網(wǎng)絡(luò)地圖制圖中的主要問題及其解決方案

文/白芷綺 遼寧省地理信息院 遼寧沈陽 110034

網(wǎng)絡(luò)地圖制圖中的主要問題及其解決方案

文/白芷綺 遼寧省地理信息院 遼寧沈陽 110034

進(jìn)入新世紀(jì)以來，各種現(xiàn)代化技術(shù)不斷發(fā)展，其中，網(wǎng)絡(luò)科技極大的改變了人們的生活，在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中發(fā)揮了重要的作用。隨著網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在社會中應(yīng)用的范圍也不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)地圖也不斷發(fā)展，其中，制圖在網(wǎng)絡(luò)地圖的使用中使基礎(chǔ)性的部分，本文主要對網(wǎng)絡(luò)地圖制圖內(nèi)的一些問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后根據(jù)實(shí)際情況提出一些解決的措施與方案，以便促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)地圖的制圖的發(fā)展，更好的為人民服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)地圖；制圖；問題；解決方案

一.引言

科技的進(jìn)步，使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，地圖是重要的空間設(shè)施，也逐漸在網(wǎng)絡(luò)中得到反映。隨著使用網(wǎng)絡(luò)的人數(shù)不斷增加，人們對網(wǎng)絡(luò)地圖的需求也不斷提高，經(jīng)濟(jì)驅(qū)動以及技術(shù)進(jìn)步也使網(wǎng)絡(luò)地圖制圖不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)為地圖制圖行業(yè)提供一個新的且非常有效的信息化載體。但是從實(shí)際情況來看，網(wǎng)絡(luò)地圖在制圖是還存在很多問題，這些問題影響到制圖的質(zhì)量，對這一行業(yè)的發(fā)展也有很大阻礙，需要引起人們的重視。

二.網(wǎng)絡(luò)地圖制圖概述

網(wǎng)絡(luò)地圖制圖是對網(wǎng)絡(luò)地圖的設(shè)計和生產(chǎn)以及應(yīng)用的技術(shù)和理論總稱，這是把網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作媒介，獲得、傳送、發(fā)布、應(yīng)用、共享與地理位置有關(guān)的信息，并將其可視化，最終的產(chǎn)品就是網(wǎng)絡(luò)地圖。網(wǎng)絡(luò)地圖首要的要素就是地圖，其傳播的媒介是網(wǎng)絡(luò)，然后借助網(wǎng)絡(luò)的各種瀏覽器和用戶進(jìn)行交互作用。網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)位地圖行業(yè)帶來了發(fā)展的契機(jī)，和其他的媒介不同，網(wǎng)絡(luò)可以承載更多功能，也能夠成為對數(shù)據(jù)進(jìn)行交換并訪問空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的通道，還可以和其他的媒介與地理空間信息相鏈接。這是一種地理空間信息數(shù)據(jù)全新的發(fā)布形式，可訪問性比較高，容易發(fā)布。地圖制圖的本質(zhì)就是促使地理空間的數(shù)據(jù)變的可視化，可視化的技術(shù)不同，地圖表現(xiàn)的形式也會有很大差異。網(wǎng)絡(luò)地圖主要有兩大種類：動態(tài)和靜態(tài)的地圖，這兩大種類可以進(jìn)一步分成只能查看與交互地圖。交互地圖又可以分成界面和內(nèi)容的交互這兩種。以萬維網(wǎng)為基礎(chǔ)的地圖大部分是靜態(tài)的，只具備查看的功能，靜態(tài)地圖也可以交互。

三.網(wǎng)絡(luò)地圖制圖中存在的問題

1.發(fā)布信息的模式存在局限性。網(wǎng)絡(luò)地圖發(fā)布一般分成兩大種類：基本模式與功能的擴(kuò)展模式，基本模式只提供和靜態(tài)地圖有關(guān)的檢索，所要查詢數(shù)據(jù)需要事前在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器內(nèi)存儲，其中地圖的各種元素都比較固定，用戶不能對其進(jìn)行改變，全部運(yùn)行的過程能夠理解為簡單請求回應(yīng)的過程。這一模式有很多的缺陷，只能使用少數(shù)圖像，缺乏良好互動。

2.網(wǎng)絡(luò)地圖在設(shè)計時存在局限。制圖需要遵守一些原則，就是讓用戶使用易讀、易懂、清晰的形式進(jìn)行閱讀，使用簡單方法對復(fù)雜地理空間環(huán)境進(jìn)行展示。這是一項(xiàng)具有很大挑戰(zhàn)和新穎的工作。毋庸置疑，制圖人員需要提供出更多交互性，使用戶和地圖間的交流與溝通更順暢。對地圖的設(shè)計產(chǎn)生影響的因素主要有地圖的精度、內(nèi)容和目的以及比例尺和符號等，這些不同的因素之間互相影響、互相制約。網(wǎng)絡(luò)地圖在進(jìn)行設(shè)計時要對很多因素進(jìn)行考慮，因?yàn)槭艿骄W(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)乃俣戎萍s，地圖的文件需要盡可能的小，這就無法展示太豐富的內(nèi)容，因此需要高度綜合。而且，因?yàn)樵O(shè)計人員不能對用戶終端最終的顏色進(jìn)行直接的控制，這是由具體硬件的配置與用戶相關(guān)設(shè)置所決定。

