試論大交通環(huán)境下交通類欄目的專業(yè)化發(fā)展

石永霞

（蘭州市廣播電視總臺(tái)，甘肅 蘭州　730099）

試論大交通環(huán)境下交通類欄目的專業(yè)化發(fā)展

石永霞

（蘭州市廣播電視總臺(tái)，甘肅 蘭州730099）

交通類欄目主要是借助各種資源為出行者提供及時(shí)專業(yè)的交通信息，以疏導(dǎo)交通，服務(wù)出行為主。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在大交通環(huán)境下，新媒體的出現(xiàn)給傳統(tǒng)交通類欄目帶來(lái)一定的沖擊。所以，專業(yè)化是交通類欄目突出重圍的必由之路。本文就大交通環(huán)境下，對(duì)交通類欄目的專業(yè)化發(fā)展提出解決措施和建議。

現(xiàn)狀；成功嘗試；專業(yè)發(fā)展方向

近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通方式變得多樣，如公交車、私家車、出租車、軌道交通、輪渡、飛機(jī)。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通類欄目成為越來(lái)越受到重視，其擁有龐大的受眾，而如何吸引這些觀眾，更好地為受眾服務(wù)，成為當(dāng)務(wù)之急。

一、交通類欄目發(fā)展的現(xiàn)狀

作者簡(jiǎn)介：石永霞（1978—），女，甘肅蘭州人，本科，中級(jí)編輯，主要從事新聞編輯工作。

（一）一味模仿，不知?jiǎng)?chuàng)新

當(dāng)前，交通類欄目存在相互效仿的現(xiàn)狀，雖然借鑒優(yōu)秀欄目汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)無(wú)可厚非，但是毫無(wú)新意地照搬照抄，不結(jié)合自身實(shí)際狀況，不顧及受眾感受的欄目注定是會(huì)被淘汰的。既然交通類欄目和其他商品一樣，都需要得到消費(fèi)者喜愛，那么就應(yīng)該實(shí)時(shí)了解受眾真正需要的是什么，而不是一味地急功近利地模仿。

（二）廣告收入是其主要盈利模式，過于單一

大多數(shù)交通類欄目非廣告收入只占很小一部分，盈利方式過于單一。導(dǎo)致廣告頻繁在欄目中出現(xiàn)，使受眾產(chǎn)生抵觸情緒，認(rèn)為此欄目商業(yè)氣息太濃厚。這樣只會(huì)影響欄目的收視收聽率，進(jìn)而制約欄目的發(fā)展。

（三）專業(yè)人才缺失

交通類欄目的競(jìng)爭(zhēng)終歸是人才的競(jìng)爭(zhēng)，但現(xiàn)實(shí)則是，如今的交通類欄目缺乏專業(yè)人才。［1］一個(gè)優(yōu)秀的欄目，必須有專業(yè)優(yōu)秀的人才作為支撐，專業(yè)人才的多少、能力的高低，直接影響著欄目的水平和質(zhì)量。

（四）新媒體使得受眾群體縮小

過去，受眾對(duì)于交通類欄目的要求主要是得知可靠快捷的路況信息。如今，由于新媒體的普及造成交通類欄目的公信力有所降低，越來(lái)越多的年輕人熱衷于新事物帶來(lái)的刺激，他們更愿意通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)獲取路況或是交通信息。

（五）車載系統(tǒng)和打車軟件的沖擊

隨著科技的日新月異，車載用戶群體不斷增加，科研工作者研發(fā)出越來(lái)越與人們生活相適應(yīng)的地圖和搜索導(dǎo)航功能，在路況信息這一方面交通類欄目將可能徹底失去自身優(yōu)勢(shì)。在信息大爆炸的今天，如何提供多元化、人性化與受眾生活息息相關(guān)的交通服務(wù)，是每個(gè)交通類欄目從業(yè)者應(yīng)該考慮的實(shí)際問題。

綜合以上實(shí)際情況分析，交通類欄目順勢(shì)而變，依從大交通環(huán)境，向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)變刻不容緩。有許多交通類欄目已經(jīng)走出困境，取得了很好的效果。

二、交通類欄目專業(yè)化發(fā)展的成功嘗試

以烏魯木齊電視臺(tái)2012年8月1日開播的交通民生欄目《在路上》為例進(jìn)行分析。它的成功主要有以下幾方面的原因，首先此欄目在定位上主要突出便民性，關(guān)注百姓的出行信息，能直接真實(shí)地反映民生事件，并且選取的題材內(nèi)容新穎獨(dú)特。其次，欄目組的運(yùn)行團(tuán)隊(duì)比較年輕，走的是親民路線，時(shí)常在節(jié)目中穿插卡通文字以及特效背景音樂，選擇的視頻也是真實(shí)的，增強(qiáng)了觀眾的直觀感受。［2］

三、交通類欄目專業(yè)化的發(fā)展方向

（一）把受眾需求放在首位

無(wú)論科技如何發(fā)展，受眾仍然是傳統(tǒng)或新媒體的衣食父母，所以需要反映與觀眾生活息息相關(guān)的內(nèi)容，報(bào)道形式盡量結(jié)合受眾的習(xí)慣。只有這樣才會(huì)讓觀眾產(chǎn)生心理認(rèn)同感，進(jìn)而喜歡這個(gè)欄目。［3］現(xiàn)代人生活節(jié)奏越來(lái)越快，對(duì)節(jié)目的要求不單單是實(shí)用，還要有一定的趣味性，使人們?cè)谛蕾p欄目的同時(shí)得到滿足和放松。

