飛翔的財(cái)務(wù)控制器

王騰

在火爆的無人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)順利完成A輪融資的航景科技，正處于生機(jī)盎然的上升周期，而財(cái)務(wù)作為企業(yè)“控制器”樞紐之一，保證了企業(yè)安全起飛。

說起無人機(jī)，絕大多數(shù)人對(duì)這個(gè)“大玩具”都表現(xiàn)出來濃厚的興趣。當(dāng)年搖滾明星汪峰向章子怡求婚時(shí)，一架白色的無人機(jī)搭載著訂婚鉆戒，緩緩掠過半米高的三層蛋糕，比男女主角更搶鏡?！靶⌒拖M(fèi)級(jí)無人機(jī)更像是個(gè)大玩具，現(xiàn)在能生產(chǎn)這些消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的企業(yè)也非常多，價(jià)格也越來越趨于大眾化，而工業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)從難度系數(shù)上完全不是一個(gè)級(jí)別的。” 以工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品為主的北京航景創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱航景科技）財(cái)務(wù)總監(jiān)王珂這樣說。

無人機(jī)爆紅是因?yàn)閵蕵饭δ芎秃脚墓δ艿膶?shí)現(xiàn)，但這也激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的廣闊應(yīng)用空間。無人機(jī)飛行平臺(tái)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)、航空攝影、測(cè)繪、礦產(chǎn)資源勘探、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、電力巡線、治安監(jiān)控、應(yīng)急減災(zāi)、應(yīng)急指揮、人工降雨、國(guó)防安全、國(guó)土資源勘探等各種領(lǐng)域。無人機(jī)已成為國(guó)內(nèi)外地理信息產(chǎn)業(yè)愈發(fā)重要的數(shù)據(jù)來源和信息獲取手段?！芭e一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在電力行業(yè)現(xiàn)在正利用無人機(jī)代替人工進(jìn)行電力巡線。傳統(tǒng)的巡線方式首先要先斷電，然后人工爬上電線桿進(jìn)行檢查，而由無人機(jī)攜帶高清攝像頭進(jìn)行巡線，大大降低了巡線的成本?！蓖蹒嬲f。事實(shí)上，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的應(yīng)用范圍遠(yuǎn)比航拍要復(fù)雜和廣泛的多，武警、公安、國(guó)土資源、水利、農(nóng)林、電網(wǎng)巡線、石油石化、航空物探等部門和行業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)開始使用無人機(jī)來進(jìn)行作業(yè)。王珂告訴我們：“比如在農(nóng)業(yè)方面，可以用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥的噴灑作業(yè)，利用無人機(jī)的螺旋槳形成的強(qiáng)大下壓力，可以將農(nóng)藥均勻地灑在農(nóng)作物上，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)方式省時(shí)省藥的多?！?/p>

強(qiáng)有力的中樞競(jìng)爭(zhēng)力

有航空類媒體預(yù)測(cè)，從2014年開始，未來十年，世界無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到673億美元。大約356億美元將用于無人機(jī)生產(chǎn)，287億美元用于技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，維護(hù)服務(wù)約為30億美元。有統(tǒng)計(jì)顯示中國(guó)無人機(jī)需求將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到15.57%。其中軍用無人機(jī)需求將由2013年5.7億美元增至2022年20億美元，約占無人機(jī)需求總額的87.7%，復(fù)合增長(zhǎng)15%；民用無人機(jī)需求總額將由2013年0.5億美元增至2022年2.8億美元，復(fù)合增長(zhǎng)21%。

這些數(shù)字對(duì)于現(xiàn)在中國(guó)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)來說早已經(jīng)不是看得見摸不著的數(shù)字了。以深圳大疆為領(lǐng)軍的從事消費(fèi)級(jí)小型無人機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)超過一千家。在王珂看來，消費(fèi)級(jí)的小型無人機(jī)市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)，但是由于技術(shù)含量并不高，所以很容易就會(huì)從藍(lán)海變成紅海。航景科技主要是生產(chǎn)工業(yè)級(jí)無人機(jī)，這一領(lǐng)域則需要更雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，行業(yè)門檻很高。王珂認(rèn)為這也正是航景科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在?！拔覀兊暮诵募夹g(shù)是無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，其實(shí)拿出來大家看到的就是幾塊芯片、一個(gè)電路板，但是這個(gè)系統(tǒng)控制著無人機(jī)的自主起降。通過地面控制站設(shè)定好的飛行路徑，無人機(jī)可以完成在設(shè)定好的線路上的自主飛行以及全自主完成起飛和降落，并同時(shí)完成各種復(fù)雜任務(wù)。”王珂自信地向本刊記者介紹。

航景科技成立于2008年，兩位創(chuàng)始人一位畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，一位畢業(yè)于北京理工大學(xué)，并且都在北京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究所工作多年。以技術(shù)起家的航景科技主要從事無人機(jī)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)和航空測(cè)量服務(wù)的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用。目前具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人機(jī)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)水平的最前列，產(chǎn)品序列中的FWX- 400（標(biāo)準(zhǔn)航時(shí)60分鐘多旋翼）、FWX- 600（標(biāo)準(zhǔn)航時(shí)30分鐘多旋翼）、FWH- 80（有效載荷10公斤直升機(jī)）、FWH- 160（有效載荷30公斤直升機(jī)）、FWH-300（有效載荷50公斤直升機(jī)）、FWA-S（單兵手拋式固定翼無人偵察機(jī)）等無人飛行平臺(tái)，已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。航景科技現(xiàn)在已經(jīng)擁有完整的無人機(jī)生產(chǎn)線及測(cè)試平臺(tái)，具有千架以上工業(yè)級(jí)無人機(jī)的年生產(chǎn)能力。工業(yè)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)正是方興未艾，王珂告訴我們：“2014年之前我們的客戶多數(shù)是科研院所和大學(xué)，從2014年開始延伸到工業(yè)和農(nóng)業(yè)部門、消防局、國(guó)家電網(wǎng)等。隨著我們自己工廠的擴(kuò)建、數(shù)控加工設(shè)備的上線，都會(huì)大大提高我們的交付能力?！?/p>

