牛紅培 余曉彥
(濮陽職業(yè)技術(shù)學院 河南濮陽 457000)
《橋梁工程》教學模式與教學方法研究
牛紅培 余曉彥
(濮陽職業(yè)技術(shù)學院 河南濮陽 457000)
本文首先分析了當前《橋梁工程》的課程教學的現(xiàn)狀,然后分析了其中諸多的問題:教材內(nèi)容缺乏新意,創(chuàng)新性不足 ;教學手段單調(diào),實踐教學環(huán)節(jié)薄弱;課程考核方式單一,反映不出學生的綜合素質(zhì) ,然后分析了提升教學有效性的措施。
公路橋梁 施工 質(zhì)量 控制
“橋梁工程”是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向一門必修專業(yè)課,在 專業(yè)課程體系中占有極其重要的作用和地位。 通過該課程的學習,要 求學生掌握各種類型橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算、 構(gòu)造特點及施工工藝等。 該課程的學習直接影響到土木工程專業(yè)道橋方向?qū)W生的專業(yè)素質(zhì)和 工程能力。因此,為了適應(yīng)目前應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標,針對該課程教學 課時多,教學內(nèi)容雜,信息量大等特點,對該課程提出教學改革。[1]
“橋梁工程”是一門理論性和實踐性很強的課程。該課程涉及內(nèi)容 多、基本概念多、構(gòu)造要求多、計算多、規(guī)范條文多、涉及先修課程多,實踐性、綜合性強,學生在缺乏實際工程經(jīng)驗的情況下,難以掌握。 目 前采用的教學形式單一,主要以灌輸式和知識傳授為主,忽視了學生 在課程中的主體作用,使得學生缺乏自主學習的積極性。目前“橋梁工 程”教學工作上存在諸多問題,例如:
隨著我國交通工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,橋梁建設(shè)也日新月異。 新材料的發(fā)明、新技術(shù)的引進、新工業(yè)的應(yīng)用等,必然會引起橋 梁工程的變化和新規(guī)范的出臺,但橋梁工程的教學內(nèi)容仍然滯后于橋 梁發(fā)展現(xiàn)狀。[2]
本科教學安排中,各專業(yè)總的課程學時都是保持不變的。 西南石 油大學(以下簡稱我校)土木工程專業(yè)道橋方向橋梁工程按教學計劃 只有 56 個學時,而課程內(nèi)容包含簡支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋、橋梁墩臺 基礎(chǔ)的構(gòu)造要求及設(shè)計計算、斜拉橋和懸索橋的構(gòu)造設(shè)計。 由于授課 學時有限,橋梁工程課程的授課內(nèi)容只能重點講授簡支梁橋和連續(xù)梁 橋的構(gòu)造與計算,對于其它橋型只做簡要介紹。
我校的“橋梁工程”教學手段主要以 “教師講、學生聽”的教學模式,這種授課方式單一、學生處于被動接受狀態(tài)。實踐性的教學環(huán)節(jié)一 般安排在課程之后,且時間短,學生的實踐動手能力差。
按教學大綱要求,我校的橋梁工程課程成績組成為 30%平時成績+70%期末成績,而期末成績的考核方式為閉卷筆試。 從歷年的學習 效果來看,這種考核方式根本不能全面反映學生的綜合素質(zhì)。
“橋梁工程”課程教學改革思路應(yīng)以培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”為目標,以 理論聯(lián)系實際為著力點,突出工程能力的培養(yǎng)。 通過分析現(xiàn)階段課程 教學特點發(fā)現(xiàn),該課程結(jié)構(gòu)必須優(yōu)化,課程內(nèi)容必須充實。 因此,擬在 以后的教學實踐中采取以下改革措施。 思考,變被動、機械、死記硬背式的學習為積極主動的學習。 并可以將 動畫和視頻引入到課程教學中。對于某一施工過程或工作程序可以采 用動畫展示。 例如預(yù)制簡支梁橋施工過程動畫,每一施工步驟都配以相應(yīng)的文字說明,對簡支 T 梁橋的吊裝成橋過程表達的十分清楚,可 以大大節(jié)約教師授課的時間,增強學生的理解,提高教學效率。對于實 際的施工現(xiàn)場橋梁建造過程可以通過視頻學習。例如已建成的杭州灣 大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋,均有施工視頻,在課堂 上播放這些施工視頻,讓學生有身臨其境的感受,熟悉施工機具和施 工工藝流程,教學效果不遜于在施工現(xiàn)場參觀。
