“互聯(lián)網(wǎng)+”如何影響世界

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓院士說，中國提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，是要在西方模式外找到更適合國情的跨越發(fā)展機會。如今在中國，信息化和工業(yè)化深度融合尤其是“互聯(lián)網(wǎng)+”被寄予厚望?？v觀全球，德國通過“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”讓制造業(yè)再升級，美國以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢帶動產(chǎn)業(yè)提升……互聯(lián)網(wǎng)對世界的影響既多元，且深遠。

美國：由“萬物互聯(lián)”探索“萬物智能”

起床前，咖啡已自動煮好；出門時，汽車已自動駕駛到門前；沒有牛奶了，冰箱會自動訂購……如果這是你對物聯(lián)網(wǎng)的全部想象，那么這些還不夠好：如果今天醒來就是不想喝咖啡，出門前臨時決定想走路，牛奶沒有忽然想改成喝豆?jié){呢？如果物聯(lián)網(wǎng)有智能該多好。

在谷歌上搜索“物聯(lián)網(wǎng)”，會得到超過7億條相關(guān)信息?！拔锫?lián)網(wǎng)”概念自20世紀90年代末被提出以來，人們至今未對其準確定義達成廣泛共識。物聯(lián)網(wǎng)，以及物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的終極模樣究竟意味著什么，人們還在探索和想象。但有一點可以肯定，物聯(lián)網(wǎng)絕不等于定時開關(guān)或遙控設(shè)備這些物品接入互聯(lián)網(wǎng)。

幾乎每隔一段時間，人們就會討論一下2020年的聯(lián)網(wǎng)對象數(shù)量。美國已將物聯(lián)網(wǎng)上升為國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點之一，歐盟制定了促進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的14點行動計劃，日本的U-Japn計劃將物聯(lián)網(wǎng)作為四項重點戰(zhàn)略領(lǐng)域之一，韓國的IT839戰(zhàn)略將物聯(lián)網(wǎng)作為三大基礎(chǔ)建設(shè)重點之一。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正在重塑傳統(tǒng)行業(yè)。作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的底層技術(shù)，盡管物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)尚未完全建立，但在傳感器層面的大數(shù)據(jù)爆發(fā)已經(jīng)來臨，伴隨萬物互聯(lián)，大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、超級計算等技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的智能化進程也正在加速。

人類將從“萬物互聯(lián)”走向“萬物智能”。智能，不會局限于硬件終端這一物聯(lián)網(wǎng)的入口，它將比如今的智能手機更碎片化地嵌入生活，讓人無法離開。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)的最高境界——人工智能的互聯(lián)網(wǎng)終將到來。

盡管人工智能這個幾十年前在美國提出的新詞匯，最近幾年才開始在媒體上蓬勃涌現(xiàn)，但關(guān)于這一話題的討論卻早已開始。20世紀五六十年代，一些年輕科學(xué)家就曾在美國提出人工智能的概念。隨后出現(xiàn)了各種相關(guān)學(xué)派和理論。20世紀末，一些理論開始變?yōu)槟Ｐ?，演進了算法。21世紀初，基于大數(shù)據(jù)和云計算的網(wǎng)絡(luò)化人工智能技術(shù)開始蓬勃發(fā)展。

未來，人工智能將通過各式傳感器收集人類感知，借助算法分析處理數(shù)據(jù)，通過自我學(xué)習(xí)和升級，變得更為聰明和普及。美國專家邁克·博格曼指出，未來的人工智能不會局限于單個機器，而將成為一個系統(tǒng)。

對未來聯(lián)網(wǎng)化的人工智能，好萊塢“先知先覺”，充滿想象。銀幕上不難“見到”未來世界，從《星球大戰(zhàn)》到《星際迷航》，從《銀翼殺手》到《終結(jié)者》，人們對人工智能和未來科技發(fā)展充滿不安和好奇。今年奧斯卡獲獎影片《模仿游戲》中的男主角——圖靈，早就曾提出關(guān)于人工智能的探討：機器會有意識嗎？可以自主思考嗎？會不會產(chǎn)生感情？

對此，好萊塢導(dǎo)演可以大致分成兩派。一些導(dǎo)演心懷警惕，喜歡講述那些人工智能反叛人類最終又被人類戰(zhàn)勝的故事，只要看開頭，就能猜到結(jié)尾；另一部分導(dǎo)演則更愿意表達善意，他們喜歡想象機器人可以代替我們遛狗、做飯、看孩子，為我們解決各種煩惱，從體力、智力到情感，比如《超能陸戰(zhàn)隊》中的大白，或者《星際穿越》中的TARS。