妥善規(guī)避不可控風(fēng)險(xiǎn)

工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)幾乎和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)一樣，處在前景無限廣闊、從業(yè)人員激增的狀態(tài)中，但是其中也同樣蘊(yùn)含著很多不可控的風(fēng)險(xiǎn)。作為這樣一家高新科技企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)，王珂在看好行業(yè)前景的同時(shí)，也同樣在警惕著風(fēng)險(xiǎn)：“工業(yè)級(jí)無人機(jī)的生產(chǎn)受到很多因素的限制，所以，有時(shí)候即使有市場(chǎng)需求、有合同，但仍然有可能完不成交付。從零部件上來看，比如重要的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)，就需要到國(guó)外購(gòu)買，供貨周期通常無法控制；此外，有些部件的加工需要拿到外面工廠做外協(xié)加工，這也需要時(shí)間?！?015年，航景科技拿到了A輪融資之后，就組建了自己的核心工廠，并且上線了全系列數(shù)控加工中心，基本以前需要外協(xié)加工的零部件現(xiàn)在都由可以自主加工完成，從成本和時(shí)間上都更容易控制。

在防范內(nèi)部管理和生產(chǎn)的同時(shí)，王珂對(duì)外部市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)早作打算：“我們?cè)诳蛻艋乜罘矫妫瑫?huì)面臨一定的壓力，比如農(nóng)業(yè)客戶，回款是有一定的風(fēng)險(xiǎn)和周期。通常農(nóng)業(yè)客戶的資金周期以年來計(jì)算，這就大大影響我們的回款速度。此外，有些政府采購(gòu)不僅不能提前付定金，還需要我們提前支付逾約保證金，這些都帶來了不小的資金壓力，所以我們正在和一些做融資租賃的公司談合作，比如讓農(nóng)業(yè)客戶可以實(shí)現(xiàn)先首付30%，然后通過融資租賃再付30%這種方式，對(duì)緩解我們的資金壓力會(huì)有所幫助?！?/p>

與此同時(shí)，王珂認(rèn)為，在預(yù)算方面也應(yīng)該著重加強(qiáng)管理：“以前我們的業(yè)務(wù)方式基本就是賣一架飛機(jī)然后再研發(fā)下一架飛機(jī)?，F(xiàn)在首輪融資已經(jīng)到位，廠房、生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試設(shè)備也已經(jīng)就緒，這就需要對(duì)業(yè)務(wù)有一個(gè)重新的規(guī)劃。一般來說，我們的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)包括，初期交流、演示、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交付、培訓(xùn)，后續(xù)跟進(jìn)服務(wù)等一整套流程?，F(xiàn)在我們會(huì)把預(yù)算精確到業(yè)務(wù)流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。此外，我還會(huì)規(guī)范財(cái)務(wù)制度，并且在成本核算上做到準(zhǔn)確、精確?！睙o人機(jī)的成本結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，有一定的特殊性，每一款飛機(jī)零件都非常的，且大部分零件都是專供的，有些零件從國(guó)外采購(gòu)，有些又是自己加工生產(chǎn)，所以核算起來非常困難。但是即便如此，身為財(cái)務(wù)總監(jiān)的王珂也要求必須對(duì)其進(jìn)行盡可能地精準(zhǔn)核算，因?yàn)檫@直接影響到對(duì)飛機(jī)的定價(jià)以及公司的利潤(rùn)。

和以往的傳統(tǒng)企業(yè)起步不同，在航景科技這樣的高新科技企業(yè)中，一般都會(huì)很早就把財(cái)務(wù)規(guī)范放到重要的位置。王珂說：“我2015年加入航景科技，從業(yè)務(wù)上要負(fù)責(zé)建立起來一套規(guī)范的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，并且目標(biāo)直指上市。此外，在融資方面，由于無人機(jī)概念受到追捧，公司接下來的幾輪融資也需要更具專業(yè)能力的財(cái)務(wù)高管來對(duì)接?！?/p>

王珂本科在北京理工大學(xué)讀的自動(dòng)化專業(yè)，在美留學(xué)期間同時(shí)獲取金融和電子工程兩個(gè)碩士學(xué)位。對(duì)他而言，在航景科技這樣的技術(shù)型企業(yè)中擔(dān)任財(cái)務(wù)主管，從業(yè)務(wù)和技術(shù)方面都有牢固的基礎(chǔ)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合王珂顯得很有信心：“未來一年內(nèi)，我們希望能上新三板。未來三年我們希望年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入能夠達(dá)到5000萬以上，無人機(jī)公司最重要的是看生產(chǎn)能力、交付能力和技術(shù)實(shí)力。現(xiàn)在雖然無人機(jī)公司非常多，但是真正有自己的工廠和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的并不多，我們?cè)诠I(yè)級(jí)無人機(jī)方面，毫無疑問具備成為行業(yè)領(lǐng)頭羊的實(shí)力。”