什么值得買之底特律大淘貨

張凌瑋

新的一年如期而至，有些朋友們的錢包已經(jīng)為大出血做好了準(zhǔn)備。不論是沒車的想買車，還是有車的想換車，大家都已摩拳擦掌。于是我們這2016北美車展的主題就定為“買買買”，給大伙兒總結(jié)出9款最值得買的新車，至于理由都是什么，請(qǐng)您耐心往下看！

話說今年打頭陣的北美車展有點(diǎn)開局不利，主要是它之前的2016 美國CES搶了不少風(fēng)頭。這個(gè)被汽車廠商活活逼成車展的消費(fèi)電子展，推出了不少讓人眼花繚亂的新車與新科技，于是北美車展只好改走務(wù)實(shí)路線。雖然車展推出的新車不算多，但卻不乏重量級(jí)車型，且這些產(chǎn)品有很大一部分會(huì)進(jìn)入我國車市。索性我們就給您做個(gè)總結(jié)，把車展上推出主要車型和那些值得買的車型都說道說道。

梅賽德斯-奔馳新E級(jí)

奔馳這款重量級(jí)的新E級(jí)恐怕是最沒新意但卻最讓人期待的新車了。說它沒新意，主要是因?yàn)樗苯犹子昧薙級(jí)的設(shè)計(jì)元素，已經(jīng)沒有完全屬于自己的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。說它最讓人期待，當(dāng)然也是因?yàn)檫@款新E級(jí)車已經(jīng)擁有S級(jí)的品質(zhì)，特別是內(nèi)飾和安全配置方面，有些甚至已經(jīng)超越了S級(jí)。內(nèi)飾上，新E級(jí)的豪華氛圍和科技感相當(dāng)突出，車內(nèi)兩塊12.3英寸的大尺寸顯示屏擁有1920×720的高分辨率，而方向盤上的觸控面板則是首次在奔馳量產(chǎn)車型上的應(yīng)用。安全方面，新E級(jí)的主被動(dòng)安全配備相當(dāng)豐富，諸如前排安全座椅、85顆LED的頭燈、耳膜碰撞防護(hù)等目前連S級(jí)都沒有。最后動(dòng)力上，新E級(jí)將有2.0T、3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

本田Ridgeline

新一代的本田Ridgeline造型設(shè)計(jì)更加硬朗，除了換裝新的動(dòng)力系統(tǒng)，Ridgeline在配置和安全方面均比老款車型有所提升，如加裝一鍵啟動(dòng)、車道偏離警告、前方碰撞預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等等。新車裝配一臺(tái)3.5L VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

雷克薩斯LC500

如果要說為什么LC500會(huì)讓人心甘情愿的掏錢包，首先一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高度保留了之前概念車LF-LC的所有設(shè)計(jì)要素，讓它在a量產(chǎn)時(shí)擁有幾乎完美的外形和車身比例。其二，它是第一款采用雷克薩斯GA-L全新后驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)品。第三也就是最重要的，它擁有全球第一款10擋變速器，匹配其5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在7100rpm時(shí)輸出348kW的最大功率，并在4800rpm時(shí)提供527Nm的峰值扭矩。

福特改款蒙迪歐

Fusion是蒙迪歐的美版車名，此次推出的改款車型在外觀內(nèi)飾均有一定調(diào)整，并增加一款搭載2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的V6 Sport版本車型。新車在外觀上最明顯的變化就是其六邊形格柵尺寸有所縮小，變得不那么夸張了。而車輛內(nèi)部的改變則是換裝旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，第三代SYNC人機(jī)交互系統(tǒng)以及調(diào)整中控臺(tái)中央的部分按鍵布局。

謳歌Precision 概念車

之所以把謳歌Precision概念車列入了我們的買買買名單，并不是說這款車型已經(jīng)進(jìn)入可購買的車型名單。而是因?yàn)檫@款出自謳歌加州工作室的概念車展示的一些全新設(shè)計(jì)理念有可能會(huì)很快出現(xiàn)在謳歌的市售車型中，比如ILX、TLX、RLX等。這款造型大膽浮夸的概念車有一個(gè)非常吸引眼球的前臉，謳歌把它稱作鉆石五邊格柵，這很有可能就是謳歌未來要采用的家族式前臉。此外，新車的LED前大燈造型也相當(dāng)奇特，充滿著科幻味道。而車輛的內(nèi)飾采用集成一體化設(shè)計(jì)，并配備全新的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，這些都有可能在量產(chǎn)車型中使用。

奧迪A4 allroad Quattro

新款?yuàn)W迪A4 allroad quattro外形上采用了全新一代奧迪A4的設(shè)計(jì)元素，且增加了車身高度，提高其通過性。A4 allroad quattro將擁有2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TDI、3.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)則有6擋手動(dòng)、7擋雙離合以及8擋自動(dòng)變速器相匹配，并且車輛配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng)。

