帶式輸送機(jī)的操作及維修處理方法

李傳祥

（中冶瑞木鎳鈷有限公司，北京 100028）

帶式輸送機(jī)的操作及維修處理方法

李傳祥

（中冶瑞木鎳鈷有限公司，北京 100028）

本文主要介紹帶式輸送機(jī)張緊絞車、從貯帶倉(cāng)取出富余傳送帶、移機(jī)尾裝置、機(jī)身伸長(zhǎng)或縮短、卷帶裝置等主要部分的操作，以及帶式輸送機(jī)的跑偏、打滑、撕裂等常見(jiàn)的問(wèn)題及維修方法，旨在讓礦區(qū)的操作人員熟悉并規(guī)范操作流程，能夠從容應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，減少礦區(qū)事故的發(fā)生。

帶式輸送機(jī) 操作流程 維修方法

帶式輸送機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、使用維護(hù)方便、連續(xù)輸送能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在礦山領(lǐng)域運(yùn)用十分廣泛。它主要承擔(dān)著運(yùn)輸煤礦及矸石的作用，是常用的采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備。它的出現(xiàn)，極大地促進(jìn)了我國(guó)采礦業(yè)的發(fā)展。但是，礦山環(huán)境惡劣，交通也較為不便，且?guī)捷斔蜋C(jī)又存在距離長(zhǎng)、裝載點(diǎn)多、需要的操作員工多等問(wèn)題，使得設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成生產(chǎn)故障，甚至導(dǎo)致停產(chǎn)事故。因此，規(guī)范操作和具備一定的維修知識(shí)，成為操作人員的必備技能。

1 帶式輸送機(jī)的操作

在按規(guī)定要求安裝好帶式輸送機(jī)后，需要進(jìn)行啟動(dòng)前的檢查工作。首先要確認(rèn)輸送機(jī)設(shè)備、操作人員、運(yùn)輸物品均處于完好狀態(tài)；其次檢查輸送機(jī)本身有無(wú)松動(dòng)、異物，電氣線路是否正常；最后確認(rèn)供電電壓與設(shè)備額定電壓的差值，要求差值不超過(guò)±5%。在檢查完畢后，即可啟動(dòng)帶式輸送機(jī)。

1.1 張緊絞車的操作

張緊絞車，顧名思義，就是在帶式輸送機(jī)工作的過(guò)程中對(duì)膠帶張力進(jìn)行精確控制，主要在輸送帶松時(shí)使用。張緊時(shí)，主要依靠由離合器和滾筒銷軸嚙合形成的電機(jī)-聯(lián)輪器-蝸桿-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動(dòng)軸-離合器-筒的傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳輸。其中，蝸桿裝置的自鎖功能，使得電動(dòng)機(jī)在不向機(jī)構(gòu)傳遞力矩時(shí)也可以保持不松動(dòng)。松繩時(shí)，首先要注意不能松開(kāi)離合器，而應(yīng)該先使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)；鋼絲繩放松后，將電動(dòng)機(jī)停止，之后再打開(kāi)離合器，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)離合器制動(dòng)盤，在與制動(dòng)環(huán)相接處產(chǎn)生適當(dāng)動(dòng)力后，即可緩慢放松輸送帶。這樣可以保證張緊游動(dòng)小車運(yùn)行穩(wěn)定，防止由松繩過(guò)多引起的鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。

1.2 從貯帶倉(cāng)取出富余傳送帶

從貯帶倉(cāng)取出富余輸送帶，需要用到卷帶裝置。對(duì)于沒(méi)有卷帶裝置的輸送帶，可以用輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒代替。具體步驟為：首先，用夾板鎖住傳送帶的上槽輸送帶，其次放開(kāi)中間部分的輸送帶，最后由工作人員抓住下槽輸送帶，利用傳動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn)的方式，將富余的輸送帶緩緩卷出。過(guò)程中，需要確保整個(gè)過(guò)程張緊車均處于松弛狀態(tài)。

1.3 移機(jī)尾裝置

移機(jī)尾裝置可以大大減輕人們的勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。具體操作為：首先，把機(jī)尾前的輸送機(jī)縱梁、H架、輸送帶托輥等輸送帶部件拆除，留出需要前移的機(jī)尾距離，并在前方用支柱打撐子；之后，利用液壓裝置，將移動(dòng)機(jī)尾用的圓環(huán)鏈的一段固定在打好的撐子上，另一端接在液壓千斤頂?shù)那岸?，千斤頂?shù)暮蠖诉B接輸送機(jī)機(jī)尾。需要注意，此時(shí)千斤頂?shù)幕钊麠U應(yīng)該全部伸出來(lái)。移動(dòng)時(shí)，將千斤頂?shù)幕钊乜s，以此帶動(dòng)機(jī)尾前移，直至機(jī)尾到達(dá)指定位置。

