diào)性和物流服務(wù)的能力差

    如表1所示,區(qū)別于傳統(tǒng)物流,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流具有明顯的先進(jìn)性。農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流是在農(nóng)業(yè)發(fā)展水平、物流發(fā)展水平和外部環(huán)境條件的三維推動(dòng)體系下實(shí)現(xiàn)的,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展模式也是主要受這三方面的影響。因此,建立這三方面影響因素相互血條推動(dòng)的機(jī)制,就是清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的最好模式,從而推動(dòng)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品流通創(chuàng)造更大的價(jià)值。

    (二)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展PEST分析

    1.政策環(huán)境分析

    國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展十分重視。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展,一方面固然要通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制下的資源自由流動(dòng)和優(yōu)化配置來(lái)實(shí)現(xiàn),另一方面還需要政府積極構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品電商物流支持體系,采用一系列經(jīng)濟(jì)、法律和行政手段及措施,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商物流的發(fā)展進(jìn)行必要且適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)、鼓勵(lì)、幫助和管理。近幾年,國(guó)家高度重視農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展,清遠(yuǎn)市政府更把農(nóng)產(chǎn)品電商物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),加強(qiáng)了農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作,制定了農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃以及配套的扶持政策。2015年中央一號(hào)文件指出,創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式,完善全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò),加大重要農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)力度,加快構(gòu)建跨區(qū)域冷鏈物流體系。支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè),開展電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范。2015年7月23日的清遠(yuǎn)市政府常務(wù)會(huì)議審議原則通過(guò)了《推動(dòng)清遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。《方案》指出,推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的工作成為了清遠(yuǎn)各部門的重點(diǎn)工作之一。要把加快農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展作為市委、市政府一項(xiàng)中心工作,持之以恒地堅(jiān)持下去。要把農(nóng)產(chǎn)品電商作為推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化、轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式、讓農(nóng)民盡快增收致富的重要平臺(tái)與切入點(diǎn),用農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展倒逼農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收致富。同時(shí),建立智力支撐體系,與地方職教學(xué)校、電商平臺(tái)網(wǎng)校和科研院所等深度合作,完善培訓(xùn)教育體系;建立物流支撐體系,與物流公司合作建立農(nóng)村電商快遞業(yè)務(wù),打通農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)。總的來(lái)看,我國(guó)重視農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展問(wèn)題,并明確提出發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流是推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容之一,這種良好的政策環(huán)境構(gòu)成了清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的政策基礎(chǔ)平臺(tái)。

    2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

    清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)發(fā)展從生產(chǎn)、流通到消費(fèi),與過(guò)去進(jìn)行縱向比較雖然取得了較大的發(fā)展,但與其他發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行橫向比較,仍有相當(dāng)大的差距,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的行業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)仍比較薄弱。清遠(yuǎn)市2014年全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)1187.74億元,同比增長(zhǎng)7.9%,其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值177.50億元,增長(zhǎng)4.2%,對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為10.4%。農(nóng)業(yè)產(chǎn)值157.97億元,增長(zhǎng)5.1%。但是近年來(lái)清遠(yuǎn)市流通市場(chǎng)較為疲弱。2015年上半年全市完成社會(huì)商品銷售總額395.8億元,增長(zhǎng)7.7%,而限額以上單位通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)商品銷售僅有7117萬(wàn)元,大幅增長(zhǎng)65.4%?!笆濉币詠?lái),全市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資310億元,新增公路里程6943公里。廣清高速清遠(yuǎn)段改擴(kuò)建完成,樂(lè)廣高速、二廣高速建成通車。目前全市等級(jí)公路總里程達(dá)2.48萬(wàn)公里,等級(jí)公路總里程全省第一,高速公路通車?yán)锍倘〉诙?,公路密度粵東西北第一。清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善,大大拉近了清遠(yuǎn)融入珠三角的時(shí)空距離。由以上數(shù)據(jù)可總結(jié)出,清遠(yuǎn)市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展,為其農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流提供了良好的發(fā)展環(huán)境。但與此同時(shí),雖然清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸業(yè)保持良好的發(fā)展速度,其在結(jié)構(gòu)與規(guī)模之間仍然存在不同程度的不協(xié)調(diào)問(wèn)題,目前交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)完成投資30.2億元,下降19.7%,拉低全部投資增速3.3個(gè)百分點(diǎn);其中2015年上半年省返還的跨區(qū)交通項(xiàng)目投資僅有8.9億元,去年同期32.0億元,減少約23億元,拉低全部投資增速10.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著二廣、樂(lè)廣等幾條高速的相繼完工,汕湛高速、汕昆高速等處在開工初期階段,省交通廳返還投資額較小,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)乏力的影響暫時(shí)無(wú)法消化。因此,若2015年大項(xiàng)目投資不足,或開工進(jìn)度緩慢,就會(huì)出現(xiàn)“斷層”困境。因此,綜上分析,清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的支持力度有待進(jìn)一步提高。endprint