我們今天認識的人工智能還停留在蘋果公司的Siri或者某個公司出品的機器人產(chǎn)品，但未來，聯(lián)網(wǎng)化的人工智能不僅將解放人的勞動，也將改變?nèi)伺c人、人與社會之間的關(guān)聯(lián)，甚至超出好萊塢最激進的想象。

法國：優(yōu)步模式“挑戰(zhàn)”傳統(tǒng)交通服務(wù)

美國打車軟件“優(yōu)步”從2010年誕生后已擴張至全球200多座城市，但它的迅速發(fā)展一直沒能擺脫爭議和質(zhì)疑，在法國也不例外。互聯(lián)網(wǎng)+交通服務(wù)會產(chǎn)生什么？借助互聯(lián)網(wǎng)興起的專車服務(wù)與傳統(tǒng)出租車行業(yè)間的沖突，引發(fā)了人們對互聯(lián)網(wǎng)改寫交通服務(wù)業(yè)發(fā)展的集中討論。

優(yōu)步2011年進軍巴黎，2014年2月推出“優(yōu)步Pop”服務(wù)，即普通私家車司機可通過該服務(wù)接收乘客“訂單”。優(yōu)步法國公司稱，其各項服務(wù)在法國擁有50萬用戶，其中僅“優(yōu)步Pop”就有16萬用戶。

優(yōu)步緣何得到法國消費者的喜愛？同其他國際化大都市居民一樣，“打車難、打車貴”也困擾著巴黎等城市的法國人。法國的出租車運營準入制度十分嚴格，出租車數(shù)量長期難以滿足市場需要。2008年至2015年，法國出租車收費標準累計漲幅達到22.75%，高昂的打車費令不少工薪族“望而卻步”。

而優(yōu)步的出現(xiàn)，讓消費者只需在智能手機或平板上安裝相關(guān)應(yīng)用，綁定銀行卡用于支付，便可隨時隨地叫車、享受便捷的專車服務(wù)。有統(tǒng)計顯示，晚高峰在巴黎市區(qū)內(nèi)行駛相同路線，使用“優(yōu)步Pop”服務(wù)的資費僅是常規(guī)出租車的60%。

不少法國消費者認為，優(yōu)步等叫車軟件為日常出行提供了極大便利，優(yōu)步軟件操作方便、節(jié)約等候時間、資費便宜且司機服務(wù)態(tài)度好等因素，是他們支持該服務(wù)的主要原因。

然而，一項改寫行業(yè)秩序的新興服務(wù)不可避免地會挑戰(zhàn)原有的利益格局，優(yōu)步也沒能例外。其合法性、安全性以及不按既定規(guī)則“出牌”的套路，都成為法國全社會熱議的話題。

法國出租司機說，自己需要繳付數(shù)千歐元的“份兒錢”，而優(yōu)步簽約司機卻無須繳費。法國出租車工會組織稱，由于優(yōu)步打亂了市場秩序，法國持有執(zhí)照的出租車司機在過去兩年間損失了30%至40%的收入。

在出租車司機及行業(yè)協(xié)會的抗議聲中，法國政府宣布從2015年1月1日開始禁止優(yōu)步叫車服務(wù)，但實際情況卻是禁而難止，甚至愈禁愈火。

6月25日，出于對優(yōu)步的不滿，法國巴黎、圖盧茲、馬賽等城市的數(shù)千名出租車司機進行了街頭示威，不僅造成嚴重交通阻塞，甚至在一些地區(qū)引發(fā)了暴力沖突。

當(dāng)天，法國內(nèi)政部長卡澤納夫?qū)?yōu)步再度下達“封殺令”，勒令關(guān)閉“優(yōu)步Pop”服務(wù)，稱監(jiān)管機構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)優(yōu)步簽約司機載客，將查封車輛。法國總統(tǒng)奧朗德、總理瓦爾斯也先后發(fā)聲，表示政府整治“非法”出租車的決心。

與此同時，安全問題也讓優(yōu)步備受質(zhì)疑。簽約司機的資質(zhì)審核是否足夠嚴格？如何保證乘客人身及財產(chǎn)安全？“優(yōu)步Pop”的簽約私家車輛是否擁有足夠保險？一旦乘客不幸遭遇交通事故，如何保證相應(yīng)賠償？對于這些問題，目前還沒有明確解決方案。

