中職汽修專業(yè)《汽車電器基礎(chǔ)》理實(shí)一體化教學(xué)初探

摘要：伴隨汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展、汽車進(jìn)入平常家庭，汽車對(duì)舒適性的要求越來越高，汽車上電子產(chǎn)品價(jià)值占整車的比重越來越大?！镀囯娖骰A(chǔ)》是中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生必須掌握的一門主要專業(yè)課。本文通過對(duì)我校《汽車電器基礎(chǔ)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并探討《汽車電器基礎(chǔ)》實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)改革的一些具體措施。

關(guān)鍵字：中職、汽車電器基礎(chǔ)、理實(shí)一體

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）01（b）-0000-00

在汽車市場(chǎng)占用率不斷提高的今天，各中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的就業(yè)前景呈現(xiàn)一片繁榮景象，對(duì)汽車電器維修方面的人才需求旺盛，但中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適宜市場(chǎng)需求，究其原因是中職學(xué)校的教學(xué)模式已不能滿足學(xué)生的需求。

1職汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)教學(xué)中，理論課講授時(shí)，一般是老師講、學(xué)生聽，只有掛圖或是簡(jiǎn)單的教具，無法將具體器件的結(jié)構(gòu)看清看懂，尤其是在起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火部分等。往往要等到下一個(gè)教學(xué)周期才能進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，而之前所學(xué)的一些皮毛的理論知識(shí)在學(xué)生的腦海里也所剩無幾了。

大部分教材的內(nèi)容過于陳舊，理論性也過強(qiáng)。以點(diǎn)火系統(tǒng)為例，現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，很多車上都采用的是微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，而大部分的教材中還依然是以機(jī)械控制為主，并且內(nèi)容多偏重于對(duì)汽車點(diǎn)火過程的原理分析，忽略了對(duì)結(jié)構(gòu)的介紹以及對(duì)故障的分析，對(duì)學(xué)生以后的實(shí)際工作沒太大的實(shí)踐意義。

中職學(xué)校學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力比其他階段的學(xué)生強(qiáng)，但文化基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱。而在實(shí)訓(xùn)過程中通常是以某部分的工作原理為主線或以某具體故障為引導(dǎo)，學(xué)生的理論知識(shí)相對(duì)不足，實(shí)訓(xùn)時(shí)只知道要做，卻不知道為什么要這樣做，無法觸類旁通、形成完整的學(xué)習(xí)體系。

2職汽車專業(yè)教學(xué)改革的探討

從我國(guó)中職學(xué)校學(xué)生的就業(yè)情況來看，他們?cè)谶M(jìn)入工作崗位之后一般都會(huì)從事一線裝配工作，少數(shù)會(huì)選擇汽車維修。結(jié)合這一特點(diǎn)，在教學(xué)過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇特定車型，并有目的性的突出知識(shí)的重難點(diǎn)。如對(duì)電源系統(tǒng)，蓄電池部分可忽略蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化蓄電池的拆裝以及故障判斷；發(fā)電機(jī)則應(yīng)將發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝放在同等重要的地位。起動(dòng)系統(tǒng)中，起動(dòng)機(jī)是屬于汽車上比較貴重的元器件。因此在汽車起動(dòng)的時(shí)候不能連續(xù)起動(dòng)，而在汽車行駛過程中起動(dòng)機(jī)又不工作，所以必須按照各種不同情況對(duì)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)、故障等進(jìn)行系統(tǒng)的講解，尤其是平時(shí)的維護(hù)方面。除了傳統(tǒng)的幾個(gè)電器系統(tǒng)之外，還應(yīng)將空調(diào)添加到電器系統(tǒng)中。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車基本上都裝備有空調(diào)，在實(shí)際工作中過或多或少都會(huì)存在對(duì)空調(diào)進(jìn)行維護(hù)維修等，學(xué)生必須了解空調(diào)的結(jié)構(gòu)及工作原理等方面知識(shí)。

“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法最根本的特點(diǎn)就是“以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”，改變了以往“教師講，學(xué)生聽”，以教定學(xué)的被動(dòng)教學(xué)模式，創(chuàng)造了以學(xué)定教、學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型學(xué)習(xí)模式?！叭蝿?wù)驅(qū)動(dòng)”法有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)及與他人協(xié)作的能力。

在實(shí)際運(yùn)用中可以設(shè)置日常生活中關(guān)于汽車電器故障的問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。如“一輛汽車在高速公路邊放置了一晚，第二天汽車卻無法起動(dòng)，經(jīng)檢查是因?yàn)樾铍姵仉娏坎怀渥?，?qǐng)問如果是你，你該怎么辦？”可以激發(fā)學(xué)生的好奇心，增加學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)在講解完蓄電池這一部分內(nèi)容后讓根據(jù)所學(xué)自己分析問題解決問題。