（二）維護(hù)已有的受眾，發(fā)展新的受眾

在新媒體的沖擊下，一味地求新求快追求潮流的方式是不可取的。首先，應(yīng)該做到確保已有的受眾群體不流失，在保證這個(gè)前提下，尋求新的受眾。如果在新的受眾群體沒有形成的情況下，原有的受眾群體逐漸流失，那么就會(huì)得不償失。這種狀況就需要我們?cè)趯?duì)節(jié)目形式進(jìn)行創(chuàng)新的同時(shí)，及時(shí)明確受眾的真實(shí)需求和意見反饋，并根據(jù)這些有效信息，因時(shí)制宜制作欄目，選取內(nèi)容。

（三）打造獨(dú)特的品牌欄目，內(nèi)容要獨(dú)特

交通欄目相較于其他的新媒體有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，在于對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)生的大事件的報(bào)道能力更加專業(yè)、更有深度。近幾年，在網(wǎng)絡(luò)信息虛實(shí)難辨的大環(huán)境下，更需要傳統(tǒng)的交通類欄目來(lái)主持大局，積極傳播真實(shí)有效的信息。［4］這就要求從業(yè)者在發(fā)布新聞信息時(shí)有所甄別，去偽存真，就新聞事件本身發(fā)表自己的意見和思考，讓受眾更好地了解此信息。此外，節(jié)目的報(bào)道方式應(yīng)該注重實(shí)效性和現(xiàn)場(chǎng)性，特別是在大交通的環(huán)境下，必須強(qiáng)化第一時(shí)間、注重現(xiàn)場(chǎng)。這兩個(gè)方面首先會(huì)使受眾及時(shí)了解最新的、獨(dú)家的交通資訊，其次能使受眾“一睹為快”，直接把受眾帶入到所要傳播的新聞情境中，所要表達(dá)的內(nèi)容也更加直觀。

（四）跨區(qū)域合作整合資源，擴(kuò)大消息來(lái)源

在“大交通”背景下，多樣化是交通模式發(fā)展的趨勢(shì)，它的最終目的是建立獨(dú)立發(fā)展又相互依存的具有綜合性的交通管理機(jī)制。人們的出行越來(lái)越便利，加強(qiáng)與其他地區(qū)的聯(lián)系是大勢(shì)所趨，與其他平臺(tái)的相互溝通、整合資源，取其精華，棄其糟粕，是交通類欄目專業(yè)化必須走的一步棋。因此，跨區(qū)域合作、整合資源、擴(kuò)大消息的來(lái)源，會(huì)為欄目?jī)?nèi)容提供強(qiáng)有力的支持。

（五）提高從業(yè)者的專業(yè)素質(zhì)

專業(yè)人才的缺乏制約著交通類欄目專業(yè)化發(fā)展的步伐。新的時(shí)期受眾對(duì)欄目的質(zhì)量和專業(yè)化的要求，決定無(wú)論是主持人還是導(dǎo)播以及幕后工作者都要有最基本的知識(shí)儲(chǔ)備。專業(yè)的知識(shí)是基礎(chǔ)，只有這樣才能掌握主動(dòng)權(quán)，才能靈活地運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出自己的創(chuàng)意，打破傳統(tǒng)的交通類欄目的弊端，促進(jìn)欄目專業(yè)、健康發(fā)展。綜上所述，交通類欄目如何在新媒體的包圍下突出重圍走出一條適合自己的發(fā)展道路，這是每一個(gè)從業(yè)人員所應(yīng)該思考的實(shí)際問題。如果不順應(yīng)潮流，最終的結(jié)局就是逐漸喪失話語(yǔ)權(quán)并最終被時(shí)代淘汰。因時(shí)制宜，結(jié)合自身特點(diǎn)順勢(shì)而變，與時(shí)俱進(jìn)是每一個(gè)成功欄目的特點(diǎn)。但是，在向?qū)I(yè)化發(fā)展的同時(shí)必須保持自身的獨(dú)特性，堅(jiān)持把交通安全知識(shí)教育和交通生活服務(wù)作為最主要的內(nèi)容，真正實(shí)現(xiàn)以人為本，以社會(huì)效益為主旨，并且根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)和受眾需要積極改革創(chuàng)新。只有這樣，才能在大眾文化充斥的今天找到屬于自己的專業(yè)化發(fā)展之路。

［1］ 路景云.如何促進(jìn)媒體交通類欄目專業(yè)化［J］.發(fā)展，2015（12）：80-81.

［2］ 崔海燕.對(duì)交通類電視欄目定位的思考——以烏魯木齊電視臺(tái)《在路上》欄目為例［J］.新聞研究導(dǎo)刊，2015（15）：36-37.

［3］ 遠(yuǎn)臻.全國(guó)交通安全類電視節(jié)目現(xiàn)狀及創(chuàng)新策略研究［J］.汽車與安全，2016（03）：101-104.

［4］ 戴娉娉.交通電視節(jié)目的策劃研究［J］.新聞傳播，2014 （02）：115-116.

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