在壓力下，優(yōu)步宣布暫停“優(yōu)步Pop”服務(wù)。實際上，在全球其他城市，優(yōu)步也面臨類似的壓力。

但是，“封”和“堵”并不能一勞永逸地解決問題。法國OpinionWay一項最新調(diào)查顯示，22%的受訪者至少使用過一個優(yōu)步類的互聯(lián)網(wǎng)消費平臺，82%的受訪者認為優(yōu)步這樣的“共享”模式顛覆了原有的消費方式。與此同時，受訪者期待政府和公共職能部門能更好管理這一模式，盡快制訂并完善相關(guān)法律法規(guī)，維護公平、合理、健康的行業(yè)秩序。

可見，面對互聯(lián)網(wǎng)+租車產(chǎn)生的新商業(yè)模式，政府應(yīng)當(dāng)盡快加強監(jiān)督和管理，尋求公平合理的方案，既讓消費者享受到真正的便捷交通，也維護公平、合理、健康的行業(yè)秩序。

日本：當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到農(nóng)業(yè)

日本的農(nóng)戶人均耕地面積有限，沒有美國那樣的大規(guī)模農(nóng)業(yè)，而隨著日本社會老齡化不斷加劇，農(nóng)業(yè)人口正在不斷減少，農(nóng)業(yè)就業(yè)人口平均年齡已經(jīng)達到約67歲，日本媒體稱之為“老爺爺老奶奶農(nóng)業(yè)”。在這種情況下，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)振興農(nóng)業(yè)的呼聲越來越高漲。

日本國際社會經(jīng)濟研究所主任研究員加藤竹彥日前接受記者采訪時指出，今后，包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)的信息技術(shù)有望引領(lǐng)日本農(nóng)業(yè)新潮流，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的“綠色數(shù)字革命”。但利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展農(nóng)業(yè)，小規(guī)模農(nóng)戶難以推動，以法人經(jīng)營作為主體，效果更為理想。而日本農(nóng)業(yè)領(lǐng)域當(dāng)前一個有利的跡象是，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)法人數(shù)這些年不斷增加，截至2014年，已經(jīng)達到了1.43萬家。

“利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的好處在于它可以將熟練農(nóng)戶積累的技術(shù)和知識數(shù)據(jù)化，從而有利于讓下一代農(nóng)戶或農(nóng)業(yè)企業(yè)繼承?！奔犹僦駨┱f，通過高精度傳感器收集的氣象大數(shù)據(jù)以及農(nóng)作物生長數(shù)據(jù)等，還可實時發(fā)送給農(nóng)戶或管理人員，從而讓他們能夠合理澆灌和施肥。

此外，通過互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控消費者動向，能夠抓住最佳時機生產(chǎn)和銷售暢銷的農(nóng)作物或農(nóng)產(chǎn)品；利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，無人駕駛拖拉機能夠在大規(guī)模農(nóng)場實現(xiàn)24小時耕作，有效解決農(nóng)業(yè)人口不足問題；而利用大數(shù)據(jù)分析，還能夠提取出很多迄今為止尚未弄清的信息，例如能夠發(fā)現(xiàn)氣象條件與病蟲害發(fā)生的關(guān)聯(lián)性等。

加藤竹彥指出，隨著智能手機和平面終端的普及，將可以向農(nóng)業(yè)耕作人員提供含有云系統(tǒng)分析的手機客戶端服務(wù)，從而提高農(nóng)場管理效率和農(nóng)業(yè)耕作效果。而利用記錄農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的技術(shù)，可以把生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)作為食品信息的一部分，直接供給消費者參考，從而徹底實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可追溯管理，既有助于確保食品安全和質(zhì)量的穩(wěn)定，又能夠讓消費者感到放心。

他強調(diào)說，利用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)發(fā)展農(nóng)業(yè)，能夠拉動包括制造業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)參與其中，所以給很多行業(yè)創(chuàng)造了商機。

日本政府一直注重發(fā)展高科技農(nóng)業(yè)，農(nóng)林水產(chǎn)省把利用機器人和信息技術(shù)的農(nóng)業(yè)稱為“智能農(nóng)業(yè)”，力爭發(fā)展節(jié)省勞力的高質(zhì)量農(nóng)業(yè)，并已經(jīng)在2015年度列出了1 153億日元（1美元約兌換123日元）的專門預(yù)算。政府目前正加緊制定實現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)的“路線圖”。

他指出，日本政府今年5月修訂的《日本復(fù)興戰(zhàn)略》中的《推進科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與機器人革命》一章，專門介紹了支援農(nóng)業(yè)的“可穿戴機器”，而由眾多企業(yè)和機構(gòu)組成的“實現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)研究會”，也提出了農(nóng)業(yè)機械自動行走系統(tǒng)、草莓收獲和裝盒機器人、除草機器人、畜舍自動清洗機器人等項目。