中職學(xué)校的學(xué)生來至全國(guó)各地，有來至城市的也有來至農(nóng)村的。城市的學(xué)生在生活中耳濡目染的對(duì)汽車電器有一定的了解，而農(nóng)村的學(xué)生沒有機(jī)會(huì)接觸汽車電器這方面的知識(shí)。所以要對(duì)待不同的學(xué)生進(jìn)行不同的教學(xué)方法。

對(duì)于城市的學(xué)生，為了保持他們學(xué)習(xí)汽車電器的興趣，可以給他們介紹一些關(guān)于汽車電器前沿的知識(shí)、電器發(fā)展的走向以及分類模塊等，讓他們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)針對(duì)汽車電器的了解來選擇自己最感興趣的方面。在課堂上，給他們一個(gè)問題，讓他們自己去試著解決，通常城市的學(xué)生更愿意展示自己的能力和積極性，在他們自己探索課程知識(shí)的過程中，使他們的知識(shí)面能提高到一個(gè)新的層次，也無形中提高了教學(xué)的有效性。

對(duì)于農(nóng)村的學(xué)生，可全方位的向?qū)W生介紹汽車電器的發(fā)展歷史，向?qū)W生展示汽車電器的神奇魅力，增加學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電器知識(shí)的欲望。

評(píng)價(jià)體系多元化主要是從知識(shí)與技能、方法與過程、情感態(tài)度價(jià)值觀這樣幾個(gè)方面來體現(xiàn)。構(gòu)建中職生評(píng)價(jià)體系需要遵循指導(dǎo)性原則。我們?cè)跇?gòu)建中職生評(píng)價(jià)體系過程中，要堅(jiān)持兩者相結(jié)合的方式，一些調(diào)查問卷和測(cè)評(píng)試卷得出的數(shù)據(jù)與同學(xué)之間的互相評(píng)價(jià)、老師的評(píng)價(jià)及學(xué)生的自評(píng)相結(jié)合，方能得到更科學(xué)、更合理、更有效的評(píng)價(jià)結(jié)果。

在課堂過程中，可將學(xué)生分成幾個(gè)組，每個(gè)組有組長(zhǎng)和成員組成。對(duì)學(xué)生只是掌握情況的評(píng)價(jià)以教師評(píng)價(jià)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)、組員互評(píng)、自我測(cè)評(píng)組成，并分為理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)操作兩個(gè)模塊，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性。

雙元制作為教學(xué)實(shí)體，是指工廠、企業(yè)與職業(yè)學(xué)校兩方面共同完成對(duì)學(xué)徒——職業(yè)學(xué)校學(xué)生的培訓(xùn)工作。從教學(xué)上看，并不能簡(jiǎn)單地將工廠、企業(yè)的實(shí)訓(xùn)工作說成是純粹的操作，也不能將職業(yè)學(xué)校的課程看成完全是理論學(xué)習(xí)；而是兩者有一定程度上的交叉，在企業(yè)、工廠中除了培訓(xùn)崗位、教學(xué)實(shí)訓(xùn)車間外，還有實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教室；在職業(yè)學(xué)校除了理論教室、實(shí)驗(yàn)教室外，還有作為理論教室補(bǔ)充的實(shí)訓(xùn)演示車間。由于教材的局限性，在發(fā)電機(jī)發(fā)電不良，點(diǎn)火系統(tǒng)電壓不穩(wěn)等理論問題不得兼顧的情況下，企業(yè)內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要加以補(bǔ)充，這時(shí)就必須在企業(yè)內(nèi)上實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課。職業(yè)學(xué)校的教師也應(yīng)當(dāng)知道哪些方面是無法在企業(yè)實(shí)訓(xùn)車間所能學(xué)到的，并應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，或?qū)W校的實(shí)訓(xùn)演示車間加以實(shí)驗(yàn)或演示。

3結(jié)語

汽車制造業(yè)正以驚人的速度改變著人們的生產(chǎn)、工作和生活方式。不斷的探索環(huán)境下的新型教學(xué)模式和教學(xué)方法，培養(yǎng)具備一定創(chuàng)新意識(shí)以及掌握汽車技能的學(xué)生是教師刻不容緩的責(zé)任。提高中職學(xué)校汽車電器課程教學(xué)有效性的方法很多，應(yīng)針對(duì)各個(gè)學(xué)校的特點(diǎn)，改進(jìn)教學(xué)模式，不斷提高汽車電器課程的教學(xué)的有效性。

參考文獻(xiàn)：

1、任友群.以學(xué)生為中心的構(gòu)建主義學(xué)習(xí)環(huán)境的構(gòu)建[J].教育科學(xué)，2012（4）：35、36

2、牟春燕.汽車電器基礎(chǔ)的實(shí)踐教學(xué)探討【J】.教書育人，2011（27）：45、47

3、周學(xué)斌.汽車電器維修[M].華中科技大學(xué)出版社，2014年7月