1.4 機(jī)身的伸長(zhǎng)或縮短

帶式輸送機(jī)在某些情況下需要調(diào)整運(yùn)輸距離，如在進(jìn)行前進(jìn)式掘進(jìn)時(shí)，需要增加運(yùn)輸距離，而當(dāng)進(jìn)行后退式采煤時(shí)，需要減小運(yùn)輸距離。這就要通過(guò)機(jī)身的伸長(zhǎng)或縮短來(lái)實(shí)現(xiàn)正常工作。

1.4 .1 機(jī)身的伸長(zhǎng)

機(jī)身的伸長(zhǎng)有兩種情況，一種是貯帶倉(cāng)內(nèi)有傳輸帶，另一種是貯帶倉(cāng)內(nèi)無(wú)傳輸帶。當(dāng)貯帶倉(cāng)內(nèi)有傳輸帶時(shí)，首先需要檢查機(jī)尾前進(jìn)方向的底板上是否有浮礦，如果有，需要清除；其次，打開(kāi)張緊絞車的離合器，在松帶狀態(tài)下利用移機(jī)尾裝置眼神機(jī)尾，直至其與轉(zhuǎn)載機(jī)的重疊部分達(dá)到最長(zhǎng)為止；再次，根據(jù)延伸的長(zhǎng)度增加中間架，包括H架、縱梁、托輥等；最后，利用張緊絞車張緊輸送帶，并且調(diào)整機(jī)尾平直。當(dāng)貯帶倉(cāng)內(nèi)沒(méi)有傳輸帶時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)載機(jī)已經(jīng)移動(dòng)到極限位置，游動(dòng)小車靠近機(jī)頭一端，這時(shí)想要伸長(zhǎng)機(jī)身，就需要用卷帶裝置將輸送帶卷入貯帶倉(cāng)內(nèi)。如沒(méi)有卷帶裝置，可用其他裝置代替，然后利用第一種方式伸長(zhǎng)機(jī)身。

1.4 .2 機(jī)身的縮短

機(jī)身的縮短同樣也有兩種情況，一種是貯帶倉(cāng)可以繼續(xù)貯帶，另一種是貯帶倉(cāng)不能繼續(xù)貯帶，即已經(jīng)裝滿輸送帶。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)已經(jīng)移動(dòng)到機(jī)尾的極限位置，游動(dòng)小車位于靠近機(jī)頭的一端時(shí)，貯帶倉(cāng)可以繼續(xù)貯帶。此時(shí)，若想要縮短機(jī)身，首先需要根據(jù)想要縮短的距離拆除相應(yīng)的機(jī)身中間架，并且清理掉機(jī)尾前移方向上的浮煤。需要注意，移除中間架時(shí)要從機(jī)尾端開(kāi)始。其次，要用移機(jī)尾裝置將機(jī)尾移動(dòng)到指定位置，同時(shí)要啟動(dòng)張緊絞車，將多余的輸送帶卷入貯帶倉(cāng)內(nèi)并張緊。最后，調(diào)整機(jī)尾至其與輸送機(jī)的機(jī)身對(duì)齊，且保持平整。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)移動(dòng)到機(jī)尾的極限位置，游動(dòng)小車在靠近張緊絞車的那端，說(shuō)明貯帶倉(cāng)內(nèi)的輸送帶已經(jīng)裝滿。這種情況下，只能利用卷帶裝置將貯帶倉(cāng)內(nèi)的輸送帶卷出，使貯帶倉(cāng)留有足夠的貯帶空間，然后根據(jù)貯帶倉(cāng)可以繼續(xù)貯帶的操作步驟來(lái)縮短機(jī)身。

另外，當(dāng)使用后退式采礦時(shí)，可能會(huì)遇到帶式輸送機(jī)已經(jīng)縮短到不可再縮的情況。此時(shí)，可以拆除輸送機(jī)，將橋式轉(zhuǎn)載機(jī)平鋪。同時(shí)，增加一定長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)載機(jī)來(lái)代替輸送機(jī)，并且隨著后退，減小轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度。采用這種方法可以有效代替帶式輸送機(jī)。