加藤竹彥認為，由于日本的農(nóng)業(yè)剛剛開始引進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等信息技術(shù)，因此尚無法全面評估經(jīng)濟效果，但是在提高生產(chǎn)效率和農(nóng)產(chǎn)品高附加值方面，互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)孕育著巨大潛力。

英國：讓節(jié)能環(huán)保也智慧化

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為節(jié)約能源和保護環(huán)境帶來了許多新手段。在英國就能發(fā)現(xiàn)多個這樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”場景：當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與各種現(xiàn)有技術(shù)相結(jié)合，從環(huán)境監(jiān)測到家居節(jié)能，都變得更智慧、更精準。

伯明翰大學(xué)主導(dǎo)了一個名為Hitemp的環(huán)境項目，在伯明翰城區(qū)內(nèi)部署了250個環(huán)境溫度感測裝置以及30個自動氣象站。它們通過無線或有線方式接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。研究人員說，這是全球最密集的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，用于研究城市熱島效應(yīng)。

這個項目的研究人員埃利奧特·沃倫在接受新華社記者采訪時說，通過無線和有線網(wǎng)絡(luò)，這些設(shè)備收集的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r傳回大學(xué)的服務(wù)器進行分析，并與有關(guān)部門實時共享。

他說，這個項目使用了最近發(fā)展起來的物聯(lián)網(wǎng)技

術(shù)（也就是以互聯(lián)網(wǎng)連通的各種物件），可通過眾多分散的、構(gòu)造簡單但互聯(lián)的傳感器收集數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)低成本部署，這樣“不但大大提高了設(shè)備使用效率，還有效降低了整個項目實施的成本”。

沃倫認為，未來能將這些技術(shù)運用到更廣泛的環(huán)境監(jiān)測項目上，包括監(jiān)測空氣污染、二氧化碳排放等，為綠色城市規(guī)劃提供更有針對性的參考數(shù)據(jù)。

不僅是科研，普通人的生活也能受益，如英國赫特福德郡大學(xué)的研究團隊提出了一個整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家居方案。

據(jù)該校研究人員約翰·錫奧介紹，這一方案主要通過在家中布設(shè)多個具備無線網(wǎng)絡(luò)連接的傳感器來實現(xiàn)，空調(diào)、冰箱等電器都可以連接到云端服務(wù)器上，用戶通過智能手機等移動設(shè)備可以隨時監(jiān)測和控制，對家居狀況一目了然，避免安全隱患和不必要的能源消耗。

這種智能家居的另一個環(huán)保之處在于，空調(diào)等耗能設(shè)備會逐步學(xué)習(xí)用戶的日常使用習(xí)慣，自動調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，更加節(jié)省能源。此外，由于家中設(shè)備都實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，其維護狀態(tài)也能在用戶授權(quán)情況下及時傳送給廠商，提醒他們及時維護而無須用戶操心。

英國政府還在大力推廣一個耗資超過100億英鎊的智能儀表項目，這也是英國政府至今在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的一筆投資。該項目計劃到2020年讓英國每一個家庭都用上能接入互聯(lián)網(wǎng)的智能儀表，可實時監(jiān)測每戶家庭的能源使用情況。至今已安裝了160萬個智能儀表，最終可能要安裝2 600萬個。

這種智能儀表直接與電力和燃氣公司的服務(wù)器連接，將可以把價格等信息直接推送到用戶的智能手機上，提醒他們什么時候電價要上漲或降低，讓用戶更有選擇性地用電，避開用電高峰。

在供應(yīng)端，智能儀表則可以幫助能源供應(yīng)商優(yōu)化能源配置。比如用電，使用傳統(tǒng)儀表時，由于無法實時準確測算每戶的用電量，供電公司只能按照估算為每戶分配額外的電力以確保他們獲得穩(wěn)定供電，這會造成浪費。使用智能儀表后，每一戶的用電信息都會實時聯(lián)網(wǎng)傳送到供電公司進行分析，電腦系統(tǒng)能更準確按需分配電力給每一戶，避免浪費能源。

英國首相卡梅倫在去年發(fā)表的一份報告中提到，物聯(lián)網(wǎng)能夠幫助減少能耗和讓家居生活更便捷，這種技術(shù)“將給我們的生活帶來重大改變”。為了進一步普及相關(guān)技術(shù)，英國政府正計劃建立更多的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，包括開放更多無線頻譜等。

