星球大戰(zhàn)電影里的X翼戰(zhàn)機看上去很厲害，現實生活中能不能造出來？

在現實世界里，早就有人造過X翼戰(zhàn)機了。

早在1935年，美國陸軍航空隊（美國空軍的前身）收到了這樣一封信，一位自稱從事了20年航空設計制造的航空設計師司楚普先生，向陸軍航空隊申請支持，聲稱制造了一種既可以高速飛行又可以低速安全降落的飛機，稱為SP-6。

在司楚普的設計里，在平飛時，SP-6就是一架單翼機，可以以400-500邁的速度飛行。到了起降階段，它的機翼會一分為二，上半部分向上翹，下半部分向下折，變成一個X型，于是機翼面積被擴大了將近一倍，因此低速性能變好，能以50邁的速度起降。信里附上了SP-6在地面呈X翼，空中呈單翼以及驗證模型的照片。

不過美國陸軍航空隊的官員給他回了一封很客氣的信，認為這個設計過于復雜，也沒空給他做風洞實驗，認為他最好去找NACA（美國宇航局的前身）。

1977年，是電影星戰(zhàn)元年，人們在銀幕上被X翼戰(zhàn)機震撼。同一年，航空設計師魯坦設計了一種小飛機“快客”（Quickie）?？炜蛢H僅是一種“車庫飛機”。也就是那種發(fā)燒友購買散件，在自家車庫就可以拼裝的輕型飛機。有多輕型？五米見方的一個房間就可以放下它，空重112千克，只能載1人，發(fā)動機功率僅有14千瓦，也就是跟摩托車發(fā)動機類似。

個頭雖小，性能卻不簡單，它的最大時速超過200千米，航程超過900千米。后來，負責銷售快客的公司又開發(fā)了雙人版的快客-2和更現代的快客-200，這三種飛機的累計銷量超過1000架。

快客系列最顯著的特征就，它們是真正的X翼戰(zhàn)機，魯坦在機身前方設置了帶有下反角的前翼兼主起落架支柱，在座艙后方設置了帶上反角的后翼。說它是鴨式布局吧，前翼面積比“主翼”還大。（解答人瘦駝：科學松鼠會成員）