1.5 卷帶裝置

卷帶裝置是用來(lái)從貯帶倉(cāng)內(nèi)取出或者卷入輸送帶的。當(dāng)需要取出時(shí)，首先將小車移動(dòng)架放下，在頂針小車上放上卷筒后，推入卷帶裝置架內(nèi)，翻起小車移動(dòng)架并用銷子固定住。隨后，操縱卷筒緩慢抬起至離開(kāi)小車架，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)頂針手輪，使小車和減速器上的頂針進(jìn)入卷筒軸孔內(nèi)。此時(shí)，減速器出軸頂針上與卷筒一側(cè)的牙嵌離合器相接合，在卷帶裝置架兩手動(dòng)輸松帶夾板間放置輸送帶接頭，隨后搖動(dòng)螺桿夾緊，將卷筒上預(yù)制的一小段輸送帶接頭與被夾緊的輸送帶接頭一起用穿條穿好。放松夾板，張緊絞車處于松繩狀態(tài)，隨后啟動(dòng)卷帶裝置，使卷筒隨游動(dòng)小車的前移將貯帶倉(cāng)內(nèi)的輸送帶卷到卷筒上。

2 常見(jiàn)問(wèn)題及維修

2.1 帶式輸送機(jī)的跑偏

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有很多種，主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，要注意頭尾滾筒、中間托輥之間要盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。使用過(guò)程中，輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：①檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。②檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法為：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或護(hù)左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移；尾部滾筒調(diào)整方法與頭部滾筒正好相反。③檢查物料在輸送帶上的位置。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏；反之，亦然。使用時(shí)應(yīng)盡可能讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏，可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

2.2 帶式輸送機(jī)的打滑

輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。帶式輸送機(jī)的打滑會(huì)對(duì)輸送設(shè)備的本身造成一定的磨損，直接影響生產(chǎn)企業(yè)的輸送產(chǎn)量，有的甚至引發(fā)意外事故。因此，需要多加重視。引起帶式輸送機(jī)打滑的原因主要有：輸送帶張力不夠；輸送帶上裝載過(guò)多；清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有異物；輸送帶過(guò)長(zhǎng)等。這需要人們經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，并適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整；嚴(yán)格控制裝載量，當(dāng)皮帶機(jī)超載時(shí)，及時(shí)卸掉部分貨載，讓皮帶機(jī)能夠正常工做；保證清掃裝置的可靠運(yùn)行，及時(shí)清掃淤泥及水；截去過(guò)長(zhǎng)部分的輸送帶，并及時(shí)接好，以保證輸送機(jī)的運(yùn)行。

2.3 輸送機(jī)的撕裂

輸送過(guò)程中，會(huì)因?yàn)橹饔^、客觀等因素使輸送機(jī)發(fā)生故障。而輸送機(jī)故障類別里，需要特別注意輸送帶撕裂問(wèn)題。輸送帶撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)行。而造成輸送帶撕裂的原因主要有：輸送帶接頭有嚴(yán)重變形及損壞；大塊物料或鐵器卡住輸送帶；有雜物、煤或矸石卷入滾筒與輸送帶；繩卡上的斜楔沒(méi)打緊等。因此，需要工作人員及時(shí)更換輸送帶接頭金屬卡子及維修嚴(yán)重變形或損壞的輸送帶接頭或重新連接輸送帶；控制大塊物料及鐵器運(yùn)到帶式輸送機(jī)上，發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物，應(yīng)及時(shí)處理；及時(shí)清除輸送機(jī)與滾筒間的夾雜物；將繩卡上的斜楔打緊。同時(shí)，還要檢查各裝載點(diǎn)及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成撕裂，以采取臨時(shí)措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，或利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)行冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。

3 結(jié)語(yǔ)

帶式輸送機(jī)在礦洞中使用，不可避免會(huì)出現(xiàn)故障，這就要求操作人員要從最基本的操作開(kāi)始，熟悉操作流程，規(guī)范操作，熟練處理各種突發(fā)狀況，還要注重日常對(duì)輸送機(jī)的檢查和保養(yǎng)，并在實(shí)踐中不斷完善自己的專業(yè)知識(shí)，努力延長(zhǎng)輸送機(jī)的使用年限。

[1]宋彤菊.礦用帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障分析及預(yù)防措施[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2009，（3）.

[2]中國(guó)礦業(yè)大學(xué).礦山運(yùn)輸機(jī)械[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2013.

[3]陳炳耀，祁開(kāi)陽(yáng).帶式輸送機(jī)輸送帶與滾筒之間的打滑分析[J].煤礦機(jī)械，2003，（5）：49-51.

[4]郭振濤，劉慶芳，路自來(lái).煤礦井下帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行探討[J].山東煤炭科技，2010，（2）.

Operation and Maintenance Treatment Method of Belt Conveyor

LI Chuanxiang
(MCC Ramu nickel Co. Ltd, Beijing 100028)

This paper mainly introduces the belt conveyor tensioning winch, belt from the warehouse out surplus conveyor belt, moving tail device, body elongation or shortening, winding device etc. the main part of the operation, and the belt conveyor deviation, slip tearing and other common problems and maintenance methods to mine operators are familiar with and specification the operation process, can take time for emergencies, reduce the occurrence of mine accidents.

belt conveyor, operation flow, maintenance method