另外,要積極鼓勵學生參與到校開放性實驗中,培養(yǎng)他們運用學 過的理論知識來解決實際問題的能力。鼓勵學生參加每年舉行的橋梁 結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽,讓學生自己動手制作橋梁模型,在實際操作中發(fā)揮豐 富的想象力,以培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力。
我校的實踐教學環(huán)節(jié)主要是生產(chǎn)實習,時間一般安排在橋梁工程課程之后,這樣對橋梁工程的學習效果并不明顯。 可以適當?shù)恼{(diào)整課 程順序,將生產(chǎn)實習調(diào)整到橋梁工程上課之前,在學生學習了橋梁概 論后進行。另外,橋梁施工的長周期特點,使得學生在生產(chǎn)實習中不一 定能全面看到橋梁施工的各個環(huán)節(jié),可以在橋梁工程行課之間安排一 些現(xiàn)場參觀時間。 這樣就可以實現(xiàn)“實踐-理論-實踐-理論”的學習模 式。
為適應(yīng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)木目標,橋梁工程課程考核方式應(yīng)從注重“考試結(jié)果”向注重“學習過程”轉(zhuǎn)變,摒棄過去那種只重分數(shù)而輕能力 的單一的試卷考核方式,建立一種新的考核方式,在強調(diào)學生考試成 績的同時,也注重對學生學習過程、學習態(tài)度、創(chuàng)新意識、解決問題等 能力的考核,力爭對學生作出全面、客觀公正的評價。改革后的橋梁工 程課程成績評定擬考慮學生基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)能力和工程應(yīng)用及創(chuàng)新能 力的考核。 學生基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)能力由平時表現(xiàn)(包括出勤和平時作 業(yè))和期末考試成績組成。 工程應(yīng)用及創(chuàng)新能力考核主要考核學生的 科技活動。 科技活動可以是學生參加橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽,相關(guān)專題講 座和橋梁攝影等活動。 具體考核方案為平時成績占 50%,期末成績占 50%。 平時成績里:出勤占 10%、作業(yè)占 10%、科技活動占 20%。
由于課程學時較少,教師應(yīng)明確教學目標,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。在教學內(nèi)容上,應(yīng)根據(jù)教學目標對教材內(nèi)容進行適當取舍。 在教學過程中應(yīng) 突出重點和難點,使學生重點掌握基本橋梁的構(gòu)造原理和設(shè)計計算,對于大跨度橋梁應(yīng)著重掌握構(gòu)造原理和施工方法。
橋梁工程課程的教學改革,優(yōu)化了教學體系和內(nèi)容,完善了以工 程能力培養(yǎng)為主線,倡導(dǎo)啟發(fā)討論式、體驗式的教學模式,形成了“以 學生為主體、教師為主導(dǎo)”的格局。教學手段多樣化、現(xiàn)代化,提高了課 堂教學的效果和質(zhì)量。部分改革措施已經(jīng)試行,教學效果表明,采用此 類改革方案明顯活躍了課堂氣氛,鍛煉了學生的表達能力,將現(xiàn)場教 學、動畫及視頻引入課堂教學之中,激發(fā)了學習興趣,增強了學習的積 極性、主動性和創(chuàng)造性。成績評定方法的改革,使學生從死記硬背中解 脫出來,同時也避免了學生考試抄襲的現(xiàn)象發(fā)生,端正了學習態(tài)度。在 整個教學過程,教師也應(yīng)該不斷提高自身的理論水平,總結(jié)教學經(jīng)驗,強化素質(zhì)教育,力爭和學生一起提高教學效果。
[2]楊艷娟.試析應(yīng)用型人才培養(yǎng)的“橋梁工程”課程教學[J].黑龍江高教研究,2013,31(10):162-164.DOI:10.3969/j.issn.1003-2614.2013.10.046.
10.3321/j.issn:1000-131X.2000.03.001.