刷新價(jià)格底線CDX改寫謳歌命運(yùn)

刷新價(jià)格底線CDX改寫謳歌命運(yùn)

CDX選擇低價(jià)入市，顯示出廣汽謳歌希望可以快速鋪貨走量的愿望。根據(jù)廣汽本田第二事業(yè)本部副本部長(zhǎng)王順勝的計(jì)劃，CDX在2016年的銷量將達(dá)到1萬輛以上。

盡管存在著品牌力、渠道這些顯而易見的弱點(diǎn)，但是在這個(gè)市場(chǎng)中，依靠強(qiáng)產(chǎn)品力取得成功的例子也并不鮮見。特別是廣汽謳歌背靠廣汽本田這棵大樹，未來的成長(zhǎng)發(fā)展仍有勝算。

7月底，廣汽謳歌CDX在上海正式上市。共5款車型，售價(jià)22.98-30.98萬元。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“隨著廣汽謳歌CDX的上市，標(biāo)志著廣汽本田在技術(shù)能力、品質(zhì)管理和豪華品牌營(yíng)銷能力方面邁上了新的臺(tái)階。憑借新的事業(yè)運(yùn)營(yíng)體制，能夠進(jìn)一步提升廣汽謳歌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

CDX是謳歌國(guó)產(chǎn)化的第一款產(chǎn)品，也是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型。CDX搭載了此前在新思域上備受好評(píng)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，綜合性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)。

作為謳歌首款國(guó)產(chǎn)車型，CDX自公布以來就受到市場(chǎng)的關(guān)注。此次上市最大熱點(diǎn)，是入門售價(jià)低至23萬元以內(nèi)。不僅低于之前25萬的預(yù)售價(jià)，也低于業(yè)內(nèi)普遍估計(jì)的24萬元價(jià)格。這個(gè)定價(jià)，大幅度拉低了這一級(jí)別豪華車的價(jià)格門檻。

目前，豪華緊湊級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)正酣，雖然一線品牌有著很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，但這一細(xì)分市場(chǎng)仍未飽和，仍然給后來者留有成長(zhǎng)的空間。

CDX選擇低價(jià)入市，顯示出廣汽謳歌希望可以快速鋪貨走量的愿望。根據(jù)廣汽本田第二事業(yè)本部副本部長(zhǎng)王順勝的計(jì)劃，CDX在2016年的銷量將達(dá)到1萬輛以上。而整個(gè)2015年，謳歌在華的銷量?jī)H僅5000輛左右。

在產(chǎn)品力層面，CDX雖然不能滿足所有消費(fèi)者的喜好，但卻很好地表現(xiàn)出了謳歌的特長(zhǎng)，即：通過貌似普通的技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了讓人意外的高性能。所以，在整個(gè)發(fā)布會(huì)的過程中，廣汽謳歌的高層也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，CDX是一款需要親自駕駛、親自感受才能知道好在哪里的車。

因此，體驗(yàn)式營(yíng)銷勢(shì)必將成為CDX的主要營(yíng)銷模式，但這也直接帶出了一個(gè)問題，目前謳歌在華營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)萎縮嚴(yán)重，即使在北京也僅有一家謳歌經(jīng)銷店。這個(gè)短板，極大地影響到消費(fèi)者接觸CDX的可能。

根據(jù)規(guī)劃，隨著CDX上市，廣汽謳歌會(huì)在全國(guó)增加20-30家經(jīng)銷店。這個(gè)速度客觀來說并不算快，規(guī)模也并不算大。可以預(yù)見，這個(gè)短板在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間都將影響廣汽謳歌的成長(zhǎng)。

值得一提的是，CDX雖然是走性價(jià)比路線的車型，但是在品質(zhì)方面卻有意外驚喜。為了達(dá)到國(guó)際級(jí)豪華車的品質(zhì)，廣汽本田導(dǎo)入了謳歌全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，采用了超過100項(xiàng)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，確保國(guó)產(chǎn)車型能實(shí)現(xiàn)與進(jìn)口車型同樣的高品質(zhì)。

此外，謳歌CDX也延續(xù)了日系豪華品牌服務(wù)好的優(yōu)點(diǎn)，為用戶提供4年10萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、4年10萬公里免費(fèi)專業(yè)道路救援等豐富的服務(wù)項(xiàng)目。

盡管存在著品牌力、渠道這些顯而易見的弱點(diǎn)，但是在這個(gè)市場(chǎng)中，依靠強(qiáng)產(chǎn)品力取得成功的例子也并不鮮見。特別是廣汽謳歌背靠廣汽本田這棵大樹，未來的成長(zhǎng)發(fā)展仍有勝算。

反之，對(duì)于廣汽本田來說，謳歌的國(guó)產(chǎn)彌補(bǔ)了在豪華車上的缺席，使整個(gè)產(chǎn)品品牌布局更趨完善。而在廣汽本田、廣汽謳歌、理念三品牌的運(yùn)營(yíng)時(shí)代，如何平衡好三者的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)1+1+1＞3的效果，才是真正的挑戰(zhàn)。