德國：互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)從愿景到現(xiàn)實

互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)將會發(fā)生什么？德國人用四年時間讓前景一點點清晰。從2011年德國首次提出“工業(yè)4.0”概念，到2013年出臺行動報告，再到各大企業(yè)建立示范工廠，“工業(yè)4.0”在德國一步步從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，向人們展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)帶來的智能、靈活與高效。

給機器編程讓其自動運轉(zhuǎn)早已不是新鮮事，在德國工業(yè)界看來，那是屬于第三次工業(yè)革命的舊概念。而正在到來的第四次工業(yè)革命，核心在于通過互聯(lián)網(wǎng)，讓客戶、機器、原料形成網(wǎng)絡(luò)，讓客戶與工廠之間、機器與機器之間、機器與原料之間互聯(lián)互通，進一步提高生產(chǎn)的智能化程度。

“工業(yè)4.0”的一大特點是它可以打破大規(guī)模生產(chǎn)和個性化定制之間的對立，一條生產(chǎn)線，可以自動識別每個工件的不同加工要求并采取對應(yīng)操作，生產(chǎn)出符合不同客戶需求的產(chǎn)品。

位于德國南部巴伐利亞州的西門子安貝格電子設(shè)備制造工廠被譽為德國“工業(yè)4.0”模范工廠，這家工廠主要生產(chǎn)可編程邏輯控制器。記者在其生產(chǎn)車間看到，幾個盛滿元件的盒子依序排在流水線進口處等待裝配。機械手臂首先從盒子中拿出一個元件，放在傳感器下掃描條碼，然后將元件置于流水線上，另一只機械手臂則根據(jù)條碼顯示的產(chǎn)品類型進行自動裝配，整個過程只需數(shù)秒。然后元件便自動被導(dǎo)入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

這個工廠每年可裝配30億個這樣的元件。與1989年建廠之初相比，在員工數(shù)量和工廠面積未發(fā)生太大變化的情況下，工廠產(chǎn)能提高了8倍。這要得益于生產(chǎn)過程的高度自動化——產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間實現(xiàn)了互聯(lián)互通，通過條碼，產(chǎn)品可“告知”生產(chǎn)設(shè)備它們的要求是什么，下一步工序是什么。生產(chǎn)設(shè)備和電腦可以自主處理75%的生產(chǎn)流程，只有剩余四分之一的工作需要人工參與。

類似的智能工廠在德國其他地方也能見到。德國傳動與控制設(shè)備生產(chǎn)商博世力士樂公司首席執(zhí)行官卡爾·特拉格說，該公司在德國洪堡的裝配工廠，能用一條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)6大產(chǎn)品系列的200多種閥門產(chǎn)品。

當(dāng)然，“工業(yè)4.0”能做的不僅是提高車間的生產(chǎn)效率，通過互聯(lián)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)設(shè)施、倉儲系統(tǒng)、維護管理都可以融入同一個系統(tǒng)中，自動交換信息，觸發(fā)動作和控制。

在特拉格看來，“工業(yè)4.0”的應(yīng)用甚至不只局限于單一工廠的智能化，更重要的是促進整個產(chǎn)品價值鏈的高效融合，涉及原料、制造、物流、銷售等多個環(huán)節(jié)?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)在全球范圍、在每個環(huán)節(jié)實現(xiàn)。但要創(chuàng)造這樣一個全球價值鏈，還有很多問題需要解決。

目前，德國本國的“工業(yè)4.0”標準化尚未完成，各大企業(yè)“未來工廠”采用的互聯(lián)方式、接口設(shè)置、數(shù)據(jù)格式等標準不盡相同。而要讓價值鏈上的不同參與方有效溝通，必須確定同樣的標準。

數(shù)據(jù)管理也是“工業(yè)4.0”面臨的主要挑戰(zhàn)。自動化+網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)歸誰所有？讀取、傳輸、使用過程中，數(shù)據(jù)安全如何保障？這些都是德國業(yè)界正在思考的問題。

今年4月，德國政府宣布接管此前由行業(yè)協(xié)會主導(dǎo)的“工業(yè)4.0平臺”，以加快標準化、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)安全、人才培養(yǎng)、法律框架等關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展。德國經(jīng)濟部長加布里爾當(dāng)時表示，德國人將來的生活、工作和生產(chǎn)在很大程度上受數(shù)字化進程的影響，因此德國今天就要為明天的市場競爭奠定基礎(chǔ)，以鞏固其工業(yè)強國地位。

（來源：新華網(wǎng)）