整理 |楊麗娜
能源互聯(lián)網(wǎng):打造綠色、智慧的能源系統(tǒng)
整理 |楊麗娜
作為能源行業(yè)的熱詞——能源互聯(lián)網(wǎng)已被各方解讀。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維越來越廣泛地運(yùn)用在能源領(lǐng)域,其影響之大已超人們意料。10月20日下午,由國際可再生能源署能源專家陳勇主持的“能源互聯(lián)網(wǎng)”論壇盛大開幕,6位來自政府部門、風(fēng)電企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的專家圍繞能源互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)、產(chǎn)業(yè)政策以及應(yīng)用實(shí)踐等主題進(jìn)行了深入探討,各抒己見,提供了寶貴的建議和經(jīng)驗(yàn)。與會者一致認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維在可再生能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊,但要真正用好能源互聯(lián)網(wǎng),還有很長的路要走。
目前來看,我國能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍處于起步階段,未來還需要做好以下幾項(xiàng)工作:一是強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,下一步我們準(zhǔn)備研究設(shè)立國家級的技術(shù)創(chuàng)新平臺,推進(jìn)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和裝備的創(chuàng)新。二是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系,下一步我們將根據(jù)整個(gè)行業(yè)的推進(jìn)情況制定一批亟需的規(guī)范。三是完善配套政策,當(dāng)前國家能源局正在推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范工作,這將為相關(guān)體制機(jī)制改革提供重要經(jīng)驗(yàn),未來會進(jìn)一步研究設(shè)立一些專項(xiàng)建設(shè)基金,并制定財(cái)稅、價(jià)格等方面的配套政策。
能源互聯(lián)網(wǎng)對分布式能源發(fā)展的支撐作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是,能源互聯(lián)網(wǎng)是提高分布式能源智能化和靈活性程度的一種有效手段。在分布式能源開發(fā)中,從最初的選址到投產(chǎn)后的運(yùn)行監(jiān)控,能源互聯(lián)網(wǎng)都可以作為工具給出最優(yōu)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和運(yùn)行方案。二是,發(fā)電側(cè)和用電側(cè)的有機(jī)融合也需要能源互聯(lián)網(wǎng)的支撐,能源互聯(lián)網(wǎng)平臺將是各類分布式能源融合發(fā)展的關(guān)鍵支撐。三是,能源互聯(lián)網(wǎng)還有助于分布式能源與金融的有機(jī)結(jié)合。
我們已經(jīng)在嘗試做虛擬售電、虛擬發(fā)電業(yè)務(wù),并且在國內(nèi)的四川、江蘇以及國外的加拿大等地都有了具體的商業(yè)化案例。通過建設(shè)園區(qū)多能協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò),建立了金風(fēng)科技園區(qū)的“電源”與“負(fù)荷”之間的電力供需體系,提
高了可再生能源的利用比例。虛擬售電平臺還激勵了“用戶”廣泛參與多能協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),鼓勵了園區(qū)“用戶”合理規(guī)劃錯峰用電,制定用電計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)了園區(qū)節(jié)能運(yùn)行,提高了能源利用效率。
從2015年到2020年,我們覺得制造環(huán)節(jié)會步入智能化階段,就是通過制造設(shè)備的智能化互聯(lián)、在線工藝的自動控制,以及通信設(shè)備的自動控制,達(dá)到提高設(shè)備質(zhì)量和降低成本的效果。目前來看,光伏平價(jià)上網(wǎng)的主要驅(qū)動力有三個(gè):第一,半導(dǎo)體的技術(shù)進(jìn)步還有很大空間。第二,融資成本降低。第三,將安全與環(huán)保治理前移至發(fā)電端抬升傳統(tǒng)能源的直接成本,我認(rèn)為這是值得推廣的一個(gè)理念。
與傳統(tǒng)方案相比,智能光伏系統(tǒng)可以將度電成本降低不少于0.05元/千瓦時(shí),這主要是通過以下幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)的:第一,提高發(fā)電量。通過智能光伏系統(tǒng),發(fā)電量可以提升30%以上。第二,降低運(yùn)維成本。通過智能化系統(tǒng),可以借助大數(shù)據(jù)分析將故障智能診斷出來,并通過遠(yuǎn)程的方式把問題根源找出來,再由運(yùn)維人員去現(xiàn)場維修。此外,智能化技術(shù)還大大提高了設(shè)備的可靠性。截至2016年6月,華為在網(wǎng)運(yùn)行的逆變器超40萬臺,故障率低于0.4%。
電動汽車呈現(xiàn)了能源互聯(lián)網(wǎng)的核心特征:移動化、通信設(shè)施全覆蓋、以可再生能源消納為主、充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維。能源互聯(lián)網(wǎng)+交通,鼓勵電動汽車、低速電動汽車、電動自行車、電動踏板車均采用電子車牌、安裝物聯(lián)網(wǎng)芯片、介入互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)車輛共享。通過能源互聯(lián)網(wǎng),可以成立高速公路售電公司,在全國高速公路收費(fèi)站、護(hù)坡、道路建設(shè)光伏充電站,還可以成立綠色電力零售公司,提供電力服務(wù)、移動支付和通信服務(wù)。