    3.社會(huì)環(huán)境分析

    政府和公眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的態(tài)度,社會(huì)人力資源以及農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣是影響清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的的主要因素。首先,在政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的態(tài)度方面,近些年來(lái),清遠(yuǎn)市政府重視農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展,并出臺(tái)了一系列政策措施:2015年4月28日上午,清遠(yuǎn)市清新區(qū)籌建的清遠(yuǎn)首家農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園正式投入試運(yùn)營(yíng),2015年7月23日的常務(wù)會(huì)議審議原則通過(guò)了《推動(dòng)清遠(yuǎn)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展工作方案》等。由此可見,清遠(yuǎn)市政府對(duì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商是非常重視的,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商物流的支持力度也在逐步加大。其次,在公眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的態(tài)度方面,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流一方面能更好地滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求,另一方面能促進(jìn)生產(chǎn)者的商品轉(zhuǎn)化,對(duì)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)發(fā)展具有積極的引導(dǎo)和促進(jìn)作用。因此公眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展態(tài)度應(yīng)該是積極的、肯定的、支持的。再次,在人力資源對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的影響方面,農(nóng)產(chǎn)品電商涉及的電商物流專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識(shí),要求農(nóng)產(chǎn)品電商物流從業(yè)人員須具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ),才能根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品自身的生理生化特點(diǎn)來(lái)采取必要的技術(shù)和管理措施,使農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中保證產(chǎn)品質(zhì)量,使倉(cāng)儲(chǔ)損失降到最低,使農(nóng)產(chǎn)品物流做到科學(xué)、合理??傊?,農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)是影響農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。最后,在農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣方面,目前,清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大部分以傳統(tǒng)的長(zhǎng)渠道模式從農(nóng)民手上輸送到消費(fèi)者手上,這種長(zhǎng)渠道消費(fèi)大大增加了農(nóng)產(chǎn)品的成本,導(dǎo)致了農(nóng)民與消費(fèi)者的得益嚴(yán)重降低,這種傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣嚴(yán)重阻礙了清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)的發(fā)展。要改變這種不利于農(nóng)業(yè)發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣,必須大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商,降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本,從而降低農(nóng)產(chǎn)品的總成本,增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

    4.技術(shù)環(huán)境分析

    清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的技術(shù)水平仍然相對(duì)較低。主要表現(xiàn)在:物流設(shè)施配套不完善;物流規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低;沒(méi)有完整的冷鏈物流體系;存儲(chǔ)方式落后造成的浪費(fèi)嚴(yán)重;農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平和信息化程度較低等。技術(shù)水平的落后顯示出清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流技術(shù)的改善空間和發(fā)展空間較大,同時(shí),技術(shù)環(huán)境仍有待提高。

    四、清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)策

    雖然說(shuō)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流具有很好的發(fā)展前景,但機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。能否形成完善的農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流體系將直接關(guān)系到清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的勝敗,也會(huì)影響到清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)的發(fā)展。為此,必須制定可行的措施和有力的對(duì)策,滿足清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