GMC Acadia

基于通用C1XX平臺(tái)打造的GMC Acadia是一款大型SUV。其新一代車型在外觀和內(nèi)飾上全部采用全新設(shè)計(jì)，令整車煥然一新。由于使用高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材，新車的重量控制在1794kg，比上一代車型減重了318kg。且車身尺寸也有所縮減，新車長寬高及軸距分別減少182mm、89mm、99mm、163mm，于是新車將無法提供8座椅的空間，但仍舊保持三排座椅布局。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將會(huì)采用2.5L與3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并全部匹配6擋自動(dòng)變速器。

雪佛蘭Bolt

作為雪佛蘭旗下的純電動(dòng)車型，Bolt目前已經(jīng)發(fā)布預(yù)售價(jià)格，大概為3萬美元，約合人民幣18.6萬元，這是獲得稅收減免后在美國的售價(jià)，所以這款貧民電動(dòng)車目前也只能是針對(duì)美國人民而言。Bolt作為一款實(shí)用型電動(dòng)車，擁有2601mm軸距。這款電動(dòng)車還帶有不少科技配置，如通用的安吉星4G LTE技術(shù)，集成了MyLink系統(tǒng)的10.2英寸觸摸屏，同時(shí)它還擁有一個(gè)名為MyChevrolet的配套App，可以了解車輛充電的進(jìn)程、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)設(shè)置以及查詢經(jīng)銷商信息。Bolt的續(xù)航里程為322公里，充電一次需要9小時(shí)。

寶馬M2

作為一款天生自帶強(qiáng)力運(yùn)動(dòng)基因的車型，M2在外觀上采用專屬套件與普通2系加以區(qū)分，特別在車頭格柵鑲嵌有“M2”銘牌增加識(shí)別度。動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)3.0T 6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有268kW的最大功率和464Nm峰值扭矩，匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器，其0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)限速為250km/h。

英菲尼迪Q60

全新的英菲尼迪Q60量產(chǎn)版在外形上很好沿襲了其概念車的風(fēng)范。這款車型采用最新的家族式前臉，大尺寸蜂窩形格柵配LED光帶式前大燈讓整車顯得非常犀利。尾部造型則是完全采用概念車的設(shè)計(jì)，優(yōu)雅卻又帶有一點(diǎn)狂野的味道。Q60內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，與Q50非常相似，且英菲尼迪第二代自適應(yīng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)數(shù)字懸掛等高級(jí)配置在Q60上都有配備。新車將會(huì)提供全新的3.0T雙渦輪增壓汽油機(jī)，分為298kW與224kW高低兩個(gè)功率調(diào)校版本，此外還會(huì)有功率為155kW的2.0T汽油機(jī)提供。驅(qū)動(dòng)形式上Q60會(huì)有后驅(qū)和四驅(qū)供選。

大眾途觀GTE Active 概念車

作為途觀GTE概念車的越野版本，GTE Active 概念車在不改變車輛外觀的前提下加入黑色車身包圍、車頂行李架以及全地形輪胎增添越野氛圍。概念車采用一臺(tái)最大功率為110kW，峰值扭矩249Nm的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最大功率分別為40kW與85kW的雙電動(dòng)機(jī)組成的Plug-in混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6擋DSG雙離合變速器，并配備四驅(qū)和制動(dòng)能量回收裝置。

林肯Continental

如果你想跳出奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6組成的豪車陣營來些新鮮的選擇，那么被復(fù)興的林肯Continental大陸就是一個(gè)不錯(cuò)的考慮對(duì)象。作為Continental的第十一代車型，這款車型在外觀上基本保留了之前概念車的造型風(fēng)格，充滿了美式的大氣與豪放。內(nèi)飾方面，Continental的配置與用料做工都非常豪華，采用大量真皮與實(shí)木材質(zhì)，并且林肯提供三種可選內(nèi)飾主題。動(dòng)力上，新車采用3.0T EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有300kW的最大功率與542Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配9擋手自一體變速器。Continental將提供前驅(qū)與四驅(qū)車型。

新款保時(shí)捷911 Turbo

新款保時(shí)捷911 Turbo及Turbo S車型在前臉、尾部、大燈組等部分做出一定調(diào)整，使其與911家族保持統(tǒng)一。動(dòng)力方面，Turbo及Turbo S均搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用動(dòng)態(tài)增強(qiáng)技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)。其中，911 Turbo的最大功率為397kW，0-100km/h加速為3.0秒;911 Turbo S的最大功率為427kW，0-100km/h加速為2.9秒。

奔馳SLC

原奔馳入門級(jí)跑車SLK已經(jīng)更名為SLC，不過在外觀方面新車變化并不大，但全新的鉆石格柵到是讓人眼前一亮，且尾燈造型也變得更加優(yōu)雅。該車的可伸縮硬頂也經(jīng)過改進(jìn)，可在車速40km/h時(shí)開合。動(dòng)力上，SLC提供調(diào)校不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配9G-TRONIC 自動(dòng)變速器。