3.非自適應(yīng)性的縮放?？s放的技術(shù)一般有兩類：靜態(tài)與動態(tài)的縮放，靜態(tài)模式主要以客戶端為基礎(chǔ)，隨著比例尺的變化進(jìn)行機(jī)械的縮小或者放大，放大時無法提供出更多細(xì)節(jié)，縮小也無法現(xiàn)實(shí)概覽的效果。目前，很多網(wǎng)絡(luò)制圖的質(zhì)量還有待提高，不僅是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的限制，還因?yàn)橹茍D時忽視了基本動態(tài)的縮放原則，這需要得到服務(wù)器的支持，核心就是自適應(yīng)縮放。

四.解決的方案

1.發(fā)布信息平衡的模式。為了使服務(wù)器和客戶之間的通信以及用戶與瀏覽器之間交互作用更便捷，可以將上述策略相結(jié)合，使用平衡折中的模式。對于一些數(shù)據(jù)量比較集中，屬于集中的處理，需要交給服務(wù)器進(jìn)行，如果數(shù)據(jù)量比較小，操作比較簡單，則直接由客戶端進(jìn)行，這種方式可以使負(fù)荷與網(wǎng)絡(luò)的流量負(fù)載在客戶端與服務(wù)器中進(jìn)行合理的分配，既具有對數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、提取地圖、查詢和分析地圖的能力，也有輸入查詢、顯示和瀏覽地圖的能力，降低了網(wǎng)絡(luò)的傳輸與服務(wù)器的負(fù)擔(dān)，充分使用資源，既能夠顯示與瀏覽整個地圖，還可以操作單個的地物，和客戶端進(jìn)行交互的能力比較高，是一種比較合適的模式。

2.自適應(yīng)縮放技術(shù)。對這一問題進(jìn)行解決主要有以下措施：第一，使用細(xì)節(jié)層次模型，也就是在數(shù)據(jù)庫內(nèi)實(shí)現(xiàn)儲存細(xì)節(jié)不同的層次模型，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)綜合，所以效率比較高，應(yīng)用也比較廣泛，但是縮放會受到預(yù)先設(shè)計的地圖與比例尺的限制，如果區(qū)間的跨度比較大，就要使用多個LoD調(diào)整。第二，在線進(jìn)行綜合，在運(yùn)行的過程中，要從單獨(dú)數(shù)據(jù)內(nèi)，對地理先關(guān)要素集中進(jìn)行提取，然后建立臨時的視圖，這一方式能夠?yàn)槿我獾谋壤咛峁┲С郑S護(hù)比較容易，但是占用的時間也比較多。第三，漸進(jìn)式矢量傳輸技術(shù)，這是在第一次傳輸后，知只是對增量的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，然后添加入已經(jīng)受到顯示的土地內(nèi)，難點(diǎn)在于使客戶端可以對不同時間內(nèi)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行集成，確保地圖的正確與完整。

3.GML/SVG技術(shù)的使用。GML作為一種XML的詞匯，可以使數(shù)據(jù)的內(nèi)容和表現(xiàn)分離，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)地圖內(nèi)對動態(tài)的交互有較高要求，所以可以使用SVG圖形格式，主要有兩種方式，第一，在客戶端借助JavaScript，創(chuàng)建和修改以及刪除SVG元素。第二，在服務(wù)器轉(zhuǎn)換，如果有專用空間數(shù)據(jù)的格式，可以借助Perl腳本或JSP等生成，如果服務(wù)器內(nèi)儲存了GML的數(shù)據(jù)，可以借助XSLT或者Java轉(zhuǎn)換為SVG文檔。

結(jié)語：

綜上所述，網(wǎng)絡(luò)地圖制圖具有重要的意義，需要引起相關(guān)人員的重視，不斷對其進(jìn)行改進(jìn)與完善，進(jìn)而促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展。

[1］馮駿，劉文兵，夏翔.Web2.0下網(wǎng)絡(luò)地圖的發(fā)展及存在問題探討[J］.測繪工程，2013，22（02）：37-41.

[2］檀姍姍.網(wǎng)絡(luò)地圖符號服務(wù)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D］.南京師范大學(xué)，2012.

[3］曾興國，杜清運(yùn)，彭子風(fēng)，等.本體驅(qū)動下的網(wǎng)絡(luò)專題地圖制圖服務(wù)模型[J］.武漢大學(xué)學(xué)報：信息科學(xué)版，2012，37（3）：358-361.