    (一)政府與企業(yè)共同參與,共建現(xiàn)代化物流系統(tǒng)

    形成現(xiàn)代化物流系統(tǒng),需要政府和企業(yè)共同努力,政府要在高速公路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢,形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流提供良好的社會(huì)環(huán)境。企業(yè)要投資現(xiàn)代物流技術(shù),要通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò),為客戶提供快捷的服務(wù),提高競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展。

    (二)結(jié)合清遠(yuǎn)市的實(shí)際情況,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)

    積極吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電商物流管理研究的成果,鼓勵(lì)理論界和實(shí)務(wù)界研究農(nóng)產(chǎn)品電商物流中的難題,少走彎路,加快農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐。加強(qiáng)對(duì)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)力度,建立完善的農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流培訓(xùn)和認(rèn)證體系,實(shí)現(xiàn)高校教育與社會(huì)培訓(xùn)相結(jié)合,大力引進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流人才。

    (三)組建物流聯(lián)盟,共建電商企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流系統(tǒng)

    建立基于互聯(lián)網(wǎng)的電商銷售系統(tǒng),同時(shí)可以利用原有的物流資源,承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù),發(fā)揮電商企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì),在電商企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上,結(jié)合專業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度,共同建立電商企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

    (四)加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈物流體系

    加強(qiáng)冷鏈技術(shù)研究,建立冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存、配送。培育發(fā)展冷鏈第三方物流企業(yè)并發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)為中心的鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。因此,清遠(yuǎn)市應(yīng)適應(yīng)冷鏈物流發(fā)展的需要,大力培育發(fā)展一批大型冷鏈物流企業(yè),建成一批高效益、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。在建設(shè)中,一是針對(duì)冷鏈物流行業(yè)高投入的特點(diǎn),鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入冷鏈物流行業(yè),給予明確的政策優(yōu)惠;二是制定冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范協(xié)調(diào)冷鏈物流個(gè)環(huán)節(jié);三是鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,推廣先進(jìn)技術(shù)管理手段;四是推動(dòng)冷鏈高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè);等等。為清遠(yuǎn)市冷鏈物流的發(fā)展給予多方面的支持,以確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、存儲(chǔ)的品質(zhì)和安全,降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗,從而降低流通過(guò)程中的成本,促進(jìn)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流的發(fā)展。

    五、結(jié)束語(yǔ)

    農(nóng)產(chǎn)品電商在清遠(yuǎn)市已有多年的發(fā)展歷程,創(chuàng)造了不小的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,也因此獲得了不少基礎(chǔ)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。但正如本文所述,清遠(yuǎn)市在農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展方面仍存在較多困境。

    本文通過(guò)查閱大量的相關(guān)研究文獻(xiàn)資料,對(duì)清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀取得初步了解后,深入分析了清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流發(fā)展的具體環(huán)境,總結(jié)出其存在的主要問(wèn)題及原因,最后立足于清遠(yuǎn)市本身的實(shí)際情況,并且借鑒先進(jìn)的理論方法,尋找出解決相關(guān)問(wèn)題的途徑,在一定程度上為建立完善的清遠(yuǎn)市特色農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流體系提供了依據(jù)。伴隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和演變,新的問(wèn)題,新的挑戰(zhàn),新的模式也隨之而來(lái),從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,清遠(yuǎn)市農(nóng)產(chǎn)品電商現(xiàn)代物流體系的發(fā)展只有順應(yīng)時(shí)代,緊跟形勢(shì),努力完善自身的不足,克服自身的缺陷,吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn),才能促進(jìn)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通模式的轉(zhuǎn)變,釋放農(nóng)村電商市場(chǎng)的潛力,推動(dòng)清遠(yuǎn)市農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,進(jìn)而讓清遠(yuǎn)市在未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

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    (責(zé)任編輯:熊 飛)endprint

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