克萊斯勒Pacifica

克萊斯勒大捷龍可謂是MPV發(fā)展史上一款相當(dāng)有分量的車型。Pacifica作為其代替車型在前臉部分與新款克萊斯勒200非常相似，且整體造型變得更加靈動(dòng)。Pacifica內(nèi)部設(shè)計(jì)除了更具豪華感和靈活性，其便利配置也很多。比如新車采用2+2+3的座椅布局，其第二排和第三排座椅都支持放倒，而在座椅部分就設(shè)有Stown Go系統(tǒng)，方便座椅的收起與折疊，同時(shí)車輛還在車門處設(shè)有Openn Go系統(tǒng)，令側(cè)滑門和尾門帶有感應(yīng)式電動(dòng)開啟功能。新車搭載了一臺(tái)3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為214kW和355Nm，傳動(dòng)匹配9擋自動(dòng)變速器。此外，新車還將提供混動(dòng)版的車型。

別克Avista 概念車

Avista是別克發(fā)布的全新雙門2+2座概念轎跑。外觀上，這款車采用的設(shè)計(jì)元素已經(jīng)完全脫離了別克目前的量產(chǎn)車型，高貴而不失肌肉感。內(nèi)飾部分Avista則裝備了新一代Quiet-Tuning靜音科技和空氣質(zhì)量控制裝置增強(qiáng)車輛的舒適性。Avista采用3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速器，同時(shí)車輛還配有MRC主動(dòng)式電磁懸掛系統(tǒng)。

沃爾沃S90

作為沃爾沃旗下的全新旗艦車型，S90的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)元素，并沿襲北歐的大氣簡(jiǎn)約風(fēng)格。這款車型最大的亮點(diǎn)在于其搭載的Pilot Assist自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它使車輛行駛于高速公路時(shí)，在車速不超過130km/h的情況下，車輛可以自行沿清晰可辨的車道標(biāo)識(shí)行駛及自動(dòng)轉(zhuǎn)向。另外，沃爾沃還在其城市安全系統(tǒng)中加入了大型動(dòng)物探測(cè)器，令車輛可以探測(cè)大型動(dòng)物，及時(shí)對(duì)駕駛者發(fā)出預(yù)警并輔助剎車避免碰撞。S90將提供2.0T渦輪增壓的T5版本、2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6版本，以及插電式混合動(dòng)力的T8版本三種動(dòng)力選擇。

雪佛蘭科魯茲掀背版

新科魯茲掀背版的前臉造型與目前海外版新一代科魯茲保持一致，并增加RS外觀選裝套件增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感與年輕感。新車采用1.4T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與峰值扭矩分別為113kW與240Nm，傳動(dòng)匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速器。

現(xiàn)代Genesis G90

Genesis于去年11月成為現(xiàn)代旗下的豪華子品牌，而G90則是這款豪華子品牌成立后推出的首款車型，也是現(xiàn)代整個(gè)品牌的最新旗艦。這款大型車的車身尺寸分別為5205/1915/1495mm，軸距3160mm，在韓國市場(chǎng)它稱為EQ900。內(nèi)部方面，G90配置相當(dāng)豐富，比如12.3英寸的娛樂顯示屏、Lexicon音響系統(tǒng)、駕駛席座椅22向調(diào)節(jié)、VIP座椅14向調(diào)節(jié)等配置盡顯奢華。而動(dòng)力上，這款車也會(huì)提供3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配8擋自動(dòng)變速器，并可選裝H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。

VLF Force 1

基于道奇SRT蝰蛇的Force 1采用大量碳纖維材質(zhì)制造，并采用蝰蛇的8.4L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與峰值扭矩分別達(dá)到556kW和835Nm，最高時(shí)速達(dá)350km/h。而VLF Automotive這個(gè)讓大家比較陌生的品牌則成立于2012年，由通用汽車前董事長Bob Lutz以及著名汽車工程師Gilbert Villarreal創(chuàng)立，最近Fisker品牌創(chuàng)始人Henrik Fisker也正式加盟其中擔(dān)任設(shè)計(jì)與產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)。

起亞 Telluride 概念車

出自起亞加州設(shè)計(jì)室的Telluride概念車被起亞定義為大型豪華SUV。這款SUV由于運(yùn)用大量平直的線條讓整車氣質(zhì)凸顯硬朗。概念車內(nèi)部采用三排七座布局，軸距為3081mm。車輛采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，聯(lián)合輸出功率298kW，其中201kW來自發(fā)動(dòng)機(jī)97kW來自電動(dòng)機(jī)。另外比較有趣的是Telluride是起亞首次運(yùn)用3D打印技術(shù)制造的概念車。